离职 一汽大众

2023年12月21日发(作者：2011年大众途观二手车价格)

离职 一汽大众

离开一汽大众或SAIC大众后，如果后悔还能回去吗？

答案是，如果你离开上汽大众，你不能回到你原来的公司，但你也可以跳到SAIC旗下的其他公司和主机厂。但是，你不能在离开后立即加入公司。比如你不能离开这个汽车厂去SAIC的另一个汽车厂(还有一个例子，比如你离开上汽大众去SAIC，就没有问题。具体情况要具体分析)。只能短暂停留和过渡，不能直接跳跃。但是，如果你从零部件供应商跳到汽车厂，或者从汽车厂跳到零部件，并不会有什么不同。当然，SAIC整车厂之间的跳槽有一个例外，那就是上汽大众宁波分公司。因为宁波分公司招人太难了，而且人员流动性非常非常大。宁波分公司其实就在宁波下面的慈溪市杭州湾。从宁波市区开车要一个多小时，但离上海更近，因为杭州湾大桥一端接上海南部，另一端接宁波杭州湾开发区。10年来，上汽大众宁波分公司的同事换了3次。所以只有上汽大众宁波分公司欢迎离职的同事回去上班，其他分公司都不欢迎。

先说一个奇葩的操作，因为宁波分公司离职的人太多，招人难。所以前几年外地其他工厂的工人都被派到宁波，但是津贴很少。按照正常操作，如果是出差或者项目支持，要么有出差贴，要么有项目支持的外派津贴。而这些不同的工厂派到宁波的工人却没有这些福利。总体感觉是要么去宁波工厂支援，要么走人。但是上海派到宁波工厂的员工和今天一样多。这发生在几年前。我不知道现在怎么样了，但我也没问。希望小伙伴能给我说说。所以现在上汽大众异地分公司的人几乎都走了，留下的都是本地员工，家在本地，没有太大的生活压力，就在那呆着。至于安庆总部，也有不少人离职。多年来，上汽大众一直在进行工资改革。2015年以前效益好的时候，没说怎么享受公司分红。反而2015年以后业绩越来越差，工资一直在

跌。现在能留下来的要么不想走稳定，要么不行，能做的也差不多了。但是如果你刚毕业，上汽大众的制度对于新员工的培训还是挺不错的。

再说一汽大众。从一汽大众离职的员工，从来没有说过回不去了。不管是总部还是分公司，只要离开后还愿意回去，还是可以回去的。我遇到过不止一个从一汽大众离职，在外面过得不好，又回去工作的人。但近几年一汽大众一直在裁员，美其名曰优化岗位，但一般不会主动裁员。大部分都是离开一个办公室的人，这份工作直接被砍掉。所以想回到原来工作岗位的人都不容易，除非这份工作还保留着。但是如果你不能回到原来的位置，你可以回到另一个位置。公司的死是没有上限的，但是还有机会。

我很少遇到离开上汽大众后后悔的人，但我遇到过不止一个离开一汽大众后后悔的人。

说个熟悉的同事的例子。有一个在一汽大众工作了5年左右的工程师，往外面跳槽的时候看过好几家，但是最后别人给他的工资让他大跌眼镜。我记得比较清楚的是他投了东风汽研，别人给他的工资是年薪12万，爱来不来。他当时就非常诧异，意思就是说你这么点工资怎么可能招到人呢？但是人家还真的招到人了。他先后辗转到中汽研，还有福特研究院，但是在这些地方他拿到手的工资还是没有一汽大众高。所以只有从一汽大众离开之后的员工才知道，原来并不是每个企业都能给到那样的工资。哪怕这些年一汽大众的工资也在减少，相应的绩效考核，评ABC，也弄得大家很难受，但是整体的工资水平下降的并不多，而且整体水平在整个行业还是 Number one。当然也有离开一汽大众之后混得非常好的人，但是毕竟是不多。

但是一汽大众和SAIC大众这两年的销量都不是很好，因为帕萨特撞门事件的影响和自主品牌崛起的压力。一汽大众感觉不

像以前是铁饭碗了，但是现在除了公务员哪里还能算铁饭碗？有点负面，但却是不争的事实。还是希望一汽大众和SAIC大众把握好产品，推出性价比更高更有吸引力的车型，和自主品牌好好竞争。就算他们慢慢被自主品牌占领了市场的主动权，也不要败得太惨。总之，躺在合资工厂里赚钱的日子结束了。