2024年3月19日发(作者：锐界汽车)
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２ｏ ｏ ７
Ａ Ｎｅｗ Ｒｉｓｅ ａ ｙｅａｒ－ｅｎｄ ｃｈｅｃｋ ｆｏｒ Ｃｈｉｎｅｓｅ ｖａｎ ｍａｒｋｅｔ ｉｎ ２００７
口２１世纪房车网ｃｈｉｎｗｅ
居安思危，未雨绸缪，敏感的国内房车业也许已经感受到了“内忧外患”的艰难局面。国内市场迟
迟不能打开，国外企业已经开始虎视眈眈。如何应对这一局面，值得众多房车界人士的深思。
Ｔｏ ｂｅ ａｗａｋｅ ｏｆ ｄａｎｇｅｒ ａｎｄ ｓｔａｙ ｐｒｅｐａｒｅｄ ｆｏｒ ａｄｖｅｒｓｉｔｉｅｓ ｉｎ ｔｉｍｅｓ ｏｆ ｐｅａｃｅ，ｔｏ ｍａｋｅ ｐｒｏｖｉｓｉｏｎ ｆｏｒ
ｒａｉｎｙ ｄａｙｓ．Ｔｈｅ ｓｅｎｓｉｔｉｖｅ ｃａｒａｖａｎ ｉｎｄｕｓｔｒｙ ｍｉｇｈｔ ｂｅ ａｗａｒｅ ｏｆ ｈａｒｄ ｓｔａｔｕｓ ｗｉｔｈ ｉｎｔｅｒｎａｌ ａｎｄ ｅｘｔｅｒ－
ｎａｌ“ｔｒｏｕｂｌｅｓ”．Ｔｈｅ ｄｏｍｅｓｔｉｃ ｍａｒｋｅｔ ｈａｓ ｎｏｔ ｏｐｅｎｅｄ ｙｅｔ ａｎｄ ｆｏｒｅｉｇｎ ｅｎｔｅｒｐｒｉｓｅｓ ｈａｖｅ ｎｏｔｉｃｅｄ
ｗｉｔｈ ｈｏｓｔｉｌｉｔｙ．Ｉｔ ｉｓ ｗｏｒｔｈ ｔｏ ｔｈｉｎｋ ｄｅｅｐｌｙ ｆｏｒ ｈｏｗ ｔｏ ｄｅａｌ ｗｉｔｈ ｔｈｅ ｓｉｔｕａｔｉｏｎ．
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Ａ Ｎｅｗ Ｒｉｓｅ ａ ｙｅａｒ－ｅｎｄ ｃｈｅｃｋ ｆｏｒ Ｃｈｉｎｅｓｅ ｖａｎ ｍａｒｋｅｔ ｉｎ ２００７
想 辜
形成什么气候，也就谈不上什么历经寒
冬，但辞旧迎新之际，还是不能免俗地
回顾总结一番。如果说冯小刚成为贺岁
片代名词的话，那么《不见不散》就称
得上房车进入中国的代名词。也许房车
最早进入中国的时问更早，如今已无从
考证，但提起房车，老百姓印象最深的
无疑还是《不见不散》，掐指一算，也
已经有十年了。随着长城名豪房车的横
空出世，已经让越来越多的房车进入寻
常百姓家。
房车销售市场盘点
２００７年，对于中国的房车销售市场
来说值得一书，房车销售情况较往年有
了明显的提高。中国的房车首次出现第 这一探索性尝试，我们拭目以待。
一
个购买小热潮。据不完全统计，全年
由于销售市场迟迟不能打开，目前国
国内的房车销量在５００辆左右，比起其他
内各个房车厂家基本采取订单式生产，
行业来说，这也许不值一提，但对于初
在无法形成规模效应的情况下，房车产
生在襁褓中的婴儿，我们已经不能强求
品的价格对于大众消费群体来说，一直
太多。其中，长城房车一枝独秀，凭借 居高不下。尽管相比于进口房车，国产
准确的市场定位和雄厚的集团实力，一 房车已经极具“价格优势”，甚至性价
举跃居成国内销售最火的房车企业，中
比更高，但无奈，似乎国人认准了“洋
‘‘喜
前，国产房车的销售模
式还处于直接销售的阶
段。没有出现专业的国
产房车经销商，各地都
是由厂家直接提供销售
服务。
天房车凭借其丰富的经验紧随其后，这
玩意”，就是看上了舶来品。
两家企业的销量基本占据了整个中国房
现多年不遇的销售热潮。
所以，进口房车经销商的日子，似
盾、德福房车占据了进口房车销售的前
车零售市场的半壁江山。驼马房车也出
乎比国产房车企业更滋润一些。宾仕
在整个市场还没有形成规模之前。国 两名。去年首届中国体育旅游博览会之
产房车的销售模式还处于直接销售的阶
后，首次来华参展的Ｃｏａｃｈｍｅｎ房车直接
段，没有出现专业的国产房车经销商，
留售。日前，在做完各项手续之后，已
各地都是由厂家直接提供销售服务。这
经有Ｃｏａｃｈｍｅｎ房车售出的消息。据知情
在一定程度上也制约了中国房车市场的
人士透露，此举已经引起美国房车界的
销售发展，毕竟，出于成本核算的考 关注。毕竟，偌大的中国市场，无论什
虑，厂家无法满足各地的需求，许多地 么行业都无法忽视。
方出现有需求无供给的局面，让人扼腕 居安思危，未雨绸缪，敏感的国内房
之余也只能无奈。据悉，中誉房车有意 车业也许已经感受到了“内忧外患”的
在全国一线城市打造自己的直营店，对
艰难局面。国内市场迟迟不能打开，国
２００８—８（Ｎｏ ２）ＣＶＥ商用车＆麓动机Ⅸ汽车与配件
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辞旧迎新——２００７中国房车市场年终盘点
外企业已经开始虎视眈眈。如何应
立运营的房车俱乐部，中天行房
终居高不下。抑制了一部分的租赁
对这一局面，值得众多房车界人士 车俱乐部无疑是目前中国成立最
的深思。
需求。大规模的租赁客户多为企业
单位或影视剧组，处于办公商务的
需要。值得注意的倒是一些私人租
赁市场。私人购买房车之后。在自
己不玩的时候交给租赁公司代理租
赁，甚至直接出租给周围的朋友。
但愿这种自下而上的租赁形式可以
找到自己的出路。
事实上。当租赁市场打开局面
以后。必将带动房车销售市场。
早、规模最大的房车俱乐部，在
北京、西安、新疆、贵州等地均
房车租赁市场举步维艰
不同于房车销售在２００７年的 设有分部。另外一类是独立运营
火爆，２００７年的房车租赁市场依
的租赁公司，也开展有房车租赁
然在探索中举步维艰。表面上看， 业务。甚至包括一些并没有登记
是高昂的租赁价格让消费者望而却
注册的个体租赁。通常这类租赁
步，但实际上反映的却是配套设施
公司规模不大，直接购买国内的
的缺乏，没有营地相配套，租赁市
房车然后开展租赁业务。
场形成了租车容易玩车难的局面。
无论是哪一种租赁公司的形
目前国内的房车租赁公司主要 式，目前的情况都是惨淡经营。
分两类。一类是房车企业自己成
由于出租利用率不高，租赁价格始
只有当更多的人了解房车。体验
过房车，才会产生更多更强烈的
购买欲望。
房车营地建设
制约房车租赁市场。甚至严重
影响房车销售市场发展的一个重要
因素就是房车露营地的匮乏。房车
露营倡导的是把自然带回家。无论
车窗外的风景如何变化，车窗内始
终有家的温馨和舒适。房车作为车
的部分需要补给燃油，作为房的部
分则需要补给水电。当然，这还只
是最基本的补给要求。
国外成熟的房车露营地已经渐
渐演变成新的社区，许多营地拥有
自己的邮箱地址。回归自然是人类
的天性，因为我们本就来自自然。
那么房车营地，至少应该比城市的
高楼大厦更亲近。目前，北京地区
十三陵水库附近的匹克尼克房车营
地已经投入运营，驼马房车则同大
连金石滩房车露营地合作开发，中
天则在西南地区建设自己的房车露
营地网络。
其它一些房车厂家也陆续认
识到房车营地在整个房车行业内
的地位和作用，纷纷打造自己的
房车露营地，另外也有一些投资
“汽车与配件 商用车＆发动机ＣＶＥ（Ｎｏ ２）２００８—８
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是所有这一切看起来路还很长很长。 然而，房车配件市场显然要比整车 从今年的展会活动报告总结中不难看
制造市场成熟许多，因为只需要专攻～ 出，今年的行业活动比往年有了大幅
房车配件市场 个方面即可，国内许多配件企业早已将
度的提高，汽车展会和旅游行业展会
尽管国内房车市场的产业链还未
生意做到了国外，而且占据着极高的市
都开始“拉拢”房车，成为其新的展
形成，但各个环节都已初具雏形，房
场份额。它们都在为中国房车市场的发
会特色。
车配件市场就是其中之一。房车配件 展积蓄着力量。
国产化的程度不高，也是造成房车价
“酒香不十自巷子深”往往意味
着“闭门造车”。何况国内的房车这
坛酒还不能称得上“香”。我们不用
格居高不下的原因之一，大多数的主
市场推广和国际交流
要房车配件依赖进１３，进口配件经销
在整个行业还在为生存劳苦奔波
高喊着与国际接轨，但还是有“引进
商同国产房车企业的境遇一样，在没
时，自然没有更多的力量进行大规模的
来、走出去”的必要。上海举办的首
有规模效应之前，只能以高价维持生
市场推广活动，但行业受关注的程度却 届体育旅游博览会成为首家有国外房
存。目前意大利Ｆｉａｍｍａ（菲亚玛）、美
日益提高。无论是电视报纸还是杂志网
车大规模参展的展会，中欧汽车露营
国ＳＨＵＲｆｌｏ（赛福乐）、瑞典Ｄｏｍｅｔｉｃ（多
络，对这一新兴的事物充满了好奇。凭
论坛首次将欧洲的房车露营方面的专
美达）、德国Ｒ ｅ ｊ ｍ Ｏ（锐木）、美国 借“新”吸引着众多的目光，也从侧面 家请到国内，介绍房车露营知识。杜
Ｏｎａｎ（奥南）、美国Ｔｈｅｔｆｏ ｒｄ（赛特福特）
反应了行业的不成熟。
等品牌的部分房车配件产品在国内都
已经有经销商在销售。 可以为房车厂家带来更直接的利益。
塞尔多夫国际房车展上首次出现了中
行了新闻报道。ＣＶＥ
相较于媒体的报道来说，参展宣传 国代表团的身影，其官方网站上还进
２００８ ８（Ｎｏ ２）ＣＶＥ商用车＆发动机“汽车与配件》
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