宝马M50周年M3M4车型发布,中国限量版M4,这是我们想要的M吗?

2024年2月4日发(作者：jeep大指挥官优缺点)

宝马M50周年M3M4车型发布，中国限量版M4，这是我们想要的M吗？

Author / 酷乐汽车

宝马最近又在发布全新M3车型了，原因也是来致敬庆祝其M部门成立50周年，这款车限量500台，仅在美国和加拿大售卖，这台车的名字也很长，叫2023 BMW M3 Edition 50 Jahre BMW M。

该车基于2023 BMW M3 Competition xDrive打造，其最明显的定制化内容就是有更多的涂装选择，宝马给其提供了特殊油漆颜色，而为了庆祝品牌历史，颜色分别取自前几代的M3。

比如来自E30 M3的朱砂红，来自E36 M3的Techno Violet；来自E46 M3的Deep Interlagos Blue；来自E92 M3限量版的Fire

Orange III以及来自F80 M3 CS的Limerock Grey。

宝马表示，其中Techno Violet和Interlagos Blue这两种颜色，是专门为这款特别版车型恢复使用的。

除了油漆颜色的选择外，M3 Edition 50 Jahre BMW M还配备了Style 826M锻造车轮，采用标准M3上没有的哑光Orbit Grey饰面完成，同时可以匹配红色、蓝色或黑色的标准卡钳，或金色的M碳陶瓷制动器。

此外，该车型还配备碳纤维前分流器、M版本四边形排气管，以及采用碳纤维和钛金属装饰部件，后备箱盖扰流板也由碳纤维制成，以匹配其碳纤维车顶。

作为对其前代车型的致敬，特别版在引擎盖、行李箱和车轮中心盖上配上了经典的BMW M Motorsport标志，而不是通常的BMW圆形标志，该标志由交错的蓝色和红色半圆形组成。

内饰部分，车型的门槛上装配有“Edition 50 Jahre BMW M”字样，杯架盖上的铝牌也同样具备该字样，该牌匾还带有生产编号，表示其为限量版。

除此以外，该车还搭载标准M Sport座椅，当然宝马也提供M

Carbon碳纤维桶椅，并且采用黑色加长的Merino皮革软垫，其缝线

也是车型独有，具有M标志的三种颜色。该车型还将配备宝马新的曲面显示屏以及第八代宝马iDrive系统，这与其他M3/M4车型保持一致。

增强套件方面，仅提供一种配置，其中包括行政和停车辅助套件、自适应LED激光灯、碳纤维内饰、无线充电和M Shadowline大灯。

该车将于今年7月开始生产，起价为96,695美元。

除此以外，北美地区并不是唯一发售50 Jahre特殊车型的市场，因为欧洲和其他地区也已经宣布发布2023 M4 50 Jahre版本车型。

宝马将销售Carbon Black、Macao Blue、Brands Hatch Grey、Imola Red以及San Marino Blue等5种配色的M4 50 Jahre版车型，该车型将搭载前19英寸和后20英寸的M锻造轮毂，采用双辐条设计，提供Orbit Gray Matt和Gold Bronze Matt的轮圈配色。

在中国市场，M4 50 Jahre版还将获得Fire Orange和Stratus

Grey配色来庆祝虎年。涂有Fire Orange的中国规格车型配备Orbit

Grey Matt车轮，而Stratus Grey车型配备Gold Bronze Matt车轮。

内饰部分则与M3车型保持一致，只不过在座椅靠背和中控上的刺绣与铭牌稍有变化M4 50 Jahre版将基于M4 Competition打造，因此其动力输出为510匹。

目前生产数量还未公布，但我们很期待中国市场的特殊配色。

最后让我们回顾一下

曾经都有哪些经典和有趣的M3车型

1988

BMW M3 Evolution

第一代M3是M3 Coupe，从1986年开始量产，代号为E30，M3四门轿车版1994量产，代号E36。第一代M3 Coupe问世后就俘获了全世界很多的车迷：

面对如此成功的第一代M3，1988年BMW决定更进一步，让她更加让人渴望。具体的：提升2.3L的4缸引擎的输出到220bhp，搭配上更大的轮圈，为了减重甚至把后窗和侧窗玻璃变薄，也在行李箱后盖上下足了功夫。

仔细看上图，你会发现前后的扰流板都更新了，更新后真是太酷了！毕竟不能辱没Evolution之名，是吧？

1990

BMW M3 Sport Evolution

又是一辆光看照片就让人欲罢不能的M3 Evolution！这台M3基本上可以算是E30世代M3的“爸爸”了：将那颗2.3L的四缸引擎扩缸到2.5L，输出则继续攀升到238bhp。

为了对得起加上去的Sport的名号，竟然为了减重而进一步缩小油箱的体积……悬挂系统经过加强，同时车身降低了10mm。而这款至强E30 M3仅仅生产了600台，意味着收藏价值也是不菲。

1993

BMW M3 GT-R

没错，我是M3，也是GT-R。不过呢，这个一直是一个传说。因为据说BMW为为数不多的一些忠实的粉丝们做了一些名为GT-R的M3。据称动力300bhp+，并且轻量化做到了极致……图片中则是一台跑在赛道上的M3 GT-R。

但是到底原厂的M3 GT-R怎么样，我也不知道。流传在传说中的也是一种特别！

1995

BMW M3 GT

M3从E30一路走到E36这一代，评价则褒贬不一。总的来说开始并没有E30那么收到狂热的追捧。或许E36 M3失去了E30的一些魔力（好吧，首先小C认为确实没有上面的两个好看……），可是毕竟M3进化。毕竟这台M3 GT拥有着300bhp左右的马力，能够把极速轻松做到248km/h的好家伙。

在这一代的那台3.2L的M3 Evolution出来之前，这台3.0L 6缸引擎的M3 GT可以将输出提升到295bhp+，并且全部采用绿植车门，扰流板和尾翼都经过调整，悬挂更硬（真的符合GT这个名字的定位么，哈哈），在M3的历史上也有着自己的一笔不可磨灭的记录吧。

2000

BMW M3 Touring

这台车真是特别！

不仅从技术角度来说，而且这台只生产了一台。生产这台车原因有二，一是为了测试一些新技术；二来为了通过他评估一下E46 M3旅行版是否具有可行性。

这当然是可行的……而且都不要改啥，你们说是不是？要我说，后悔还来得及，赶紧的吧，会有人买的！

2001

BMW M3 GTR

又是一台名为GT-R 的M3。

左边的这台车诞生于右边的那台酷炫赛车，仔细看，很多细节都一样。既然来源一台赛车，左边的这台车也是第一台官方搭载V8引擎的M3。

既然脱胎于一台赛车，这台车的实力确实相当猛：380bhp的输出，内饰的首要原则是轻量化。相比一般的M3，底盘悬挂的设定都变硬，强度提升，调教运动化。空气动力学也经过特定的设计，还采用了一些碳纤维材料。基本可以算是一台可以上路买菜的赛车。

2003

BMW M3 CSL

特别版中应该得有CSL！E46作为M3中的第三代到后期已经强化到采用3.2L的6缸引擎，输出可以达到343bhp，百公里加速甚至可以到达5.2秒。

然而，2003年，BMW决定复活CSL，于是更强的M3 CSL应运而生。那颗3.2L的引擎输出被提升到360bhp，关键是整车在轻量化上下足了功夫。成本允许范围内尽量采用碳纤维，比如车顶，中控台等等。导致M3 CSL和普通的M3的level不太一样。结果呢？BMW用这台车在当年的纽北跑出来了7分50秒。而这台利器总共生产出了1383台。

2005

BMW M3 CS

M3 CSL出来不久后，就诞生了所谓的CSL-Light，即CS。尽管没有CSL的360bhp那么强劲，但是依然有338bhp的输出可以用来挥霍。与此同时M3 CS在很多的地方都借鉴了CSL的优点。

比如同样轻量化为原则之一，同样采用BBS轮圈，敏感灵活的转向系统，差不太多的悬挂设定，“M-Track”模式设定，强劲的刹车等等。总之CS也是一台不可多得的特别M3。

2010

BMW M3 GTS

M3进化到第四代：E92。你可能还记得刚才提到的第一台官方搭载V8的M3。这则是另一台，并且也很稀有。

2010年，在很多车迷的渴望下，BMW推出了这款大量手工打造的性能野兽GTS。碳纤维车顶，钛合金排气系统，极致轻量化的中控台和车门，没有后排座椅，甚至没有空调系统和娱乐系统。

因此你可想而知这台M3是用来干嘛的……动力呢？4.4L的V8可以怒吼出450bhp的马力，悬挂系统和刹车系统则经过了全面匹配的升级，标配的19寸轮圈以及绝黄色的GTS仅仅量产了138台，稀有！

2011

BMW M3 Pickup

上榜理由和BMW M3 Touring一样：一来处于技术角度，二来为了验证M3“皮卡”是否可行，同样只有一台被生产出来，看是否可能代替E30 Pickup。