别克GL8维修手册: 暖风、通风和空调系统

2023年12月16日发(作者：路虎揽胜极光l首发版)

暖风、通风和空调系统暖风、通风和空调系统2-5暖风、通风和空调系统规格紧固件紧固规格应用空调压缩机软管锁止附件至储能器螺栓空调压缩机软管锁止附件至压缩机螺母空调压缩机软管锁止附件至辅助（后）吸入管螺栓储能器箍带螺栓空气分配器壳体盖进气壳体螺钉进气阀电动执行器螺钉鼓风机马达电阻器/继电器螺钉鼓风机马达螺钉中心空气分配管固定螺母压缩机装配螺栓压缩机轴螺母除霜器出口管道固定螺钉加热器空调系统模块螺栓至内乘客室加热器空调系统模块螺母至发动机室加热器空调系统模块上装配螺钉加热器芯线路卡夹螺钉加热器芯装配卡夹螺钉加热器盖螺钉加热器进口管装配螺母在锁止装配螺栓处的液体管路辅助加热器空调系统模块装配螺栓和螺母制冷剂管路托架螺母储能器接头处的吸入管芯组装配螺栓处的吸气管路节温器旁通管螺栓至气缸盖节温器旁通管螺栓至水泵节温器旁通管螺母热膨胀阀螺栓热膨胀阀管路托架螺栓温度阀电动执行器螺钉模式执行器螺钉进风门执行器螺钉规格公制16牛z米33牛z米16牛z米5.5牛z米1.6牛z米1.6牛z米1.6牛z米1.9牛z米20牛z米10牛z米50牛z米18牛z米10牛z米20牛z米10牛z米1.6牛z米1.6牛z米1.6牛z米1.6牛z米7牛z米16牛z米10牛z米3.3牛z米47牛z米16牛z米25牛z米12牛z米25牛z米5牛z米1.6牛z米1.6牛z米1.6牛z米1.6牛z米英制11磅力英尺24磅力英尺11磅力英尺49磅力英寸14磅力英寸14磅力英寸14磅力英寸16磅力英寸15磅力英尺89磅力英寸37磅力英尺13磅力英尺89磅力英寸15磅力英尺89磅力英寸14磅力英寸14磅力英寸14磅力英寸14磅力英寸62磅力英寸12磅力英尺89磅力英寸29磅力英寸35磅力英尺12磅力英尺18磅力英尺106磅力英寸18磅力英尺44磅力英寸14磅力英寸14磅力英寸14磅力英寸14磅力英寸2-6暖风、通风和空调系统暖风、通风和空调系统接头和管路紧固扭矩值应用空调系统压力传感器空调系统制冷剂维修阀压缩机泄压阀冷凝器接头处的液体管路量孔接头处的液体管路后接头处的液体管路规格公制5牛z米11牛z米9牛z米27牛z米27牛z米27牛z米英制44磅力英寸98磅力英寸80磅力英寸20磅力英尺20磅力英尺20磅力英尺系统容积参数应用空调系统R-134a加注容量规格公制1.1千克英制2.4英磅制冷剂油分布规格应用空调系统空气和接头润滑油空调系统内部润滑油（包括压缩机）聚烷撑二醇（PAG）材料类型525 粘度矿物机油合成制冷剂润滑油上海通用汽车件号12301108或等效产品12378526或等效产品暖风、通风和空调系统诊断信息和程序泄漏测试制冷系统泄漏测试遇到如下情况之一时，对制冷系统进行制冷剂泄漏测试：z因系统指示制冷剂缺少时而怀疑泄漏。z在进行任何干扰部件、管路或接头的维修之后。重要注意事项：在装有低制冷剂预警系统的车辆上，会设定低制冷剂代码。泄漏测试的方法和专用工具很多。无论使用何种工具，务必小心操作。电动卤素泄漏检测器所需工具zJ 39400-A Kent-Moore电动卤素泄漏检测器zJ 39400-A是确定制冷剂泄漏最实用的工具。zJ 39400-A是一个很小的装置，工作电压为12伏直流。检查到如下制冷剂之一时，J 39400-A产生频率增加的声音信号：zR-12zR-134aJ 39400-A有三种设置：zR-12zR-134az严重泄漏严重泄漏设置用于分离用另外两设置之一已经发现的相当大的泄漏。确保J 39400-A按照说明书正确标定。根据所测试的制冷系统类型，选用正确的设置。在开始测试前，确保制冷系统的加注量充足，以便进行泄漏测试。用压力表测量静压便可确定。泄漏测试可接受的范围为60-100磅/平方英寸仪表读数。最常见的泄漏在制冷剂接头处。导致接头泄漏的原因为如下之一：z扭矩不适当zO形密封圈损坏zO形密封圈上缺润滑油zO形密封圈上有尘土/碎屑即使棉织手套或毛巾上掉下的一小片布，就会在O形密封圈上产生泄漏通道。欲成功使用本泄漏检测器或任何其它电子泄漏检测器，请遵循如下步骤：z使用合适的扫描速度。z对于如下方面，按设备制造商提供的说明操作：－– 校正－– 操作－– 保养暖风、通风和空调系统2-7利用本程序测试如下部位：z低压和高压端传感器z变流器z开关z蒸发器入口和出口z储能器干燥器入口和出口z冷凝器入口和出口z其它接头z所有钎铜焊和焊接区域z有损坏迹象的区域z软管联接部位z压缩机后盖z壳体结合面重要注意事项：卤素泄漏检测器对车辆上使用的如下溶剂敏感：z挡风玻璃清洗剂z溶剂z清理剂z某些粘合胶为防止误报警，清理所有检测面。由于吸入液体会损坏检测器，因此所有检测面应保持干爽。务必沿制冷系统连续检测，以免遗漏可能的泄漏部位。即使已发现了某个泄漏点，也要测试上述全部区域，确保保修系统无泄漏。82107按如下准则完全封闭检测各接头：z每秒移动2.5-5cm。z将探头尖尽可能接近表面。探头距离表面不得超过0.6cm。不得堵塞进气管。当音调从每秒1-2声变为连续报警时，即指示泄漏。应经常调整平衡钮，保持每秒1-2声咔嗒声的速度。2-8暖风、通风和空调系统荧光泄漏检测器所需工具zJ 41447示踪颜料zJ 41436示踪颜料注射器zJ 28428-E高强度不可见光灯重要注意事项：zJ 41447是为如下类型的车辆研制的：－– 装有R-134a的车辆z对于R-134a系统，仅推荐J 41447。使用任何其它产品会导致如下情况：－– 影响系统可靠性－– 导致压缩机早期故障z仅用一个7毫升的J 41447加注。加注量过大会危及空调系统的可靠性。z添加J 41447后，将维修阀和表面上的残留颜料擦干净。这样可以防止虚假诊断。使用GM发动机除油剂GM件号1050436或等效产品。R-134a制冷剂不同于过去使用的R-12制冷剂。R-134a需要采用其它方法检测泄漏。R-134a和R-12的不同之外如下：zR-134a分子比R-12分子小。因此，R-134a分子能够通过更小的孔泄漏。zR-134a不含氯。电子泄漏检测器发现氯容易识别。将示踪颜料法与电子泄漏检测器配合使用。从而，使您能够发现利用电子泄漏检测器检测不到的更小泄漏。R-134a示踪颜料法比较费时。依据泄漏量的大小，可能需要7天才能观察到泄漏。颜料注射z按照说明书可用J 41436将示踪颜料注入系统。z对于泄放的系统，按如下方法之一加注示踪颜料：－– 向更换的部件中添加示踪颜料。－– 用ACR4装置添加示踪颜料。液体泄漏检测器和压力测试液体/气泡泄漏检测器的使用范围有限，原因如下：z目前制冷系统能见度的限制z目前制冷系统缺乏敏感性维修端口/通道阀维修端口的主要密封件为密封帽。密封帽含有特殊设计的O型密封圈或垫片，可防止泄漏。导致制冷剂加注量流失的原因为如下之一：z密封帽松开。z密封帽遗失。z使用的密封帽不正确。暖风、通风和空调系统蒸发器芯子最难发现的泄漏之一是蒸发器芯子泄漏。按如下步骤检测蒸发器芯子的泄漏：1.将鼓风机风扇转到“高”位至少15秒种。关闭鼓风机风扇。2.等待10分钟。3.如果方便，拆卸如下部件：z鼓风机风扇电源模块z电阻器盒4.如果上述部件不能拆卸，检查冷凝器泄放管是否有潮气。如冷凝器泄放管是干的，用其替代。5.如果拆卸了电源电阻器/继电器盒，则将泄漏检测器探头插入放电源电阻器/继电器盒的缺口处。如果未拆卸该部件，则将泄漏检测器探头插入泄放管。如检测器发出持续报警声，说明已发现了泄漏点。6.用手电筒查看芯子表面是否有制冷剂油的痕迹。必须注意，在制冷剂-134a系统上，润滑油溶于水，即使出现泄漏，也没有油的痕迹。压缩机轴密封圈1.用车间空气吹如下部位至少15秒钟：z压缩机离合器/皮带轮后部z压缩机离合器/皮带轮前部2.等待1-2分钟。3.在皮带轮前方探测。如检测器发出持续报警声，说明已发现了泄漏点。空调系统冷却不充分测试说明如下测试用于测试空调系统的操作效率，其方法是比较：z环境空气温度z环境空气湿度z制冷系统的高压端压力z制冷系统的低压端压力z正在输入乘客室的空气温度如下号码是指故障诊断表中的步骤代码。1.本步骤确定空调系统中的制冷剂是否充分，在操作中不会造成损坏。2.本步骤确定空调系统压缩机是否正在操作。3.本步骤测量空调系统的性能。4.本步骤用于车辆变动及高环境温度。暖风、通风和空调系统暖风、通风和空调系统2-9空调系统冷却不充分步骤操作1.将车辆停泊在室内或避阴处。2.打开车窗，使车内通风。3.如果发动机处于操作温度，等待发动机冷却。4.确保点火起动钥匙开关处于“OFF（关闭）”位置。5. 安装J 39183 R 134A歧管测量仪。6.记录低、高压端静压读数。一旦系统停止后，低、高压端压力读数应几乎相等。高压和低压端压力高于规定数值？1.起动车辆。2.打开空调系统开关。3.查看发动机罩下面，看空调系统压缩机离合器是否啮合。压缩机离合器是否啮合？1.1. 关闭发动机。重要注意事项：记录“测试时”的相对湿度和环境温度。2. 记录车辆处的环境温度。3.采用如下方法之一，记录相对湿度：z使用干湿计z向当地气象局垂询4.关闭车门和车窗。5.打开驾驶员车门车窗5-6英寸。6.将暖风、通风和空调系统控制总成调节到如下位置：z 空调系统打开* 鼓风机控制至最高位置z将暖风、通风和空调系统控制总成调到仪表板出口排风的位置z将温度控制调到最冷位置7.在仪表板左中央出风口安装一个温度计。8.在仪表板右中央出风口安装一个温度计。9.拉紧驻车制动器。10.将变速器驱动机构/变速器置于如下位置之一：z驻车z空档11.起动发动机并将发动机转速提高到2000转/分并保持该转速。12. 操作空调系统5分钟。13. 记录如下信息：z出风口温度z低侧压力z高侧压力14. 将低、高侧压力和输出温度（LINK）与下表对照。记录的所有数据是否介于下表规定的范围内？如果记录的压力和温度未介于规定的范围：1.再继续操作空调系统5分钟。2.再次记录压力和温度。3.将低、高侧压力和输出温度与下表对照。记录的所有数据是否介于下表规定的范围内？将记录的压力与如下空调系统压力-区分类图对比。低侧和高侧压力是否均位于图表A区？数值是否1

345千帕（50磅力/平方英寸）至步骤2 至泄漏测试

2

-至步骤3

至“暖风、通风和空调系统压缩机离合器不啮合”3

-至步骤9 至步骤4

4 -至步骤9 至步骤5

5-至空调系统冷却不充分 - 压力A区至步骤6 2-10暖风、通风和空调系统暖风、通风和空调系统空调系统冷却不充分（续）步骤6压力是否位于B区？操作数值-是至空调系统冷却不充分 - 压力B区

至空调系统冷却不充分 - 压力C区

至空调系统冷却不充分 - 压力D区

系统完好否至步骤7

7压力是否位于C区？-至步骤8

8压力是否位于D区？-至步骤9

至“暖风、通风和空调系统的症状-手动”9操作系统，检查维修效果。故障是否已排除？-空调系统压力－区分类466373暖风、通风和空调系统暖风、通风和空调系统2-11空调系统性能表相对湿度环境空气温度° C° F低侧压力发动机转速千帕磅/平方英寸27-33129-3535-4127-33132-3835-4142-4827-33136-42140-4649-5530-36139-4542-4851-5732-38139-45143-4952-5833-39140-46145-5152-5842-48145-514935-41146-522000转/分2000转/分2000转/分2000转/分2000转/分2000转/分2000转/分2000转/分高侧压力磅/平方英寸217-2231247-253317-323217-2231257-263311-317362-368217-2231297-3031352-358387-393262-2681318-324357-363392-398272-2781322-3281357-363392-398277-2831337-3431357-363397-403282-2881342-348357-363287-2931347-353前系统中央出风口温度° C° F后系统中央出风口温度° C° F千帕重要注意事项：本表与相应的故障诊断表配合使用。2720%32382030%2732382140%2732382150%2732382160%2732382170%2732382180%273290%212781986- 2281200-241241-283186- 2281221-262241-283290-331186-2281248-2901276-317338-379207-2481269-310290-331352-393221-2621269-3101297-338359-40-3171310-352359-40-352338241-2831317-3591496-153811703-17442186-22271496-153811772-18132144-21862496-25371496-1538127-24682668-27101807-184812193-22342462-25032703-27441875-191712220-226212462-25032703-27441910-195112324-236512462-25032737-27791944-198612358-24002462-25031979-202012393-243482235657452631586960621

本数据反映了发动机冷却风扇前后操作（低速）时的性能，而不是同时操作（高速）时的性能。2-12暖风、通风和空调系统暖风、通风和空调系统空调系统冷却不充分－压力A区空调系统压力－区分类466373空调系统冷却不充分－压力A区步骤123操作是否来自空调系统诊断表“冷却不充分”？参见记录的出风口温度左、右中央仪表板出风口的出气温度是否不同？顾客投诉是否提到过空调系统输出温度开始正常，但在长时间行车时变热？发动机仍保持在2000转/分的转速下运行。在空调系统长时间操作时，低侧压力是否下降（量孔与蒸发器之间的液体管路可能伴有厚霜）？参见记录的低侧和高侧压力。检查下列情况：z高侧压力略高于规定的压力范围，但仍在上述空调系统压力区分类图表A区内。z输出管热z吸入管凉是否存在上述情况？数值---是至步骤2

至步骤9

至步骤4

至空调系统冷却不充分 - 压力D区否至空调系统冷却不充分至步骤3

至步骤5

4-至步骤5

5-至步骤7 至步骤6 暖风、通风和空调系统暖风、通风和空调系统2-13空调系统冷却不充分－压力A区（续）步骤操作参见记录的低侧和高侧压力。检查下列情况：z低侧压力略高于规定范围，但仍在上述空调系统压力区分类图表A区内z输出管从温到热z吸入管从凉到温是否存在上述情况？空调系统内有污染物。排干空调系统。参见“制冷剂的回收与重新加注”。检查从系统中放出的制冷剂油量。重新加注空调系统至规定值。参见“制冷剂的回收与重新加注”。5.测试空调系统是否泄漏。参见“泄漏测试”。维修是否完成？1.空调系统可能含有过多水份。2.排干空调系统。参见“制冷剂的回收与重新加注”。重要注意事项：特别注意ACR4的视窗玻璃，查看水份污染指示。3.如果ACR4指示出水份，则更换储能器。参见“储能器的更换”。4.加注空调系统至规定值。参见“制冷剂的回收与重新加注”。5.测试空调系统是否泄漏。参见“泄漏测试”。维修是否完成？空调系统加注时不充足，但低侧压力或高侧压力并没有明显变化。1.测试空调系统是否泄漏。参见“泄漏测试”。2.重新加注空调系统至规定值。参见“制冷剂的回收与重新加注”。维修是否完成？读取低侧和高侧压力及仪表盘出风口温度。将出口温度与空调系统性能图表中的数值进行对比。参见“空调系统冷却不充分”。高侧和低侧压力及出口温度是否符合规定？操作系统，检查维修效果。故障是否已排除？11-系统完好1.2.3.4.数值是否6-至步骤8

至供风不正确诊断7-至步骤10

-8-至步骤10

-9-至步骤10

-10-至步骤11

至空调系统冷却不充分至“暖风、通风和空调系统的症状-手动”2-14暖风、通风和空调系统暖风、通风和空调系统空调系统冷却不充分－压力B区空调系统压力－区分类466373空调系统冷却不充分－压力B区步骤1操作是否来自空调系统诊断表“冷却不充分”？完成空调系统性能测试后，高侧压力和低侧压力是否都字空调系统压力区分类图表B区内，但当空调系统继续操作后，低压端和高压端压力是否相等或变为静压？参见记录的压力。检查如下情况：z低压端压力等于或高于空调系统性能表中规定的压力范围z高压端压力低于空调系统性能表中规定的压力范围z压缩机低压端制冷剂管路从凉变温z压缩机高压端制冷剂管路从温变热是否存在上述情况？检查如下情况：z低压端压力高于空调系统性能表中规定的压力范围z高压端压力低于空调系统性能表中规定的压力范围z压缩机低压端制冷剂管路温热z压缩机高压端制冷剂管路从温变热是否存在上述情况？数值-是至步骤2

否至空调系统冷却不充分

至步骤3

2-至步骤5

3-至步骤6 至步骤4

4-至步骤5

至空调系统冷却不充分 暖风、通风和空调系统暖风、通风和空调系统2-15空调系统冷却不充分－压力B区步骤5操作空调系统压缩机功能失效。更换压缩机。参见“压缩机的更换”。还要更换储能器。参见“储能器的更换”。维修是否完成？空调系统制冷剂加注量过低。排干并重新加注空调系统。参见“制冷剂的回收与重新加注”。维修是否完成？完成维修后，读取低侧压力和高侧压力及仪表盘出风口温度。将压力和出口温度与空调系统性能图表中的数值进行对比。参见“空调系统冷却不充分”。读数是否介于规定的范围？操作系统，检查维修效果。故障是否已排除？数值-是至步骤7

否-6-至步骤7

-7-至步骤8

至空调系统冷却不充分

8-系统完好至“暖风、通风和空调系统的症状-手动”2-16暖风、通风和空调系统暖风、通风和空调系统空调系统冷却不充分－压力C区空调系统压力－区分类466373空调系统冷却不充分－压力C区步骤12操作是否来自空调系统诊断表“冷却不充分”？外观检查冷凝器气流是否堵塞。通过冷凝器的气流是否堵塞？1.维修该故障（气流堵塞）或更换冷凝器（若损坏）。2.如果有必要更换冷凝器，回收制冷剂，然后参见“冷凝器的更换”。3.排干并加注制冷系统。4.测试制冷系统是否泄漏。参见“泄漏测试”。维修是否完成？1.起动发动机并怠速运行。2.用空调按钮打开空调系统。3.检查冷却风扇的操作是否正常。参见“发动机控制系统”中“发动机冷却风扇说明 - 电动”。风扇是否打开且操作正常？维修冷却风扇操作故障。参见“发动机控制系统”中“发动机机油液面传感器/开关的诊断”。维修完成？数值--是至步骤2

至步骤3

否至空调系统冷却不充分至步骤4

3-至步骤4

-4-至步骤6 至步骤5

5-至步骤9

-暖风、通风和空调系统暖风、通风和空调系统2-17空调系统冷却不充分－压力C区（续）步骤6操作1.发动机仍在驻车档怠速运行。2.空调系统保持打开。3.感受膨胀（量孔）管两侧的上的液体管路。量孔前后的温度是否相同？1.回收制冷剂。参见“制冷剂的回收与重新加注”。2.更换损坏/有故障的膨胀（量孔）管（量孔太大和/或O形密封圈损坏或丢失）。参见“膨胀（量孔）管的更换”。维修是否完成？制冷系统有空气或系统过充。回收并重新加注空调系统。参见“制冷剂的回收与重新加注”。维修完成？完成维修后，读取低侧压力和高侧压力及仪表盘出风口温度。将压力和出口温度与空调系统性能图表中的数值进行对比。读数是否介于规定的范围？操作系统，检查维修效果。故障是否已排除？数值-是否至步骤7 至步骤8

7-至步骤9

-8-至步骤9

-9-至步骤10

至空调系统冷却不充分至“暖风、通风和空调系统的症状-手动”10-系统完好2-18暖风、通风和空调系统暖风、通风和空调系统空调系统冷却不充分－压力D区空调系统压力－区分类466373空调系统冷却不充分－压力D区步骤1操作是否来自空调系统诊断表“冷却不充分”？1.起动发动机。2.打开空调系统开关。3.感受膨胀（量孔）管之前的液体管路。膨胀（量孔）管之前的液体管路是否凉？感受如下高压端部件表面的温度是否突然降低（从压缩机到量孔，高压端部件应从温到热。）z 压缩机排出软管z 冷凝器z 冷凝器与量孔之间的液体管路沿上列部件表面，是否注意到温度剧降？感受量孔位置的液体管路极冷，可能伴有厚霜，然后沿量孔之后的液体管路感受变温。量孔位置的液体管路是否极凉，量孔之后的液体管路是否温热？数值-是至步骤2

否至空调系统冷却不充分2-至步骤3 至步骤8

3-至步骤7 至步骤4

4-至步骤11 至步骤5 暖风、通风和空调系统暖风、通风和空调系统2-19空调系统冷却不充分－压力D区（续）步骤操作沿如下低压端部件表面感受温度是否剧降。z量孔与蒸发器芯子之间的液体管路z蒸发器芯子与储能器之间的蒸汽软管z储能器z压缩机吸入软管沿上列任何部件表面，是否感受到温度剧变？沿如下低压和高压端部件表面感受，以比较低压和高压端的总体温度。z量孔与蒸发器芯子之间的液体管路z蒸发器芯子与储能器之间的蒸汽软管z储能器z压缩机吸入软管z压缩机排出软管z冷凝器z冷凝器与量孔之间的液体管路低压和高压端部件的总体温度是否接近相同（都仅温热）？1.回收制冷剂。参见“制冷剂的回收与重新加注”。2.清除部件中的堵塞或更换产生温度剧降的部件。维修是否完成？1.回收制冷剂并排干系统。参见“制冷剂的回收与重新加注”。2.记录放出的制冷剂重量。放出的制冷剂重量是否等于规定值？重新加注空调系统。参见“制冷剂的回收与重新加注”。冷却性能是否有所改善？1.测试系统是否泄漏。参见“泄漏测试”。2.维修泄漏。维修是否完成？量孔管接近堵塞或损坏（孔太小）。更换量孔管。参见“膨胀（量孔）管的更换”。如果量孔管堵塞或接近堵塞，观察堵塞物的类型。如果出现金属屑，则更换空调压缩机。参见“压缩机的更换”。5.如果出现棕色/黑色残留物，则更换储能器。参见“储能器的更换”。维修是否完成？1.回收制冷剂。参见“制冷剂的回收与重新加注”。2.断开压缩机上的压缩机软管。参见“压缩机软管总成的更换”。3.检查压缩机吸入端口滤网上是否出现碎屑。压缩机吸入端口滤网上是否出现碎屑？1.清除吸入端口滤网上的碎屑。2.检查量孔是否损坏。参见“膨胀（量孔）管的更换”。3.如果量孔没有任何损坏迹象，更换储能器。参见“储能器的更换”。维修是否完成？1.重新加注空调系统。参见“制冷剂的回收与重新加注”。2.测试制冷系统是否泄漏。参见“泄漏测试”。维修是否完成？1.2.3.4.数值是否5-至步骤7 至步骤6

6-至步骤12 至步骤8

7-至步骤15

-80.57公斤（1.25磅）至步骤9 至步骤9

9-至步骤15 至步骤1010-至步骤15

-11-至步骤15

-12-至步骤13 至步骤14

13-至步骤14

-14-至步骤15

-2-20暖风、通风和空调系统暖风、通风和空调系统空调系统冷却不充分－压力D区（续）步骤15操作完成维修后，读取低侧压力和高侧压力及仪表盘出风口温度。将压力和出口温度与空调系统性能图表中的数值进行对比。读数是否介于规定的范围？操作系统，检查维修效果。故障是否已排除？数值-是至步骤16

否至空调系统冷却不充分至“暖风、通风和空调系统的症状 -手动”-1617断开J 39500-B操作是否完成？-系统完好至步骤17

-除霜不充分1.检查除霜器两喷嘴是否堵塞。必要时，执行如下步骤：zz必要时，更换节温器。4.检查加热器软管是否扭结。必要时，执行如下步骤：zz清除任何异物。维修任何松开的并堵塞出风口的仪表板衬垫。5.矫直加热器软管。更换加热器软管。检查加热器芯管是否堵塞。堵塞通常会导致加热器芯产生喀吱声。必要时，执行如下步骤：zz2.3.检查除霜器风门操作是否正确。检查如下情况之一：遇到如下情况之一时，更换除霜器真空执行器或软管：zz清除加热器芯上的任何异物。更换加热器芯。鼓风机马达有故障鼓风机电路有故障除霜器风门真空执行器有故障除霜器风门真空软管有故障6.检查如下情况之一：z4.检查暖风是否不足。参见“暖风不足”。更换有故障的鼓风机马达。z暖风不足乘客室暖风不足1.2.检查控制钮的操作是否不正确。告知驾驶员如何正确操作控制钮。检查发动机冷却液液面是否过低。必要时，执行如下步骤：zzz维修或更换有故障的导线或接头。暖风不足1.检查导管的工作是否出现如下情况：zz安装不当堵塞添加冷却液。检查发动机冷却液是否泄漏。运行发动机，清除任何气阻。2.3.检查鼓风机操作。检查如下部件的安装和操作是否正确：zz温度杆温度马达3.检查发动机节温器是否有故障。噪声诊断－鼓风机马达步骤操作数值是否定义： 鼓风机马达和/或供风系统产生的噪声。鼓风机马达电路中未出现掉电或丢失搭铁。鼓风机马达电阻片和鼓风机马达未表现出任何内部间断短路。是否由暖风、通风和空调系统检查步骤至此？1-至步骤2

至“暖风、通风和空调系统 - 手动”中“控制总成说明”暖风、通风和空调系统暖风、通风和空调系统2-21噪声诊断－鼓风机马达（续）步骤1.2.3.4.5.6.7.操作坐入车内。关闭车门和车窗。接通点开关，保持发动机熄火。将鼓风机开关拨到位置5（高）。将温度控制设定到全冷。将模式控制设定到UPPER（上）（仪表板出风口）。循环切换所有鼓风机马达速度、模式（包括外部空气和车内循环）和温度控制钮的位置，确定何种出现噪声和和何处没有噪声。8.试定义噪声的类型：z刮削、砰砰声z滴嗒、嚓嚓、呻吟、刮削z风吹/口哨选择模式或温度设定时是否出现刮削或砰砰噪声（移动模式或温度阀时）？是否在所有模式都出现滴嗒、嚓嚓、呻吟、刮削声，但当鼓风机马达减速或仅起动/间断时下降？在所有模式中是否出现风吹/口哨声，但并非在所有温度设定下都出现？是否仅在除霜或低模式下风吹/口哨噪声明显？感受鼓风机壳体以检查鼓风机马达和叶轮总成是否在各种鼓风机马达转速下振动过大。是否振动过大？1.拆卸鼓风机马达（和叶轮）。参见“鼓风机马达和风扇的更换“。2.检验鼓风机马达叶轮是否出现如下情况：z异物沉积z磨损斑点z叶片断裂z离合器接套断裂z叶轮夹持器松开z叶轮定位不正确鼓风机马达叶轮是否出现任何上述情况？1.维修或更换鼓风机马达叶轮。2.安装鼓风机马达和叶轮总成。参见”鼓风机马达和风扇的更换“。操作是否完成？1.拆卸鼓风机马达（和叶轮）。参见”鼓风机马达和风扇的更换“。2.检查鼓风机进风口是否出现异物。是否发现异物？1.更换鼓风机马达。2.安装鼓风机马达和叶轮总成。参见”鼓风机马达和风扇的更换“。维修是否完成？1.清除风箱中的任何异物。2.根据需要进行维修。操作是否完成？数值是否2-至步骤12 至步骤3

3456----至步骤6

至步骤13

至步骤14

至步骤7

至步骤4

至步骤5

至步骤15

至步骤9

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-2-22暖风、通风和空调系统暖风、通风和空调系统噪声诊断－鼓风机马达（续）步骤操作1.拆卸仪表板上装饰衬垫。参见“仪表板、计量仪表和控制台”中“仪表板装饰衬垫的更换”。2.检查除霜器、模式、进风口和温度阀的功能。3.必要时，维修或更换。操作是否完成？1.拆卸仪表板上装饰衬垫。参见“仪表板、计量仪表和控制台”中“仪表板装饰衬垫的更换”。2.检查温度阀的密封。3.必要时，维修或更换。操作是否完成？1.拆卸仪表板上装饰衬垫。参见“仪表板、计量仪表和控制台”中“仪表板装饰衬垫的更换”。2.检查管道是否堵塞或有异物。3.清除发现的任何堵塞或异物。4.检查除霜器阀的功能。5.必要时，维修或更换。操作是否完成？1.拆卸仪表板上装饰衬垫。参见“仪表板、计量仪表和控制台”中“仪表板装饰衬垫的更换”。2.检查管道是否堵塞或有异物。3.清除发现的任何堵塞或异物。4.检查除霜器阀的密封。5.必要时，维修或更换。操作是否完成？1.关闭点火开关。2.重新连接或安装任何断开或拆卸的接头或部件。3. 重新检查鼓风机马达/供风系统是否有噪声。是否仍有噪声？1.关闭点火开关。2.重新连接或安装任何断开或拆卸的接头或部件。3.重新检查鼓风机马达/供风系统是否有噪声。是否仍有噪声？数值是否12-至步骤17

-13-至步骤17

-14-至步骤17

-15-至步骤17

-16-至步骤10

至“暖风、通风和空调系统 - 手动”中“控制总成说明”至“暖风、通风和空调系统 - 手动”中“控制总成说明”17-至步骤2

噪声诊断－空调系统步骤1操作是否由暖风、通风和空调系统检查步骤至此？数值-是至步骤2

否至“暖风、通风和空调系统 - 手动”中“控制总成说明”21.坐入车内。2.关闭车门和车窗。3.接通点火开关，保持发动机熄火。4.将鼓风机开关拨到最高档。5.将温度控制设定在全冷位置。6.将模式控制设定到UPPER（上）（仪表板出风口）。7.按空调系统按钮至OFF（关闭）位置。是否有异常噪声？-至噪声诊断 - 鼓风机马达至步骤3 暖风、通风和空调系统暖风、通风和空调系统2-23噪声诊断－空调系统（续）步骤操作1.起动发动机并在驻车档怠速运行。2.按空调系统按钮至ON（打开）位置。空调系统离合器是否接合并向乘客室提供凉风？数值是否至“暖风、通风和空调系统 - 手动”中“暖风、通风和空调系统压缩机离合器不接合”3-至步骤4

4空调系统噪声通常划分为三类：z尖叫/长声尖叫z呻吟噪声z振动/卡喀噪声当空调系统离合器接合时，能否听到尖叫/长声尖叫噪声？检查空调系统压缩机传动带是否严重磨损或有油污。传动带是否磨损或有油污？1.如果出现泄漏，维修机油泄漏部位。参见“发动机机械系统”中“机油泄漏诊断”。2.更换空调系统压缩机传动带。参见“发动机机械系统”中“传动带的更换”。维修是否完成？1.起动发动机并在驻车档怠速运行。2.接合空调压缩机离合器。3.用听诊器检查空调系统压缩机传动带张紧皮带轮是否有任何异常噪声。张紧皮带轮是否运转正常，没有异常噪声？更换空调系统压缩机传动带张紧皮带轮。参见“发动机机械系统”中“传动带张紧皮带轮的更换”。维修完成？1.空调系统压缩机离合器啮合且发动机在驻车档怠速运行。2.用听诊器检查空调系统压缩机传动带张紧皮带轮是否有任何异常噪声。3.将点火开关置于OFF（关闭）位置。4.检查张紧器弹簧压力是否合适。张紧器皮带轮是否损坏正常，张紧力合适且无噪声？必要时，更换空调系统压缩机传动带张紧器/张紧轮。参见“发动机机械系统”中“传动带张紧器的更换”。维修完成？空调系统压缩机是否锁定？1.回收制冷剂。2.更换空调系统压缩机。参见“压缩机的更换”。维修是否完成？1.回收制冷剂。2.更换空调系统压缩机离合器线圈总成。参见“压缩机离合器线圈的更换”。维修是否完成？当空调系统离合器接合时，能否听到呻吟噪声？-至步骤5 至步骤14

5-至步骤6 至步骤7

6-至步骤30

-7-至步骤9 至步骤8

8-至步骤30

-9-至步骤11 至步骤10101112---至步骤30

至步骤12

至步骤31

-至步骤13

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-14-至步骤15 至步骤23 2-24暖风、通风和空调系统暖风、通风和空调系统噪声诊断－空调系统（续）步骤操作1.将一块R-134a歧管压力表连接到车辆制冷系统上的低压和高压端维修端口上。2.在驻车时，将发动机提速并保持在2000转/分的发动机转速。3.接合空调系统离合器。4.检查低侧和高侧制冷剂压力。5.将压力读数与系统性图表中列出的数值进行对比。参见“空调系统冷却不充分”。高侧和低侧制冷剂压力是否符合规定的正常极限？1.回收制冷剂、排空并加注制冷系统至规定。2.起动发动机并在驻车时怠速运行。3. 接合空调压缩机离合器。当空调系统离合器接合时，能否听到呻吟噪声？用听诊器检查空调系统压缩机安装座、张紧皮带轮和张紧器是否有问题？这些部件是否松开、损坏或严重磨损？必要时，维修或更换空调系统压缩机安装座、张紧皮带轮或张紧器/张紧轮。z对于空调系统压缩机传动带张紧轮的更换，参见“发动机机械系统”中“传动带张紧轮的更换”。z对于空调系统压缩机传动带张紧器/张紧器皮带轮的更换，参见“发动机机械系统”中“传动带张紧器的更换”。维修或更换是否完成？1.空调系统压缩机离合器啮合且发动机在驻车时怠速运行。2.用听诊器沿整个制冷剂管道系统检查是否因部件摩擦产生异常噪声。是否有空调系统部件摩擦并产生噪声？1.必要时回收制冷剂。2.必要时，维修或更换导致呻吟噪声的部件。维修或更换是否完成？当空调离合器分离且发动机在驻车时怠速运行时，症状是否消失？数值是否15-至步骤17 至步骤16

16-至步骤32 至步骤17

17-至步骤18 至步骤19

18-至步骤30

-19-至步骤20 至步骤21

20-至步骤31

-至“振动诊断和校正”中“与发动机有关的振动”-系统完好至步骤25

至步骤27

-21-至步骤22

22232425261.回收制冷剂。2.更换空调系统压缩机。参见“压缩机的更换”。维修是否完成？当空调离合器接合时，是否出现振动/卡喀噪声？用听诊器检查空调系统压缩机安装座、张紧皮带轮和张紧器是否有有问题？这些部件是否松开、损坏或严重磨损？空调系统压缩机传动带是否错位？必要时，维修任何与空调系统皮带轮有关的问题并更换传动带。参见“发动机机械系统”中“传动带的更换”。维修完成？1.空调系统压缩机离合器啮合且发动机在驻车时怠速运行。2.用听诊器沿整个空调系统检查是否有部件导致异常噪声。是否有任何空调系统部件导致噪声？-----至步骤31

至步骤24

至步骤18

至步骤26

至步骤30

27-至步骤28 至步骤29 暖风、通风和空调系统暖风、通风和空调系统2-25噪声诊断－空调系统（续）步骤28操作1.回收制冷剂。2.必要时，维修或更换导致振动/卡喀噪声的部件。维修是否完成？振动/卡喀噪声是否来自空调系统压缩机内部？数值-是至步骤31

否-至“振动诊断和校正”中“与发动机有关的振动”至“暖风、通风和空调系统 - 手动”中“控制总成说明”-至“暖风、通风和空调系统 - 手动”中“控制总成说明”29-至步骤12

301.关闭点火开关。2.重新连接或安装任何断开或拆卸的接头或部件。3.重新检查空调系统是否有噪声。空调系统是否仍有噪声？1.排干并加注制冷系统。2.测试制冷系统是否泄漏。参见“泄漏测试”。操作是否完成？重新检查空调系统是否有噪声。是否仍有空调系统噪声？-至步骤2

31-至步骤32

32-至步骤2

地板吸冷风1.检查进气阀是否部分打开。除“最大”空调模式外，确保进风阀在其它所有运行模式下都正确关闭。必要时，进行维修。2.检查所有侧车门密封是否出现如下情况。必要时，维修或更换有故障的密封。zz密封条损坏密封条遗失异味诊断霉味故障车身出现漏水。蒸发器泄放管太脏或堵塞。蒸发器中有霉味1。密封车身。清理蒸发器泄放管。清理蒸发器。操作1

在一定气候和操作条件下，会产生霉味。霉味源于蒸发器芯内微生物的增殖。这种气味通常是暂时的。随着气候条件变化，霉味通常会消失。如果霉味不消失，用合适的清洗剂清理蒸发器芯子。参见“消除异味”。冷却液气味故障加热器芯泄漏。加热器芯管路或软管泄漏。操作更换加热器芯。参见“加热器芯子的更换”。更换加热器管路或软管。参见相应的程序： 加热器软管的更换 - 进口加热器管的更换 - 进口制冷剂油气味故障蒸发器泄漏。操作更换蒸发器芯子。参见“蒸发器芯子的更换”。2-26暖风、通风和空调系统维修指南消除异味空调系统主要在热湿气候中启动时发出异味。该异味可能是由如下原因之一造成的：z加热器空调系统模块中有碎屑z蒸发器芯子的霉菌生成当鼓风机电机风扇打开时，生成的霉菌会释放出一种难闻的霉味，进入乘客室。想要清除这种异味，必须清除生成的霉菌。执行下列程序：使用防臭气雾剂工具来去除蒸发器芯子的异味。执行下列步骤以除去空调系统中的异味：1.确保通风系统进入暖风、通风和空调系统的外部空气没有碎屑。2.断开离合器线圈电气连接器，使空调系统压缩机离合器的停止操作。3.按如下步骤烘干蒸发器芯子：3.1起动发动机。3.2选择最高温度设置。3.3选择循环模式。3.4让鼓风机电机高速运转十分钟。4.在鼓风机电机和鼓风机电机下面的蒸发器芯子之间的空调管道确定一个区域。5.钻一个3.175 毫米的孔，使孔与下列部件没有相互影响，或者孔不会损坏这些部件：5.1鼓风机电机5.2蒸发器芯子5.3系统中的其它操作零件暖风、通风和空调系统6.戴上护目镜和乳胶手套来执行下列操作：6.1选择最大鼓风机速度。6.2将除味器加长管插入孔中至管上标记位置。6.3使用短喷枪，每隔2－3分钟，改变喷射方向。7.关闭发动机。等待3-5 分钟。8.用车身密封件或者室温硫化衬垫混合物来密封3.175毫米的孔。9.起动发动机。10.让鼓风机高速运转15-20 分钟，使其干燥。11.重接空调器压缩机离合器线电气连接器。12.检查离合器是否正常操作。295294暖风、通风和空调系统暖风、通风和空调系统2-27制冷剂回收和重新加注所需工具zJ 39500-B空调制冷剂回收、再生和重新加注（ACR4）系统告诫：避免吸入空调系统制冷剂134a（R-134a）和润滑油蒸汽或油雾。暴露于这些汽液会刺激眼睛、鼻子和咽部。在通风良好的区域作业。为从空调系统清除R-134a，使用符合SAE J 2210（R-134a

再生设备）要求的维修设备。如果系统意外发生泄漏，在继续维修前，必须通风工作区。可从制冷剂和润滑油制造商处获得其它有关健康和安全信息。告诫：为了保护人身安全，在操作中，包括打开制冷系统时，务必戴好防尘风镜和手套，接头、阀门和连接部位必须用清洁的抹布包扎。如R-134a与身体接触，会造成严重冻伤和人身伤害。受伤的暴露部位应立即用冷水冲洗并及时治疗。注意：R-134a是本车唯一准许使用的制冷剂。使用其它制冷剂会导致系统性能恶化或部件故障。注意：为避免系统损坏，在维修空调系统时，仅使用R-134a专用工具。注意：R-134a空调系统内部循环仅用聚烷撑二醇合成制冷剂油（PAG），接头螺纹和O形密封圈仅用525粘度的矿物机油。如使用其它规格润滑油，会造成压缩机故障和/或装配卡滞。注意：R-12制冷剂和R-134a制冷剂不能混用，即使少量，也不能相容。如混合了制冷剂，压缩机很可能发生故障。在维修之前，参阅维修工具内的制造商说明。J 39500-B用于从车辆空调系统中清除制冷剂-134a。回收程序采用一种过滤过程。排干程序采用一种自动多次过滤过程。这些过滤过程确保为空调系统稳定加注清洁和干燥的制冷剂。ACR4回收箱的制冷剂压力很大。制冷剂箱压力过大指示制冷剂箱中含有大量不可凝结的气体（NCG）。这种污染物通常是空气。由于制冷剂排干程序不彻底，空气很可能进入。然而，在有些情况下，加注站可能有故障。按设备制造商提供的保养程序操作，防止制冷剂箱压力过大。参见J 39500-B ACR4手册，了解操作和设置方法。添加制冷系统机油如果回收过程中或因部件更换，机油从空调系统中泄出，必须补充机油。对于制冷系统正确的机油添加量，参见“制冷剂油分配规范”。2-28暖风、通风和空调系统U暖风、通风和空调系统压缩机的更换－手动空调系统拆卸程序1.回收制冷剂。参见“制冷剂的回收与重新加注”。2.拆卸发动机支座支柱托架左侧。参见“发动机机械系统”中“发动机支座支柱托架的更换（左侧）。3.拆卸电动冷却风扇。参见“发动机冷却系统”中“冷却风扇的更换 - 电动”。4.拆卸传动带。参见“发动机机械系统”中“传动带的更换”。5.断开压缩机上的电气接头。6.拆卸压缩机上的压缩机软管总成。暖风、通风和空调系统277918U暖风、通风和空调系统2-297.拆卸一条下部装配螺栓。8.拆卸两条上部装配螺栓。9.拆卸压缩机。10.如果更换压缩机，从压缩机中放出尽可能多的机油量并测量之：10.1.从已拆卸的压缩机吸入端和放出端，将机油放入一个清洁的容器。10.2.拆卸压缩机曲轴箱放油螺塞（1）并从拆卸的压缩上将曲轴箱机油放入同一容器。10.3.量并记录从拆卸的压缩中放出的机油。该测量值在安装更换压缩机时使用。安装程序1.更换压缩机出厂时不带制冷剂油。向压缩机添加机油时，严格遵守如下指南：1.1.如果从旧压缩机中放出的机油量少于或等于60毫升（2盎司），则向新压缩机中添加60毫升新的清洁机油。1.2.如果从旧压缩机中放出的机油量多于60毫升（2盎司），则向新压缩机中添加同量新的清洁机油。2.安装压缩机。注意：参见“告诫和注意”中“有关紧固件的注意事项”。3.安装两条上装配螺栓。紧固紧固螺栓至50牛z米（37磅力英尺）。4.安装一条下装配螺栓。紧固紧固螺栓至50牛z米（37磅力英尺）。2-30暖风、通风和空调系统U010216U010214暖风、通风和空调系统5.用新密封垫圈（1）将压缩机软管总成安装到压缩机上。紧固紧固螺母至33牛z米（24磅力英尺）。6.连接电气接头至压缩机。7.安装电动冷却风扇。参见“发动机冷却系统”中“冷却风扇的更换 - 电动”。8.安装发动机支座支柱托架左侧。参见“发动机机械系统”中“发动机支座支柱托架的更换（左侧）。9.拆卸传动带。参见“发动机机械系统”中“传动带的更换”。10.排干并加注系统。参见“制冷剂的回收与重新加注”。11.测试空调系统是否泄漏。参见“泄漏测试”。注意事项、为确保压缩机正常装配和运转必须做到：z正确的皮带轮对中。z支架安装平面和发动机及压缩机装置耳正确配合。z所有紧固螺钉和螺母的装配扭矩正确。z传动皮带张紧度要适当。在系统没有足够制冷剂充量时，压缩机不要在高速工况或长时间工作。暖风、通风和空调系统U010101U010102暖风、通风和空调系统2-31维修离合器一般事项

所有维修离合器的作业应在工作台上进行。拆卸离合器的步骤1.使用离合器轮毂夹持工具防止离合器吸盘部件转动。使用套筒扳手拆卸法兰面螺钉（参见左图）。2.拔出吸盘部件。注意：第一和第二步必须在维修轴封和离合器组件前完成。3.用外卡环钳拆卸前盖外卡环（参见左图）。2-32暖风、通风和空调系统U010103U010104U010105暖风、通风和空调系统4.拆卸皮带轮部件。将皮带轮拉器的中心螺栓顶住主轴轴心，并夹牢皮带轮外径，将两侧的夹紧螺栓拧紧。顺时针方向转动拉器中心螺栓，直至皮带轮松开为止（参见左图）。5.拆卸线圈。从压缩机前缸盖的导线抱箍松开线圈导线（参见左图）。6.用外卡环钳拆卸卡环和线圈环部件（参见左图）。暖风、通风和空调系统U010102U010106暖风、通风和空调系统2-33装配离合器的步骤1.装入线圈 。反过来使用第五步所列程序。线圈凸缘一定要和前缸盖的定位孔相配，以防线圈移动并正确安装导线。旋紧压缩机前盖顶或前缸体上面的导线抱箍上压紧导线的螺钉。2.装回皮带轮。把皮带轮组件和前盖轮毂对准，压下。3.用外卡环钳重新装上前盖外卡环。如图所示。4.重新装回吸盘组件。查看压缩机轴的原有离合器调整片是否仍在位。5.装回法兰面螺钉。拧紧时注意使用扭矩扳手。扭矩：17-20牛z米（如左图所示）。2-34暖风、通风和空调系统U010107U010101暖风、通风和空调系统6.用厚簿规检查间隙（如左图所示）。标准是0.3-0.6mm。如果周围间隙不均匀，在吸盘低点处轻撬起，高点处则轻敲下。注意：间隙是用有一定尺寸间隙的调整片确定。当重装或换装新离合器组件时，先试用原有调整片。若把新离合器装在以前没有离合器的压缩机上时，在1mm,

0.5mm和0.1mm调整片中选取适当厚度。如果间隙不符合第六步所述规格，重复第四和第五步，按需增加或减少调整片。维修轴封拆开轴封的步骤1.重复拆卸离合器的第一步和第二步。参看左图。更换轴封，应在工作台上进行。千万不可使用旧轴封组件，应整个组件更换。2.起出防尘圈。暖风、通风和空调系统U010108U010109暖风、通风和空调系统2-353.用内卡环钳拆卸轴封卡环（如左图所示）。4.用拆卸轴封工具拆卸轴封（如左图所示）。更换轴封的步骤1.彻底清洗轴封装配槽。z用压缩空气吹净。z用不起毛或人造布料和清洁冷冻油彻底揩净。然后用干压缩空气吹净。z全部异物都要清除。z装配前把轴封浸入清洁的冷冻油中。2.把封套护器插在压缩机的轴上。2-36暖风、通风和空调系统U010110U010111暖风、通风和空调系统3.用压装轴封工具把轴封部件装入（如左图所示）。4.重新装上孔用挡圈。5.重新装上防尘圈。6.重新装上离合器吸盘组件。维修控制阀部件拆下控制阀部的步骤1.用内卡环钳拆卸控制阀卡环。参见左图。2.起出控制阀部件。暖风、通风和空调系统297225暖风、通风和空调系统2-37安装控制阀部件的步骤1.在再次安装控制阀时，用该压缩机使用冷冻油涂覆O型圈并用大拇指按压并定位。2.用内卡环钳安装控制阀卡环。O形密封圈的更换拆卸程序1.回收制冷剂。参见“制冷剂的回收与重新加注”。2.对于压缩式接头；在空调系统制冷剂部件（较小尺寸）接头（2）上用备用扳手卡住，然后再松开空调系统制冷剂软管（较大尺寸）接头（1）。3.对于箱体式接头；拆卸空调系统制冷剂软管与空调系统制冷剂部件之间的夹紧螺栓。重要注意事项：立即盖住或用胶带粘住打开的空调系统制冷剂软管和空调系统制冷剂部件。4.将空调系统制冷剂软管与空调系统制冷剂部件断开，报废O形密封圈和盖帽或将空调系统制冷剂软管和空调系统制冷剂部件粘上胶带，防止污染。2-38暖风、通风和空调系统297232297228297225暖风、通风和空调系统安装程序1.折下空调系统制冷剂软管和空调系统制冷剂部件上的盖帽或胶带。2.用不起毛、清洁、干燥的抹布，认真清理空调系统制冷剂软管和空调系统制冷剂部件密封面。3.将新O形密封圈（1）涂上少许矿基525粘度制冷剂油。重要注意事项：勿使新O形密封圈上的矿基525粘度制冷剂油进入制冷系统。4.对于压缩式接头；将新O形密封圈（1）小心套在空调系统制冷剂软管上。5.对于箱体式接头；将新O形密封圈（1）小心套在空调系统制冷剂软管上。仅在空调系统制冷剂软管指示的部位（2）上，保留一层薄薄的制冷剂油。6.将空调系统制冷剂软管安装到空调系统制冷剂部件上。7.对于压缩式接头；在空调系统制冷剂部件（较小尺寸）接头（2）上用备用扳手卡住，然后再紧固空调系统制冷剂软管（较大尺寸）接头（1）至规定扭矩。8. 对于箱体式接头；安装空调系统制冷剂软管与空调系统制冷剂部件之间的紧固螺栓，然后再紧固至规定扭矩。9.排干并加注制冷系统。参见“制冷剂的回收与重新加注”。10.检查空调系统制冷剂软管与空调系统部件之间的连接是否泄漏。参见“泄漏测试”。暖风、通风和空调系统392611369032暖风、通风和空调系统2-39压缩机软管总成的更换拆卸程序1.拆卸空气滤清器盖和管道总成。参见“发动机控制系统”中“空气滤清器滤芯的更换”。2.回收制冷剂。参见“制冷剂的回收与重新加注”。3.从储能器上拆卸压缩机管堵。4.拆卸后吸入管上的压缩机管堵。5.从冷凝器上拆卸压缩机管堵。2-40暖风、通风和空调系统2999178暖风、通风和空调系统6.从压缩机上拆卸压缩机冷凝器软管总成。重要注意事项：拆卸并报废所有旧O形密封圈和密封垫片。7.拆卸压缩机冷凝器软管总成。安装程序1.用不起毛、清洁、干燥的抹布，认真清理空调系统制冷剂软管和空调系统制冷剂部件密封面。2.将新O形密封圈（1）涂上少许矿基525粘度制冷剂油。重要注意事项：勿使新O形密封圈上的矿基525粘度制冷剂油进入制冷系统。3.将新O形密封圈小心套在冷凝器和储能器管堵上。仅在空调系统制冷剂软管指示的部位（2）上，保留一层薄薄的制冷剂油。4.安装压缩机冷凝器软管总成。暖风、通风和空调系统392626369032392611暖风、通风和空调系统2-41注意：参见“告诫和注意”中“有关紧固件的注意事项”。5.用新密封垫圈（1）将压缩机冷凝器软管总成安装到压缩机后部。紧固紧固螺母至33牛z米（24磅力英尺）。6.将压缩机管堵安装到冷凝器上。紧固紧固螺栓至16牛z米（11磅力英尺）。7.安装吸入管后部的压缩机管堵。紧固紧固螺栓至16牛z米（11磅力英尺）。8.将压缩机管堵安装到储能器上。紧固紧固螺栓至16牛z米（11磅力英尺）。9.排干并重新加注空调系统。参见“制冷剂的回收与重新加注”。10.测试空调系统是否泄漏。参见“泄漏测试”。11.安装空气滤清器盖和管道总成。参见“发动机控制系统”中“空气滤清器滤芯的更换”。2-42暖风、通风和空调系统392597299193暖风、通风和空调系统冷凝器管的更换拆卸程序1.拆卸空气滤清器盖和管道总成。参见“发动机控制系统”中“空气滤清器滤芯的更换”。2.回收制冷剂。参见“制冷剂的回收与重新加注”。3.断开冷凝器上的液体管接头。4.断开后接头上的液体管路（2）。暖风、通风和空调系统392593297232392593暖风、通风和空调系统2-435.断开量孔上的液体管接头。6.小心拆卸液体管路。7.拆卸O形密封圈。安装程序1.用不起毛、清洁、干燥的抹布，认真清理空调系统制冷剂软管和空调系统制冷剂部件密封面。2.将新O形密封圈（1）涂上少许矿基525粘度制冷剂油。重要注意事项：勿使新O形密封圈上的矿基525粘度制冷剂油进入制冷系统。3.将新O形密封圈（1）小心套在空调系统制冷剂软管上。4.使液体管路就位。注意：参见“告诫和注意”中“有关紧固件的注意事项”。5.将液体管]路连接到量孔上。紧固紧固接头至27牛z米（20磅力英尺）。2-44暖风、通风和空调系统299193392597暖风、通风和空调系统6.将液体管路（2）连接到后接头上。紧固紧固接头至27牛z米（20磅力英尺）。7.将液体管路连接到冷凝器上。紧固紧固接头至27牛z米（20磅力英尺）。8.排干并加注系统。参见“制冷剂的回收与重新加注”。9.测试空调系统是否泄漏。参见“泄漏测试”。10.安装空气滤清器盖和管道总成。参见“发动机控制系统”中“空气滤清器滤芯的更换”。暖风、通风和空调系统392582392579暖风、通风和空调系统2-45储液罐管的更换拆卸程序1.拆卸空气滤清器盖和管道总成。参见“发动机控制系统”中“空气滤清器滤芯的更换”。2.回收制冷剂。参见“制冷剂的回收与重新加注”。3.拆卸储液罐上的吸液管管接头。4.在堵头螺栓上断开吸液管。5.从支柱托架上拆卸吸液管托架。6.小心拆卸吸液管。7.拆卸O形密封圈。2-46暖风、通风和空调系统297232297228392579暖风、通风和空调系统安装程序1.用不起毛、清洁、干燥的抹布，认真清理空调系统管路和空调系统部件密封面。2.将新O形密封圈涂上少许矿基525粘度制冷剂油。重要注意事项：勿使新O形密封圈上的矿基525粘度制冷剂油进入制冷系统。3.对于储能器上的压缩式接头，将新O形密封圈（1）小心套在空调系统管路上。4.对于蒸发器上的管堵，将新O形密封圈小心套在能器管路上。仅在空调系统管路指示的部位（2）上，保留一层薄薄的制冷剂油。5.使吸液管就位。注意：参见“告诫和注意”中“有关紧固件的注意事项”。6.将吸液管连接到堵头螺栓上。紧固紧固螺栓至16牛z米（12磅力英尺）。暖风、通风和空调系统392582392593暖风、通风和空调系统2-477.将吸液管接头安装到储能器上（2）。紧固紧固接头至47牛z米（35磅力英尺）。8.将吸液管托架安装到支柱托架上。紧固紧固螺母至3.3牛z米（29磅力英寸）。9.排干并加注系统。参见“制冷剂的回收与重新加注”。10.测试空调系统是否泄漏。参见“泄漏测试”。11.安装空气滤清器盖和管道总成。参见“发动机控制系统”中“空气滤清器滤芯的更换”。膨胀（量孔）管的更换拆卸程序1.拆卸空气滤清器盖和管道总成。参见“发动机控制系统”中“空气滤清器滤芯的更换”。2.回收制冷剂。参见“制冷剂的回收与重新加注”。3.断开量孔上的液体管接头。重要注意事项：立即用盖帽盖住或用胶带粘住冷凝器管开口端，防止污染。4.用尖嘴钳子小心钳住膨胀（量孔）管边缘，不得接触滤网，向外拉出管子；用盖帽盖住或用胶带粘住蒸发器管，防止污染。如果在拆卸堵塞的膨胀（量孔）管时遇到困难，执行如下步骤：4.1.尽可能多清除坚实的残留物。4.2.距离进口管凹座约（6毫米），小心加热。切勿使管道过热。利用如下加热装置：z喷枪z干发器z环氧干燥器z或上述加热装置等效的工具4.3.加热时，用尖嘴钳子夹住量孔管。一边旋转，一边推拉。这样，便可松开坚实的量孔管并将其拆卸。4.4.擦洗蒸发器进口管内部，清除管路上的任何污染物。2-48暖风、通风和空调系统296238296238297232暖风、通风和空调系统5. 检查膨胀（量孔）管是否出现如下情况，按照指示清理或更换新管：z塑料架断裂；更换管。z滤网（1、2）撕裂、损坏或被细小的砂粒材料堵塞；更换管。z黄铜量孔管（3）损坏或堵塞；更换管。z滤网（1）覆有金属屑、碎片或碎条；如果清洁能够令人满意，用车间低压空气清除覆盖层并重新使用。如果重新使用该管，则安装一个新O形密封圈（4）。安装程序1.将新量孔管O形密封圈（4）涂上少许矿基525粘度制冷剂油。2.折下蒸发器管上的盖帽或胶带。3.用尖嘴钳子小心钳住膨胀（量孔）管边缘（管子的长滤网（1）进口端），不得接触滤网，将管子（短滤网（2）出口侧先进入）完全插入蒸发器管。4.折下冷凝器管上的盖帽或胶带。5.用不起毛、清洁、干燥的抹布，小心清理管接头密封面。6.将新O形密封圈（1）涂上少许矿基525粘度制冷剂油。重要注意事项：勿使新O形密封圈上的矿基525粘度制冷剂油进入制冷系统。7.将新O形密封圈（1）小心套在管接头上。暖风、通风和空调系统392593618212427RUN RLY3712PWR/TRNWRP2WRP1FUELHIPUMPHORNAC/CLUTCHBEAMFAN 1CRNKIGN MAINFAN 2FAN 329363738U010217暖风、通风和空调系统2-49注意：参见“告诫和注意”中“有关紧固件的注意事项”。8.将液管接头安装到量孔上。紧固紧固接头至27牛z米（20磅力英尺）。9.排干并加注系统。参见“制冷剂的回收与重新加注”。10.测试空调系统是否泄漏。参见“泄漏测试”。11.安装空气滤清器盖和管道总成。参见“发动机控制系统”中“空气滤清器滤芯的更换”。压缩机继电器的更换拆卸程序1.拆卸位于内部右翼子板衬板上的电气中心盖板。2.从电气中心上拆卸空调系统压缩机控制继电器。2-50暖风、通风和空调系统618212427RUN RLY3712PWR/TRNWRP2WRP1FUELHIPUMPHORNAC/CLUTCHBEAMFAN 1CRNKIGN MAINFAN 2FAN 329363738U暖风、通风和空调系统安装程序1.将空调系统压缩机控制继电器安装到电气中心上。2.安装电气中心盖板。维修端口的更换拆卸程序所需工具zJ 39037八角套管1.拆卸盖帽。2.回收制冷剂。参见“制冷剂的回收与重新加注”。3.用J 39037拆卸维修阀。暖风、通风和空调系统3暖风、通风和空调系统2-51安装程序注意：注意：参见“告诫和注意”中“有关紧固件的注意事项”。1.安装维修阀。紧固紧固该阀至11牛z米（98磅力英寸）。2.排干并加注系统。参见“制冷剂的回收与重新加注”。3.测试空调系统是否泄漏。参见“泄漏测试”。4.安装盖帽。在密封垫圈接触通道接头后，再紧固盖帽1/4 -1/2圈。空调系统制冷剂压力传感器的更换拆卸程序1.拆卸空气滤清器盖和管道总成。参见“发动机控制系统”中“空气滤清器滤芯的更换”。2.断开空调系统压力传感器上的电气接头。3.从液体管路上拆卸空调系统压力传感器。2-52暖风、通风和空调系统392577392597暖风、通风和空调系统安装程序1.用不起毛、清洁、干燥的抹布，小心清理液管接头密封面。2.将新O形密封圈涂上少许矿基525粘度制冷剂油。重要注意事项：重要注意事项：勿使新O形密封圈上的矿基525粘度制冷剂油进入制冷系统。3.安装新O形密封圈。注意：参见“告诫和注意”中“有关紧固件的注意事项”。4.将空调系统压力传感器安装到液体管路上。紧固紧固开关至5牛z米（44磅力英寸）。5.连接电气接头至空调系统压力传感器。6.安装空气滤清器和管道总成。参见“发动机控制系统”中“空气滤清器滤芯的更换”。冷凝器的更换拆卸程序1.拆卸空气滤清器盖和管道总成。参见“发动机控制系统”中“空气滤清器滤芯的更换”。2.回收制冷剂。参见“制冷剂的回收与重新加注”。3.拆卸散热器。参见“发动机冷却系统”中“散热器的更换”。重要注意事项：立即用盖帽盖住或用胶带粘住空调系统管路开口端，防止系统污染。4.从冷凝器上断开蒸发器管路。报废O形密封圈并用盖帽盖住或用胶带粘住冷凝器管路。暖风、通风和空调系统369228暖风、通风和空调系统2-535.从冷凝器上断开压缩机管路。报废O形密封圈并用盖帽盖住或用胶带粘住冷凝器管路。6.拆卸冷凝器。安装程序重要注意事项：安装冷凝器时，橡胶绝缘件必须首先安装在冷凝器端部。1.安装冷凝器。2.折掉蒸发器管、压缩机管和冷凝器上的盖帽或胶带。3.用不起毛、清洁、干燥的抹布，认真清理空调系统管路和冷凝器密封面。4.将新O形密封圈涂上少许矿基525粘度制冷剂油。