锲而不舍的马自达,为啥砸锅卖铁也要搞转子发动机

2023年11月22日发(作者：买比亚迪汉傻不傻)

锲而不舍的马自达，为啥砸锅卖铁也要搞转子发动机

马自达的转子发动机能不能成，就靠各位买家爸爸了。

作为马自达的忠实粉丝，前两天终于把陪伴我长大、帮我练手的

马2换成了新款的阿特兹。确实一开始是爱上它的外表，但随着对汽

车的了解慢慢明白了马自达在发动机领域的技术宅形象。

既然是技术宅，马自达的偏执也就能得到理解。坚持 SKYACTIV

创驰蓝天技术，认为小排量涡轮增压和电动车对节能减排来说毫无意

义。总是执着于小众产品，如果问马自达对转子发动机的感情，大概

能得到三个词：最爱，还爱，没钱。很多人打趣马自达是研究一下转

子发动机，没钱了去卖车，赚了钱接着研究，花完了又去卖车，如此

往复。

随着RX-7和RX-8的停产，马自达对转子发动机着魔般的研究似

乎终止了一段时间，但是最近又曝出马自达正在为RX-9跑车研发转子

发动机，还说这是送给自己最好的百年纪念。既然是新的研究成果，

有什么不一样呢？与上一代 13B 转子发动机相比，主要区别在于：重

新设计了进排气管、采用歧管喷射、使用涡轮增压。

进排气管和之前相比被反了过来。进气管挪到了发动机下部并且

变长了，排气管则到了发动机上部也变短了。这样的设计能够提高进

气效率，降低排气阻力，加上涡轮增压理论上是可以省油的。

之前研发负责人藤原清志曾总结，转子发动机的缺陷在于油耗大，

尾气处理困难，可靠度也不是很高。新设计的转子发动机虽然理论上

是达成省油了，实际应用中还需要进一步验证。其它两项问题在目前

透露的专利信息中也没有提及，但人家可是死磕转子发动机技术的马

术上，还有一点花在了混动系统，所以我们没钱研究转子发动机。

既然老大这么说了，那就是真穷了。除非多卖点乘用车，不然上

哪搞钱去研究这除了RX系列跑车以外没别的车会用的转子发动机啊！

那既然这么说，2020年百年纪念的时候，马自达的RX-9真的有希望

面世吗？感觉那么悬呢。

还是开头那句话，作为忠诚的马自达爱好者，这时候必须吹一波

了！马自达的车真的是便宜好开操作性强，外观又足够圈粉，油耗还

低，售后也靠谱，听我句劝，为它研发转子发动机的资金出分绵薄之

力，买辆车吧！