2024年4月1日发(作者：本田2021最新款车)
全球气候变暖对世界各国的汽车市场提出了新的发展要求，而且也逐渐推出了低碳 发
展的需求。汽车交通运输业是世界第二大碳排放行业，该行业的碳排放量是世界总碳 排放量
的五分之一。截止到
2030
年交通行业的碳排放量会以
1.7%
的年增长率增加，而 且发展中国
家和经济转型地区的碳排放量增长速度会更快。为了很好的解决汽车尾气碳 排放给环境造成
的污染问题。世界主要汽车生产商陆续推出了新能源汽车，这样就能很 好的解决太排放超标
和环境污染问题。
新能源汽车还能很好的应对能源安全、气候变化、汽车产业转型以及环境保护等方 面的
问题。本文通过对新能源汽车市场特征及发展规律分析的研究，首先，分析了本文 的研究背
景意义，还介绍了国内外学者对新能源汽车特征及发展规律的看法；其次，介 绍了新能源汽
车市场的特征和发展规律的相关理论知识，主要分析了新能源汽车的概 念、理论基础以及新
能源汽车的分类及特征；再次，阐述了中国新能源汽车的发展现状, 对其发展规律和配套设
施情况进行了分析，另外，从中分析了新能源汽车市场发展中存 在的问题，如发展模式的创
新不足、配套设施不齐全等；最后，对此提出了完善新能源 汽车发展的策略：完善发展模式
的创新、完善配套设施建设等，为新能源汽车的更好发 展带来了很大的帮助。
绪论
1.1
研究背景意义
随着二氧化碳排放量的快速增长，在温暖的室内气体浓度就会逐渐升高，这样就会 出
现全球气候变暖的局面，不但会升高海平面，还会给人们的生活环境带来威胁。同时 也会
出现极端天气，对人们的日常生活和工作都会带来极大的影响，对此，世界各国也 相继提
出了汽车低碳发展的理念。根据联合国政府间气候变化专门委员会研究显示，出 现全球气
候变暖的关键因素就是汽车尾气二氧化碳的累积排放量。因此，新能源汽车的 出现就能很
好的缓解这一局面。
对以上的情形，我国也积极制定和实施了汽车碳排放量和环境保护等方面的应对方
案，如《“十二五“控制温室气体排放工作方案》、《“十二五“节能减排综合性工作方
案》以及《国家应对气候变化规划
（
201 4 — 2 0 2 0
年）》等方案。另外，我国汽 车发展
在绿色低碳发展方面也采取了相应的应对措施，例如改变汽车产业结构和能源结 构，积极
开展碳排放权交易点和低碳试点等方面的工作，这样的举措对全球气候变暖带 来了极大的
帮助，同时也带动了新能源汽车的发展。
汽车产业是我国国民经济发展的主要支柱行业，还是展现国家竞争力的代表产业， 我
国已经连续
7
年成为了世界汽车生产和销售大国的位置。但是，随着汽车产业的不断 发
展，汽车的碳排放量给我国和全球气候变暖、环境方面的污染问题也逐渐产生了。因 此，
通过近儿年汽车行业的不断发展，也推出了新能源汽车，新能源汽车改变了传统汽 车带来
的问题。我国对新能源汽车技术的发展也表示很赞同，还明确指出了推进新能源 汽车产业
化发展是最关键的工作，并确定了于
2025
年我国新能源汽车的年销量将达到 汽车市场需求
总量的
20%
的发展
U
标。这就充分证明了新能源汽车的特征很好的带动了 新能源汽车规律
的发展，而且也具有非常重要的实践意义。
22
1.2
国内外研究现状
1.2. 1
国外研究现状
国外学者主要对氢能源展开了相关的测评。国外学者主要对氢能源的获取、运输以 及氢
能的来源等进行了主要的研究，他们都认为氢能源在汽车行业的运行还有一定的难 度，在具
体的实施过程中会受到一定的阻碍。
Abdollah Arasteh,AlirezaAliahmadi (2014)
认为一直到
2030
年，氢能源燃料汽车和氢燃料电池才能在汽车行业得到充分的运用。
Renewable and
Sustainable Energy Reviews (2011)
主要通过消费者的态度和感知研究了 新能源汽车在使用中
遇到的问题，只有肖新能源汽车比节能汽车的优势要大时，这样消 费者才能成为新能源汽车
的使用者，而且还给政府和新能源汽车的设计人员带来了有利 的参考。
Elmar y J.
Reuer,Andreas Welling (2012)
对混合动力汽车进行了深 入的硏究，主要对新能源汽车的基础
设施，温室气体减排效应以及混合动力汽车的发展 现状进行了分析，还对混合动力汽车对社
会减少的石油消耗情况进行了分析，当前这一 技术已经得到了全面的发展。
1.2.2
国内研究现状
李泽源在《新能源汽车发展主要障碍及其解决方案》中指出，我国新能源企业从研 发新
能源汽车至今也有一段时间了，但是却没有得到迅速的发展，一直处于新能源汽车 产业化发
展的过渡时期。我国相关部门对新能源汽车的发展和推广表示很支持，因此， 新能源汽车企
业得到了快速的发展，而且也对此进行了很大力度的投资，同时也能提高 了新能源汽车的产
值和销量。
郭秀娟、卢晓东等提到，我国每年新能源汽车的生产总量高达
60
万辆，而且还包 括很
多的汽车品牌，如大家比较熟悉的比亚迪、北汽、一汽以及奇瑞等新能源汽车品牌。 截止到
2013
年下半年，我国新能源汽车的车型就达到了
764
个，在这其中关于乘用型 的新能源汽
车车型就高达
93
个多。我国相关部门还推出了有关新能源紫宸示范推广应 用工程的车型目
录，其中新能源汽车的产量就从
7000
多辆增长到了当前的儿万辆，这 就充分说明了新能源
汽车处于一个上升的发展趋势。
王泌宝提出在
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世纪，交通问题与环境问题在中国与日俱增。为了解决这两大问 题，
积极发展新能源汽车产业，是解决石油短缺与交通费用昂贵问题的关键。在他看来, 未来的
20
年是我国发展新能源汽车发展的机遇期：
U
前的情况确实适合发展也迫切需 要发展新能
源汽车；新能源汽车的研发上我国并不比其他发达国家落后，很容易赶超； 总而言之，传统
汽车无论是从环保的角度考虑，还是从经济的角度考虑，都不能实现可 持续发展。然而人们
的日常生活已经离不开汽车，因此，如果汽车业还想有明天，就必须 寻找新能源，摆脱对石
油的依赖，积极主动研发新能源汽车。
1.3
研究内容
本文通过解释新能源汽车市场特征以及发展规律的相关理论，具体介绍新能源汽车 的概
念、特征、类别，此外，还具体调查了我国新能源汽车发展现状和基础设施的现状。 通过以
上的研究，从中找到了新能源汽车在发展过程中存在的问题，最后对此提出了相 应的解决措
施。
1.4
本章小结
本章首先介绍了本文的研究背景，主要从全球气候变暖和温室气体排放等问题出 发，从
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