本田雅阁轿车电控燃油喷射系统的故障检修分析

2023年11月29日发(作者：奥迪a8l新车报价2021款官方指导价)

?

160

?

内燃机与配件

本田雅阁轿车电控燃油喷射系统的故障检修分析

Trouble

ShootingControlled

Analysis

of

Electronically

Fuel

Injection

System

on

Honda

Accord

冯君华

FENG

Jun-hua

(云浮技师学院527300

，

云浮

)

(College

YunfuYunfu

Technician

,, )

527300China

摘要

:机械式以及机电混合式燃油喷射系统已经趋于淘汰

随着汽车行业的蓬勃发展人们对汽车尾气的排放要求不断提高

，

遥

袁

电

控燃油喷射系统因其优越的性能在汽车制造中得到推广应用

遥

本文以本田雅阁车作为代表

，

分析研究电控燃油喷射系统的结构和优

势

,

并探讨了本田雅阁轿车电控燃油喷射系统的常见故障的诊断和维修

遥

Abstract:automobileautomobile

With

people\'sexhaust

the

vigorous

development

offor

theindustry,emissionare

requirements

constantly

improving.

system

Mechanicaland

electro-mechanicalinjectionhasinjection

hybrid

fuelbecomefuel

obsolete.

Electronic

system

has

been

widely

used

inautomobilemanufacturingbecauseitssuperiorTaking

ofaspaper

Honda

performance.

Accord

athis

representative,

analyzes

thestructure

andcommon

advantages

of

electronicmaintenance

fuelof

injectiondiagnosis

system,

andandfaults

discusses

the

of

electronic

fuel

injection

systemHonda

of

Accord

car.

关键词：

电控燃油喷射系统

;传感器

故障

;;

检修

Key

words:sensor

electronic maintenance

fuelinjectionsystem

;;

fault

;

中图分类号A

::文章编号24-0160-02

U464.11674-957X(

文献标识码

：

2020

)

0引言

随着汽车数量的增加

, 燃油供给系

其造成的环境污染问题也变得燃油喷射控制系统进气系统

系统

，

也被叫做程式控制燃油系统,其具备的结构涵盖了

发动机微机

、、

、

统

、

可变配气相位正是核气门升程电子控制系统

、

发动机

日益严峻

，

虽然新能源车正在对燃油车进行取代,但目前

我国燃油车仍占据着汽车的主体市场

［

1

］

o

通过实践证明

，

电

控燃油喷射系统

(

Electronic

Fuel

Injection,EFI

)的应用可

使尾气排放问题得到一定程度的缓解

。

电控燃油喷射系统

排放控制系统

、

发动机支座控制系统和自诊断系统

。

在发

动机工作的过程中

“

微机控制就会收集发动机的转速

，

以

及发动机进气管的绝对压力，

从而来调整发动机的喷油时

是汽油发动机取消化油器而采用的一种先进的喷油装置

，

间和点火时间

，

然后也采集冷却液的温度

，

采集发动机的

在汽油机混合气形成时

,

能够有效改善液体燃料的雾化程

状态信息

，

来调整喷油时间和点火时间

,

这样就能够达到

度

，

使燃料得到更充分的燃烧

,

将发动机产生的功率提高

,

使油耗水平降低

，

同时使得汽车尾气的排放量明显减少

，

最佳的喷油时间和点火时间,

能够节约燃油

，

保障输出的

动力％

2

电控燃油喷射系统的工作原理

电控燃油喷射系统的工作原理是车载电脑

(

Electronic

但电控燃油喷射系统更容易出现故障叫在雅阁制造过程

中更追求驾驶的喜悦方便的

,,

不只满足于生产、

舒适性、

操作性先进的安全与环境性能

、

优越的耐久性

、

，

从每一个

环节上满足用户的需求

。

第一代雅阁最初仅为一款三门舱

背式轿车；

后来在

19791976

年改型为四门轿车

°

款雅阁

Control

Unit,ECU

)

不断接收来自多个传感器的信号

，

依据

当时工况和进气量确定空燃比,计算并且控制喷油量

。

喷

油油路的组成结构包括电动油泵、

油压调节器

、

燃油滤清

CVCC

舱背式轿车的车长为

162.8

英寸

“

轴距为

93.7

英

寸

，。

配装

1.6

升

、

CVCC

四缸发动机

第五代雅阁除了全力

追求世界水平的安全

、、

节能

、

环保设计

驾驶乐趣外

，

还将

器等

，

当接收到来自的指令后

ECU

，

喷射器头部的针阀将

会被打开

，

由此喷出所需燃油目前生产的汽车中主要应

。

用电控喷射系统

，

日本本田集团生产的雅阁汽车,所应用

重点放在电控燃油喷射系统的优化上

。

1

电控燃油喷射系统的概述

的发动机即程式控制燃油系统

，

在电控燃油喷射系统中的

构成部件包括发动机微机

、

燃油喷射控制系统

、

进气系统

、

供油系统

、

可变配气相位正时与升程电子控制系统

、

发动

进入二十世纪七十年代

，

世界上许多发达国家的汽车

行业得到快速发展

，，

汽车的数量也不断增加但汽车运行

导致的尾气排放以及对于资源的消耗也受到人们的重视

。

因此为解决这一问题

，

汽车工程师们开始对尾气减排进行

机排放系统

、。发动机微机对

支座控制系统与自诊断系统

基本的喷油时间及点火时间进行控制和修正

，

不同的系统

相互协作

，当发动机传感器发

能够保障发动机正常运转

。

探究

，

期望能够生产出既能够节约能源

，

同时也能将尾气

生故障而信号不正常时

，

发动机微机将该信号设定为预定

排放减少的装置

［

3电控燃油喷射系

］

。

随着研究的不断进行

，

统最终问世

，

实现了减少能源消耗同时减少尾气的目的

。

广州本田

2.3L

雅阁轿车发动机的电子控制燃油喷射

作者简介

：

冯君华，，，

(

1985

-

)

男

广东云浮人,

本科

汽车制造与维

修工艺一级实习指导教师

，

主要研究方向为汽车电控

发动机

、

汽车电控系统

。

值

，

发动机继续运转

，

同时故障指示灯亮起

o

—

旦发动机出

现故障不及时排除,将会导致发动机性能下降

。

3

电控燃油喷射系统的故障诊断与检修

3.1

空气供给系统的检修

广州本田

2.3L

雅阁轿车空气供给系统是给发动机提

供清洁空气并控制正常工作时的进气量

，

经空气流量计进

Internal

Combustion

Engine

&

Parts

入动力腔燃油表的故障与检修

，

再经进气歧管分配到各个缸中

。

若空气供给系

统发生阻塞或者泄露等故障时

，

必然会引起进气量与发动

机负荷的不协调

，从而造成发动机运转不良

。

空气供给系

统的阻塞故障通常发生在空气过滤器内部滤芯出

，

一般通

过清洗或者更换滤芯来解决

。

空气供给系统的漏气故障通

常发生于进气管

、

进气歧管等与其它部件结合处，

一般通

过更换密封垫片解决

。

在发动机内是依靠氧传感器来对废

气中的氧气含量进行检测

，

并将检测的数据传输至

ECU

,

ECU

在得到数据后可对混合气体的情况予以判断

，

由此

对喷油器的喷油量进行调节

,

保障油气混合保持在合理比

例范围内

。

当汽车在运行过程中无法保持稳定速度,

或是

出现怠速不稳

、

喘振等间歇性振动则可能是汽车电控燃

，

油喷射系统中的氧气传感器发生故障

,

需要及时排除故障

或者更换氧传感器

。

3.2

燃油供给系统的检修

燃油供给系统主要是喷油器根据电脑指令喷油

，

经

汽油泵从油箱经汽油滤清器向汽缸提供燃烧所需的燃

油

。

燃油供给系统故障主要通过车辆现状进行诊断检修

，

需要按照正规步骤操作若

，

对各个元件进行调试和维护，

发现燃油泵损坏

，

则需要及时更换燃油泵

，

如果是燃油器

线路部分故障

，

则只需更换其线路即可

。

电磁喷油器是高

精度电控元件发现损坏需及时

，，

需要在清洁环境中操作

换新

。

燃油系统油压不稳则与油压调节器有关

，

也应注意

检修

。

3.3

电子控制系统的检修

电子控制系统是根据各种传感器信号

，

由计算机综

合分析处理

，，

通过执行元件控制执行

使发动机具有最佳

性能

。

3.4

温度传感器的故障与检修

广州本田

2.3L

雅阁轿车温度传感器是用来检测发动

机冷却液的温度和进气温度的

，

发动机冷却液温度传感器

放置档位于

的组成组件为热敏电阻

，

能够获取发动机的温度信息

,并

将其传输给

ECM

o

温度传感器故障通常是电路短路或者

温度传感器损坏所致

，

具体对发动机的影响

，

会造成启动

困难

、

怠速不稳

、

燃烧不良和油耗大等方面

。

当冷却液温度

传感器出现故障后

，

发动机自检系统会显示故障等

，并显

示\"故障代码

6

”

，

此时可采用欧姆表对传感器两端的电阻

进行测量应用电压表来对传感器两侧的电压进行测量

，

，

若电压与要求不符

，

则需要对

ECM

和传感器之间的线路

进行检查，

。

车检时

水温传感器的电阻值应与发动机温度

下对应的电阻值相同，

若发现没有显示相应的电阻值

，

那

就应及时修理或者更换。

3.5

进气管传感器的故障与检修

广州本田

2.3L

雅阁轿车进气管压力传感器可将气缸

内空气流量数据传输至

ECU

，

当进气管压力传感器发生

故障后当出

,

则发动机自检系统中会显示\"故障代码

3\"

o

现这一情况时

,芯插头断

需要将电源开关断开然后将

，

3

开

,

或是将电源开关打开,

对电压与连接真空泵进行检查

,

若电压出现异常

，或是

MAP

中的传感器未能保持真空状

态

，

则表明进气管压力传感器发生故障

，

需要对传感器进

行更换

。

-

161

-

3.6

首先对广州本田

2.3L

雅阁轿车燃油表的供电电压实

施检查:将燃油泵

5

芯插头断开

，

将点火开关闭合，采用电

压表对燃油泵的

5

芯插头的

1

号与

2

号端子之间的电压

进行测量

，

正常情况下为

5~8V

,如果超过这一范围，

则需

要对

ECM

颌燃油泵之间的导线进行检查

。

其次对燃油表

指示显示进行检查

：

将点火开关断开

，

采用导线将燃油泵

5

芯插头之间的

1

号与

2

号端子进行连接

，

然后将点火开

关开启

，，

对燃油表指针进行观察

看指标是否归位到

F,

如

果指针不动

,

则说明燃油表已经损坏

；

然后对燃油表的传

感器进行检查

：

将燃油泵的总成和螺栓拆下对浮标进行

，

移动

，

对燃油泵

5

芯插头

1

号与

2

号端子间的电阻进行测

量

，，，

测量仪器为欧姆表

若浮标所处的位置在

E

位

那么

电阻水平应该为

105~107

欧姆那么应该

，

如果在

F/2

位

，

在欧姆,如果在

29.5~35.5

F

位

，

那么应该在

3~5

欧姆

，

如

果电阻值不在上述范围内，那么就说明燃油表传感器受到

了损坏

,需要进行更换;然后检查燃油液面低指示灯

，

当油

箱内的燃油量不足&

,

5L

那么本田雅阁轿车的低指示灯就

会点亮

，，

反之则说明指示灯发生故障

检查方法是将燃油

泵

5

芯插头的

1

号与

3

号端子用跨接线连接

，

此时燃油液

面低指示等应该亮起。

，

不亮则需要更换

3.7

燃油蒸气排放控制系统的检查

燃油蒸气排放控制系统是将油箱中的燃油引入到进

气管

，燃油蒸气排放

当发生故障之后

,,

则发动机无法运转

控制系统电磁阀电阻检测方法为

：

将点火开关断开

,

将燃

油蒸气排放控制系统电磁阀

2

心插头断开,将燃油蒸气排

放控制系统电磁阀插座上的两端子应用欧姆表进行电阻

测量

,,

正常范围内为

10~20

欧姆

，

如果不在这一范围

则需

要对电磁阀进行更换

。