03-丰田凌志ES300 3.0L V6(1995-1998年)发动机代码:1MZ-FE

2023年12月3日发(作者：大众旗下所有的车型)

丰田凌志ES300 3.0L V6(1995-1998年)

发动机代码：1MZ-FE

(一)拆卸

1.断开蓄电池负极电缆，拆下冷却液储液罐。

2.举升并支撑住车辆。

3.拆下:

●乘客侧前轮

●发动机右下罩

●辅助驱动带

4.拆下发动机横向稳定杆、发动机座支架和位于正时带罩附近的发动机座右支撑杆。拆下交流发电机支架以接近正时带罩。

5.固定住曲轴带轮并拆下曲轴带轮螺栓。使用拨出器拆下曲轴带轮。

6.拆卸1号 (下)与2号 (上)正时带罩和垫圈。拆下发动机座支架。注意正时带导向垫圈的安装方向以便重新装配时参考。拆下正时带导向垫圈。参见图03。

图03 正时皮带及其部件分解图

1—左凸轮轴链轮；12—右凸轮轴链轮；3—2号张紧轮；4—正时带；5—衬垫；16—2号正时带罩；7—发动机座支架；8—曲轴带轮；9—1号正时带罩；10—交流发电机支架；11—正时带导向垫片；12—正时带张紧器；13—防尘罩；14—1号张紧轮；15—曲轴链轮；16—正时带板；17—3号正时带罩；18—链轮凸缘

7.暂时将曲轴带轮螺栓安装到曲轴上。利用曲轴带轮螺栓，顺时针转动曲轴，直到曲轴链轮上的正时标记对齐机油泵体上的正时标记。参见图04。

图04

8.确保凸轮轴链轮上的正时标记对齐3号正时带罩上的正时标记 (参见图04)。如果正时标记不对齐，顺时针转动曲轴一整圈(360°)。从曲轴上拆下曲轴带轮螺栓。

图05

小心:如果重复使用正时带，确保3个参考标记和前部标记位于正时带上，见图05。

如果参考标记或前部标记不可见，将正时带上的参考标记放在凸轮轴链轮的正时标记区或曲轴链轮的圆点区，以作为重新装配时的参考。前部标记放在正时带上以指明正时带的安装方 向，参见图05。

9.交替地松开螺栓并拆下正时带张紧器和防尘罩 (见图03)。拆下正时带。拆下张

紧轮 (如有必要)。

10.如果拆卸凸轮轴链轮，使用凸轮轴链轮固定器 (SST 09960-10010)固定凸轮轴链轮。对于右凸轮轴链轮，还必须使用适配器 (SST 09249-63010)。拆下螺栓和凸轮轴链轮。

11.如果拆卸曲轴链轮，先拆下正时带板 (见图03)。使用拨出器，拆卸曲轴链轮。

(二)检查

1.检查正时带是否有损坏的带齿、开裂或油污。确保张紧轮转动自由。更换损坏的零部件。

2.检查正时带张紧器是否有漏油迹象，如果漏油，更换正时带张紧器。

注意:正常条件下，正时带张紧器杆密封处可能渗漏少量润滑油。如果漏油过多更换正时带张紧器。

3.固定正时带张紧器体，使杆朝上，并且向着固体表面压杆。如果杆移动，更换正时带张紧器。

4.测量正时带张紧器杆伸出部分 (从杆的端部到正时带张紧器罩边缘)的长度，见图06。如果长度不是10.00~10.80mm，更换正时带张紧器。

图06

(三)安装

1.如果安装曲轴链轮，将曲轴链轮与曲铀内的键对齐。使用锤子安装曲铀链轮并使凸缘朝着气缸体。

2.安装正时带板。安装螺栓并拧紧到技术规范。安装1号和2号张紧轮 (如果事先已拆下)。安装螺栓并拧紧到技术规范。确保张紧轮是清洁的并能平滑转动。

3．如果安装凸轮轴链轮，确保凸轮轴链轮被安装时凸缘朝着正确方向。右凸轮轴链轮安装时必须凸缘向外 (远离气缸盖)，而左凸轮轴链轮安装对必须凸缘向内(靠着气缸盖)，见图03。

4.使凸轮轴链轮孔与凸轮轴上的销子对齐并安装链轮。安装并拧紧凸轮轴链轮螺栓到技术规范。

5.暂时将曲轴带轮螺栓安装到曲轴中。利用曲轴带轮螺栓，顺时针转动曲轴，直到曲轴链轮上的正时标记对齐油泵体上的正时标记 (见图04)。 6.使用凸轮轴链轮固定器，转动每个凸轮轴链轮，以使凸轮铀链轮上的正时标记与3号正时带罩上的正时标记对齐。

7.使正时带上的参考标记与曲轴链轮上的圆点以及凸轮轴链轮上的正时标记对齐。确保前部标记指向发动机的正时带端。

小心:安装正时带时，确保正时带上的参考标记与凸轮铀链轮上的正时标记，以及曲轴链轮上的圆点对齐。前部标记必须朝着发动机的正时带端。

8.按照如下顺序安装正时带:

●曲轴链轮

●水泵带轮

●左凸轮轴链轮

●2号张紧轮

●右凸轮轴链轮1号张紧轮

9.使用压力机在正时带张紧器的杆上施加压力，直到杆被压入并且杆和罩上的孔对齐，见图07。

图07

10.穿过壳体和杆上的孔安装六角扳手，以把杆固定在缩回位置 (见图07)。放开压力机并安装正时带张紧器防尘套。安装正时带张紧器。安装螺栓并交替地拧紧至技术规范。

11.从正时带张紧器上拆下六角扳手。顺时针转动曲轴，直到曲轴链轮的正时标记与油泵体上的正时标记对齐 (参见图04)。

12.确保每个凸轮轴链轮上的正时标记都与3号正时带罩上的正时标记对齐，如果不是全部的正时标记都对齐，拆下正时带并重新安装。拆下曲轴带轮螺栓。

13.安装正时带导向垫圈，凹的一侧远离正时带。将发动机座支架安装在气缸体前面。安装螺栓并拧紧至技术规范。

14.使用新的衬垫，安装1号与2号正时带罩。安装螺栓并拧紧至技术规范。

15.对齐并安装曲轴带轮。安装曲轴带轮螺栓并拧紧至技术规范。

16.按与拆卸相反的顺序安装其余零件。将紧固件拧紧到技术规范。