2007年商用车上市公司投资价值分析

2023年11月20日发(作者：凯迪拉克atsl怎么样值得买吗)

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２００７年商用车上市公司投资价值分析

２００７年商用车上市公司

投资价值分析

口武汉工业学院邱江华

在窑 套主麦

４６．６％，其中商用车细

分市场重货、大客车龙 ２００６年重货行业的

成了２００６年年末资本市 头上市公司因为未来预 成功反转在很大程度上来

场焦点之一，汽车股市一

期业绩大幅增长导致股

路欢呼。据Ｗｉｎｄ资讯统 价长期走牛。

计数据显示。从２００６年１ １

月１日到年底，主流的汽 将更大，自２００６年开始

Ｉ货成功实现止跌回稳

车股涨幅均在５０％附近，

预期未来三年保持快速

成为跨年度牛市的中枢。

增长态势

上海汽车、长安汽车、宇 ２００６年重货在经历了

通客车、一汽夏利、一汽 ２００４年的大起及２００５年

轿车、江铃汽车、中国重 的大落以后，回归到正常

汽、江淮汽车等表现突 另外，我国目前高速公路

的增长轨道。２００１～２００４

出，其中商用车类上市公

年，我国的重货行业伴

司中国重汽、江铃汽车、 随着国民经济的良性高速 上第二大高速公路网络。 发生象轿车市场被外资品

湘火炬、宇通客车等在 并且依然保持着２０％左右

发展，一直保持着较快的 牌所垄断的现象，主要原

２００６年年底一个月内涨幅

增长速度，整个重型货车 的增长幅度，当公路网络 因在于我国目前的消费能

接近１００％。成为两市耀 市场的容量不断扩大。

眼的大牛股。 ２００５年由于国家加强宏 公路网络的通达性将显著 价格偏低），外资品牌重

支撑汽车股市走牛

观调控等方面的原因，我

的基石是２００６年汽车行

国重货销量同比出现大幅

业利润大幅回升，１—１０ 下滑，而在２００６年１～１ ２

月汽车工业全行业实现 月，整个行业累计销售重 运方面具备显著的经济性 资回收期一般为１—２年。

利润６２４亿元，同比增长 货３０７２９６辆，同比增长 优势，是通达性提高的最 而国外车型的投资回收期

柏

３０．６％。

西重汽、北汽福田、重庆

红岩为代表的斯太尔系列

产品，全面超越了一汽解

自于“十一五”规划的推 放、东风为代表的准重货

动。重型货车年度销量与 平台，重货行业的竞争格

固定资产投资增幅关联度 局发生了较大的改变。