最省油混动车——通用雪佛兰Volt

2024年3月12日发(作者：奥迪rs5全部下来多少钱)

轻型汽车技术２００８（９）总２２９　技术纵横　３５　

最喾油器动车——通甩雪瓣冀　辩　

田伟民　

上周本田公开了新一代混合动力车Ｉｎｓｉｇｈｔ，预　

Ｖｏｌｔ混合动力车并没有仿效本田Ｉｎｓｉｇｈｔ，丰田普锐　

计低于２万美元的售价和丰田普锐斯更省油的节油　

斯采用大面积玻璃尾门与鸭尾造型，而是保持了传　

性能成为人们关注的热点。通用今天提前揭秘了计　统的三厢造型。并且在经过风洞试验优化后的车身　

划将在本月１６日首发的雪佛兰Ｖｏｌｔ量产版混合动　轮廓并没有因为三厢造型而导致风阻系数的增　

图１本田公开了预计售价￣Ｅ－Ｙ－２万美元的新一代混合动力车Ｉｎｓｉｇｈｔ。通用则即将推出售价４万美元左右的　

雪佛兰Ｖｏｌｔ混合动力车　

力车，低于２．３５升／百公里的油耗使其当之无愧的　

加。　

成为目前最省油的混合动力车。预计这款混合动力　

车将在２００９年率先在美国上市，随后将在欧洲，亚　

洲等地市场销售。并且，通用在尝到《变形金刚》电　

影强大的宣传效果之后，这款富有科技感的雪佛兰　

Ｖｏｌｔ混合动力车也将在２００９年暑期上映的《变形　

金刚２》中闪亮登场。　

今年在国内刚刚推出不久的别克君越混合动力　

版由于采用ＢＡＳ轻度混合动力技术，不论在节油效　

果上，还是在技术难度上还远不是丰田普锐斯和本　

田思域混合动力版的对手，但是明年将正式上市并　

且采用插电式混合动力系统的雪佛兰Ｖｏｌｔ才是通　

用手中真正的混合动力王牌。　

图２相比２００７年推出的雪佛兰Ｖｏｌｔ概念车突兀的前脸　

保持三厢造型更容易被人接受　

造型，量产版车型显得更加成熟　

量产Ｖｏｌｔ混合动力车的大灯轮廓采用阶梯型　

相比２００７年１月推出的雪佛兰Ｖｏｌｔ概念车突　

造型显得更富科技感。变化较大的是进气格栅，量　

兀的前脸造型，量产版车型显得更加成熟。雪佛兰　产车型采用封闭的装饰板来营造雪佛兰品牌的大　

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嘴造型，此举大概是为了凸显Ｖｏｌｔ混合动力车与常　

规动力车型的不同之处，因为依靠电力运行的Ｖｏｌｔ　

混合动力车不需要大面积的进气格栅帮助发动机散　

热和进气。同时封闭的进气格栅还有利于减小空气　

阻力。　

预计售价４万美元，国产几乎无望　

雪佛兰Ｖｏｌｔ混合动力车近日在美国ＥＰＡ油耗　

测试中轻松实现综合油耗１００ＭＰＧ（折合２．３５升／　

百公里），由于容量巨大的锂离子电池做为后盾，发　

动机运转时间只占整个油耗测试中的１５％，并且由　

于不直接驱动车轮只是带动负载较小的发电机因　

此创造出惊人的油耗表现。　

不过高昂的电池成本也将这款雪佛兰Ｖｏｌｔ混　

合动力车的预计售价推至４万美元（折合人民币　

２７．４万），在成为最省油的混合动力车的同时，雪佛　

兰Ｖｏｌｔ也将成为美国市场最贵的紧凑级混合动力　

车。与预计售价低于２万美元的本田新一代Ｉｎｓｉｇｈｔ　

不同的是，雪佛兰Ｖｏｌｔ混合动力车的插电式混合动　

力解决方案在“质”上取得了明显的突破，而本田　

图３量产车型采用封闭的装饰板来营造雪佛兰品牌的大　

嘴造型。封闭的进气格栅还有利于减小空气阻力　

新一代Ｉｎｓｉｇｈｔ混合动力车的辅助混合动力解决方　

案则将会为普及混合动力做出“量”的贡献。　

从通用的生产计划来看，通用花费巨资改建升　

级了位于底特律的Ｈａｍｔｒａｍｃｋ总装厂，因此雪佛兰　

Ｖｏｌｔ混合动力车将会主要在美国底特律制造，这其　

中也包括出口欧洲，亚洲等地区的车型。因此上海　

通用引进这款混合动力车的可能性非常渺茫。由于　

我国对于进口车实行的２５％关税，１７％消费税等等　

众多税收和收费项目，因此保守估计进口后的价格　

也将会超过４０万人民币左右，但是这并不会排除　

进口的可能性，通用很可能会在今后小批量进口用　

以塑造企业的绿色环保形象。　

图４　雪佛兰Ｖｏｌｔ的内饰并没有沿用概念车的设计。而是采　

用了类似欧宝Ｉｎｓｉｇｎｉａ的内饰风格，中控台中并且配置了　

ＬＣＤ显示屏显示当前电池电量　

技术揭秘：雪佛兰Ｖｏ］ｔ极致　

省油的秘密　

图５从通用目前公开的电池测试结果看电池寿命已经不会成为人们使用时的问题，雪佛兰Ｖｏｌｔ混合动力车的电池　

已经经过２４万公里的测试，这意味着正常使用１Ｏ年不需要更换电池　

轻型汽车技术２００８（９）总２２９　技术纵横　３７　

通用发布的雪佛兰Ｖｏｌｔ混合动力车不同于属　插座（例如１　１０Ｖ／２２０Ｖ电源）对混合动力系统中电　

池充电，插电式混合动力汽车比全混合电力汽车有　

于全混合动力的丰田普锐斯，也不同于属于辅助动　

力的本田Ｉｎｓｉｇｈｔ。它属于插电式混合动力车，这类混　

合动力车型是传统混合动力车向纯电动汽车的关键　

过渡，它将成为继全混合动力形式之后的下一代混　

合动力形式。插电式混合动力车可以使用家用电源　

图６容量巨大的电池是雪佛兰Ｖｏｌｔ混合动力车省油的核心　

单从电池容量来看。它已经可以和不少纯电动汽车相媲美　

图７当电池电量即将耗尽。发动机会自动启动并且带动发电　

机发电。此时耗油量为２．４升／百公里，因此雪佛兰Ｖｏｌｔ混合　

动力车可以以一箱油实现１０００公里以上的续驶里程　

较长纯电动行驶里程，当电池处于较低电量时，发　

动机将启动发电为车辆提供动力。　

雪佛兰Ｖｏｌｔ混合动力车采用一台额定功率为　

４５ｋＷ电动机驱动前轮的驱动方式，配合１．０升排量　

三缸涡轮增压ＥＣＯＴＥＣ汽油发动机，以及最大输出　

功率为５３ｋＷ的发电机。发动机和发电机安装在车　

前部的发动机舱中，锂离子充电电池则配备在车辆　

的中央通道位置。雪佛兰Ｖｏｌｔ匹配的电池容量为　

１６ｋＷｈ，这是丰田汽车销售的现有混合动力车普瑞　

斯装备的电池容量的１２倍。人们普遍关心的是如　

此大容量的电池寿命如何，从通用目前公开的电池　

测试结果看电池寿命已经不会成为人们使用时的　

问题，雪佛兰Ｖｏｌｔ混合动力车的电池已经经过２４　

万公里的测试，这意味着正常使用ｌ０年不需要更　

换电池。　

容量巨大的电池是雪佛兰Ｖｏｈ混合动力车省　

油的核心。这套锂离子电池可以利用家用电源充　

电，充电一次可作为纯电动汽车行驶约６４公里。单　

从电池容量来看，它已经可以和不少纯电动汽车相　

媲美。同时，Ｖｏｌｔ混合动力车每天仅需一个１１０Ｖ接　

口充电６个小时，就可以充满，而如果在２２０Ｖ电源　

下充电，时间还可以大幅缩减。如果该车做充分充　

电之后，在６４公里的行车距离中根本不用消耗任　

何燃料。　

当电池电量即将耗尽，发动机会自动启动并且　

带动发电机发电，此时耗油量相当于每升可以行车　

４２公里（折合２．４升／百公里），因此雪佛兰Ｖｏｌｔ混　

合动力车可以以一箱油实现１０００公里以上的续驶　

里程。完全由电动机驱动车轮，发动机仅作为发电　

机动力源，插电式混合动力车这种简单的工作模式　

创造了传统混合动力车和汽油车所望尘莫及的超　

低油耗。