一汽实习报告五篇

2023年11月20日发(作者：大众凌渡高清图片)

It is impossible to pursue perfection in all things, but to do one\'s best.悉心整理 助您一臂（页眉可删）

一汽实习报告五篇

一汽实习报告篇1

实习，能使我们更加了解社会,增加社会经验，避免和减少

以后在社会中走许多不必要的弯路。20__年7月，在经过层层面

试后我有幸来到了上海大众有限公司(下面简称上海大众)进行

参观及实习。

大众汽车公司的德文VolksWagenwerk，意为大众使用的汽

车，标志中的VW为全称中头一个字母。标志像是由三个用中指

和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜-必胜-必

胜。公司位于上海西北郊安亭国际汽车城，占地面积达333万平

方米，建筑面积90万平方米，是目前国内生产规模最大的现代

化轿车生产基地之一，年生产能力超过45万辆，产品包括桑塔

纳，桑塔纳VISTA，帕萨特新领域，波罗，途安，途观五大平台

六大系列几十种品牌。

1.首先，我了解了上海大众的部门结构。

上海大众总体经营两个品牌：上海大众以及斯柯达。而我所

在的部门为市场调研与信息科。该科室为上海大众二级部门。市

场调研与信息科分为三个股：市场情报股，市场与用户调研股，

市场运营追踪股。

市场情报股：销量，上牌量数据维护;日常市场与销售报表;

产业政策，经济环境分析;竞争对手情报，市场监控;总体市场，

细分市场预测判断;区域市场预测分析。

市场与用户调研股：汽车诊断研究;产品与用户调研;广告投

放测试;其他专项调研。

市场运营追踪股：品牌检测;零售价格追踪;媒介费用比例追

踪;双品牌车型定位的差异化分析;价格指针维护，双品牌定价协

调;呼叫中心日常运营管理。

2.20__年上半年乘用车市场分析及全年预测。我们进行了调

查发现20__年上半年乘用车市场593万辆，比较20__年增速明

显回落。

进行了每月的数据分析发现，总体汽车市场增速逐月下滑，

1

月较去年来说增加22%，原因是：?包括购置税优惠、以旧

换新、汽车下乡等刺激政策取消?节前消费高峰?20__年12月结

转销量释放;3，4月增加17%，说明了季末冲刺;而到了4月由于

日本地震，宏观经济环境恶化，从7%降到6%。20__年上半年乘

用车市场特点：宏观环境恶化，总体市场增速明显回落进口车需

求依然旺盛A级及以下细分市场比重下降，但MPV,SUV等保持较

高增速各大区域增速较为平均，东部沿海地区增速略低北京上半

年市场下滑64%日本地震造成2季度市场增速下滑，日系车份额

萎缩2月开始去库存状态结束，上半年库存增加22万辆，竞争

逐步加剧。总体来说，20__上半年各区域总体区域较为均衡。如

下图所示：

分析北京市场，北京限牌对低级别市场影响最大，如下图所

示：

现在北京市场概况：目前，北京市场主要特点为：

1.备案车辆基本释放完毕(个人购车备案核准数为49,920

辆，上牌截止日期4月23日)

2.二手车交易渠道仍不畅通，制约更新需求的释放;

3.由于牌照可以保留6个月，多数摇到号牌的消费者仍在持

币观望中。从而收到的影响是：

1.受北京限牌影响，20__年1‐6月北京上牌总量同比下滑

64%。

2.2.进口车和部分合资品牌份额明显上升，而自主品牌受到

很大冲击，份额大幅下滑。?全年预计总量在30万左右，同比下

滑61%。分析预估20__年下半年汽车市场。我们发现：汽车市场

会得到机会：日本地震负面影响减弱，市场供应增加，国际油价

高位回落，国内油价有望维持稳定，9月以后迎来消费高峰，有

望支撑全年销量。可也会冒着风险：宏观经济走弱影响继续深化，

货币政策不会轻松，节能惠民补贴政策不明朗，如果年内提高标

准将带来较

大负面影响，需求低迷，销量任务家里加大，市场竞争加剧，

不

一汽实习报告篇2

各位领导，各位老师大家下午好。我是商贸部的黄玉贤老师，

在今年的一月份在学校的大力推荐下我到了一汽大众国际物流

有限公司参加顶岗实习。

刚开始我参加了企业安排的为期十天的培训，在这十天里我

跟他们的新员工一起了解了企业里面的企业文化和管理制度，还

一起学习了企业相关的安全知识和对仓库里面的每一个工作岗

位的要求和注意事项。在这十天的培训期里我觉得他们的安全意

识特别强，这方面是值得我们学习的，他们制定了每月的14号

和28号为公司的安全日，在这两天里企业会组织与消防和防地

震等方面的安全活动让全体员工共同学习。培训结束后我对他们

仓库里面的一些岗位进行轮岗的实训，比如备货员、信息员、入

库员、出库员等，我还跟他们的负责教新员工开叉车的师傅进行

交流和听他们教学方法。经过一个星期的学习让我觉得我们的叉

车教学有很多地方需要改进，比如：学生的上车动作，有的学生

趁老师不注意到，就没有按老师的要求上车。而企业里面每个员

工都很自觉地按照企业的规定做好每一个动作左手拉着扶手、右

手扶着椅子一步一步地上车，所以在这一方面我们应该严格要求

每一位学生。还有安全管理方面，学生对叉车的安全意识还不是

很强。在企业里每一位员工，开叉车的的时候，都很习惯地看看

周围有没有行人通过，才启动叉车。在这方面我们的教学是缺乏

的。

在我参加顶岗实习的期间，还有我们学校10物流班的两名

学生在哪里参加实习，刚开始他们还不是很适应企业里面的\'工

作和生活，其中一个因素是因为企业里面大多数员工都是从吉林

长春厂过来的，他们有很重的东北口音，而且说话很快、很翘舌。

有时候让他们听得一头雾水，甚至他们也不知道怎样去表达自己

的问题，所以他们变得很胆怯，不敢跟老员工们说话甚至打招呼。

此时我感受到自己作为一个老师的责任，在普通话听、说和沟通

方法上辅导他们，渐渐地，他们可以大胆地跟领导或者老员工们

打招呼，主动与他们沟通，在工作中积极提问，从而向老员工学

习更多技能。

在这里，非常感谢学校给我这个机会，到大型企业参加顶岗

实习，让我见识了很多。如果以后有机会，我仍乐意到企业中去，

检验自己的专业知识，积累更多实践经验，在教学过程中传授给

学生。我的发言完毕，谢谢大家！

一汽实习报告篇3

总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘

工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘

工段和内饰工段最终汇入综合工段。我在总装车间，商用车总装

配厂，整条装配线不是直线形的，他的布局则相反，车间生产线

被折叠起来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较

短，发现问题能够得到及时反映。运输通道比较多，东西方向四

条，南北方向两条，零部件运输方便快捷，并且杜绝交通堵塞的

现象。另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里

开始到哪里结束。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，

车身的重量最大，那么内饰开始的地方必须离车身的________

非常近。而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。综

合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开始的地

方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开

始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架

的重量最大，那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最近。

而底盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最近的地方。发

动机工段，发动机和变速箱的重量是比较大的，正好也被安排在

离发动机和变速箱最近的地方。

总装车间里面采光也比较好，不但东西北三面玻璃窗可以透

光，而且屋顶的天窗同样可以采光。在白天天气晴朗的时候可以

完全

依赖自然光进行生产，这也为厂节约了不少的能源。但是通

风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且

导致车间内温度比较高，甚至超过室外温度。在车间里有很多风

扇，我的问题是如果换成几部空调，只要空调的温度调到适度，

在消耗同样电量的情况下，会不会带来更好的舒适度呢？

总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装

配件必须离装配车位的距离非常近，以节约来回拿件的时间。而

且分类摆放也很重要，如果摆放得比较乱，那在拿件的时候就浪

费了寻找的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖

地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也减少了空气的浮沉

量，对一线员工的健康是有利的。

总的来说，总装车间给人的感觉就是明亮、整洁和有序。下

面再说一下我在车间一线实习的情况。

在总装车间实习是比较辛苦的，不仅要顶住夏季的炎热，也

要消耗大量的体力。特别在6月份的时候，经常双休日加班，惟

有坚持，坚持，再坚持。

总的来说，一线实习要注意三个问题：安全，质量，效率。

首先是安全问题。安全第一。来到一个新岗位先熟悉周围的环境，

从中发现安全隐患，时刻提醒自己。干活之前先掌握安全要领，

防止伤到自己，同时也要防止伤到别人。总之安全必须贯穿

岗位作业的全过程。拿件的时候要小心，特别是重件，一定要拿

稳，防止摔下来砸到自己，走动的时候要注意周围的危险，件不

能对着别人，以免碰撞伤到别人。装配的时候防止磕碰和划伤。

这说起来很容易，但做起来就很难，在装右后车门线束的时候，

手臂经常被划伤，即使戴了手套也无经于事，因为手要伸进车门，

线束的固定卡扣要使很大的劲才能卡进去，一旦用力过猛碰到铁

皮就被划伤。另外钻进机舱安装舱后隔热垫也经常是磕磕碰碰

的，不是碰到自己的要，就是撞到头，还好问题不是很大。一线

实习尤其要时刻提醒自己注意车间里的重大安全隐患。第一不能

站在吊挂的重物之下，必须及时避开；第二注意交通安全，注意

来往的车辆。这里重点提一下，站在吊挂的重物之下是非常危险

的，车遇到人，司机可以饶过去，但是重物掉下来是不闪人的。

而且车间的确发生了好几起吊挂重物掉下来的事故，幸运的是没

疲劳裂纹经过一段时间不断扩展，最后产生脆断。所以链条要及

时更换，不管它看起来是不是完好无损。其次还可以加一道保险，

增加一条冗余的轨道，轨道上的小车可以自由滑动，小车连着一

个装置，链条从装置伸出，连接到重物，而装置的作用是保证冗

余的链条随重物起落，并在重物静

止的时候起着固定作用。正常情况它们都不受力，因为它们

都是冗余的。但当受力的链条断了之后，冗余的链条可以继续承

受住重量，拉住重物，防止重物掉下来。另外在车间经常吊挂重

物的地方，可以将地面涂成红色，我想这比安全标志所起的效果

还要好。

质量也很重要，不能保证质量的产品，如同废品。人要有责

任心，才能保证质量。车间里每完成一道工序，责任人都要在流

程卡规定的地方签名，当产品出现问题，就可以直接找到责任人，

以考核的方式进行处理，以此来激起员工的责任意识。在实习过

程中，有些工序因为自己不能保证质量，所以尽量找师傅帮忙。

比如在装“宝来”自动档拉丝线的时候，我以前总是没办法把中

间的线圈扣在螺栓上打紧，原因是螺栓没对正打歪了，我就只好

找师傅帮忙。安装完之后自己也会多检查，发现质量问题及时进

行修复。安装“高尔夫GTI要装隔音垫”和“高尔夫手动档”时

不装，有时就搞混了，该装隔音垫的时候没装，不该装的时候却

装了，并且有时装对了，但最终还是不确认，又跑到流水线后面

去确认一下。没加上平垫，就重新再打一次。就会出现掉链了，

虽然自己很不愿意这样做，不过当我把事情做好了就有一种放下

包袱的轻松感。

效率不是机械地提高干活的速度，而是减少浪费，更轻松，

更省力地把事情做好。有位班长教我要善于运用身体的力量，尤

其在干的活相对比较费劲的时候，不能光靠双手用蛮力，同时用

身体的力量，可以达到事半功倍的效果。比如在装导流件和泡沫

时，刚开始总

装不上去，要么就是装偏了，或者将导流件弄坏了，最后买

装的多了就知道怎样用力能轻松的装上去，但我在这方面做得还

不够好，交给我的活太复杂的话，我就会掉线。不过也因为自己

在每个岗位干的时间不长久，还不熟练。有句话：熟能生巧。就

说明这个道理。

干活的时候也很注重技巧。我在学习安装副仪表支架时，时

不时的打一颗螺母总是把里面螺纹扭坏了，就是电枪没拿平稳的

缘故，但是电枪很重，每次都不可能拿的那么平，所以总是出现

这种情况，经历了很多次的失败，我后来就发现了在用电枪打螺

母时。先用手扭两圈就不会出现这种情况了，找到问题所在才能

着手解决，用这个办法我终于成功了。安装卡片的时候我有一段

时间总是没办法把它成功装上去，原因也很简单就是借错了力。

发现问题所在，我在以后尝试装卡片的时候，将卡片轻向上倾斜

就很容易的按进去了，使它保持在倾斜于车架的方向上，我同样

获得了成功。除了以上所说的，安装前杠泡沫，上卡片，换电枪

电池，上拉丝线，安装支架时拧螺栓也是讲究技巧性的活，没有

掌握最终的技巧，蛮干的话是没有用的，那等同于没学会一样。

每天早晚各一次拖地搞卫生也是很重要的，如果没有坚持搞

下去，车间最终会变成垃圾和尘土的天堂。每天搞卫生我都认真

地把地拖干净，这也是我的工作，而且是对自己有利的工作，拖

地是在为自己创造一个干净卫生的工作环境。

一汽实习报告篇4

20__年7月8日，盼望了一学期的社会实践活动终于开始了，

我们在早上7点58分坐上了去往长春的火车。

中午的时候我们到达了长春，这个美丽的春城迎接我们的却

是一场瓢泼大雨，经过了避雨、雨中前进等“艰苦奋斗”后，我

们终于到了实习期间的寝室，看着眼前比我们想象和听说的好几

百倍的宿舍后，刚刚的大雨已经忘在脑后，我们对实践活动充满

了希望，摆放好自己的随身物品，整理好自己的床铺，熟悉周围

的环境，我们就在新鲜和好奇中度过了实习的第一天。

来到实践基地，最重要的是安全的问题，带队老师千叮泞万

嘱咐我们一定要按要求着装、戴安全帽，一汽来的老师也重点要

求我们一定要按要求参观，并给我们看了一些工厂中出现的事故

照片，一张张令人毛骨惊然的照片放在眼前，着实给我上了一堂

生动的安全教育课。在实习期间参观的所有分厂重点强调的都是

安全问题，可见在一汽这种大企业中，安全问题已经深人人心，

人人知道工作时应注意自己安全和他人的安全。

在简单地了解了一汽的发展和创业史之后，我们在接下来的

实习阶段，参观了一汽的各分厂―锻造厂、散热器厂、铸造厂、

特铸场和模具厂。在实习参观的整个过程中我感觉到了工厂工作

的许多艰辛和困难。

一、夏天炎热难耐―辛苦

每天早上8点，我们都整装待发（军训服装、安全帽、皮鞋

等工厂要求的服装），大队伍步行前往一汽，开始时大家有说有

笑，讨论接下来参观的工厂，十分钟之后，我们都感觉到太阳的

灼热和这一身与夏季不相符的服装带给我们的负担，接下来的路

途中，许多人的汗水浸透了衣服，人人都被烈日烤得焦虑不堪。

这不禁让我想到工厂里工人的辛苦：炎热的夏天，穿着为了防止

烫伤的工作服、戴着防止砸伤的安全帽，顶着酷暑，而且还要保

证工作质量、零件标准等生产上的诸多要求，真是太辛苦了！

到了工厂之后我发现，夏季的炎热只是暂时的辛苦，而工厂

恶劣的环境才是工人师傅们辛苦的地方，虽然大家都知道工厂里

粉尘、噪音等是生产过程中不可避免的生产垃圾，对工人师傅的

健康会造成很大的影响，但是环境不可改变，我们只有改善：佩

戴口罩、采取适当的空气净化措施……几个分厂环境都相似，可

见工厂工人们工作的艰苦。

三、对于学生适应环境―困难

实习之前，听说过许多实习时的事情。一但自己实习了、参

观了，才发现工厂的环境难以适应。我们学习生活了20多年的

环境都是温暖的、干净的，我们学习的环境都是安静的，可毕业

后的学习环境会是什么样子的？是嘈杂、粉尘飞舞、火星四

溅……我们适应这种艰苦的环境是困难的。但是这是我们必须面

对的环境，我们必须而且是一定要适应的环境，因为我们是新一

代的接班人，我们是共产党的接班人，什么环境都可以克服。相

信以后有谁再问我“这样的环境你适应了么？”我会自信地说“已

经完全适应了”.

实习不仅让我认识了工厂的环境，还让我把理论的知识和实

际的操作结合到了一起。比如在学习《铸造》过程中，我学习了

熔模铸造的工艺，在课堂上，虽然听懂了老师讲的，记住了书上

说的，但是始终不能在脑海里想象出整个工艺的流程，但是实习

过程中，在参观一汽的特铸厂之后，我将学到的理论知识和所见

的实际操作结合到一起，建立了整个熔模铸造的完整体系，从制

造蜡模到制壳到熔模到浇铸等工艺都在脑海里形成了一个立体

的完整的知识体系。实习的整个过程让我了解到书本上的知识固

然重要，但是实际的操作才是充分理解知识的必要途径，使自己

的专业理论知识和实践充分地结合起来。我深刻地意识到，生活

在象牙塔里的大学生不能以单纯的想法去理解和认识社会，只纸

上谈兵是远远不够的，步人社会，进行深人地探索才是必需的，

在学校学会更多的书面知识，在实践中好好利用知识进行运作，

接触、了解社会，从实践中检验自我，才是这次实习给我最宝贵

的东西。

实习也让我感受到国外的先进技术、先进设备固然有帮助，

但是努力生产出本国的先进设备才是我们应该努力完成的。一汽

的许多先进设备都是引进国外的，但是机器一但出现故障，厂里

要请国外专家进厂维修，又是另一笔额外的耗资。如果，国内也

有性能、质量相当的机器，我们会省去许多不必要的开支，所以

我们要生产自己的机器，让我们自己国家的工厂用我们自己生产

的机器创造我们自己的利润。

实践活动已经结束了，但是实践让我学到了在学校不能学到

的东西，我在实践过程中不断地感受，不断地吸收，不断地理解，

也不断地实践，在这10天的社会实践过程中我刷新了我的思想，

改变了我的观念，积累了我的知识……总之，受益匪浅。

一汽实习报告篇5

很有幸，我们大二就与长春一汽大众汽车有限责任公司签了

实习合同。说起一汽大众肯定许多人并不陌生，的确！它是一个

实力雄厚的汽车制造、销售于一体的中外合资上市公司。在这样

的地方实习，对于像我这样的学生来说真是一大福音。在那里当

代社会的高新技术都被发挥得淋漓尽致，这让我知道学校的专业

知识是多么的重要，专业前景是那么的广阔，我这一次真的没白

来！

实习第一天，我对公司的一切都是那么的好奇，车件怎样成

型？车身怎么焊接？整车如何组装？就这样带着满脑子的疑问

被分配到了焊装车间，在车间里进行奥迪B8侧围内板的焊接，

刚开始学岗看见那沉重的机械装置就生畏，耳边仿佛还飘着带队

老师曾对我们说过的话：一进厂，就是上刀山下火海，必须得做

好全面的防备。天下没有翻不过的坎，我一天一天一件一件的由

生疏、拘谨变成了熟练、活泼的实习生，并得到了大家的肯定，

这让我感到无比的欣慰。

经过这段时间的实习，我也获益良多，感悟不少：

一、要有吃苦耐劳的精神

许多公司找员工都得看这一条，若一个人连吃苦耐劳的精神

都没有，又怎么能把事情做好呢。我们这次从四川来到大老远的

东北，不说行程，就是一路的温差也是一大的考验。来到长春就

像是进了一个大的冷藏室，出门上街极不方便，在厂里每天还得

扛着两百多斤的大焊钳。若没有吃苦耐劳的精神肯定是受不了

的，只有肯吃苦、肯坚持才能取得成功，古人云：吃得苦中苦，

方为人上人。

二、要虚心学习，不耻下问

在工作过程中我们肯定会遇到许多问题，而且凭借我们自己

现有的知识和经验是难以解决的，因此我们得虚心的向前辈们请

教，用处理这些问题的方法来增长我们的知识和经验。

三、调整心态、确立目标

对于像我这样出来实习的大学生来说，抱怨公司待遇不好的

太多太多，不是说工作累就是说工资少，但当我们静下来想的话，

一切其实也是理所当然的，因为我们刚步入公司，做的都是基层

活。但只要我们调整好心态，哪位职场达人不是从基层做起，奋

力拼搏上去的。因此只要我们确立了明确可行的目标，那么下一

位职场达人也许就是我们了。

现在的我已经看清了自己的不足，知道接下来努力的方向，

而且这次实习给我以后步入社会打下了一个良好的基础。在此我

要感谢学校感谢一汽大众，是他们给我创造的这实习锻炼机会，

还要感谢所有关心我的人。从现在开始我一定会更加努力的去学

习，充实自己，将来再回报社会。