目标——职业车手

2024年1月10日发(作者：新款红旗10万左右)

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目标——职业车手

作者：李林果

来源：《汽车与运动》2007年第07期

作为一名专业汽车杂志的记者，从一名普通驾驶员成长为专业的拉力赛手，其中会经历怎样的磨练呢？请看我的学习日记。

07：00 阴

2007年5月31日

培训课堂

相信，国内关注汽车赛事的人们很多，而且还在不断快速增长中。对于那些不满足日常道路驾驶，试图深入学习驾驶技术的运动爱好者来说，东南汽车组织的“拉力训练营”正好可以满足他们了解赛车、体验赛手生活的要求。此次训练完全依照中汽联认可的专业培训课程进行，成绩优异并通过考核的选手还将有机会获得由中汽联认证的D级专业赛车驾照，进而有机会与国内顶尖拉力赛手同场竞技。

报名的选手绝大多数都是东南汽车从自己的用户当中抽奖进行初选，随后举行基础技能考核而挑选出来的新锐力量。当然也有对汽车运动狂热的爱好者，自己交费来报名参加此次“拉力训练营”，圆自己的赛车梦。不管来自哪里，这些人身上有一些共同的特征：年轻，敏捷、果断。

08：00 阴

2007年5月31日

培训课堂

此次培训所使用的东南三菱蓝瑟(Lancer)轿车由国内著名的万宇拉力车队进行改装，详细的改装信息，在6月份的《汽车与运动》中已经做过详细介绍。负责课程和驾驶培训的教练也都来自万字车队，他们高超的技术和丰富的经验，曾经帮助他们在国内拉力赛场取得多次的优异成绩。尤其以华庆先、樊凡、涂荣政组成的教练组，关注国内拉力赛事的读者应当非常熟悉。

参加培训的学员大都是第一次面对国内顶尖拉力赛手，在学习过程中，兴奋异常的他们一有机会就围住教练，询问各种拉力赛相关的问题。至于具体的问题，我就不一一叙述了，反正经常关注《汽车与运动》的读者都能回答他们提出的问题。

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由此可见，杂志扮演中国汽车运动启蒙者的角色，任重而道远。

14：17 中雨

2007年5月31日

苏州木渎赛车场

还沉浸在热烈讨论和兴奋情绪中的学员们，围着完成改装的蓝瑟拉力赛车四下打量。在我看来，喷涂完成后的蓝瑟气质逼人，火红的颜色似乎刺激得周围这群汽车运动领域的“小学生”不停分泌多巴胺。

接下来是驾驶姿势教学。华庆先和樊凡教练分别带领自己的小组围起两辆蓝瑟赛车，指导每一位学员使用六点式安全带，并学习使用刹车、油门踏板。

课程结束之后，在一群学员的软磨硬泡下，车手樊凡和华庆先分别开着自己参加国内拉力比赛的三菱EVO，在木渎赛车场的超级短道上面进行了表演。很遗憾，就连和樊凡比较熟悉的我也没挤到车上去感受国内顶尖车手的风范。

这群“小学生”，用得着那么拼命挤吗？

08：12 小雨

2007年6月1日

苏州木渎赛车场

江南的雨又密又长。可眼前这群活泼的“小学生”似乎没有发现天空正在下雨，兴奋不减昨天地围着教练发问。

今天上午学习的是“联合制动”动作。在很多拉力赛场上，在一段很长的直道之后，车速已经非常高，即使把刹车踩到底也难以在入弯前把车速降到需要的范围。这时候就需要发动机来参与制动过程，右脚踩死刹车，左脚迅速将离合踩到低，从5挡切入3挡，快速抬起离合，再度踩下离合，切入2挡，再度快速抬起离合。在上面整个过程中，右脚始终保持将刹车踏板踩死的状态。对于专业车手来说，以上的过程应当在1.6s内完咸。

兴奋异常的“小学生”们开始了练习。通常都是前两次基本没有完成降挡，甚至还有人忘了降挡。不过随着练习的进行，他们驾驶的赛车基本都能在“轰”、“轰”两声中从5挡降到2挡，车身抖动两下后，都在不可思议的短距离内把车速降到了可以安全掉头的程度。

现在，我们可以叫他们“中学生”了。