2023年12月3日发(作者：现代索纳塔名驭图片)
产品信息
E70 座椅
从标准座椅到多功能座椅
有关本产品信息的说明
所用符号
为了便于理解内容并突出重要信息，在本产品信息中使用了下列符号：
所包含的信息有助于更好地理解所述系统及其功能。
? 表示某项说明内容结束。
当前状况和国家版本
BMW 车辆满足最高的安全和质量要求。环保、客户利益、设计或结构方面的变化促使我们继续开发车辆的系统和组件。因此本产品信息中的内容与培训所用车辆情况可能会不一致。
本文件仅介绍了欧规左侧驾驶型车辆。右侧驾驶型车辆部分操作元件或组件的布置位置与本产品信息的图示情况不同。针对不同市场和出口国家的配置型号可能还有其它不同之处。
其它信息来源
有关各主题的其它信息请参见：
- 用户手册
- BMW 诊断系统
- 车间系统文件
- BMW 售后服务技术。
目录
E70 座椅
目的
为培训做准备，针对实际应用的参考资料
简介
座椅配置
其它座椅配置
系统概览
标准座椅系统电路图
功能
部分电动标准座椅
电动标准座椅和电动跑车座椅
多功能座椅
主动式座椅
主动式座椅通风装置
第二排座椅
第二排座椅锁止
第三排座椅
美规车型座椅位置识别装置
服务信息
美规车型驾驶员座椅校准
总结
我应当记住什么
测验问题
问题答案
1
1
3
3
5
7
7
13
13
16
26
37
40
41
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57
59
59
67
69
目的
E70 座椅
为培训做准备，针对实际应用的参考资料
本产品信息将介绍有关 E70 座椅的知识。
通读本产品信息后，学员应了解 E70 上主要使用三种类型的座椅。
座椅功能可以通过各种不同的选装配置进一步扩展。从本产品信息中学员将知道哪个座椅带有哪个控制单元，或根本没有控制单元。
此外学员还将了解到如何将一些座椅功能联网以及因此座椅控制单元不总是造成损坏的原因。
本产品信息介绍了各类型座椅的不同功能。本产品信息从标准座椅开始，然后介绍多功能座椅（舒适座椅）。
此外学员还将了解到在根据座椅配置调节座椅加热装置方面有哪些更改。
通过本产品信息学员应掌握有关主动式座椅和主动式座椅加热装置的基础知识。学员还应了解这些型号座椅加热装置方面的区别。
到此本产品信息还未结束。
前座椅内容后面介绍了有关第二排座椅的知识。
学员不仅要了解第二排座椅的座椅加热装置，还要了解如何监控座椅。
此外学员还应了解，车辆安装了选装配置带有后座区自动空调的自动恒温空调 SA 04NB
时座椅加热装置的区别。
本产品信息结尾处的总结一章以概要形式再次复习所学内容。
随后的测验问题用于帮助学员巩固所学知识。学员也可以检查一下自己对本产品信息内容的掌握程度。
本产品信息可帮助学员做好售后服务培训的准备工作。本手册既适于自学也可用作参考资料。通过进行技术培训以及培训中的实际练习，学员应能够进行 E70 座椅方面的维修工作。
有关 E92、E91、E90、E87 或 E60 的基础技术知识和实际操作知识有助于更好地了解在此介绍的座椅配置及其功能。?
请不要忘记通读有关 Ｅ７０ 的 ＳＩＰ（培训和信息教程）。基础知识能够为理论和实际应用提供保证。 1 简介
E70 座椅
座椅配置
E70 上可提供多种多样的座椅配置。座椅类型
主要有三种。
座椅类型包括：
l
标准座椅
l
跑车座椅 SA 481
l
多功能座椅（舒适座椅）SA 456。
标准座椅分为部分电动座椅和电动座椅。跑车座椅为电动座椅。下表给出了各类型座椅的座椅调节装置种类。
标准座椅 / 跑车座椅
多功能座椅
部分电动（1）/ 电动（1）/ 标准配置（1）/
电动（2）
全配置（2）
全配置（2）
类型示例 类型示例 类型示例
每个座椅都配有一个电动座椅高度和靠背倾斜
度调节装置。
座椅可以分别增加不同的电气功能。这些功能参见下表。
3
座椅电气功能
座椅高度调节 SHV
座椅纵向调节 SLV
座椅倾斜度调节 SNV
座垫前后调节 STV
P
P
P
P
P
P
P
P
座椅 / 靠背加热装置 SHZ
P
P
P
P
P
P
P
P
靠背倾斜度调节 LNV
靠背宽度调节 LBV
靠背上部调节 LKV
P
P
P
P
P
P
P
P
腰部支撑
头枕高度调节 KHV
P
P
P
P
座椅记忆功能
P
P
主动式座椅
座椅空调 / 通风
前部侧面安全气囊集成在驾驶员和前乘客座椅与上一代车型不同，座垫不再以电液方式，而的座椅靠背内。 是以电子气动方式移动。电子气动装置的优点
有关侧面安全气囊、座椅占用识别装置和是降低座椅总重。
安全带拉紧器的详细信息请查阅产品信息从而减小耗油量并减轻有害物质对环境造成的“E70 高级碰撞和安全管理系统”。?
危害。
作为多功能座椅可以订购带有主动式座椅功能的座椅。
标准座椅
运动型座椅
驾驶员
前乘客
驾驶员
前乘客
1 2 1 2 1 2 1 2
P P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
多功能座椅
驾驶员
前乘客
1 2 1 2
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
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P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
4
其它座椅配置
第二排座椅
标准配置下 E70 为五座车辆。这意味着前面
有一排座椅（驾驶员和前乘客座椅），其后有一排座椅。
这排座椅称为第二排座椅。这排座椅的靠背可以完全向前翻下。从而扩大行李箱容积。
靠背分为两部分。两部分比例为 60 / 40。座椅加热装置可作为选装配置 SA 496 订购。
1 - E70 前排座椅和第二排座椅
5
第三排座椅
上述座椅方案可以通过增加两个座椅的方式进一步扩展。扩展方案作为选装配置 SA 04UB
提供。
附加的两个座椅安装在行李箱内。这些座椅可以完全向前翻下。
这排座椅就是 E70 中的第三排座椅。这些座椅没有座椅加热装置。但是可为第三排座椅提供独立的暖风装置。这个方案是 5 + 2 座椅方案。
2 - E70 5 + 2 座椅扩展方案
6
系统概览
E70 座椅
标准座椅系统电路图
部分电动标准座椅
在部分电动标准座椅中调节电机由座椅调节开
关直接控制。
订购部分电动标准座椅时可以附带订购以下选装配置。
l
座椅加热装置 SA 494
l
腰部支撑 SA 488
l
靠背宽度调节装置。
7
1 - E70 部分电动标准座椅
8
索引
说明
索引
说明
1 驾驶员座椅
6 前乘客座椅
2 座椅倾斜度调节装置电机
7 座椅倾斜度调节装置电机
3 座椅靠背调节装置电机
8 座椅靠背调节装置电机
4 座椅靠背调节开关
9 座椅靠背调节开关
5 座椅倾斜度调节开关
10 座椅倾斜度调节开关
Kl.
总线端 30 接通
30g
9
带座椅加热装置和腰部支撑的部分电动标准座椅
2 - E70 带座椅加热装置和腰部支撑的部分电动标准座椅
10
索引
说明
索引
说明
1 驾驶员座椅
16 前乘客座椅
2 座椅倾斜度调节开关
17 座椅倾斜度调节装置电机
3 座椅倾斜度调节装置电机
18 座椅倾斜度调节开关
4 座椅靠背调节开关
19 座椅靠背调节装置电机
5 座椅靠背调节装置电机
20 座椅靠背调节开关
6 自动恒温空调 IHKA
21 腰部支撑调节按钮
7 座椅加热装置按钮
22 座椅加热装置模块 SMSH
8 腰部支撑调节电磁阀
23 座椅靠背加热装置
9 腰部支撑调节泵
24 腰部支撑调节泵
10 座椅靠背加热装置
25 腰部支撑调节电磁阀
11 座椅加热装置模块 SMSH
26 椅垫加热装置
12 腰部支撑调节按钮
K-CAN 车身 CAN
13 椅垫加热装置
Kl. 15 总线端 15
14 座垫加热装置按钮
Kl. 30 g 总线端 30 接通
15 接线盒控制单元 JB
安装了选装配置座椅加热装置时，部分电动标腰部支撑调节电磁阀（8 和 25）和泵（9 和准座椅将带有座椅加热装置模块（11 和 22）。24）通过腰部支撑调节按钮（12 和 21）直座椅加热装置模块负责控制座椅加热装置。
接控制。
11
功能
E70 座椅
部分电动标准座椅
对于部分电动标准座椅来说，可电动调节座椅只有该座椅具有记忆功能时，才提供个性化配高度和靠背倾斜度。为此只需将座椅调节开关置功能。从“总线端 30g 接通”起可电动调向所需要的方向推移。此后电机带动座椅移动，节该座椅。
直至松开座椅调节开关。
座椅倾斜度、座垫前后位置和座椅至方向盘的座椅位置不存储且取法通过“个性化配置”调距离可以通过机械方式进行调节。
出。
作为选装配置可以订购座椅加热装置 SA 494
和腰部支撑 SA 488。
1 – E70 部分电动标准座椅的座椅调节
索引
说明
索引
说明
1 座椅倾斜度调节
4 座椅高度调节
2 座椅纵向调节
5 座椅靠背调节
3 腰部支撑调节
2 - E70 部分电动标准座椅的座椅调节开关
索引 说明
1 座椅高度调节
2 座椅靠背调节
座椅调节开关直接连接到供电部分。因此座椅调节开关直接控制调节电机。
13
座椅加热装置
为进行座椅加热安装了一个座椅加热装置模块。座椅加热装置有两个加热电路。
这两个加热电路分别用于靠背加热区域和座垫加热区域。座椅加热装置模块连接在总线端
30g 上，以便提供负荷电流。但是，只有“总线端 15 接通”后才能启用座椅加热装置。
唤醒车辆时接线盒控制单元确定车辆内是否安装了座椅加热装置模块。为此它通过 K-CAN
发送一个请求。
座椅加热装置模块未连接到 K-CAN，因此接线盒控制单元得不到答复。
随后接线盒控制单元接受控制座椅加热装置的任务。
座椅加热装置按钮位于自动恒温空调的操作面板上。如果按压座椅加热装置按钮，自动恒温空调就会通过 K-CAN 发出加热档请求。
接线盒控制单元向座椅加热装置模块发出一个脉冲宽度调制信号。
脉冲宽度调制信号的频率为 25 Hz。脉冲宽度根据所需加热档而定。
索引
1
说明
驾驶员座椅的座椅加热装置按钮
索引
2
说明
3 - E70 座椅加热装置按钮
前乘客座椅的座椅加热装置按钮
座椅加热装置模块得到脉冲宽度调制信号并根据所需加热档调节座椅加热装置。座椅加热装置模块通过座椅表面加热垫内的一个 NTC
电阻确定座椅加热温度。
座椅加热装置模块通过三个插头连接。一个插头连接到车辆。另外两个插头用于连接座椅加热装置。
降低座椅加热装置功率
通过车内的能源管理系统可根据能源平衡状况以较低功率启用座椅加热装置。能源管理系统位于数字式发动机管理系统内。
接线盒控制单元通过 PT-CAN 接收来自数字式发动机管理系统的降低功率请求。
接线盒控制单元直接将该请求发送给座椅加热装置模块。
降低加热档包括：
l
座椅加热装置只以第 2 档运行
l
座椅加热装置只以第 2 档的 50 % 运行
l
座椅加热装置关闭。
降低功率运行时座椅加热开关的 LED 不随之关闭。?
14
腰部支撑调节
腰部支撑调节按钮位于座椅前部（面向车门）。此后通过阀门向相应气垫充气或排气，直至松按压腰部支撑调节按钮时直接控制腰部支撑调开腰部支撑调节按钮。腰部支撑可以根据脊柱节泵。
弯曲度单独调整，因此可以减轻驾驶疲劳。这项功能源自 E60 且根据座椅情况进行了调整。
15
电动标准座椅和电动跑车座椅
驾驶员 / 前乘客侧系统电路图
4 - E70 上带记忆功能的电动标准座椅和电动跑车座椅，包括前乘客座椅
16
索引
说明
索引
说明
1 驾驶员座椅
20 前乘客侧后视镜折叠电机
2 座椅高度调节装置电机 SHV
21 前乘客侧记忆位置电位器
3 座椅纵向调节装置电机 SLV
22 前乘客侧电致变色防眩车外后视镜
4 座椅倾斜度调节装置电机 SNV
23 前乘客侧车外后视镜调节电机
5 靠背倾斜度调节装置电机 LNV
24 前乘客座椅
6 头枕高度调节装置电机 KHV
25 座椅高度调节开关
7 带记忆按钮的座椅调节开关
26 座椅纵向调节开关
8 驾驶员座椅模块 SMFA
27 座椅倾斜度调节开关
9 驾驶员车门开关组件 SBFA
28 靠背倾斜度调节开关
10 驾驶员侧车外后视镜调节电机
29 头枕高度调节开关
11 驾驶员侧电致变色防眩车外后视镜
30 头枕高度调节装置电机 KHV
12 驾驶员侧记忆位置电位器
31 靠背倾斜度调节装置电机 LNV
13 驾驶员侧后视镜折叠电机
31 座椅倾斜度调节装置电机 SNV
14 驾驶员侧车外后视镜加热装置
33 座椅纵向调节装置电机 SLV
15 驾驶员侧车外后视镜
34 座椅高度调节装置电机 SHV
16 脚部空间模块 FRM
K-CAN 车身 CAN
17 接线盒控制单元 JB
Kl. 30g 总线端 30g
18 前乘客侧车外后视镜
Kl. 58g 总线端 58g
19 前乘客侧车外后视镜加热装置
LIN-Bus 局域互联网总线
装备了不带腰部支撑的电动驾驶员座椅（1）
时，座椅调节开关（7）的信号由座椅模块（8）直接读取。座椅调节开关以电阻方式设码。
在电动前乘客座椅（24）中座椅调节开关（25
至 27）直接控制调节电机（30 至 34）。
17
驾驶员侧电动标准座椅 / 跑车座椅的系统电路图
5 - E70 上带有记忆功能、座椅加热装置和腰部支撑的驾驶员侧电动标准座椅 / 跑车座椅
驾驶员座椅和前乘客座椅的系统电路图分
别给出。?
18
索引
说明
索引
说明
1 脚部空间模块 FRM
18 靠背倾斜度调节装置电机 LNV
2 接线盒控制单元 JB
19 座椅靠背加热装置
3 前乘客侧车外后视镜
20 椅垫加热装置
4 前乘客侧车外后视镜加热装置
21 座椅调节开关，腰部支撑调节按钮，记忆按钮
5 前乘客侧后视镜折叠电机
22 驾驶员车门开关组件 SBFA
6 前乘客侧记忆位置电位器
23 驾驶员侧车外后视镜调节电机
7 前乘客侧电致变色防眩车外后视镜
24 驾驶员侧电致变色防眩车外后视镜
8 前乘客侧车外后视镜调节电机
25 驾驶员侧记忆位置电位器
9 自动恒温空调 IHKA
26 驾驶员侧后视镜折叠电机
10 座椅加热装置按钮
27 驾驶员侧车外后视镜加热装置
11 驾驶员座椅模块 SMFA
28 驾驶员侧车外后视镜
12 腰部支撑调节泵
K-CAN 车身 CAN
13 腰部支撑调节电磁阀
Kl. 30g 总线端 30g
14 座椅高度调节装置电机 SHV
Kl. 58g 总线端 58g
15 座椅纵向调节装置电机 SLV
S-Bus 座椅总线（K 总线协议）
16 座椅倾斜度调节装置电机 SNV
LIN-Bus 局域互联网总线
17 靠背倾斜度调节装置电机 LNV
这个全配置系统电路图表示带有记忆功
能、座椅加热装置和腰部支撑的驾驶员侧电动标准座椅 / 跑车座椅。只有从腰部支撑开始，座椅调节开关（21）与座椅模块（11）之间才使用座椅总线。?
19
驾驶员座椅调节装置
电动标准座椅或电动跑车座椅可以向以下方向电动调节：
l
座椅高度
l
座椅至方向盘的距离
（座椅纵向调节）
l
座椅倾斜度
l
靠背倾斜度
l
头枕高度。
从“总线端 30g 接通”起可电动调节座椅。
索引
1
2
说明
腰部支撑调节
座椅高度调节装置 SHV
索引
3
4
6 – E70 电动标准座椅的座椅调节开关
说明
座椅靠背调节装置 LNV
记忆按钮
为控制驾驶员座椅安装了一个座椅模块。因此座椅调节开关信号由座椅模块直接读取。座椅调节开关根据相关请求提供规定电压。该座椅模块根据这个电压值识别出需要控制哪个电机。电机通过座椅模块内的继电器控制，直至松开座椅调节开关或达到调节行程末端为止。
调节电机内的霍尔传感器提供霍尔脉冲。座椅模块对其进行分析。根据霍尔脉冲识别出座椅调节位置。
这项功能不仅用于识别限位挡块，还用于存储驾驶员座椅的记忆位置。
通过集成在座椅模块内的电流测量功能可识别出电机是否卡死。此时不再控制继电器，因此电机处于关闭状态。
这个电机的记忆设置保持禁用状态，直至电机不再卡死。
装备了腰部支撑时，座椅调节开关信号不再像部分电动标准座椅那样由座椅模块直接读取。这意味着，座椅模块现在通过座椅总线（K
总线协议）连接到座椅调节开关。?
20
驾驶员座椅加热装置
与部分电动标准座椅一样，该座椅加热装置也有两个加热电路。这两个加热电路分别用于靠背加热区域和座垫加热区域。驾驶员座椅带有驾驶员座椅模块 SMFA。
座椅加热功能全部集成在座椅模块内。驾驶员座椅模块连接在总线端 30g 上，以便提供负荷电流。
唤醒车辆时接线盒控制单元确定车辆内是否安装了驾驶员座椅模块。为此接线盒控制单元通过 K-CAN 发送一个请求。通过 K-CAN 连接的驾驶员座椅模块通过 K-CAN 做出响应。接线盒控制单元现在得知车辆内安装了驾驶员座椅模块。
但是，只有处于“总线端 15 接通”状态时才能启用座椅加热装置。“总线端 15 接通”状态信号由便捷登车及起动系统 3 通过
K-CAN 提供。
座椅加热装置按钮位于自动恒温空调的操作面板上。如果按压座椅加热装置按钮，自动恒温空调就会通过 K-CAN 发出加热档请求。
驾驶员座椅模块分析所需加热档请求后，对座椅加热装置进行相应控制。
驾驶员座椅模块通过座椅表面加热垫内的
NTC 电阻确定所设置的温度。座椅加热装置发生故障时，驾驶员座椅模块的故障代码存储器会存储一条记录。
降低座椅加热装置功率
接线盒控制单元将降低功率信息发送到
K-CAN 上。驾驶员座椅模块通过 K-CAN 得到该信息。驾驶员座椅模块根据请求降低加热功率。
降低加热档包括：
l
座椅加热装置只以第 2 档运行
l
座椅加热装置只以第 2 档的 50 % 运行
l
座椅加热装置关闭。
降低功率运行时座椅加热开关的 LED 不随之关闭。?
驾驶员座椅腰部支撑
腰部支撑调节按钮位于座椅前部（面向车门）。只要车辆装有腰部支撑，前乘客座椅也将装备一个座椅模块。腰部支撑功能全部集成在座椅模块内。
座椅模块分析腰部支撑调节按钮信号。腰部支撑通过靠背内的两个可充气气垫实现。气垫分别通过两个电磁阀充气或排空。
腰部支撑调节泵提供所需充气压力。腰部支撑调节泵和电磁阀由座椅模块控制，从而在所需要的部位实现所要求的腰部支撑程度。
在带有腰部支撑的座椅中，座椅调节按钮通过座椅总线 S-Bus（K 总线协议）连接到座椅模块。这一点也适用于带记忆功能的座椅。?
21
驾驶员座椅记忆功能
电动标准座椅或跑车座椅的记忆功能仅适用于驾驶员座椅。记忆按钮位于驾驶员座椅侧面。从“总线端 R 接通”起即可启用记忆功能。可保存两个记忆位置和当前座椅位置。
同时也会将车外后视镜当前位置分配给所按压的钮。为此驾驶员座椅模块通过 K-CAN 发送存储车外后视镜位置的相关信息。
车外后视镜的记忆位置保存在脚部空间模块内。?
按压记忆按钮“ M”后再按压按钮“1”或“2”，在个性化配置范围内，存储记忆位置时会将数就会将驾驶员座椅的当前位置分配给所按压的按钮。
22
据分配给当前遥控钥匙。
前乘客侧电动标准座椅 / 跑车座椅
7 - E70 上带有座椅加热装置和腰部支撑的前乘客侧电动标准座椅 / 跑车座椅
23
索引
1
2
3
4
5
6
7
8
9
说明
自动恒温空调 IHKA
座椅加热装置按钮
接线盒控制单元 JB
座椅调节开关，腰部支撑调节按钮，记忆按钮
椅垫加热装置
座椅靠背加热装置
头枕高度调节装置电机 KHV
靠背倾斜度调节装置电机 LNV
座椅倾斜度调节装置电机 SNV
索引
10
11
12
13
14
K-CAN
Kl. 30g
S-Bus
说明
座椅纵向调节装置电机 SLV
座椅高度调节装置电机 SHV
腰部支撑调节电磁阀
腰部支撑调节泵
前乘客座椅模块 SMBF
车身 CAN
总线端 30g
座椅总线（K 总线协议）
这个全配置系统电路图表示带有座椅加热装置和腰部支撑的前乘客侧电动标准座椅 /
跑车座椅。
只有从腰部支撑开始，座椅调节开关（5）与座椅模块（15）之间才使用座椅总线。未装备腰部支撑时，座椅调节开关信号由座椅模块直接读取。座椅调节开关以电阻方式设码。?
前乘客座椅调节装置
电动标准座椅或电动跑车座椅可以向以下方向电动调节：
l
座椅高度
l
座椅至方向盘的距离
8 - E70 电动前乘客座椅的座椅调节开关
索引 说明
1
2
座椅靠背和头枕高度调节
（座椅纵向调节）
l
座椅倾斜度
l
靠背倾斜度
l
头枕高度。
座椅纵向、座椅高度和座椅倾斜度调节
座椅调节开关直接连接到供电部分。因此座椅调节开关直接控制调节电机。
靠背和头枕调节开关可以向四个方向推移。座椅位置调节开关可以向以下方向推移：
l
座椅向前或向后，座椅纵向调节
l
座椅向上或向下，座椅高度调节
l
座椅向上或向下倾斜，
从“总线端 30g 接通”起可电动调节座椅。
前乘客侧有一个直接控制电机的座椅调节开关。松开座椅调节开关或达到调节行程末端之前，电机一直受控。
前乘客座椅位置不存储且取法通过“个性化配置”调出。
（转动座椅调节开关）。
24
前乘客座椅加热装置 前乘客座椅记忆功能
与部分电动标准座椅一样，前乘客座椅加热装只要前乘客座椅配备了记忆功能，就需要一个置也有两个加热电路。这两个加热电路分别用座椅模块。座椅模块通过座椅总线得到座椅调于靠背加热区域和座垫加热区域。但是前乘客节开关以及腰部支撑调节按钮信号。
座椅有一个座椅加热装置模块。具体功能已在部分电动标准座椅章节中介绍。
记忆位置存储在前乘客座椅的座椅模块内。
前乘客座椅腰部支撑
如果前乘客座椅带有腰部支撑，则需使用一个座椅模块。其全部功能都集成在座椅模块内。座椅调节开关以及腰部支撑调节按钮信号由座椅模块读取。具体功能已在电动标准座椅 / 跑车座椅（驾驶员侧）章节中介绍。
25
多功能座椅
驾驶员侧系统电路图
9 - E70 驾驶员侧多功能座椅
26
索引
说明
索引
说明
1 驾驶员座椅模块 SMFA
17 前乘客侧车外后视镜折叠电机
2 座椅高度调节装置电机 SHV
18 前乘客侧车外后视镜记忆位置电位器
3 座椅纵向调节装置电机 SLV
19 前乘客侧电致变色防眩车外后视镜
4 座椅倾斜度调节装置电机 SNV
20 前乘客侧车外后视镜调节电机
5 靠背倾斜度调节装置电机 LNV
21 驾驶员侧开关组件 SBFA
6 靠背上部调节装置电机 LKV
22 驾驶员侧车外后视镜调节电机
7 头枕高度调节装置电机 KHV
23 驾驶员侧电致变色防眩车外后视镜
8 座垫前后位置调节装置电机 STV
24 驾驶员侧车外后视镜记忆位置电位器
9 靠背宽度调节装置电机 LBV
25 驾驶员侧车外后视镜折叠电机
10 腰部支撑调节电磁阀
26 驾驶员侧车外后视镜加热装置
11 腰部支撑调节泵
27 驾驶员侧车外后视镜
12 座椅调节装置操作按钮
K-CAN 车身 CAN
13 脚部空间模块 FRM
Kl. 30g 总线端 30 接通
14 接线盒控制单元 JB
Kl. 58g 总线端 58 接通
15 前乘客侧车外后视镜
S-Bus 座椅总线（K 总线协议）
16 前乘客侧车外后视镜加热装置
LIN-Bus 局域互联网总线
订购多功能座椅 SA 456 时可以附带订购以
下选装配置：
l
座椅加热装置 SA 494
l
主动式座椅 SA 451，仅限美规车型
l
主动式座椅 SA 455，仅限欧规车型
l
主动式座椅通风装置 SA 453。
27
前乘客侧系统电路图
10 - E70 前乘客侧多功能座椅
28
索引
说明
索引
说明
1 座椅调节装置操作按钮
8 靠背上部调节装置电机 LKV
2 腰部支撑调节泵
9 靠背倾斜度调节装置电机 LNV
3 腰部支撑调节电磁阀
10 座椅倾斜度调节装置电机 SNV
4 驾驶员座椅模块 SMFA
11 座椅纵向调节装置电机 SLV
5 靠背宽度调节装置电机 LBV
12 座椅高度调节装置电机 SHV
6 座垫前后位置调节装置电机 STV
Kl. 30g 总线端 30g
7 头枕高度调节装置电机 KHV
S-Bus 座椅总线（K 总线协议）
订购多功能座椅 SA 456 时可以附带订购以
下选装配置。
l
座椅加热装置 SA 494
l
主动式座椅 SA 455，仅限欧规车型
l
主动式座椅通风装置 SA 453。
美规车型的前乘客座椅带有座椅占用识别装置。
出于这个原因，在美规车型中无法为前乘客侧提供主动式座椅。?
29
电动调节方案
选装配置多功能座椅 SA 456 包括用于驾驶员和前乘客座椅的记忆功能。多功能座椅可以向以下方向电动调节：
l
座椅高度
l
座椅至方向盘的距离
按钮通过 S-Bus（以 K 总线协议为基础的座椅总线）连接在座椅模块上。
座椅模块负责控制座椅功能。该模块控制和监控工作流程。从“总线端 30g 接通”起即可调节座椅。操作座椅调节开关时座椅模块授权系统控制电机，以便使座椅向所要求的方向移动。电机带动座椅移动，直至松开座椅调节开关。系统将这些座椅位置存储在座椅模块内。
座椅模块通过座椅总线得到靠背宽度调节按钮的信号。每次操作后，靠背宽度调节按钮都会返回其初始位置。该按钮安装在侧面座椅挡板内。
（座椅纵向调节）
l
座椅倾斜度
l
靠背倾斜度
l
头枕高度
l
靠背上部倾斜度
l
座垫前后位置
l
靠背宽度。
每个多功能座椅都有一个座椅模块。所有座椅调节按钮信号都由座椅模块进行分析。
索引
1
2
3
4
说明
腰部支撑调节按钮
靠背宽度调节按钮
靠背倾斜度和头枕高度调节
记忆功能
索引
5
6
7
说明
11 – E70 多功能座椅的座椅调节开关
靠背上部调节
座椅纵向、座椅高度和座椅倾斜度调节
座垫前后位置调节
30
座椅加热装置 驾驶员和前乘客座椅模块通过 K-CAN 发出多功能座椅加热装置有四个加热电路。靠背和回应信息。接线盒控制单元必须在 200 ms 内座垫处各有一个快速加热区域和一个后续加热识别出该回应。接线盒控制单元只知道车辆内区域。每个加热区域都配有一个温度传感器。安装了驾驶员座椅模块或前乘客座椅模块。
最多可同时接通两个加热电路。
但是，只有处于“总线端 15 接通”状态时才座椅加热功能全部集成在座椅模块内。座椅模能启用座椅加热装置。“总线端 15 接通”状块连接在总线端 30g 上，以便提供负荷电流。
态信号由便捷登车及起动系统 3 通过
K-CAN 提供。
唤醒车辆时接线盒控制单元确定车辆内安装了哪个座椅模块。为此接线盒控制单元通过
座椅加热装置按钮位于自动恒温空调的操作面K-CAN 发送一个请求。
板上。如果按压座椅加热装置按钮，自动恒温空调就会通过 K-CAN 发出加热档请求。
12 - E70 座椅加热装置按钮
索引
说明
索引
说明
1 驾驶员座椅的座椅加热装置按钮
2 前乘客座椅的座椅加热装置按钮
驾驶员座椅模块分析所需加热档请求后，对座快速加热区域
椅加热装置进行相应控制。驾驶员座椅模块通过座椅表面加热垫内的 NTC 电阻确定所设接通座椅加热装置时首先控制快速加热区域，置的温度。座椅加热装置发生故障时，驾驶员以便快速加热座椅。
或前乘客座椅模块的故障代码存储器会存储一首次快速加热后将接通后续加热区域，以确保条记录。
座椅内温度均匀分布。
为了在后续加热期间不超过规定的电流强度，系统以节拍方式控制所有加热区域。其占空因数取决于所选择的加热档、持续接通时间和加热区域温度。
31
降低座椅加热装置功率
接线盒控制单元将降低功率信息发送到
K-CAN 上。驾驶员座椅模块和前乘客座椅模块通过 K-CAN 得到该信息。座椅模块根据请求降低加热功率。降低加热档已在前面介绍过。
记忆功能
多功能座椅的记忆功能适用于驾驶员座椅和前乘客座椅。记忆按钮位于座椅侧面。从“总线端 R 接通”状态起即可启用记忆功能。可保存两个记忆位置和当前座椅位置。
腰部支撑
腰部支撑功能全部集成在座椅模块内。座椅模块分析腰部支撑调节按钮信号。
腰部支撑通过靠背内的两个可充气气垫实现。气垫分别通过两个电磁阀充气或排空。
腰部支撑调节泵提供所需充气压力。腰部支撑调节泵和电磁阀由座椅模块控制，从而在所需要的部位实现所要求的腰部支撑程度。
32
按压记忆按钮“ M”后再按压按钮“1”或“2”，就会将驾驶员座椅的当前位置分配给所按压的按钮。
同时也会将车外后视镜当前位置分配给所按压的钮。为此驾驶员座椅模块通过 K-CAN 发送存储车外后视镜位置的相关信息。
车外后视镜的记忆位置保存在脚部空间模块内。?
在个性化配置范围内，存储记忆位置时会将数据分配给当前遥控钥匙。
全配置多功能座椅的系统电路图
全配置多功能座椅包含以下选装配置：
l
主动式座椅 SA 451（美规车型）
l
主动式座椅 SA 455（欧规车型）
l
主动式座椅通风装置 SA 453。
前乘客座椅的功能与驾驶员座椅的功能相同。但是前乘客座椅不包含车外后视镜记忆功能。
美规车型的前乘客座椅带有座椅占用识别装置。
出于这个原因，在美规车型中无法为前乘客侧提供主动式座椅。?
33
13 – 带主动式座椅 SA 451 和主动式座椅通风装置 SA 453 的多功能座椅
34
索引
说明
索引
说明
1 驾驶员座椅模块 SMFA
22 座椅调节装置操作按钮
2 座椅高度调节装置电机 SHV
23 脚部空间模块 FRM
3 主动式座椅按钮
24 接线盒控制单元 JB
4 中控台开关中心 SZM
25 前乘客侧车外后视镜
5 座椅加热装置和主动式座椅通风装26 前乘客侧车外后视镜加热装置
置按钮
6 自动恒温空调 IHKA
27 前乘客侧车外后视镜折叠电机
7 座椅纵向调节装置电机 SLV
28 前乘客侧车外后视镜记忆位置电位器
8 座椅倾斜度调节装置电机 SNV
29 前乘客侧电致变色防眩车外后视镜
9 靠背倾斜度调节装置电机 LNV
30 前乘客侧车外后视镜调节电机
10 靠背上部调节装置电机 LKV
31 驾驶员侧开关组件 SBFA
11 头枕高度调节装置电机 KHV
32 驾驶员侧车外后视镜调节电机
12 座垫前后位置调节装置电机 STV
33 驾驶员侧电致变色防眩车外后视镜
13 靠背宽度调节装置电机 LBV
34 驾驶员侧车外后视镜记忆位置电位器
14 座椅表面主动式座椅通风装置电机
35 驾驶员侧车外后视镜折叠电机
15 靠背表面主动式座椅通风装置电机
36 驾驶员侧车外后视镜加热装置
16 腰部支撑调节 / 主动式座椅调节泵
37 驾驶员侧车外后视镜
17 腰部支撑调节 / 主动式座椅转换电K-CAN 车身 CAN
磁阀
18 腰部支撑调节电磁阀
Kl. 30g 总线端 30g
19 主动式座椅分配模块
Kl. 58g 总线端 58g
20 椅垫加热装置
S-Bus 座椅总线（K 总线协议）
21 座椅靠背加热装置
LIN-Bus 局域互联网总线
35
主动式座椅加热装置和主动式座椅通风装置
座椅加热装置已在多功能座椅处介绍过。对主动式座椅和主动式座椅通风装置来说，各加热档设置的显示方式不同。
按压座椅加热装置按钮时中央信息显示屏上出现一个菜单。
在这个菜单中可以（例如通过再次按压按钮）选择各加热档。接通座椅加热装置时通过按钮上的一个 LED 表示出来。
索引
1
2
说明
驾驶员座椅的座椅加热装置按钮
驾驶员座椅的主动式座椅通风装置按钮
索引
3
4
14 - E70 座椅加热装置按钮
说明
前乘客座椅的主动式座椅通风装置按钮
前乘客座椅的座椅加热装置按钮
36
主动式座椅
主动式座椅通过中控台开关中心上的按钮接
腰部支撑调节优先于主动式座椅。进行腰通。从“总线端 15 接通”状态起即可执行该部支撑调节时腰部支撑调节泵以最高速度运功能。
行。执行主动式座椅功能时腰部支撑调节泵基自动恒温空调从中控台开关中心得到该信号并本上以最高速度的一半运行。?
通过 K-CAN 将其发出。因此座椅模块得到请求信息并按此信息执行。
这项功能源于 E60。但是主动式座椅有一个气动系统。该系统利用腰部支撑调节泵将所需空气量充入座垫内。
37
系统概览
15 - E70 主动式座椅的控制原理
索引
8
9
10
11
12
13
说明
自动恒温空调 IHKA
中控台开关中心 SZM
驾驶员主动式座椅按钮
驾驶员座椅模块
主动式座椅分配模块
主动式座椅供气
索引
1
2
3
4
5
6
7
说明
左侧下部座垫
左侧上部座垫
右侧上部座垫
右侧下部座垫
腰部支撑调节输出端
主动式座椅 / 腰部支撑调节转换电磁阀
腰部支撑调节 / 主动式座椅调节泵
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主动式座椅的座椅表面内集成有四个气垫。两个重叠放置的气垫用于座椅左半部分和右半部分。
腰部支撑调节泵向气垫内充气。泵单元内集成有一个电磁阀。该电磁阀用于切换供气通道。因此始终只执行一项功能（腰部支撑调节或主动式座椅）。
为了向主动式座椅的气垫充气，在此使用一个分配模块。只要接通了主动式座椅，就会通过座椅模块为分配模块供电。
分配模块内有一个电机用于驱动偏心轴。通过偏心轴转动可打开或关闭至气垫的进气通道。
根据偏心轴位置气垫交替充气或排空。系统关闭时以及处于充气与排空之间的暂停阶段时进气通道关闭。
分配模块内集成了一个开关触点用于接通腰部支撑调节泵。偏心轴转动时启用该触点，触点向座椅模块发出接通信号。座椅模块接通腰部支撑调节泵并将电磁阀切换到座垫充气。
电压过低
如果主动式座椅接通时因电压过低而造成功能失灵，则必须校准主动式座椅。这项功能本身自行完成校准。下次接通时座垫完全排空。此后主动式座椅功能恢复到准备工作状态。
出现故障时系统关闭或停在下一个中间位置，以免进一步损坏。
为了在快速转弯行驶时不干扰乘员，横向加速度过高时立即停止主动式座椅功能。
横向加速度信号源自偏转率传感器。动态稳定控制系统分析偏转率传感器信号并通过
PT-CAN 发出该信号。
接线盒控制单元将这些信号发送到 K-CAN
上。因此座椅模块就会得到车辆横向加速度信号。超过某一规定限值时，座椅模块将撤消对主动式座椅的控制。
如果横向加速度值降下来，就会再次接通主动式座椅。
39
主动式座椅通风装置
乘员可以利用选装配置主动式座椅通风装置
SA 453 分别为座椅表面和座椅靠背降温。
主动式座椅通风装置用于驾驶员座椅和前乘客座椅。从“总线端 15 接通”状态起即可启用主动式座椅通风装置。
首次按压按钮时以第 3 档接通。这意味着座椅和靠背风扇以高档运行。
继续按压按钮时将选择较低档或关闭。按住按钮的时间超过 1.2 s 时，就会关闭主动式座椅通风装置。
索引
1
2
说明
驾驶员座椅的座椅加热装置按钮
驾驶员座椅的主动式座椅通风装置按钮
索引
3
4
16 - E70 主动式座椅通风装置按钮（欧规车型）
说明
前乘客座椅的主动式座椅通风装置按钮
前乘客座椅的座椅加热装置按钮
按压按钮时中央信息显示屏上出现一个菜单。在这个菜单中可以（例如通过再次按压按钮）选择各空调档。接通主动式座椅通风装置时通过按钮上的一个 LED 表示出来。
风扇转速档：
空调档
座椅风扇
靠背风扇
3 高 高
高 低
自动恒温空调对操作主动式座椅通风装置的信2
低 低
号进行分析。该请求信息通过 K-CAN 发出。1
关闭 关闭
因此座椅模块得到请求信息并按此信息执行。0
座椅模块控制和监控风扇。
启用时间超过 15 分钟后，主动式座椅通风装每个座椅内都安装了九个风扇。座椅模块接通置自动从第 3 档切换到第 2 档。
风扇并针对靠背和座椅表面分开控制风扇。执行主动通风功能时，根据空调（降温）等级座“总线端 15 关闭”后的 15 分钟内，已启用椅内的风扇可以以两个速度档运行。座椅表面的座椅通风功能保持存储状态。如果这段时间内座椅模块得到“总线端 15 接通”状态信息，内集成了五个风扇，靠背内有四个风扇。
就会再次接通主动式座椅通风装置。
车辆内的能量管理系统可能根据能量平衡状况短时关闭主动式座椅通风装置。但是功能指示灯状态保持不变。
40
第二排座椅的座椅加热装置分为两种配置。
这些配置包括：
l
不带后座区自动空调 FKA 的座椅加热装置
l
带后座区自动空调 FKA 的座椅加热装置。
后座区自动空调只与选装配置带有后座区自动空调的自动恒温空调 SA 04NB 一起提供。
41
第二排座椅
第二排座椅使用座椅加热装置。此座椅加热装置是选装配置座椅加热装置 SA 496。选装配置座椅加热装置 SA 496 不能单独订购。这意味着 SA 496 只能与选装配置座椅加热装置
SA 494（前部座椅加热装置）一起订购。
不带后座区自动空调的座椅加热装置系统电路图
17 - E70 上不带后座区自动空调的座椅加热装置
42
索引
说明
索引
说明
1 驾驶员侧带功能指示灯的座椅加热6 总线端 30（前部配电盒）
装置按钮
2 前乘客侧带功能指示灯的座椅加热7 总线端 15 接通（由 CAS3 接通）
装置按钮
3 前乘客侧座椅表面加热装置
8 驾驶员侧座椅靠背加热装置
4 前乘客侧座椅靠背加热装置
9 驾驶员侧座椅表面加热装置
5 总线端 15 继电器
Kl. 58g 总线端 58 接通
便捷登车及起动系统 3 控制前部配电盒内的
一个继电器。借此将“总线端 15 接通”（7）连接到前部配电盒。从而使总线端 15 继电器（5）连接到这个线路上。
43
车辆不带 FKA 时的座椅加热装置
在座椅右半部分和左半部分中，座椅加热装置各有两个加热电路。这两个加热电路分别用于靠背加热区域和座垫加热区域。
座椅加热装置连接在“总线端 15”继电器上。因此，只有“总线端 15 接通”后才能启用座椅加热装置。座椅加热装置可以针对座椅左半部分和右半部分通过按钮分别接通。
座椅加热装置按钮集成在后部中控台的出风口下。
18 - E70 座椅加热装置按钮安装位置
索引
1
说明
驾驶员侧后部座椅加热装置按钮
索引
2
说明
前乘客侧后部座椅加热装置按钮
座椅加热装置可以分两个加热档接通。加热档及其指示灯参见下表。
加热档
座椅
靠背
LED
2
1
0
标准
较低
关闭
标准
较低
关闭
2
1
关闭
座椅加热装置通过座椅表面加热垫内的一个
NTC 电阻来控制。
每个按钮内都有一个用于功能 LED 照明和用于座椅加热装置的电子装置。
44
带后座区自动空调的座椅加热装置系统电路图
19 - E70 上带后座区自动空调的座椅加热装置
46
索引
说明
索引
说明
1 驾驶员侧带功能指示灯的后部座椅7 驾驶员侧后部座椅加热装置模块
加热装置按钮
2 后座区自动空调 FKA
8 驾驶员侧座椅靠背加热装置
3 前乘客侧带功能指示灯的后部座椅9 驾驶员侧座椅表面加热装置
加热装置按钮
4 前乘客侧座椅表面加热装置
Kl. 30g 总线端 30 接通
5 前乘客侧座椅靠背加热装置
Kl. 15 总线端 15（前部配电盒）
6 前乘客侧后部座椅加热装置模块
车辆带有 FKA 时的座椅加热装置 为此系统将一个脉冲宽度调制信号提供给座椅如前所述，该座椅加热装置也有两个加热电路。加热装置模块。
但是座椅加热装置带有一个座椅加热装置模该脉冲宽度相当于所要求的加热档。座椅加热块。
装置模块执行请求并监控座椅加热装置。座椅座椅加热功能全部集成在座椅加热装置模块加热装置模块通过座椅表面加热垫内的一个
内。座椅加热装置模块连接在总线端 30 上，NTC 电阻确定所设置的温度。
以便提供负荷电流。
座椅加热装置可以分三个加热档接通。加热档从“总线端 15 接通”状态起即可启用座椅加及其指示灯参见下表。
热装置。后座区自动空调通过 K-CAN 得到
“总线端 15 接通”状态信息。
加热档
座椅
靠背
LED
3 高 高 3
座椅加热装置操作按钮集成在后座区自动空调2 中 中 2
的操作面板上。后座区自动空调控制单元分析1 低 低 1
按钮信息并根据所选加热档控制座椅加热装置。
0 关闭 关闭 关闭
20 - E70 座椅加热装置按钮安装位置
索引
说明
索引
说明
1 驾驶员侧座椅加热装置按钮
2 前乘客侧座椅加热装置按钮
47
第二排座椅锁止
第二排座椅锁止系统电路图
21 - E70 第二排座椅锁止
48
索引
说明
索引
说明
1 接线盒控制单元 JB
5 大半个座椅（60% 靠背，外侧）的微型开关
2 小半个座椅（40%）的微型开关
6 大半个座椅（60% 座垫翼缘，内侧）的微型开关
3 大半个座椅（60% 座椅，内侧）的K-CAN 车身 CAN
微型开关
4 大半个座椅（60% 座椅，外侧）的
微型开关
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座椅,装置,加热,调节,模块
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