2024年4月5日发(作者：大众汽车价格表)

直面困境，笑对寒冬——Comtrans2015见闻（4）：俄罗斯

商用车展上的中国品牌

中国品牌：集体选择坚守

对于很多中国商用车企业而言，俄罗斯一直被视为重要的海外战

略市场，因此，在Comtrans 2015上自然少不了中国品牌的身影。这

其中既有东风这样的领军企业，也有一些规模并不大的零部件企业。2

天的参观中，记者对这些来自中国的品牌给予了更多的关注。

东风汽车公司以“信赖共创双赢”为主题，携旗下的8款商用车

亮相

本次车展，东风汽车公司以“信赖共创双赢”为主题，携旗下的8

款商用车型亮相，并举行了开展仪式和媒体交流会，它也是唯一一家

在参展规模和流程上与欧洲品牌接近的中国品牌。本次东风汽车展出

的车型为天龙旗舰、大力神、天锦，凯普特C系轻型卡车、小康C35、

小康K01、小康C31。

开展仪式

其中，天龙旗舰是东风本次展出的重点。据东风汽车工业进出口

有限公司党委书记潘成政介绍，天龙旗舰KX正在进行出口俄罗斯的认

证工作，预计年底可以完成，未来会和沃尔沃集团在俄罗斯市场有一

些协同。

2015年是东风汽车公司深入俄罗斯市场的第7年，也是东风全速

驶向前方，寻求战略合作的关键时刻。在俄罗斯市场赢得更大市场份

额是东风此次参展的重要目的。据悉，东风将与比利时Turbo’s

Hoet Group集团达成合作以提升东风卡车在俄罗斯的销量，后者也是

达夫卡车全球最大的经销商。

江淮汽车俄罗斯公司展出了多款由江淮帅铃底盘改装的轻型专用

车

除东风外，江淮汽车俄罗斯公司展出了多款由江淮帅铃底盘改装

的轻型专用车，金旅海外销售公司展出了专为当地市场打造的2款旅

游客车，南京依维柯俄罗斯经销商展出了2款超越轻卡。此外，一些

国内新晋品牌也在本次车展亮相，一家当地企业展出了1款大运天然

气牵引车，在与中集集团毗邻的展台上，由当地经销商展出了1辆联

合卡车的CNG自卸车。

南京依维柯俄罗斯经销商展出了2款超越轻卡

总体而言，在本届展会上中国商用车品牌的表现要远远逊色于俄

罗斯当地及其他欧洲品牌，如果不是东风以集团整体形象亮相，中国

商用车品牌在Comtrans 2015上只能成为彻底的陪衬。如此现状，其

实也真实反映了当前中国商用车在俄罗斯的生存现状。

由当地经销商展出的联合卡车CNG自卸车

在江淮展台，记者听到一位东风的销售人员正在与江淮的工作人

员讨论着对当前市场形势和环境的看法，“卖一辆亏一辆，这样坚持

下去的目的是什么”， 从这样的话语中，记者才意识到，中国商用车

在俄罗斯市场正处于最艰难的时刻。江淮汽车俄罗斯有限公司商用车

销售总监李文明告诉记者：受汇率变动及经济下行影响，目前俄罗斯

卡车市场下滑超过50%，中国轻卡总体销量在1-7月只有400多辆，

同比下滑70%。重卡同样如此。

金旅海外销售公司展出了专为当地市场打造的2款旅游客车

更令人无奈的是，由于汇率波动， 中国商用车企业在俄罗斯的出

口业务普遍处于亏损状态。但即便如此，东风和江淮2家企业都表达

了继续坚持下去，等待市场启动的决心。他们都认为，一旦退出，再

进入更加困难，成本更高。李文明给记者讲述了这样一件往事，在江

淮刚进入俄罗斯市场时曾经在Comtrans上举行过新闻发布会，当时

一位当地记者在现场给江淮的领导提了这样一个问题：“有一个中国

品牌已经从俄罗斯市场跑了，你们江淮准备待几年”。这无疑是一个

令人非常尴尬的问题，但也说明了个别企业行为已经影响了中国品牌

在俄罗斯的整体形象。

鉴于过往的经验，很多企业在俄罗斯的战略正在改变，从单纯的

贸易变为全面进入，品牌意识加强，这有利于重塑中国品牌整体形象。

李文明表示，本次展会东风的强势亮相，无疑会给中国商用车品牌的

整体形象带来积极影响。据悉，江淮卡车目前已与当地10多家经销商

达成合作，他们选择经销商的标准是必须要有服务能力。李文明告诉

记者：谁也不知道市场何时可以回暖。现在要做的就是坚持，保持品

牌存在感。他甚至表示，现在公司存在的意义就是为了服务那些已经

售出的江淮卡车。因为他清楚知道，这样总比再进入时花钱打广告划

算。

结束了媒体日当天的参观采访，走出莫斯科Crocus展览中心，乌

云还没有完全散去，天空飘着淅淅沥沥的小雨，忽然，一道巨大的彩

虹出现在人们的眼前。

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