2024年3月23日发(作者：jeep切诺基价格表)
动力
口｜低碳领域新优势
能源
广汽丰田相关人士阐述着他对于新能源
动力源，电动机只是起到辅助作用，与
之相比， “强混”的最大特点是，电动
Ｅ国家
美瑞
汽车的理解。在业内，不少人士也是此
番观点的拥护者。在清华大学汽车工程
研究院常务副院长宋健看来，发展电动
车，不仅受到技术和价格的限制，而且
还会带来新的问题，如发电可能会带来
机可以独立自主工作，并且和发动机高
度匹配协同作用。２０１０年４月份推出的
凯美瑞混合动力就是配备了强混合动力
系统
￡术优
Ｅ源汽
更多的碳排放。而当能源价格高到一定
目前大多数混合动力车型采用并
联或串联的弱混合动力系统，而凯美瑞
混合动力采用了丰田最新一代油电混合
动力系统（ＴＨＳ—ＩＩ），采用全球独有的
动力
的方
的环
０最理
Ｅ还是
势 ”
程度的时候，混合动力车的优势就会体
现出来，从长远来看，混合动力车更容
易实现产业化。
目前，国内市场上的混合动力车型
主要分为“弱混”和“强混”两种技术
发动机和电动机深度混联的最佳配合方
式，革命性地提高了发动机和电动机动
力的协同效应，实现了ｌ＋ｌ＞２的技术
优势。这种不受续航里程限制、燃油经
类型 它们之间的区别在于：所谓“弱
混”就是动力系统以汽油发动机为主要
氢化合物）的排放量也分别大幅减少了
９４％、９０％、７６％以上。凭借优异的环
保性能，凯美瑞混合动力在美国通过了
加利福尼亚州的“先进技术部分零尾气
排放标准”
在目前越来越提倡节能环保的社
会，消费者购买新能源汽车，既要考虑
价格又得考虑环保的问题，如何平衡两
者关系，凯美瑞混合动力能很好的给消
费者解决这一难题。对此，广汽丰田执
行副总经理冯兴亚给记者算了一笔明白
账，与传统汽油车每百公里１０Ｌ油耗相
比，凯美瑞混合动力每百公里油耗仅６Ｌ
左右，节省燃油达到４０％。忽略油价上
涨因素，按照目前９３号汽油大约７元／
Ｌ的价格计算，一辆普通燃油汽车跑满
１０万公里，油费约为７万元；而凯美瑞
混合动力则只需要花费４．２万元，这样
Ｅ不俗、动力充沛的“强混”车型更
通过推迟进气门关闭，在压缩冲程从进
一
来至少为车主省下了２．８万元。一辆
；受消费者的青睐。
据广汽丰田相关人士介绍，凯美瑞
动力的强混合动力系统，其结构形
］控制方式充分发挥了串联式和并联
）优点，能够使发动机、发电机、电
气门排出部分燃气，减少进气量。通过
缩小燃烧室容积，提高膨胀比，即等待
爆发压力在充分降低后才进行排气，由
此充分利用爆发能量，另外在减少摩擦
损失的同时提升发动机的最高转数，实
现了更低的油耗和更高的动力输出。
普通的汽车在正常的生命周期内至少可
以跑３０万公里，照此计算，从购买凯
美瑞混合动力开始就为车主至少省下了
８．４万元。
另据了解，目前市场上，３．５Ｌ普通
燃油车每百公里油耗约为１２Ｌ，因此，凯
美瑞混合动力每行驶百公里就比３．５Ｌ燃
Ｌ等部件进行更多的优化匹配。在汽
Ｅ速行驶时，驱动系统主要以串联方
：作；当汽车高速稳定行驶时，则以
工作方式为主。从而在结构上保证
】使在更为复杂的工况下系统仍能工
：最优状态，因此，既有利于降低排
凯美瑞混合动力低碳省油
“低碳主义将成为一种新的哲学”，
有识之士已将社会责任融入日常生活的
衣食住行之中。汽车作为全球主要的碳
排放源之一，自然成为焦点中的焦点
在全球范围来看，混合动力车型已成为
车主履行“低碳生活”的表率。
油汽车节省４２元。按３０万公里计算，
凯美瑞混合动力仅在油费上就为车主节
省了１２．６万元 同时，凯美瑞混合动力
不俗的动力表现，也让消费者在环保、
经济、性能这看似不可兼得的三者中获
得更多的愉悦。
由此看来，就像广汽丰田执行副总
】油耗，也有利于动力控制。
另外，凯美瑞混合动力采用了更
、
更高端的发动机。据了解，凯美
合动力发动机采用的是完全不同于
的燃油技术——
数据显示，凯美瑞混合动力排放可
达到惊人的０，００５克／公里，其ＣＯ：（二
氧化碳）排放量与同级别汽油版车型相
比减少了４０％以上，相当于１年种植
８Ｏ棵树才能减少的ＣＯ 排放量。ＣＯ（一
氧化碳）、ＮＯｘ（氮氢氧化物）、ＨＣ（碳
经理冯兴亚所说的－“凯美瑞混合动力搭
载丰田新一代油电混合动力系统，实现
了超越同级别车型的高水－３ｚ。它就像一
张名片、一个标签，彰显的是对社会的
一
“艾金森循环”
种增大发动机膨胀比的超膨胀循
由进气、回流、压缩、膨胀和排气
冲程组成。与传统的４；中程奥托循
：动机相比，多了一个“回流”冲程。
份责任，但这份‘责任’无需让车主
付出昂贵的成本。”
更多推荐
混合,动力,发动机,汽车,技术,膨胀
发布评论