奔驰发展史1964

奔驰发展史1964-1986 奔驰汽车的全盛时期

卸下包袱一身轻的奔驰公司

1968年1月，奔驰公司总算在久经考验的E级轿车基础上，开发出了底盘编号为

W114/W115的第三代产品：2508 Coupe，250C Coupe，280C Coupe，250，250E，230，280，

220，300D，200D和240D（看晕了吧，我也晕）。

Mercedes-Benz-250C

撇下让人头晕的E级第三代产品不说，在1969年9月，戴姆勒-奔驰汽车公司用一款新车

吸引了全世界的目光：公司在法兰克福汽车展上推出了C111一代试验车，该车采用了三转

子的汪克尔发动机，拥有惊人的280匹马力。一年之后，奔驰公司又继续推出了C111二代车，

和一代不同的是，它采用了带四个转子的汪克尔发动机（很暴力，现在的Mazda概念车Furai

才用了三转子引擎。当然，相比之下效率要高很多），该车发动机可以输出350匹马力的强大

动力，使得它具有十分突出的性能。

1970年，奔驰公司首次推出了E级轿车的Coupe车型——250C。不过在接下来的一年

里，奔驰还推出了一个重量级的车系——280S/280SE/350SE。这个系列的三款车是第一款正

式的“梅赛德斯-奔驰S级(车型 配置 图片 报价)(图库 论坛)级”(内部名称W116，取代了

W108/109系列)，最初包括了三种车型：280S、280SE和350SE。

Mercedes-Benz 280 SE 3 5 Cabriolet

1973年，为了符合欧洲和美国等地政府对汽车排放做出了更加严格的新规定，奔驰对

W114/W115车型（见文章开头）进行了一些改进，新型的2.8升DOHC发动机代替了原来的

发动机。原来的车型编号也同时变更为280和280C。

柴油机和喷射技术的时代

1974年，奔驰公司推出了世界上第一款搭载5缸柴油发动机的汽车240D 3.0。在其之后，

另外一款搭载全新2.4升柴油发动机的240D也被投入生产。

240 D

1975年，E级装备了一款3.0升直列五缸柴油发动机，车型编号为300D。

300 D

1976年，奔驰E系的多款车型（包含柴油机）也被一连串的开发出来：280CE Coupe，

300C(图库 论坛)D Coupe，300CD Turbo diesel（柴油涡轮增压），300TD Wagon，300TD

Turbodiesel，280E，240D，300D和300CD Turbo diesel（柴油涡轮增压）。（笔者再一次看晕

了）

1976年，奔驰公司发布了第四代编号为W123的E级轿车。其中最大的变化是六缸新型

燃油喷射发动机的应用，这也是字母“E”（代表德文“Einspritz”，译为喷射）首次出现在E

级的型号中。

1976年的Mercedes-Benz-280 E

奔驰的“婴儿潮”

1978年，奔驰公司在法兰克福国际汽车展上推出了一款搭载5L排量的轻型铝合金发动

机的汽车450SLC 5.0。（铝合金发动机第一次应用）。同年，奔驰公司又推出了两款E级的

Coupe高端车型，即280CE和300CD Coupe。

其后，奔驰公司的新车型推出计划可谓是进入了一个“婴儿潮”时期：

1979年，奔驰划世纪的“G-Class”车系以全新车型的身份挺近了越野车市场。自从那时

起，奔驰G级(车型 配置 图片 报价)系就是越野车界内的“常青树”，出于其出色的越野性

能和稳定的表现，G系也一直受到德国军方的青睐。在其后的发展阶段内，奔驰的御用改装

厂AMG也瞄准了G系，衍生出了很多AMG版本的G系列产品（譬如G55）。

奔驰G系，向来代表了越野车中的硬汉形象（与悍马有别）

1982年12月，奔驰发布了一款全新车型——奔驰c-190车型，它是一款定位在E级、S

级、SL级之下的紧凑型轿车，在奔驰内部它被编号为W201，这就是第一代奔驰C级(车型

配置 图片 报价)级雏形。时隔两年之后，奔驰正式将其190小型车系列定名为C级。

现在C级车的鼻祖

1986年奔驰决定将新一代W124中型豪华轿车命名为E-Class，它可以说是一个全新的

车型，不仅外观进行了较大的改变，而且内饰和发动机也与前几代大不相同。其中具有代表

意义的车型是：4MATIC 300D，Turbo 300D和Diesel 300CE。