奔驰

2011-2012年

奔驰S级汽车

市场调查报告

学号：11273111

班级： 1131

专业：市场营销 （商务策划）

姓名： 付强

成绩：

市场调查的必要性：

调查用户需求、消费偏好、看重的产品卖点，了解产品、

市场发展趋势，为生产/销售企业对产品进行定位、推广促销提供依据。市场营

销的出发点，是提高市办法，为公司制定产品计划，营销目标，决定分销渠道，

制定营销价格，采取促进销售策略和检查经营成果，提供科学依据；在营销决策

的贯彻执行中，为调整计划提供依据，起到检验和矫正的作用。

场营销效果的一种管理方法，从

调查分析提出解决问题的

梅赛德斯-奔驰

梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界知名的德国汽车制造商，创立于1900年，公司总部设在斯图加特，创建人为卡尔·本茨（Karl Benz）和戈特

利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）。梅赛德斯-奔驰以高质量、高性能的汽车产品闻名于世，除了高档豪华轿车外，奔驰公司还是世界上最著名的大客车

和重型载重汽车的生产厂家。戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）于1909年为三叉星标志申请专利权，但奔驰则属于一个圆形徽章。戈特利步·戴姆

勒的标志来源于戴姆勒给他妻子的信，他认为他画在家里房子上的这颗星会为他带来好运，这颗三叉星还象征着奔驰汽车公司向海陆空三个方向发展。

梅赛德斯-奔驰汽车标志的演变

1909年，戈特利布·戴姆勒先生为了纪念他的VELO型车大批量生产，将三叉星内的齿轮图案改为月桂枝，以示胜利，而标志内的“梅赛德斯”则取自其

在奥地利的汽车经销商埃米尔·耶利内克（Emil Jellinek）美丽女儿的名字。“梅赛德斯”在西班牙语中有幸运的含义，可惜这位美女于四十岁死于不幸的

婚姻，而以她命名的做法却不胫而走。

德国斯图加特--梦想奔驰

1909年6月，戴姆勒汽车公司申请登记了“三叉星”作为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化。1916年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的

上方镶嵌了4个小星，下面有Mercedes（梅赛德斯）字样。“梅赛德斯”是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。 奔驰的标志最

初是Benz外加麦穗环绕。1926年，戴姆勒与奔驰合并，星形的标志与奔驰的麦穗终于合二为一，下有Mercedes-Benz字样，后将麦穗改成圆环，并去掉

了Mercedes-Benz的字样。而随着这两家历史最悠久的汽车生产商的合并，厂方再次为商标申请专利权，而此圆环中的星形标志演变成今天的图案，一

直沿用至今，并成为世界十大著名的商标之一。目前，梅赛德斯-奔驰为戴

姆勒公司（Daimler AG）旗下的一个部门。

把奔驰品牌定位豪华品牌，相信不会有任何的质疑声音，而作为奔驰品牌的旗舰车系——S级车型，更是让你品味王者气质。这类级别的高级轿车，在

外型上绝不会有过于唐突和颠覆的表现，因为他们无论定位，价格甚至科技含量都太过高级，更为重要的是，你见过穿着花花绿绿，今天戴口罩，明天

换牙套的高端人士吗？没有。但你一定见过，哪怕在电视新闻里，每次露面穿着都不尽相同的那些中年贵客，他们从不轻易换装，为了礼貌和修养，但

那些服装不断变化着的面料材质是你永远难以察觉，也阻挡不了的。

S350是经历了2009年中期改款后的车款，依旧保持着这一代S级经典的轮廓线条，搭配富有动感气质的V形前脸造型，以及彰显肌肉感的宽大轮拱，营

造出一副雕塑般的典雅外形。作为中期改款车型，S350的外形升级变化主要体现在前后大灯以及转向灯设计这样的细节。

方向盘设计保留了奔驰当下的四幅风格，木纹的覆盖带来了商务特征的模样，实木与真皮相间包裹所带来的视觉效果和手感都饱满坚挺，方向盘尺寸较

大，转向阻尼调较也是游刃有余的渐进，因此它并不适合激烈驾驶。不仅如此，这台S350L还配备了换挡拨片。

AIRMATIC主动空气悬挂在奔驰的车型中普及率很高，S级提供了高度设定与运动模式，开启运动模式后，悬挂变得更加硬朗，同时油门的响应也变得

更加直接。

翻找资料，3.5升V6发动机的最大功率200千瓦（272匹马力）/6000转，峰值扭矩350牛米/2400-5000转，百公里加速时间为7.3秒，最高车速250公里/小时，

官方给出的综合燃油消耗率10.3-10.6升/100公里。动力逾300匹，油耗有10升出头的数据，已经是非常优异的表现，环保和低耗是奔驰这类标杆品牌必须

要站在前沿的刚性标准。

自动变速器的控制方式来自方向盘背后的怀挡控制杆，7个挡位的7G-Tronic在工作时的顺滑程度度已接近于CVT，给自动变速器增加档位无论对于技

术亦或变速器体积的控制来说都是一项繁杂的工程，而一些厂家还在档位的数量上孜孜不倦的追求着。

将近300匹的动力放在S级上一点也不突兀，即便你是个急功近利的毛头小子，这台车好像也能反过来调教你，所有仓促的驾驶动作都被收归于渐进和惬

意的行车质感，这是一种与生俱来的从容不乱的性格，难以被驾驶员左右的性格。不是不快，是来自车本身的庄重和贵气的质感让你提不起激烈操控的

精神来。所有的座椅都能让人安逸地身陷下去，头枕软度也是前所未有的舒适，丝毫找不到多数德系车型真皮座椅的“硬气”。

S350标配的自适应减震系统让减震器能按照当前的行驶状况进行调节，在正常行驶时以低减震脉冲自动降低减震力。碍于路况表现姣好，通过柔软皮椅

传递给身体的路感几乎是唯美的。

开奔驰S，坐在驾驶席上的我都会不自觉地往外看，看周围原本已经熟悉的风景、路牌，看它们无声地一件件掠过，悬挂的韧度和沉重的车身所带来的

微妙悬浮感才是奔驰S的独特之处，通过悬挂，座椅，动力，静谧这些种种因素集合成的味道才是它的特点。高级轿车所拥有的独特味道，这是它们的

江湖。

奔驰S350

S350

在动力性能和排放方面树立了新标准，证明了燃油经济性不必以牺牲其它方面为代价。该车型的混合动力驱动系统由一台动力强劲的六缸汽油发动机和

一台高扭矩的电动机组成，以经济方式运转，能够最大限度地降低对环境的影响。搭配经优化的空气动力学系统、动能回收系统、ECO 启动/停止功能

以及低滚动阻力轮胎后，这款S级轿车的综合油耗仅为8.0 升/100 公里，综合二氧化碳排放量只有188 克/公里，堪称全球最高效的豪华轿车。这款车不

仅具有传统的高水准驾乘舒适性、大行李箱容积、豪华的车内氛围，同时还提高了灵活性。

品牌：奔驰 驱动方式：前置后驱

生产厂商：奔驰 制动方式：通风盘

参考价格：车身重量：

车型尺寸：轴距：

油耗：行李舱容积：

引擎类型：油箱容积：

最高时速：标准座位数：

加速时间：座位材质：真皮

140W 2022

5230×1871×1485 3165

10.1(L) 560

V6 90

250 5

7.3s

目录

款式年份 2004新一代的S350最大的改进要数奔驰全新的V6发动机了，3.7升的排量在6缸发动机中算是

“大哥级别”了，输出功率比上一代V6发动机提高了12.5%，达到180Kw(245Hp)；扭矩提高了13%，在转速为3000rpm时达到350Nm。比起

S280来说，S350的发动机在动力和宁静程度上都占有优势；比起S500和S600来说，S350有更容易接受的价格。因此S350的销量远远超过

了S级的其他车型，曾经占据进口车型的销售冠军，可见S350是奔驰S系列中颇具性价比的一款车型。标准配置

S350的标准配置为：带灰尘和活性碳过滤器的自动气候控制系统、按钮式点火、前排乘客、后排外侧乘客安全带收紧器 / 带力限制器、

COMAND控制和显示系统、带电子限速功能可变限速装置的定速巡航、带方便出入功能的电动可调转向柱、带腰部支撑的电动座椅、大灯延

迟关闭功能、速度感应式可变助力转向、PRE-SAFE系统。基本参数

轴距（mm） 2965 排气量（l） 3.724 最大扭矩（N·m/rpm） 350/3000-4500 最高转速（rpm） 6000 车体结构 承载

式->三厢 座位数（个） 5 随车附带物品文件 维修工具及说明书 长/宽/高（mm） 5043/1855/1444 变速器形式 手自一体

功率（Kw(ps)/rpm） 180(245)/5700 油耗（l/100Km） 综合->11.1 环保标准 欧IV 车门数 4 驱动方式前置后驱 保修

政策 两年不限里程 长/宽/高（mm） 5043/1855/1444 轴距（mm） 2965 前轮距（mm） 1574 后轮距（mm） 1574 最

小离地间隙（mm） 150 接近角（°） 16 离去角（°） 15 前排内部高度（mm） 1000 后排内部高度（mm） 985 前排

内部宽度（mm） 1521 后排内部宽度（mm） 1509 前排坐垫长度（mm） 561 后排坐垫长度（mm） 509 后备厢开口宽度

/离地高度（mm） 1080/650 前排腿部空间（mm） 880-1140 后排腿部空间（mm） 780-1010 第三排内部高度（mm） -1

第三排腿部空间（mm） -1 前排内部高度（mm） 1000 内饰材料 真皮 内饰贴面材料 桃木 前座中央扶手 有 后坐中央

扶手 有 仪表板显示形式 数字/模拟 仪表板背光颜色 蓝色 仪表板灯亮度可调 可调 车顶形式 天窗 天窗描述 内藏->有遮

阳板 天窗开合方式 电动 车篷开合方式 --- 车篷开合时间（s） --- 车门数 4 座位数（个） 5 车身颜色 卵石褐，织物

灰，皇家兰 车漆 金属漆 前雨刷器 双雨刷->有雨量传感器 后雨刷器 无 行李架 无 玻璃类型 高清晰度隔热玻璃 车体

结构 承载式->三厢 车壳材料 钢 底盘保护 发动机底盘保护钢板 整备质量（Kg） 1840 承载质量（Kg） 530 前悬挂形

式 多连杆独立悬架 后悬挂形式 多连杆独立悬架 减振器类型 空气 前悬挂弹性元件 螺旋弹簧 车身高度可调可调 后悬挂

弹性元件 螺旋弹簧 座椅表面材料 真皮 后排座椅调节方向 0 前排座椅调节方向 8方向->前排 座椅调节形式 电动 后座

头枕 有 后排座放倒比例（%） 不能放倒 前/后排座椅加热 有 前/后排座椅腰部支撑调节 有 座椅调节记忆位置组数 3 座

椅按摩/通风功能 有 运动座椅无 行李舱容积（l） 500 行李舱开合方式 遥控->上掀 行李舱灯 有动力及传动参数

功率（Kw(ps)/rpm） 180(245)/5700 最大扭矩（N·m/rpm） 350/3000-4500 排气量（l） 3.724 缸数（个） 6 每缸气

门数（个） 3 每列汽缸凸轮轴数量 单 凸轮轴位置 顶置 气缸排列形式 V型 压缩比 10.0 燃油供给方式 多点电喷 最

高转速（rpm） 6000 增压方式 无 升功率（Kw/l） 48.3 比功率（Kw/Kg） 0.099 缸体材料 全铝 缸盖材料 全铝 发

动机厂家型号 112 972 驱动方式 前置后驱 可变气门正时 分段可调 可变气门行程 无 发动机特有技术 无 发动机工况图

点击查看 变速器形式 手自一体 挡杆位置 地排 挡位数（个） 5 主减速比 3.07 分动器类型 --- 中央差速器锁无 前

桥差速器锁 无 后桥差速器锁 无 加速时间（s） 0-100km/h->7.6 最高车速（Km/h） 246 制动距离（m） 100km/h-0->37.5

风阻系数（Cd） 0.27 敞篷风阻系数（Cd） --- 最大爬坡度（%） --- 最大涉水深度（m） --- 电子限速 有 定速巡航系

统有 燃油类型、标号 97#及以上无铅汽油 油箱容积（l） 88 油耗（l/100Km） 综合->11.1 环保标准 欧IV 三元催化 有

安全参数

驾驶位气囊 有 副驾驶位气囊有 气囊气帘个数 10 侧气帘（气囊） 有 副气囊锁止功能 有 后排安全带 有 安全带

预收紧功能 有 安全带位置可调 可调 ABS刹车防抱死系统 有 制动力自动分配 有 电子稳定程序 有 循迹控制系统有

驱动防滑系统有 电子差速制动无 主动车身控制系统无 其它 BAS,PRE-SAFE预知乘客保护系统操控参数

前制动器类型 盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动器形式 刹车踏板左侧 动力助力转向 有 助力转向调节 有 转向机

类型 齿轮齿条式 最小转弯直径（m） 12.1 前照灯照射高度车内调节 有 前照灯类型 氙气 高位（第三）刹车灯 有 前雾

灯 有 前灯自动清洗功能 有 车外灯光关闭延迟 有 前轮胎规格 225/60R16 后轮胎规格 225/60R16 轮辋材料 铝 轮

辋规格 7.5J*16 零压续行 无 备胎规格及数量 全尺寸备胎->1 备胎放置位置 内藏式 胎压监测装置有 防盗系统 有

方向盘表面材料 真皮 方向盘调节形式 电动->4方向 多功能方向盘

汽车真皮座椅改装

一台皮椅的制作既难又简单，两三个人、一台缝皮机就能将皮椅包出来，表面看上去还可以，但内行看可就差多了。 皮椅的制版是最

基础的、也是最重要的工作，是衡量皮椅好坏的重要指标，皮椅的版型是由经验丰富的专业技师把关。将版型确定好后，下面就进入制作过程

了。 第一步是裁皮。一张牛皮约40至50平方英尺。牛背的皮质、皮面是一张皮子最好的部位，一般用于座椅的靠背及坐垫部分，因为座

椅的这两处长期受压、受摩擦，也是我们最易感观到的部位。牛肚、牛脖的皮表面较差，一般用于座椅的裙部或不易看到的部位，皮与布一样

都有一定的拉伸方向，有的皮椅坐了一二个月后就出现凹凸现象，多数是因为裁皮方向不当造成的。 第二步是缝制。将皮子裁好后，就进

入缝制过程，这里也有些讲究，一般皮料下面还要垫上12至15毫米厚的带网底的海绵也叫超力绵，注意有些店在这里偷工减料。缝制时，工

人是否是熟手非常重要，皮料一旦缝线后不能再改，否则会在皮料上留下明显的针孔，检查时还要注意，明线针距是否均匀，皮头有无外露，

有无毛边与线头，线与皮子颜色是否一致等。 第三步，套装座椅，简单地讲就是将缝制好的皮套，套装在座椅上。说的简单，做起来就不

那么容易了。在套装时，稍有不慎就会将皮套撕裂或划伤，套上后要通过拍打、拉拽将皮套贴实在座椅上，固定皮套的卡钉要选择防锈的，卡

钉分布的尺寸、松紧要一致。组装座椅时，坐垫与靠垫的合缝要对称整齐。 第四步是回装座椅。车门、车内的空间有限，座椅的尺寸都不

小，且比较重，回装时既要避免划伤椅面，又不能碰到车漆，所以必须按照回装工艺要求去做，否则，稍有不慎，就会前功尽弃。 一般五

座轿车的皮椅需要3至4小时，就可制作完成。 皮椅在使用一段时间后，有的车主会遇到一些麻烦： 1.起泡：也叫离层，主要因为胶水

的质量问题。尽量选用进口皮。 2.针线裂口：用料或工艺上的遗留问题。找店家返修。 3.掉色：皮料本身质量问题。尽量选择进口皮

料。 4.变形：主要集中在坐垫和靠背处。是操作工艺问题，没有按皮子的纹理裁切。好了，关于皮椅制作的介绍就到这里，希望对您有所

帮助。汽车挡阳板改装

汽车作为人们户外活动的工具，受到外界强光照射的机率非常高，时间特别长，尤其是当汽车前行遇到强光照射时，人的视觉环境受到

破坏，眼睛受到伤害，甚至危及行车安全。目前，全世界各种汽车都使用的遮阳板，不仅不能有效地防止光伤害，反而会给驾驶人员造成颈

椎病等人体伤害和增加疲劳感。所以遮阳板已经不适应汽车防强光的需要，滤光屏可随着光线的强弱而快速发生明暗度变化，光强它就暗，

光弱它就明，从而将各种强光弱化，保护人的眼睛和面部无论在白天太阳强光还是夜间汽车大灯光照射下，都不会受到过度刺激和伤害。

汽车座套改装

目前市场上各种材质、各种花色的座套五花八门。大致可分为混纺座套、纯毛座套、帘式座套等几种，这几种座套也是目前在各个汽车用

品店里最常见的。 座套特点: 1、布套的最大好处是方便清洗，脏了只要拆下放进洗衣机洗。 2、布套结实耐用，不易磨损，花色

繁多，车主尽可能根据个人的喜好或是自己爱车的整体风格进行选择。同时可以置购几三百六十五天不同款式与质地的布套，一来可以常常换

新，二来便于换洗。 3、价格相对真皮坐套便宜，普通人都能接受。 混纺座套：这种座套的最大好处在易于清洗，脏了只要拆下来放

进洗衣机就行，而且它还非常结实耐用，不易磨损。在汽车用品店这种座套有极多的花色供挑选。 纯毛座套：这种座套摸上去手感非常柔

软，能为你的爱车增添不少舒适度。纯毛座套的透气性良好，不粘身，利于汗液的挥发。但清洗时就麻烦一些，必须送去干洗。而且，纯毛座

套的清洗保养费用较高。 帘式座套：一般是由竹制品或硬塑料制成，选用它就相当于在车内铺上了一层凉席。夏季使用，会给你带来分外

清凉的感受。如果你的车空调性能不佳，那么这种座套更显得实用。舒适性参数

车内中控锁 有 前电动窗 有 前电动窗防夹手功能 有 后电动窗 有 后电动窗防夹手功能 有 后视镜电动调节 有

后视镜加热功能 有 后视镜折叠功能 有 后挡风加热功能 有 后视镜防眩目功能 有 杯架数（个） 4 遥控油箱盖 有

GPS导航系统 无 车内阅读灯 有 车外温度显示 有 泊车辅助系统雷达辅助 后门开启方式 手动->侧开 车内灯光关闭延时

有 后窗遮阳帘 有 车载电视 有 车载电话 有 车载罗盘 无 无线上网功能 无 车载冰箱 有 空调系统 有 空调

控制方式 自动 后座空调 有 外循环空气过滤器 有 温区个数（个） 2 压缩机数量（个） 1 主机功能 CD/收音机 扬声

器数量（个） 11 CD数量及CD盒位置 6->中控台 扬声器布置方式 四门各2,左右C柱旁各1,后挡风前1 视频系统 有 怠速噪

音dB(A) 待查 等速噪音dB(A) 100km/h->59 电池规格 12V/74Ah 车内12V电源 有 --------------------------------- 报价：128

万左右奔驰S350 CGI车型

奔驰将在其高端车型S350上搭载CGI直喷技术的发动机，并将引进国内销售。此前，CGI直喷技术的发

动机已运用在国产C200车型上。 S350 CGI车型的最大功率可达290马力，峰值扭矩365Nm，与现款S350

所采用的3.5L V6发动机相比，功率和扭矩分别提升了22马力和15Nm。另一方面，CGI发动机的引进将使得奔驰S级的燃油经济性大大提高，

CGI发动机比现款发动机油耗可降低10%，同时利用废弃循环系统，显著降低有害气体的排放。

2010款奔驰S350 4MATIC

全新S350 4MATIC车型上所匹配的是奔驰新一代4MATIC，在车辆的重量、油耗、舒适性和被动安全方面都

[1]

奔驰S 350 L 4MATIC车型外观

显示出明显优势。新一代4MATIC不仅体积减小重量降低，而且其工作效率更高，使整车经济性得以提高。与其他四轮驱动技术相比，这套系

统前、后轮的动力分配恒定，保证驾驶者对车辆的行驶方向拥有完全的掌控能力。配合AIRMATIC空气悬架、精确的车速感应动力转向系统，

以及同为标准配置的ADS适应性阻尼系统等，S350 4MATIC的操控性得到进一步提升。4MATIC与ESP(电控车辆稳定行驶系统)、ASR(驱

动防滑控制系统)和4ETS(四轮驱动电子牵引系统)电子行驶安全系统等协同作用，使得驾驶员即使在雨天、雪地或是带冰的路面上，也完全不

用为道路的恶劣条件而担心。 2010款奔驰S的前脸变化比较明显，中网的造型更加趋近于盾的形状，盾形尖锐的下沿向下探的更深，也

使得车头跟着往下探。前大灯组的造型虽没有什么变化，但内部的布局还是做了细微的调整，首先LED日间行车灯的加入是为了满足欧盟国

家对行车安全的标准。其次，灯组最上端做了类似于熏黑的处理，给人的视觉效果是车灯也像车头一样向前探着，个人认为传神度没有现款S

级大灯高。LED雾灯替换了现款的传统灯泡，看着更显档次一些。 车身侧面，2010款奔驰S级的侧面曲线和现款S级的线条基本一致，

只是中网的变化使得车头显得压得更低。车身靠下位置的银色装饰条也已经不只是出现在车身左右两侧，这次绕车身一圈的装饰条视觉效果确

实要比现款的要强一些。 2010款奔驰S级的车尾造型也做了一些细节上的微调，尾灯灯组里黑色的部分被取消了，这样整个尾灯显得更

炫更亮。排气管还是分为双侧双出和双侧四出，不管是哪种都比现款S级的排气管更贴合车身，看起来整体性更强。