铃响交卷—— 零跑S01 380 Pro

2024年3月10日发(作者：吉利新帝豪gs2020款)

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NEW-ENERGY VEHICLE

新能源车

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铃响交卷

零跑S01 380 Pro

最近几年造车新势力可谓是尘嚣甚上，从他们身上我们可以学会很多种

致富好方法，比如PPT造车，隔空对赌，把投资人的钱打水漂等等。有

些厂家一提自己的产品，就是让我们为梦想窒息。结果大多数都是还没

让消费者窒息，便中道崩殂了。真正能呱呱落地并且让消费者能摸到的

车根本没有几款，今天我们就非常幸运的拿到了一辆既能量产，又能买

到的零跑S01。

撰文

/ 张子然

摄影

/乔治

众说纷纭的评价 高科技的配置

零跑S01这辆车的外观引来了非常高的关注

度。网友们对这辆两门轿跑的外观有非常多的评

价，简单举几个例子：这奇怪的车身比例、SUV

般的离地间隙、锅盖似的溜背和顶配捷达一般大

寸轮辋；老头乐的既视感；这是Coupe被黑的最

惨的一次，没有之一；像一双安踏运动鞋。以上

这些几乎都是往贬的角度评价。其实以专业的美

学角度来讲，这辆车并不难看，只是比例与线条

的搭配有些不符合日常的审美标准。

抛去整体的外观不提，零跑S01有很多细节

暴露出了它的本家，浙江大华，世界排名第二的

安防系统制造商。全车采用Leap In生物钥匙系

统，人脸识别启动，手机APP控制解锁在这辆车

上均有体现。值得注意的是零跑S01并没有使用

传统的门把手设计，而是采用指静脉识别解锁，通

零跑S01 380 Pro

上市时间

2019年1月

售价

11.99万~15.99万元

强项

科技配置丰富、车机系统智能、

内饰设计感强。

弱项

外观造型接受度欠佳、人体工

程学不够人性化。

过指静脉解锁，比普通的指纹识别更精准和安全。

至于在实际体验中，指静脉识别解锁经常会出现

无法识别指纹的情况，使用体验尚需一些提升。

内饰与车机系统颇具诚意 细节欠妥

零跑S01的内饰颇具质感，黑红配色的主色

调营造出极强的运动感，红色的皮质和缝线颜色

效果极佳，触手可及的部分也都使用了皮质包裹

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的软性材料。2019年最流行的设计潮流中控双

联屏也同样没有缺席。最值得大书特书的便是该

车搭载的车机系统，除了基本驾驶必备的选项外，

中控操作在所有的国产车机系统中都可名列前茅，

既流畅又好使，说丝般顺滑也不为过。据说零跑

有很多高层都曾供职华为，这也就解释了为何零跑

S01的车机系统优化的如此“优秀”。我还发现一

个有趣的点，驾驶者可以在中控屏直接调节座椅

前后与角度，这个功能我在其他的车上是极少见到

的，足以体现设计者的用心之处。

不过就如标题所说，零跑S01在细节方面还

有许多“不科学”之处。S01采用了怀挡的设计，

颇具美系肌肉车的风范，但是因为并没有设置驻

车挡，所以顶部的银色装饰并没有实际作用，非常

容易让刚上手的驾驶者误操作。

其次顶部大尺寸的穹顶式玻璃，视觉效果极

佳。但是在实际使用中，这块玻璃因为没有直接的

遮挡，一旦阳光充足车内温度会上升的非常快，并

且因为整体形状是弧形设计，这让双联屏的仪表

盘反光非常明显，甚至日常驾驶中都会出现晃眼的

情况，这些小细节是需要改善的。

张子然

零跑S01 380 Pro

所有的无脑黑都是耍流氓，

零跑S01做到了2点，第一，

真的量产了。第二走平民轿

跑的路线。零跑S01补贴后

售价是11.99万~15.99万，

这个价格与其目标受众的

消费能力是契合的。也许

零跑S01的缔造者是一群理

想主义者，他们在有限的条

件里，给了这辆车有趣的灵

魂，比如驾驶感受，车机系

统，但是却因为种种原因无

法让它的皮囊做到完美，但

是在这个吹牛吹得震天响

的年代，敢于交卷，就已经

很不容易了。

驾驶感受偏向运动

零跑S01采用永磁同步电机，最大功率

125 kW，最大扭矩250 N·m，性能非常出色，再

加上1 200 kg的车身，在加速能力的表现上，S01

是非常令人满意的，电动机在120 km/h以下响应

都不慢，并可以提供较强的推背感，就如前文所说，

大力出奇迹名不虚传。

零跑S01作为一辆“两门轿跑”，底盘的调较

确实偏向运动，对于侧倾的控制非常好，弯道极限

很高，在连续的弯路驾驶时，很有乐趣。不过悬架

的调教有些“刻意”得硬，如果能增加一些底盘的

厚重感，并且再紧致一些，驾驶感受会更好。

零跑S01 380版的官方的NEDC续航里程

是300 km，460版的官方NEDC续航里程是

380 km。根据实测，实际续航里程是280 km，

续航属于正常水平。

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2019款零跑S01 380 Pro

基本规格

长、宽、高 mm

轴距 mm

前/后轮距 mm

离地间隙 mm

行李箱容积 L

4 075、1 760、1 380

2 500

1 500

120

237

动力系统及车辆性能

电动机型式

电池类型

电池容量 kWh

电机最大功率 kW

电机最大扭矩 N·m

变速器型式

慢充时间 h（30%~80%）

快充时间 h（30%~80%）

续航里程 km

最高车速 km/h

永磁同步电动机

三元锂电池

35.6

125

250

单速变速器

6

1

305

135

其他系统

驱动型式

转向系统

悬架系统（前/后）

轮胎型号（前、后）

制动系统（前/后）

前置前驱

电动助力

麦弗逊式独立/扭力梁式半独立

195/50 R16

通风盘式/盘式

保修及保养

保修政策

电池组质保

4年或12万公里

8年或12万公里