涡轮登场 长安福特蒙迪欧致胜2.0GTDi

2023年12月2日发(作者：奔驰25万左右的车型)

ＴＤｉ　囊舅Ｉ　蒙迪欧致胜定能赢得驾驶爱好　者的喜爱　来到视野开阔的草原公路上，我们可以　８细品味这套全新的动力组合。随着油门踏　ｉ深度的增加，推背感来得十分线性。没有　迟滞再爆发的那种涡轮效应，倒很像一台　ｉ然吸气的３．０升６缸发动机发出的力道。　车，变速箱总能恰如其分地提供你需要的动　力，双离合器的换挡动作毫不迟疑也绝不鲁　天后在银川机场交还车辆，表上里程６９Ｏ公　里，而此时行车电脑显示的续航里程还有　１５Ｏ公里。蒙迪欧致胜的油箱容积是７０升，　莽。有它做伴，我们的旅途变得相当惬意。　只是天公不作美，一路上时明时暗，间或还　有瓢泼大雨，至尊版上新增的自动大灯和雨　算下来我们此行的百公里综合油耗约为８ｌ３　升。这是一个令人相当满意的数字。　撰文：朱丹摄影：罗建东　；我们以前试驾过的那些２．ＯＴ车型（大众的　腾、别克的君威）相比，虽然少了几分“猛　但油门踏板对动力收放的控制更加精确，　８腻顺滑的感受让人非常喜欢。　这种顺滑也有变速箱的功劳。福特　量感应雨刷正好派上用场。像那台睿智的变　速箱一样，它们始终无需驾驶者分心，总能　保证良好的视野。　长途行驶还验证了减震和隔音效果。蒙　迪欧致胜的悬挂系统设计独到：纵向柔顺能　长安福特蒙迪欧２．０　ＧＴＤＩ至尊型　车身　长４８５４ｍｍ，宽１８８６ｍｍ，高１４９５ｍｍ　轴距２８５０ｍｍ　直列４缸涡轮增压燃油直喷可变气门正时　发动机　排量１９９９　ｃｍ　最大功率１４９　ｋＷ（２０３　ＰＳ）／６０００　ｒｐｍ　最大扭矩３００　Ｎｍ／１７５０－４５００　ｒｐｍ　传动　前置前驱　系统　６挡双离合器变速箱　前麦弗逊式独立悬挂　Ｊ爵盘　后多连杆式独立悬挂　前通风盘后盘式刹车　轮胎规格２２５／５０　Ｒ１７　３ｗｅ￣ｈｉｆｔ双离合器变速箱的作用可不仅仅　轻松化解颠簸，横向坚实能确保操控精；隹。　提供无缝的换挡感觉，实际上它也是整个　］力系统中真正的“大脑”。变速箱控制芯片　ｒ以准确地判断出驾驶者的意图，随时准备　Ｆ合适的挡位，还能同时“指挥”发动机用　既保留了丰富的路感，同时又隔离了路噪，　而同级别、价位相近的竞争对手们很少能做　到如此的水准。让我们有点遗撼的是音响系　统没有配备ＵＳＢ接口，用音频线连接ｉＰｏｄ　之后音效倒是不错，但驾驶过程中若想选曲，　适的的转速和喷油量来达成完美的配合。　：如在下坡时发动机的负荷变小，控制芯片　现驾驶者并没有继续踩油门加速的意思时，　！速箱会主动降挡来保持车速。在定速续航　ｊ过程中遇到上下坡，它在控制油门的同时　！通过自动切换挡位来保持车速。在高海拔　区发动机性能下降，此时变速箱会自动调　！换挡时机，优化动力输出。　从鄂尔多斯至银川的路途长达五百多公　行驶　０—１００　ｋｍ／ｈ加速：８．３　Ｓ（厂方）　１璺籀　最高时速２２２　ｋｍ／ｈ　价格　２５万元（预计）　就只能烦劳副驾乘客帮忙操作了。　通过跟长安福特产品工程师的交流我们　了解到ＥｃｏＢｏｏｓｔ技术还有一大特色，就是　对涡轮轴承的润滑和冷却比市场上同类发动　机更加完善。这不仅大大延长了增压器的使　【评价　…一…一‘一一—‘……　‘一——一～——　一　。扭矩充沛．动力顺畅，操控精　Ｉ准．驾驶乐趣丰富．涡轮系统可靠性　高、油耗和维护保养费用低　用寿命，还降低了常规保养时对机油等级的　要求，让用户既买得起，也用得起。　最后必须提到ＥｃｏＢｏｏｓｔ的油耗。从鄂　ｊ◇内饰精致度不足　Ｉ　Ｉ——————　　１Ｊ　一市场上３０万元以下的中级轿车级　——一　无论低速跟车、高速巡航，还是加速超　尔多斯加满油出发时我曾将里程表清零，２　ｆ别里，它是动力和操控的完美组合　２０１０／１１