电控发动机点火系统故障检修要点概述

2023年12月21日发(作者：奔驰越野g500报价)

电控发动机点火系统故障检修要点概述发布时间：2021-03-03T06:22:45.660Z 来源：《中国科技人才》2021年第3期 作者： 黄武居[导读] 随着科技技术的快速发展，带动汽车工艺不断进步，汽车制造量及人均拥有量逐年增加，发动机故障在汽车故障总量中占比较高，当汽车出现油耗显著增加、性能明显下降、不规律熄火等问题时，往往就是由于发动机的点火系统出现故障所导致。上汽通用五菱汽车股份有限公司 广西柳州 545005 摘要：随着科技技术的快速发展，带动汽车工艺不断进步，汽车制造量及人均拥有量逐年增加，发动机故障在汽车故障总量中占比较高，当汽车出现油耗显著增加、性能明显下降、不规律熄火等问题时，往往就是由于发动机的点火系统出现故障所导致。对于汽车这类较为复杂的机械，要求检修人员必须具备专业化的检修技巧以及充足的维修经验。 关键词：电控发动机；点火系统故障；检修要点概述

引言 汽车电控发动机是汽车最重要的组件之一。在汽车行驶的过程中，如果电控发电机出现故障，则会对乘客的安全造成严重影响。现如今科技发展迅速，对于汽车电控发动机故障的诊断和维修已经变得愈发智能化、系统化，并且社会上汽车的数量与日俱增，是人们出行的主要交通工具之一，汽车电控发动机的维修技术对于保障人们的生命财产安全，提高汽车的整体性能及安全性具有重要的意义。因此，合理利用维修技术，掌握汽车电控发动机维修技术要点十分重要。 1汽车电控发动机概述 电子技术之于汽车基本已经实现“全覆盖”，汽车各部分都应用电子技术提高了性能及驾驶体验。电控发动机是汽车的重要构成，按照原理不同，电控发动机可分为电子控制点火系统、怠速控制系统及电子燃油喷射系统。实现电子控制技术离不开以下三个步骤：采集信号、实现电子控制及执行操作。汽车发动机正常运行，系统传感器采集操作信号，检测发动机实时状态，将状态信息转化为电信号传递到汽车总控制系统，系统对电信号解码计算，分析发动机状态信息，最终向各子系统下达对应动作命令，完成完整的发动机电控操作。电子控制技术为实现汽车发动机智能化控制提供了技术支持。电控技术应用到汽车发动机中，不仅可实现发动机高效控制，还可提高发动机自身性能，针对路况智能调节发动机效率，提高燃油效率，节省油耗，并延长发动机使用寿命。 2电控发动机点火系统故障检修要点 2.1火花塞的检修维护 火花塞在点火系统中有着核心的作用，在发动机的日常检修时要观察火花塞上是否有碳粉堆积和油污，检查积碳可以观察壳体部分和电机是否有黑色物质覆盖，检查油污可以观察绝缘端、壳体、电极上是否覆盖有机油，观察绝缘端的色彩，如果顶端呈现硬皮状和灰色就说明火花塞出现过热状况，并且导致电极融化。可以使用专用的一起检测火花塞间隙，如火花塞的间隙一般在1mm左右为正常值。要定时的检查发动机火花塞，处理火花塞上的积碳，使火花塞保持清洁，但是同时要注意不可轻易的除垢，而是要将其调整到相应的参数值。火花塞安装的松紧也会影响其正常工作状态，并对点火系统造成影响。 2.2全面了解结构信息 近些年来科学技术发展迅速，汽车电控发动机系统类型变得愈发丰富，不同规格及型号的汽车发动机内部结构也各不相同，在对其进行维修的过程中，为了进一步提高维修工作的有效性，需要工作人员掌握不同型号汽车电控发动机的基本特点，有效集合系统故障的原因采取合适的维修技术。例如，如果汽车电控发动机出现了线路故障，工作人员可以通过对熔断丝装置的合理利用，有效处理线路连接问题，不仅能够提高线路的使用性能，延长其使用寿命，还能够进一步降低电路阻抗。 2.3发动机无法点火或缺缸的检测方法 在汽车电控发动机点火系统中，电子点火式的发动机系统与机械式点火系统的发动机完全不同，电子点火式的发动机盖系统使用电脑控制点火脉冲，在电脑中设置了点火控制曲线图，在发动机运行时收集各种参数后，根据各参数进行点火时长的控制。通过一系列传感如发动机的凸轮轴位置传感器即转速传感器、空气流量计或者进气压力传感器、节气门位置传感器和作为主要信号的曲轴位置传感器等来判断发动机的工作状态。电脑会在点火控制曲线图上找出发动机在不同运行参数也就是不同工况所需的点火提前角，并严格按此要求进行点火。然后根据安装在气缸体上的爆震传感器的信号，把点火提前角往前或往后调，使发动机尽量在最佳点火时刻点火。 2.4落实科学的程序

电动发动机系统故障的原因往往是多方面的，其诊断维修方式较多，各诊断维修都需要有序开展工作。伴随汽车行业的不断发展，对应汽车诊断维修工作也构成了较为科学的故障处理程序，可采用此程序处理出现的电控发动机故障，有效提高故障诊断维修效率及质量，也可帮助维修人员迅速判断故障产生原因，快速修复。在面对某汽车电控发动机系统的诊断及维修工作时候，相关工作人员需要提前和车主沟通，从车主处了解故障出现的时间、故障的类型、行驶历史是否出现过类似故障等。车主对自身汽车的状况较为了解，维修工作人员可以询问车主在故障出现前后，车辆是否出现特别现象，并检查车辆的检修记录，分析是否为之前某次维修不彻底、维修不当导致此次故障。维修工作人员和车主沟通便于工作人员进一步缩小故障排查范围，帮助其更准确地明确故障发生的原因。若汽车故障为简单的发动机外部故障，则故障诊断仅需要对发动机系统开展直观的外部检查，即可迅速发现故障并妥善处理。例如，对于电控发动机系统简单的接线不牢、线头松动、外部壳体损坏、线路老化等故障，都可直观发现。确认电控发动机故障位置之后，要调取对应故障码，将汽车置于待检状态，读取故障码。通过对故障码读取，准确地提示汽车电控发动机出现的故障，可以让各维护人员通过扫描故障码了解到车辆故障的详细信息。若扫描故障码发现汽车并无明显的相关问题出现，但是汽车本身确实无法正常启动，则可对数据流、波形读取，得到数据后和正常车辆的数据流、波形比对，判断车辆具体故障。 2.5发动机燃油系统油压控制与检测 发动机燃油系统油压检测包括系统油压检测和熄火后系统残余压力检测两种，其中系统油压检测试是系统工作状态的主要检测手段，其检测步骤是将系统中的余压进行释放，进行系统油压检测。在系统油路中，安装检测压力表，通过观察油压表的压力值，对系统压力进行分析，部分系统设置有油压检测孔，可以直接将油压表和油压检测孔接通，并进行压力检测。如果系统压力正常，系统故障排除过程中，还需要进行系统残余压力检测，其方法步骤为使系统停止，这时系统管路中的残余油压依然存在，可以使发动机再次点火时顺利打开。不能正常点火的原因，是熄火后系统残余压力过低或没有。而造成以上故障的具体原因为泄露，燃油泵元件件的泄露是主要原因，例如泵体内单向阀工作状态不正常造成泄露等，都会造成熄火后系统残余压力不正常，解决方法就是控制泵体内部的泄露现象。 2.6全面了解结构信息 近些年来科学技术发展迅速，汽车电控发动机系统类型变得愈发丰富，不同规格及型号的汽车发动机内部结构也各不相同，在对其进行维修的过程中，为了进一步提高维修工作的有效性，需要工作人员掌握不同型号汽车电控发动机的基本特点，有效集合系统故障的原因采取合适的维修技术。 结语 伴随着我国社会经济的发展，人们群众对于汽车的需求逐渐提升，汽车所需要使用的技术也有了长足进步。发动机点火系统性能也有了进一步提升，但是发动机点火系统故障目前仍然是无法避免的问题。所以相关工作人员需要做好售后的配套服务，合理的诊断故障，并且分析问题发生的原因。在进行基本维修操作如拆装发动机主要元器件、正确使用工具仪器对其发动机外部电路进行检测以外，还应当排查发动机点火系统的其他常见故障，从而确保汽车能够保持稳定的运行状态。 参考文献 [1]武永勤.电控发动机点火系统故障检修[J].湖北农机化，2019（3）：45-47. [2]吴敏.汽车电控发动机点火系统故障的诊断与排除[J].重庆工贸职业技术学院学报，2018，11（04）. [3]李洪娟.汽车点火系统的故障诊断及分析[J].农村经济与科技，2019，27（16）.