新手开车起步技巧

2024年3月26日发(作者：奇瑞汽车官网电话)

新手开车起步技巧

学开车新手开车起步技巧

新手开车，起步是很关键的，由于新手娴熟度不够，在刚开头开车起

步时往往会熄火、闯动，但不要焦急，凡事都有个过程。接下来我就小型

汽车和大家共享一下新手开车起步技巧。盼望对你有关心!

手动挡汽车起步技巧

1、开车起步前调整好座椅，确保脚能比较牢固而舒适的踩离合、刹

车和油门。

2、对于手动挡的车，起步时挂上一档，离合器要踩究竟，右脚放到

油门上预备好。

3、开头起步时，左脚的离合渐渐的抬到将近一半，当感到车辆有抖

动的意思就准时松开手刹，然后轻轻点一下油门，车想往前移动时渐渐松

开离合，然后再加上一点油门即胜利起步了。

4、假如在坡道起步新手要特殊留意，假如松手刹快了，而离合没有

抬到位，很简单溜车。最好的方法是起步时踩住离合和刹车，手刹可用可

不用了。离合抬到一半时松开刹车，这时车辆处于半离合状态，车不会后

溜了，同时加上油门，渐渐松开离合，起步胜利。

5、自动挡车起步比较简单，主要是它的离合和刹车公用一个踏板，

和手动挡车一样，起步前要调整好座椅。然后踩住刹车，把档位推到“D”

的位置。

6、然后渐渐松开刹车，等车辆有抖动的意思时快速松开手刹，紧接

着跟进油门即完成了起步。坡道起步与平道一样，只是要把离合抬到精确

的位置，即车辆不后溜即可。

新手学车步骤

1.调位置

前后距离，手动档主要调左脚，脚掌把离合踩究竟后，脚略有余度为

准。自动档调油门。脚调好，手一般不会有太大问题，手以便利操作方向

盘为准。靠背以舒适为准，每个人的要求都不同，但从平安角度看，尽量

不要放得太低，躺着开车会影响平安带发挥作用。

2.调镜

左右倒车镜以看到车门把手为左右的标准。上下的标准为地平线(平

路)在镜子上部1/3处。车内后视镜以看到整个后窗为准，假如后排有PLMM

则自行把握……

3.系平安带

除了自己之外，只要座位有平安带就提示乘客系上。

4.熟识车

假如不是常用的车，先熟识档位，灯光，喇叭等等设备的使用，不同

车厂的设置不完全相同。打火前应先熟识档位，其他设备可以在打火后熟

识。一般教练车都是用桑塔纳比较多。

5.预备打火

手动档左右摇动波棍，看看是否已经入档。自动档观看档位状况，标

得很清晰的了。应当养成手动档踩离合及刹车打火的习惯，即使车入了档，

这样启动也不会有什么问题。自动档踩刹车。这也是为什么先调座位后打

火的缘由。

6.打火

应当都会了吧。呵呵。假如钥匙拧不动，很可能是方向盘锁死了，边

轻轻转动方向盘，边拧就是了。先打火再做其他事情的理由是可以先热着

车。打火后，左脚先匀速渐渐松开离合，确认无挂挡后，右脚松刹车。

7.起步

先打左灯(车停在左侧的打右灯)，看镜(切记)，确认平安后开头起步。

踩离合，入一档(切记)。离合松开的步骤是：快-停-慢。快速找到半联动

点，这个时候车开头稍微抖动。停在这个位置。松开手刹，老司机许多习

惯先踩刹车再松手刹，所以你排队的时候，看到前面的刹车灯亮了，就是

他预备走了，建议新手也养成这个习惯。松开手刹后，右脚渐渐放开刹车。

许多新手始终放离合不会放刹车，车抖得厉害他也感觉不到，这个错误特

别伤车。右脚轻柔加油，把转速提高到1200转。这个时候需要用到传奇

中的油离协作了：左脚匀速松开离合，右脚同时轻轻加油，保持转速在1200

转左右，直至完全松开离合。

手刹起步

坡特别陡(例如车库)，而且人多货多的重车状态下，松开刹车后，就

算全部放开离合，车还是溜后。这个时候就需要使用手刹起步了。

拉上手刹。始终放离合到车开头抖动。手刹不松开。保持左脚不动(不

熄火的关键，斜坡起步离合肯定不能放快了)。右脚开头渐渐加油，左脚

离合协作(以车不激烈抖动，甚至熄火为准)，到车有向前走的趋势(加多

少，主要看坡和车的状况，不要太猛了，否则松手刹车就冲出去了)

松开手刹。左右脚油离协作，渐渐提高转速的同时匀速放开离合

8.回灯

许多新手会忘掉，搞得后面的司机以为他始终要变到最左道。至此，

完整的起步动作完成。

平路起步停车要领：

(一)起步：

挂好平安带，启动车辆，把离合器踏板踩究竟，挂一挡或二挡，打转

向，同时观看倒车镜左右，看是否有行人或车，确定平安后，鸣喇叭，松

开手刹，缓慢平稳放起离合器踏板和平稳采下油门。

离合器要与油门协作好，缓慢放起离合器和缓慢踩下油门。油门登的

不要过大，也不要过小，让离合器平稳结合。

开车起步(七步骤)：一踩二挂三转四呜五放六稳七抬。一踩：踩离合

器;二挂：挂挡(一挡);三转：开左转向灯;四呜：呜喇叭;五松：松手刹;

六稳：稳油门;七抬：渐渐抬起离合器。

起步不良现象：要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动。离合器

放起过猛，就会造成起步过猛消失灭火。离合器放起慢，油门跟不上，就

会产生空油门声。因此离合器要与油门协作好。

起步关键在于离合器，离合器分为：自由行程、结合行程(分别行程)、

有效行程。离合器的快、停、慢过程要把握好。驾驶员就是个娴熟工, 没

什么诀窍。

1、坡道起步：

(1)、失败现象：起步熄火，起步后溜。

(2)、缘由：一是油门跟不上;二是松手制动的时机不当;三是油门和

离合器协作不好。

(3)、正确操作方法

A、有手制动起步方法。保持正确的驾驶姿态，留意前方道路的各种

交通状况，不得低头下看。其操作挨次是左脚踏档，左脚除徐踏下加速杆

挂入低速档，右脚缓缓踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍

有抖动时，快速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。留

意，此时不能马上放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。由于上

坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。

若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合

器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，马上松开。坡道起步要领

可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲

不熄火。

B、无手制动起步方法。因无手制动或手制动有故障时，应实行无手

制动起步方法。操作程序是左脚踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入低速

档;右脚脚跟踏下制动板，右脚前掌放在加速踏板上。起步时，右脚前掌

踏下加速踏板，右脚脚跟渐渐放开刹车，左脚慢抬离合器。起步后，应完

全松开离合器踏板。关键点是右脚前掌与脚跟随的协作。这种坡道起步方

法难度较大，不易把握，一般配状况下不提倡使用，只作为一种应急。

2、半坡起步：(一脚俩用)

发动，踩离合，挂一档，渐渐抬离合，当发动机消失轰鸣声此时车头

会有个明显上抬，稳住离合，不要再抬了，同时右脚加油(1500转——2000

足够了)，稳住油门，松手刹，车子开头爬坡。此时渐渐把离合松掉，但

不要松的太快。一般冲坡不要选择高档位，上坡2档3档足够。

归纳如下：1.踩离合器，挂挡，手握住手刹; 2.加油门，车辆转速保

持1500转; 3.慢抬离合器，让发动机转速降到1400转，稳住离合器，再

放开手刹;4.加油门。车子就会渐渐的前行了。

3、上坡起步

汽车上坡起步关键在于克服上坡阻力，防止汽车后溜。除了平路起步

要领和操作外，还要留意驻车制动杆，离合器踏板和加速踏板操作的亲密

协作。详细操作：踏下离合器踏板，挂上1挡;左手握稳转向盘，右手将

驻车制动杆向后拉紧，右脚踏下加速踏板，俩眼凝视前方，同时缓抬离合

器踏板;当离合器开头接触，感到发动机吃力，汽车欲起步行驶时，放松

驻车制动杆，并缓抬离合器踏板，连续踏下加速踏板即刻起步。

二、换挡(加减挡)

换挡操作好坏，是衡量驾驶技术的重要标准。加减挡不允许往下看，

应目视前方，油门、离合器、变速杆三为一体协作要默契。不同路面采纳

不同挡位。车跑开的时候，也可以不踩离合器换挡，但要依据车速换不同

的档位。

首先，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡

前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。

在换挡时，尽量采纳“两脚离合法”，加挡时根据“踩(离合器)、摘

(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可

以很轻松地增加挡位。 减挡时，根据“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合

器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则，踩两脚离合器，并

在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下其次脚离合器

踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。

留意一点：在加减挡后都应在未抬起离合器时，踩一点油门，然后慢

抬离合器，在离合器压盘结合的一瞬间，踩住离合器不动，等车速稳定后

再松开离合器，这样就能避开车辆“突突”猛“串”，或是磨损离合器片。

换挡操作好坏，是衡量驾驶技术的重要标准。加减挡不允许往下看，

应目视前方，油门、离合器、变速杆三为一体协作要默契。不同路面采纳

不同挡位。

三、停车：

观看倒车镜，打转向靠边，踩下离合器踏板，摘当。丢开油门，踩下

自动刹车踏板，拉紧手刹。

关于新手学车起步方法也许就是这个样子了，盼望能够为大家带来关

心。同时，新手想要开车出门，肯定要克服心理紧急的问题。

超车、变道你的全部做法都是正确的吗?平常开车的操作步骤都正确

吗?你会有开车陋俗频繁变更车道或者随便超车吗?在变更车道或者超车

的时候会准时的查看后视镜吗?有多年行车阅历的老司机在行车的时候每

隔几分钟就要观看一下后视镜，将车身四周的大路状况把握清晰，从而精

确 变道或超车。

但是通过后视镜并不能完全地收集到车身四周的全部信息，由于后视

镜的视觉区之间都存在着或多或少的盲区。因此，在转变行车状态时，车

主们需考虑到盲区的存在，以避开交通事故的发生。

后视镜盲区危害大

由于盲区的存在，在行车过程中就可能会消失这种状况：汽车在道路

上正常行驶，按理说，超车要从前方汽车的左侧变道超车，可是由于左侧

前面有车挡道，无奈只好从前车的右车道超车。超车前，从右后视镜看了

一下车后，发觉右车道里没有汽车跟上，便拐向右边，可突然，右前方却

冲出一辆汽车。突如其来的`变故一下子让司机慌了手脚。

右侧明明没有汽车，为什么在变道时会突然消失一辆正在超车的汽车

呢?有着近30年驾龄的老司机陈先生介绍说，一般来说，司机观看后方状

况都是通过后视镜，车内的后视镜由于车身的阻挡，只能观察车后窗的状

况，而左右后视镜由于视线的问题对于靠近汽车侧后方的物体又难以观看

到，于是就形成了肯定的盲区。右边的后视镜距离司机远些，产生的盲区

更大，通过后视镜很难发觉。假如车辆在行进中，后车正好处于驾驶员的

视觉盲区内，此时变道或转憧憬往就会引发交通事故。

提前打转向灯保证平安

虽然后视镜有盲区会让司机造成错误的推断，从而导致事故的发生，

但是司机也不行在每次超车变道时，扭头看后车窗来观看车后的状况。

所以为了行车平安，就要尽量地避开盲区消失，车内的后挡风玻璃上

尽量不要被物件阻挡，保持良好的视野，并将后视镜的视野调整到最大限

度，也可以选择在车内后视镜上加装一块大视野的后视镜，这些方法都能

尽量削减盲区的消失。

为了平安，当要变道时，可以提前打转向灯，然后，看一下左右两边

的后视镜，确认没有汽车下，稍许等候几秒，然后再开头并道。

如何更快学会开车

1、抢红不抢绿

错误做法：发觉前方为绿灯时，不少驾驶员很兴奋，为抢绿灯而加速，

等到达路口后绿灯突然变为红灯或者读秒，驾驶员又不得不慌张紧急刹车。

正确做法：当前方为绿灯时，车速肯定要渐渐减缓，以防路口突然变

灯，而假如是红灯，则只需保持正常车速即可，由于接近路口时，红灯很

可能转变为绿灯。

2、低档冲坡

错误做法：在冲坡时，汽车保持高速高档位，直到爬坡到一半时转速

快速下降，驾驶员才赶忙降档。

正确做法：上下坡重要的是转数而不是车速，假如你的转速低于2500

转，那么上坡就会比较吃力。而中途降档的做法不仅不省油，而且还会增

加机械磨擦。

3、紧走沙 慢走水

错误做法：过沙地时，驾驶员担忧翻车于是降低车速，而涉水路段，

又担忧熄火而加快车速通过。

正确做法：沙地最大的威逼是陷车，假如汽车经过沙地时减速，那么

一旦熄火，所需要的扭力就很大，这种起步在沙地很简单造成越陷越深，

最合理的做法是适当提高车速(切忌猛踩油门)，在通过前不减速不停车。

涉水路段虽然和沙地一样都会对行车造成阻力，但汽车要担忧的是水花进

入排气管，导致发动机熄火。因此，涉水行驶应当低档低速行驶。

4、左转先看右

错误做法：驾驶员在预备左转弯时，习惯观看左侧的车流状况，而往

往忽视其它方向。

正确做法：左转弯时，需要让两侧的左右车辆以及对面的来车，此外

还有非机动车与行人，因此要先保证后方及侧面条件允许然后才能转弯。

5、后同前不同

错误做法：雨天路面湿滑，车辆消失侧滑时，驾驶者本能地朝相反的

位置打方向，试图将汽车拉回来。

正确做法：汽车消失前轮侧滑时，向相反的方向订正是正确的，但假

如是后轮侧滑，向相反的方向订正会加大横滑的幅度。原理很简洁，假设

后轮向右侧横滑，那么左打方向，由于左转所以后轮右侧肯定会加速转动，

导致右侧抓地力下降，产生更大的位移;而假如是右打方向，由于右转左

边轮的转速加快，右侧的抓地力提升，汽车就能恢复方向。