2024年3月21日发(作者:新款宝马7系)

SUV

WORL

D

SUV天地

Cadillac XT5

常言道三十而立,与之相伴的是应有的社会地位与和睦家庭,

而一台有面儿有性格的车就是连接社会与家庭的纽带。

Text

陈杰

风华正当年

试车编号:

No.2576

凯迪拉克

XT5

风尚版进气格栅

彰显美式格调。

September

2019

89

SUV WORLD

SUV天地· 凯迪拉克XT5

1

2

流媒体后视镜可

1

第二代高清

提升3倍视野。

2

XT5搭载

Performance?

全新Bose

系统,且全系标

臻系列音响

配了Bose?

系统。

动降噪

ANC

静音

条三十岁的纽带选

宜家”的要求,多达几十款的备选

点广,即便提出了“

择面

者逼疯。但从另一个角度考虑,如

车型一定会把那些选择困难症患

今都快要进入

千人千面也就拥有了上万种可能,

21世纪20年代了,

这也让那些车企们既看到了挑战

也谋求到了机遇,他们要做的就是

朝着既定方向前进。

克相比其他主流豪华品牌晚推出

作为市场的后来者,凯迪拉

SUV,如果凯迪拉克将

产而不是赛威,或许这个美国品牌

SRX率先国

并不是目前处于二线豪华的局面,

但谁又能猜到

如此程度呢。看看满大街的

SUV市场竟能火爆到

华SUV,先人一步占得先机,友商

ABB豪

们看着眼红在所难免。随着购买人

全新2.0T可变缸涡轮增压发动机,全系满足国六b标准,最

大功率176kW,峰值扭矩350Nm。

群的年轻化和个性化,购车需求随

之改变,车是生活空间的延展,也

许你家客厅摆放着

卧室呈现一整套顶级的美克美家,

BOSE家庭影院,

那汽车品牌当仁不让会选择代表美

系新豪华的凯迪拉克。

的继

2016

任者

年,凯迪拉克推出了

XT5,我们这次试驾

SRX

是其中期改款车型,售价区间为

32.97

格区间有些下探,

万元-46.97万元,全新的价

反而让产品力有所升级,包括动力

但配置并未削减,

总成在内的

安全升级让消费者更容易享受到

30项配置升级和14项

计语言,闪电日行灯、直列式飞翼

XT5的外观承袭了

SUV”的独特格调。

ESCALA设

尾灯的经典竖向造型,呈现出非同

一般的横向拉升效果,彰显凯迪拉

克家族基因独具的品味与格调,也

让新美式豪华设计在

出面向摩登家庭的精英格调。为了

XT5身上演绎

满足不同家庭的审美需求,XT5

XT4

供风范、运动两种不同样式。相比

一样采用了两种外观设计,提

于豪华品牌主流

费者更多选择。

SUV,XT5给了消

气与精致兼得,北美虎斑木饰板与

台与两侧车门形成环抱式设计,大

内饰依然采用横向伸展式中控

Opus

拉克的豪华感。

真皮为新车营造出属于凯迪

是可圈可点,例如后排座椅独有

XT5在内部空间设计的表现也

高配车型搭载了夜视系统,

提升夜间行车安全。

“新美式豪华

后排座椅靠背支持

6级12度可调。

凯迪拉克XT5

的前后移动140mm的功能,也

与此同时,在载满5个成人的情

的拉杆箱。

能够营造出更加宽适的乘坐感受,

车速时设置了较多挡位,因此在

况下,后备厢还能放入3个28寸

这次改款最大的变化来自动力

手自一体变速器,其特点是在低

城市中行驶时换挡顺畅度明显提

升,绵密的齿比也有助于提升燃

油经济性。

总成,XT5搭载全新2.0T可变缸

涡轮增压发动机和9挡手自一体变

Tripower可变气门管理技术,可

的四驱系统——智能双离合适时四

驱系统,它通过Disconnect可分

离分动器?以及Twin-clutch双离

此外,新车还提供了非常高效

速器的动力组合。这台发动机具有

以实现“四缸高性能模式”、“四缸

合后驱单元?等技术,可随时切换

模式调整至舒适模式,此时XT5则

经济模式”和“两缸超经济模式”,

不同驾驶模式,应对更多使用场景。

和后轮等与驱动系统切断动力连

这就像一个人呼吸一样,跑步时需

要大量的进气,嘴巴和鼻子都需要

呼吸,而走路时并不需要嘴巴全开

去呼吸,节约能量。在行驶过程中

全感觉不到,这其中也得益于XT5

良好的NVH性能,即便转速达到

可接受范围之内。

有,四缸和两缸之间的切换你完

离合适时四驱系统的XT5,能实现

为什么说高效呢,配备智能双

舒适、AWD、运动、以及越野四种

变为一台前驱车,前轴类似于差速

锁功能的可分离分动器能使传动轴

接,中央传动轴可完全处于静止状

态,从而起到节油的目的。在轻度

越野过程中,XT5悬架的调校给我

留下很深的印象——一如既往的舒

坑时,悬架几乎过滤掉所有振动。

后桥左右轮扭矩0-100%智能实时

按需分配,位于后桥中央的左右两

个离合器能独立分配左右后轮的动

系统等到车轮打滑再被动控制不同

力,与普通多片离合器式适时四驱

适,尤其是通过一些枕木路和炮弹

通过配置和动力升级,XT5的

4500r/min,车内的噪声也完全在

再来说说与发动机匹配的9挡

的是,XT5可以实时扭矩主动分配,

产品力进一步提升,同时价格也更

响应更及时。而在附着力较好的路

况下行驶时,车主完全可以将驾驶

具竞争力,三十而立的你何不将

XT5放入你的购物车?

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2019

91

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系统,模式,动力,家庭