浅谈产品系列化设计增值策略在汽车设计中的优劣势论文

2023年11月20日发(作者：电动车价格1000左右的)

1 研究背景

产品设计系列化在企业日常生产设计中，带来最重要优势就是能够节省成本包

括经济上的和时间上的，有目共睹的是一个产品在项目立项，研发等等的过程之中

要投入非常大的人力物力，系列化的设计会先出一个折中的设计，然后按照先前设

计的这一标准，对这一产品进行再次开发，开发出较其高端或者低端的产品，有这

一对照，给设计减低了相当大的难度，并有利于创造专属于自己品牌的设计语言。

以大众汽车集团为例，近些年的各大汽车品牌，尤其以德系汽车为代表，汽车

家族式的系列化设计越来显著，最严重已经到了每一款的前脸都趋于一模一样了，

略微的差别只是体现在雾灯，中网镀鉻以及行车保险杠等细节方面，家族式系列化

设计致使一个汽车品牌的设计语言过于枯燥。2007年新上任大众汽车集团设计总

监的瓦尔特·德·席尔，首当其冲就否定当时大众汽车设计趋向于奥迪汽车，并重新

调整了设计理念，他亲自参加了高尔夫等大众经典车型的再设计，最具代表的就是

采用横向条幅进气格栅的设计风格，最终呈现的就是如今大众最新家族设计风格。

之后大众发布的一系列新车型均采用了比较接近的设计，其中包括大家熟悉的大众

车型迈腾、帕萨特、途观以及新一代速腾等等诸多车型。综上所述，目前大众所有

的市售车型都是汲取瓦尔特的设计思想统一了设计理念并最终呈现相似的外观设计。

渗透在大众内部的系列化设计中可不仅仅是外观的设计，在产品设计开发平台的推

出上，已经可以看出系列化设计对大众的影响，平台的本源就是运用大量共通的零

部件以及相似的车身底盘、结构以及生产工艺等。研发时吸取了了已成熟的“范本”，

不仅让汽车工程的研发大大缩短了周期，且采取了通用零部件也节约了生产所需成

本和时间，更重要的是将已经发展成熟的技术优势拓展到其他的车型当中。

2 大众统一家族设计后市场中的优劣势分析

2.1 优势：减少研发周期，节约研发成本，抢占市场先机每一款车型设计研发

过程都需要设计师们坚持不懈的努力，并伴随着漫长的初稿、审核、修改、最终定

稿、油泥模型和再修改细节等诸多步骤，消耗掉很多的成本和时间。如果所有系列

产品统一设计风格，便能够有效缩短研发周期，降低研发成本。抢占市场先机。而

如新朗逸这类的”换汤不换药“的汽车产品，保持发动机及底盘等核心部件不变则带

来的是更多成本的节约。在大众汽车的内饰设计方面，许多零部件例如方向盘，空

调旋钮，大灯旋钮等都是跨车型通用。近年来，从销售数据上来看大众其实已通过

不断地推陈出新获得了傲人的销售成绩，以朗逸为例，初期已经积累了大众品牌高

质量的口碑，推出中期改款之后，又在做工，空间方面进行了优化，大众统一的内

敛的设计风格非常符合东方人以及中老年人的审美口味。从这一方面也体现出，中

国消费者对于朗逸所采用的产品系列化设计的统一风格还是比较满意的。

2.2 劣势：由于设计风格导致车型定位出现混乱，伴随产生审美疲劳

2011至2012年，“一汽大众”和“上海大众”集中发布多款型号的轿车，其中

“一汽大众”在推出新迈腾轿车之后，又发布了新捷达与新宝来和新速腾，它们均采

用了最新家族设计风格，不仅在进气格栅上趋于相同甚至车身腰线大灯尾灯都非常

相像，如果不仔细观察车身的一些细节部分，是非常难以区分车型的。按照现款的

产品线布局，捷达是满足十万元以下低端市场的需求，而宝来是出于十万至十三万

的中底端市场的考虑，在产品定位差异上明确而清晰。但这一平衡已被打破，新捷

达在底盘、配置与发动机方面进行了全面升级与革新，研发与制造成本随之相应增

加，上市后价格上升，而新宝来更多是“换汤不换药”，预计上市后定价和定位不变。

那么新捷达价格上提升伴随而来的就是定位的提升，同时与新宝来十分相似的设计

风格，一定程度上影响到宝来所在区间的市场份额，在销售数据上新宝来和新朗逸

的份额都被新捷达和新桑塔纳抢占。

这样的系列化设计缺点就很显而易见，由于它们设计风格相近，所以通常需以

车身尺寸或车尾标识来判断车型，这难免会让不了解产品的消费者误认，这也就是

为什么会有开辉腾(大众的豪华型轿车)的消费者出门经常会被误认是帕萨特( 大众

的中级轿车) 而被人嘲笑人傻钱多的原因，与此同时，一汽大众在产品宣传策略方

面也让产品之间出现定位混淆。例如，一汽大众的新速腾的电视广告，宣传购入这

款车便可以享受到更高档车的感觉，隐约暗示自己与同门更高定位的迈腾接近，额

外就是告诉消费者“我们两个很像”。这样带来的后果是让花更多钱购买迈腾的消费

者就产生到对消费所获价值的顾虑，同时又让一部分消费水平达到购买迈腾轿车的

消费者转而购买定位更低的速腾轿车，或者干脆转投购买其他辨识度较高的品牌的

迈腾竞品车型。所以这样的做法会对大众中高端车型销售产生消极的影响。

总体来说，统一设计风格的系列化设计有利于汽车企业节约成本包括时间和金

钱上的，毕竟产品系列化设计的最终目的，是为了简化产品品种和规格，尽可能满

足多方面的需要，以达到品种多样，产量增大，降低成本。实现产品系列化设计有