马自达电子说明书

2024年1月26日发(作者：吉利帝豪4s店电话)

一【一】仪表板和内视图

．汽车总

根据不同的车型和汽车级别，装置及其安装位置会有所变化

【二】外视图

四门轿车(4SD)/有仓门式后背的轿车(5HB)

根据不同的车型和汽车级别，装置及其安装位置会有所变化

二．安全重要性

【一】座椅---（1）前座椅（手动操作座椅）

座椅

前座椅(手动操纵座椅)

警告

前座椅的改装:

改装或者更换前座椅，例如更换车内装饰或者松开螺栓是很危险的。前座椅包括安全气囊组件，是辅助约束系统的重要组成部分。诸如此类的改装会损坏辅助约束系统，并由此导致严重的伤害。如果有必要拆除或者重新安装前座椅，请咨询马自达公司的授权服务店。

被损坏的前座椅:

如果前座椅被损坏，则此时驾驶车辆将是非常危险的。即使是一次不足以使安全气囊充气的碰撞也会损坏包含有安全气囊这个重要组件的前座椅。如果在此之后又发生一次碰撞，安全气囊可能无法充气，则可能导致人身伤害。在发生碰撞后，一定要请马自达公司的授权维修商检查前座椅、前座椅安全带预紧装置和安全气囊。

警告

固定座椅:

未经固定锁死的可调式座椅和座椅靠背都是危险的。在突发性停车或者碰撞过程中，座椅和座椅靠背可能会移动，并由此导致伤害。通过向前、向后滑动座椅以及摇晃座椅靠背，确定座椅的可调节部件已经被锁紧到位。

▼座椅滑动

警告

驾驶员座椅的调整：

在行车过程中调整驾驶员座椅是危险的。驾驶员可能会失去对汽车的控制，并由此引发事故。只有在车辆停止行驶时，才能调整驾驶员座椅。

如果要向前或者向后移动座椅，抬起调节杆，并朝着目标方向滑动座椅，然后放开调节杆。

通过向前、向后推动座椅，确定调节杆已经回到原位，而且座椅已经被锁定到位。

警告

倾斜：

在行车过程中，如果乘坐的位置是倾斜的，那么此时您无法得到座椅安全带

的全面保护，因此这是非常危险的。在突发性的刹车或者碰撞中，您会从安全腰带下滑脱，并由此导致严重的内伤。为了最大限度的获得保护，请向后并直立坐好。

未锁定的座椅靠背：

座椅靠背对于在汽车中保护您起着非常重要的作用。没有锁定座椅靠背是危险的，这是因为在突发性的刹车或者碰撞中，乘客会被弹开或者受到碰撞，行李会撞击乘客，并由此导致严重的伤害。任何时候，在调整座椅靠背后(即使座椅上无人乘坐)，摇晃座椅靠背，以确认其已经被锁定到位。

(圆盘型)

如果要改变座椅靠背的角度，在旋转圆盘时微微向前倾，然后向后倾斜到目标位置。

(调节杆型)

如果要改变座椅靠背的角度，在抬起调节杆时微微向前倾，然后向后倾斜到

目标位置，并放开调节杆。

通过向前、向后推动座椅靠背，以确定调节杆己经回到原位，并且座椅靠背已经被锁紧到位。

注意

如果要使一个向后倾斜的座椅靠背恢复到直立位置，则在操作调节杆时，一定要用另一只手支撑住座椅靠背。如果未支撑住座椅靠背，那么它会突然向前弹开，并可能导致受伤。

▼高度调整(驾驶员座椅)

通过向上或者向下移动座椅调节杆可以调整座椅的底部高度。

▼腰部支撑调整(驾驶员座椅)

如果要调整腰部支撑，则向前推动调节杆。

▼头部靠枕

警告

头部靠枕调整:

在汽车行驶过程中，如果将头部靠枕调整得过低或者拆除头部靠枕，都是非常危险的。在碰撞中，如果头部后面没有支撑，则可能由此导致颈部受伤。当使用座椅并确保座椅调整正确时，一定要在行驶中使用头部靠枕。

如果要提高头部靠枕，将其向上推到目标位置。

如果要降低头部靠枕的位置，按下止挡脱扣装置，然后向下推动头部靠枕。

调整头部靠枕的高度，使其顶部与乘员的耳部相平，绝对不能与乘员的颈部相平。

【一】

操纵座椅)

【二】

【三】

【四】

警告

前座椅的改装：

改装或更换前座椅，例如座椅--（2）前座椅(电动更换车内装饰或者松开螺栓是很危险的。前座椅包括安全气囊组件，是辅助约束系统的重要组成部分。诸如此类的改装会损坏辅助约束系统，并由此导致严重的伤害。如果有必要拆除或者重新安装前座椅，请咨询

马自达公司的授权修理商。

【五】

【六】

【七】

被损坏的前座椅:

如果前座椅被损坏，则此时驾驶车辆将是非常危险的。即使是一次不足以使安全气囊充气的碰撞也会损坏包含有安全气囊这个重要组件的前座椅。如果在此之后再次发生一次碰撞，安全气囊可能无法充气，则可能导致人身伤害。在发生碰撞后，一定要请马自达公司的授权维修商检查前座椅、前座椅安全带预紧装置和安全气囊。

【八】

【九】

【十】

是由电机控散的。

【十一】 ·为了防止蓄电池电量

注意

·座椅底部的动力调整被耗尽，避免在发动机停止运行时使用电动调整。调整器会消耗大量的电能。

【十二】

行超过一种的操作

【十三】

【十四】

员座椅)*

【十五】 驾驶员座椅上有一触式

▼座椅位置存储器(驾驶·不要使用开关同时进

座椅位置编程功能，并且此功能可以调用座椅位置数据。

【十六】

【十七】

【十八】

注意

当调用座椅位置数据时，不要将您的手或者手指置于座椅底部周围。座椅会自动移动到目标位置，如果您的手或者手指置于座椅底部周围，则由此可能导致发生伤害。【十九】

【二十】

【二十一】

能采用下列功能:

【二十二】

按钮。

【二十三】

【二十四】

【二十五】

用己编程的座椅位置:

【二十六】

驾驶员座椅位置编程可·编程按钮①-③和设置·遥控器或者智能钥匙。

运用下列功能，也可以调·编程按钮①-③。

【二十七】

【二十八】

【二十九】

【三十】

·遥控器或者智能钥匙。

注释

可以运用驾驶员座椅一侧的3个编程按钮加上智能钥匙/折叠钥匙上的一个座椅位置对单个座椅位置进行编程。

【三十一】

【三十二】

行操作

【三十三】

【三十四】

进行座椅位置编程。

【三十五】

置。

【三十六】

方法，请参见下列页中的内容:

【三十七】

【三十八】

【三十九】

【四十】

压位置时，按下目标编程按钮①-③，直至听到咔哒声。【四十一】

使用座椅侧面的按钮进编程

当汽车停止行驶时，可以1.将座椅调整到目标位对于每种座椅位置调整座椅滑动(第2-7页)

座椅倾斜(第2-7页)

高度调整(第2-8页)

2.当将设置按钮置于受

【四十二】

【四十三】

注释

如果汽车维护保养或者由于其他原因需要断开蓄电池，则会导致删除已储存的座椅位置。这种情况下，重新对座椅位置进行编程。

【四十四】

【四十五】

【四十六】

调节座椅位置

当点火开关位于LOCK(锁定)位置，并且驾驶员一侧的车门是打开的，按下编程按钮则编程至目标的座椅位置。

【四十七】

【四十八】

【四十九】

注释

·通过按住己经被编程到目标座椅位置的编程按钮，同样可以调用被编程的座椅位置。

【五十】

座椅位置调用功能中止:

【五十一】

【五十二】

行驶。

【五十三】

钮①-③。

【五十四】

【五十五】

使用折叠钥匙进行操作

.再次按下选定的编程按.操作座椅调整开关。

.汽车正在行驶或者开始·如果发生下列情形，则

【五十六】

【五十七】

【五十八】

【五十九】

编程

可以将座椅位置编程至智能钥匙/可折叠钥匙中。只能在下列情况下进行座椅位置编程:

【六十】 ·发动机开关位于LOCK(锁定)位置。(将辅助钥匙/折叠钥匙从点火开关处拔下)

【六十一】

打开的。

【六十二】

【六十三】

置。

【六十四】

方法，请参见下列页中的内容:

【六十五】

【六十六】

【六十七】

【六十八】

座椅滑动(第2-7页)

座椅倾斜(第2-7页)

高度调整(第2-8页)

2.如果驾驶员一侧的车对于每种座椅位置调整

1.将座椅调整到目标位·驾驶员一侧的车门是

门是关闭的，请将其打开。

【六十九】 3.当将设置按钮置于受压位置时，按住遥控器开启按钮直至听到咔哒声。

【七十】

【七十一】

【七十二】

调用座椅位置

便用智能钥匙/折叠钥匙上的开启开关，打开车门，并打开驾驶员一侧的车门。

【七十三】

【七十四】

【七十五】

擦掉储存位置

在下列条件得到满足后，按住智能钥匙/折叠钥匙的锁定开关，直至听到咔哒声。

【七十六】 ·发动机开关位于LOCK(锁定)位置。(将辅助钥匙/折叠钥匙从点火开关处拔下)

【七十七】

打开的。

【七十八】

“set”键并保持不动。

【七十九】

【八十】

【八十一】

则将会擦除记忆:

【八十二】 ·改变防盗引擎锁死装

注释

如果执行下列任何操作，·按住驾驶员座椅上的·驾驶员一侧的车门是

置的电子代码。参见第3-45页的发动机防盗锁止系统(带有智能钥匙)。

【八十三】

防盗锁止系统(没有智能钥匙)。

【八十四】

者其他原因导致了蓄电池断开。

【八十五】

【八十六】

【八十七】

▼座椅滑动

如果要滑动座椅，向前或·由于汽车维修保养或参见第3-47页的发动机者向后移动并保持座椅外侧的滑动举升开关，在目标位置释放此开关。

【八十八】

【八十九】

【九十】

【九十一】

【九十二】

【九十三】

▼座椅倾斜

警告

倾斜:

在行车过程中，如果乘坐的位置是倾斜的，那么此时您无法得到座椅安全带的全面保护，因此这是非常危险的。在突发性的刹车或者碰撞中，您会从安全腰带下滑脱，

并由此导致严重的内伤。为了最大限度的获得保护，请向后并直立坐好。

【九十四】

【九十五】

通过按下倾斜开关的前端或者后端，改变座椅靠背的角度。在目标位置释放倾斜开关。

【九十六】

【九十七】

【九十八】

【九十九】

【百】

▼高度调整

前侧高度调整

如果要调整座椅底部前侧的高度，抬起或者压下座椅左侧的滑动举升开关的前端。

【百一】

【百二】

【百三】

端，调整座椅底部的后侧高度。

【百四】

【百五】

【百六】

座椅底部。在目标位置释放该开关。

【百七】

低座椅底部。在目标位置释放该开关。后侧高度调整

抬起或者压下开关的后高度调整

向上推动开关中心，升起按下开关的中心位置，降

【百八】

【百九】

【百十】

向前推动调节杆。

▼腰部支撑调整

如果要调整腰部支撑，则【百十一】

【百十二】

【百十三】

【百十四】

【百十五】

【百十六】

▼头部靠枕

警告

头部靠枕调整:

在汽车行驶过程中，如果

将头部靠枕调整得过低或者拆除头部靠枕，都是非常危险的。在碰撞中，

如果头部后面没有支撑，则可能由此导致颈部受伤。当使用座椅并确保座椅调整正确时，一定要在行驶中使用头部靠枕。

【百十七】

【百十八】

升高头部靠枕，将其向上推至目标位置。降低头部靠枕，按下止动装置的脱扣，然后向下推动头部靠枕。

【百十九】

【百二十】

【百二十一】

调整头部靠枕，使得头部靠枕的上部与乘客耳朵的上部而不是乘客的颈部相持平。

【百二十二】

【百二十三】

椅

【百二十四】

【百二十五】

【百二十六】

【百二十七】

警告

堆放物品:

堆放行李或者其他物品

【一】座椅--（3）后座

高于座椅靠背，以及将物品放置在后面的杂物箱上或者行李箱舱盖上都是非常危险的。在突发性的刹车或碰撞中，物体会飞起并形成抛射物，这可能击中并伤害乘客。因此，不要将物品堆放得高于座椅靠背或者将物品放置在后面的杂物箱上或者行李箱舱盖上。

【百二十八】

【百二十九】

【百三十】

不固定行李或者物品:

在行车过程中，不固定物品是危险的，这是因为在突发性的刹车或碰撞中，物品会移动或者受到挤压，并由此导致人身伤害。确保在行车之前固定行李与物品。

【百三十一】

【百三十二】

【百三十三】

固定座椅:

如果没有将可调式座椅安全地锁死，则是很危险的。在突发性的停车或者碰撞中，座椅或者座椅靠背可能会发生移动，并由此导致伤害的发生。确保可调式座椅的组件被锁定到位。

【百三十四】

【百三十五】

【百三十六】

【百三十七】

警告

未锁定的座椅靠背:

座椅靠背对于在汽车中保护您起着非常重要的作用。未锁定座椅靠背是危险的，这是因为在突发性的停车或者碰撞中，乘客会被弹开或者受到碰撞，行李会撞击乘客，并由此引致严重的人身伤害。任何时候，在调整座椅靠背后(即使座椅上

无人乘坐)，摇晃座椅靠背，确定其已经被锁定到位。

【百三十八】

【百三十九】

【百四十】

折叠座椅靠背上的乘客:

当有乘客乘坐在折叠座椅靠背时行驶汽车是非常危险的。在汽车行驶过程中，允许儿童乘坐在折叠的座椅靠背上尤其危险。在突发性停车或者在即使是轻微的碰撞中，乘坐在不适当的座椅或儿童约束系统和座椅安全带中的儿童可能被向前或者向后抛出，甚至被抛到车外，这将导致严重的人身伤害或者死亡。位于行李区的儿童可能被抛至其他乘客中间，并由此导致严重的伤害。在汽车行驶过程中，千万不要让乘客坐在或者站在折叠的座椅靠背上。

【百四十一】

【百四十二】

背(四门轿车/旅行车车型)

【百四十三】

来，为行李箱/行李舱提供更大的空间。

【百四十四】

【百四十五】

【百四十六】

【百四十七】

【百四十八】

的儿童约束系统的情况下操作遥控杆:

【百四十九】 当面向后面的儿童约束

折叠座椅靠背

警告

在后座椅中有面向后面可以将座椅靠背折叠起

▼分离式折叠后座椅靠

系统正处于后座椅中时，操作遥控杆是非常危险的。当座椅靠背向前弹射时，可能由此导致对坐在儿童约束系统中的儿童造成伤害。在操作后座椅的遥控杆之前，一定要将儿童约束系统从后座椅上拆除。

【百五十】

【百五十一】

座椅靠背:

【百五十二】 在使用远程手柄折叠座

带有远程手柄的可折叠椅靠背之前，如果不进行后座椅区域检查工作，则对人来讲是非常危险的。从汽车的后部很难看到后座椅区域。没有进行检查工作就操作远程手柄可能在座椅靠背突然弹射时导致对人身造成伤害。确定在操作远程手柄之前，后座椅区域没有人。

【百五十三】

【百五十四】

【百五十五】

【百五十六】

【百五十七】

意下列事项:

【百五十八】 ·下坡时，座椅靠背向前

当使用远程手柄时:

注意

在使用远程手柄时，请注弹射的速度可能比其在平坦地域弹射的速度快。

【百五十九】 ·上坡时，不可以将座椅靠背折向下。当使用操作杆无法将座椅靠背折向下时，在车内向前推动后座椅靠背。

【百六十】

【百六十一】

座椅安全带(第2-23页)

【百六十二】

【百六十三】

1.松开后排座中间位置注意

在折叠左右侧座椅靠背时，一定要松开安全腰带。如果安全带保持扣紧，则可能导致座椅安全带、带扣和座椅靠背的损坏。

【百六十四】

【百六十五】

2.在检查后座椅上没有物品后，打开行李箱/提升式门舱，并从行李箱/提升式门仓的左右两侧推动远程手柄。

【百六十六】

【百六十七】

四门轿车

【百六十八】

将座椅靠背恢复到直立位置

1.向上提高座椅靠背。

2.从汽车内部推动座椅靠背的上端，确保座椅靠背锁定。

3.扣住中-后安全腰带/安全肩带，并检查所有的座椅安全带路径适当，能够供乘客使用(第2-23页)。

后中心座椅

警告

安装头部靠枕:

行驶过程中没有安装头部靠枕是十分危险的。如果头部后面没有支撑，在碰撞中您的头部可能受到严重损伤。当使用后中心座椅时，行驶过程中一定要安装头部靠枕，并确保其正确安装。

如果使用头部靠枕，将其拔起至锁定位置。

如果要降低头部靠枕的位置，按下锁止装置，然后向下推动头部靠枕。

▼座椅扶手

座椅扶手位于后座椅靠背的中间，可以使用它或者将其立起(中心座椅中没有乘客)。

警告

将安全肩带固定在扶手上:

将后座椅安全肩带固定在扶手上是非常危险的，这是因为在碰撞中无法为乘客提供充分的保护，并可能由此导致严重的人身伤害。因此，千万不要将后座椅安全肩带固定在扶手上。

【二】座椅安全系统---（1）座椅安全带防护措施

座椅安全带有助于降低发生事故与突发性停车过程中受到严重伤害的可能性。马自达公司建议驾驶员和全体乘客佩戴座椅安全带。

前座椅配有安全腰带/安全肩带。这些安全带配有惯性锁定器和收缩装置，这使它们在不使用时不碍事。锁定器使安全带对于使用人始终是舒适的，但

是它们在碰撞过程中会锁定到位。

后座椅配有安全腰带/安全肩带。后外侧安全带的收缩装置有两种操作模式，即紧急锁定模式与自动锁定模式(适用于儿童用约束系统)。

后排座中间位置配有安全腰带/安全肩带，其上配有带有惯性锁定器的收缩装置。

警告

未佩戴座椅安全带：

不佩戴座椅安全带是极其危险的。在碰撞过程中，未佩戴安全带的乘客可能会碰撞到车内的其他人或者物品，甚至可能会被甩到车外。他们可能会受到严重伤害，甚至死亡。在同样的碰撞中，佩戴座椅安全带的乘客将会更安全。始终佩戴座椅安全带，并确保所有的乘坐人得到适当的约束。

在事故中受损的座椅安全带带:

使用受损的座椅安全带是很危险的。事故有可能会损坏使用中的座椅安全带的织带。受损的座椅安全带无法在碰撞中提供足够的保护；无论前座椅是否有人乘坐，如果前安全气囊展开，而且座椅安全带张紧装置也张开，那么必须检查所有的前座椅的安全带和安全气囊，如果有必要的话，更换他们。再次使用所有的在事故中使用过的座椅安全带系统之前，请一位专业维修人员对其进行检查，我们推荐您选择经马自达公司授权的维修人员。

扭曲的座椅安全带：

扭曲的座椅安全带是很危险的。在碰撞过程中，安全带无法提供其总宽度来吸收冲击力。这将使更多的作用力施加在安全带之下的骨骼上，由此可能导致严重的人身伤害或死亡。不要佩戴扭曲的座椅安全带。

警告

一条安全带，一名乘客：

将一条座椅安全带同时用于一名以上的乘客是非常危险的。这样使用的座椅安全带无法适当地分散冲击作用力，两名乘客可能会被挤压在一起，并追受严重的伤害，甚至死亡。不要将一条座椅安全带同时用于一名以上的乘客，并且在每位乘客都正确地受到约束的情况下操作汽车。

座椅安全带装置的使用说明：

·设计座椅安全带的目的是用于承受施加在身体骨骼结构上的作用力，在佩戴时，应该从下侧绕过骨盆，或者绕过骨盆、胸部与肩部(视 具体情况而定)，但是必须避免将安全带的腰带部分绕过胸部。

·应该将座椅安全带在舒适的范围内调整得尽可能牢固，以使其能够提供设计的保护。松弛的座椅安全带会在很大程度上降低其为佩戴 人提供的保护。

·应该注意保护座椅安全带织带不受到上光剂、汽油与化学药品，尤其是蓄

电池酸液的污染。使用中性的肥皂和水清洗安全带是安全的 。如果安全带的织带被磨损、污染或者损坏，则应该更换安全带。

·当安全带装置在一次严重的碰撞中被磨损后，即使对于安全带装置的损坏并不明显，但是更换整个安全带装置也是非常必要的。

·佩戴安全带时不得扭曲安全带。

·每个座椅安全带装置必须仅由一名乘坐人员使用；将安全带绕在乘坐人员膝盖上坐着的儿童身上是非常危险的。

·用户不得进行任何改装或附加，它们或许会阻碍座椅安全带调整装置消除松弛，或许会使座椅安全带装置不能被调整，松弛状态不能 被消除。

注意

如果安全带与环扣被弄脏，则安全带的收缩会变得不畅，所以尽可能保持清洁。

▼紧急锁定模式

在紧急锁定模式下，安全带对于乘坐人仍然是舒适的，收缩装置在碰撞过程中会锁定到位。如果座椅安全带已经收回，这通常是紧急锁定模式，直到您将安全带一直拉到其最大长度将其变为自动锁定模式。在汽车停泊或者行驶时，如果感觉到安全带过紧，并且对活动的舒适性造成妨碍，这是由于您将安全带拉出过长，安全带可能处于自动锁定模式。如果要恢复到更舒适的紧急锁定模式，等到汽车停放到，安全的水平面上时，完全收缩安全带，使其转换回紧急锁定模式，然后在把安个带拉出绕在身上。

▼自动锁定模式

一定要使用自动锁定模式，以避免儿童约束系统在发生故障时转换到不安全的位置。如果要将座椅安全带设为自动锁定模式，一直将安全带拉出，并且按照儿童约束系统的说明进行连接。安全带会向下收缩到儿约束系统，并保持在系锁定统上。参见有关儿童约束系统的章节(第2-26页)。

【二】座椅安全系统---（2）座椅安全带(后排中间位置安全带除外)

注释

当使用后排位置中间安全带时，请参见“后排中间位置安全带”(第2-23页)。

▼扣好座椅安全带

1.抓紧舌片。

2.缓慢拉出安全腰带/安全肩带。

3.将舌片插入扣环，直到您听到“咔嗒”一声响。

警告

座椅安全带肩带部分的位置:

座椅安全带肩带部分的位置不正确是非常危险的。始终确保座椅安全带的肩带部分绕过您的肩部，并靠近您的颈部，但是不要放在手臂下、颈上或者上臂。

4.确保安全肩带与您的身体舒适贴合。

警告

座椅安金带腰带部分的位置:

座椅安全带腰带部分的位置过高是非常危险的。在碰撞过程中，这会将冲击力直接集中作用在腹部，由此导致严重的人身伤害。佩戴安全带的腰带部分时，要贴合身体，并尽量保持在较低的位置。

▼解开座椅安全带

压下扣环上的按钮。

注释

如果座椅安全带无法完全收回，检查安全带是否有扭结和扭曲。如果安全带

仍旧无法正确收回，则请一位专业维修人员进行检查，我们推荐经马自达公司授权的维修人员。

▼肩带调节装置

如果座椅安全带接触到了您的预部，或者横跨您的手臂而不是您的肩膀，请您调整肩带的高度。要降低肩带调节装置请将调节装置向上推。如果要降低肩带调节装置，请按下按钮并将调节装置向下滑动。确保调节装置己经被锁定。

警告

座椅安全带肩带部分的位置:

座椅安全带肩带部分的位置不正确是非常危险的。始终确保座椅安全带的肩带部分绕过您的肩部，并靠近您的颈部，但是不要放在手臂下、颈上或者上臂。

【二】座椅安全系统---（3）前座椅安全带预张紧装置与限载系统

为了达到最佳程度的保护，驾驶员座椅与前乘客座椅的安全带均配备有预张

紧装置及限载系统。

在一般或者严重一些的正面或者近乎正面的事故中，前侧的安全气囊与预张紧装置会同时展开。当安全气囊展开时，预张紧装置会收紧前座椅安全带。在事故中，如果没有正确扣上座椅安全带，则座椅安全带的预张紧系统不会为乘客提供足够的保护。限载系统采用一种受控的方式释放安全带织带，从而减少安全带施加在乘坐人员胸部的作用力。

警告

驾驶员座椅与前乘客座椅安全带的位置不正确:

驾驶员座椅与前乘客座椅安全带的位置不正确是非常危险的。由于位置不正确，在事故中预张紧装置和限载系统无法提供足够的保护，这可能导致严重的人身伤害。必须按照本《用户使用手册》中的建议佩戴座椅安全带(第2-20页)。

警告

展开的座椅安全带预张紧装置:

一个或者两个安全气囊可能会展开，并且相应的预张紧装置同样会同时展开。使用配有拉长的预张紧装置的前座椅安全带是非常危险的。与安全气囊一样，座椅安全带预张紧装置仅能使用一次。在预张紧装置被展开之后，它们将无法再次工作，必须立即予以更换。如果没有更换座椅安全带的预张紧装置，则碰撞中导致人身伤害的危险会增加。在发生任何碰撞后，要求专业

维修人员检查座椅安全带的预

张紧装置和安全气囊，我们推荐经马自达公司授权的维修人员。必须更换在碰撞中展开的座椅安全带预张紧装置与安全气囊。另外，限载装置只能在一次碰撞中限制作用在乘坐人员胸部的冲击力，这是需要检查前座椅安全带的另一个原因。

预张紧装置系统的改装或测试:

改装预张紧装置系统的零部件或者重新进行接线(包括使用电子测试装置)都是非常危险的。您可能不注意触发它，或者使其丧失功能，这都将使它在事故中无法触发。乘坐人员与维修人员可能会由此遭受到严重的人身伤害。千万不要改装预张紧装置系统的零部件、重新对其进行接线、或者对其使用电子测试装置。

预张紧装置系统的处理：

对预张紧装置系统或者对配有未解除功能的预张紧装置的汽车的不当处理都是非常危险的。如果未遵守所有的安全程序，可能会导致人身伤害。向专业的维修人员咨询如何安全地处理预张紧装置系统，以及如何报废一辆配备有预张紧装置的汽车，我们推荐经过马自达公司授权的维修人员。

注释

·只有在中等或者严重的正面或者近乎正面的碰撞中才能触发预张紧装置系统。在大多数倾翻、侧面或者后部冲击中，它不会被触发。

·当安全气囊以及预张紧装置展开时，会有一些烟雾(非有毒气体)被释放出来。这并不是火灾。通常情况下，这不会对乘坐人员产生影 响；但是，患有过敏性皮肤病的人可能会产生轻微的皮肤过敏。如果安全气囊或者前侧的预张紧装置系统展开时的残余物落在皮肤上 或者眼睛里，请尽快清洗。

▼安全气囊/前座椅安全带预张紧装置系统报警信号灯

如果安全气囊/前座椅安全带的预张紧装置系统是正常的，则当点火开关转到ON(打开)位置或者启动发动机时，报警信号灯会变亮。大约6秒钟后，报警信号灯熄灭。

当点火开关转到ON(打开)位置时，报警信号灯持续闪亮、持续点亮或者根本不亮，这就表明有系统故障。如果有此类现象之一出现，尽快咨询专业的维修人员，我们推荐马自达公司授权的维修人员。系统在事故中可能无法工作。

警告

自行维修安全气囊/预张紧装置系统：

自行维修或者拨弄系统都是非常危险的。安全气囊/预张紧装置会被意外地触发或者丧失功能。这可能导致严重的人身伤害。千万不要拨弄系统，并且一定要请专业的维修人员实施全部维护与维修工作，我们推荐马自达公司授权维修人员。

【二】座椅安全系统---（4）后排座中间位置座椅安全带

在使用后排座中间位置安全带腰带/肩带之前，请确定锁舌(A)和下环扣(B)已经扣紧。

▼扣紧座椅安全带

1.握住锁舌(C)。

2.慢慢拉出腰带/肩带。

3.将锁舌(C)插入环扣(D)直到听到咔嗒声。

警告

仅用一个环扣扣上后排座中间位置的座椅安全带:

仅用一个扣环扣上后排座中间位置的座椅安全带是非常危险的。除非扣上一对座椅安全带锁舌和环扣、或者锁舌(A)和下环扣(B)或者锁舌(C)与下环扣(D)，否则座椅安全带无法提供完全的保护。在突发性停车或碰撞中，使用者会从安全带中滑出并受到严重伤害。请随时确认座椅安全带的两对锁舌与环扣均被扣好。

确定座椅安全带肩带的位置：

座椅安全带肩带部分的位置不正确是非常危险的。始终确保座椅安全带的肩带部分绕过您的肩部，井靠近您的颈部，但是不要放在手臂下、颈上或者上臂。

使用后排座中间位置座椅安全带:

拆下后排座左侧头部靠枕的情况下，使用后排座中间位置座椅安全带是非常危险的。在后排左侧的头部靠枕被拆除的情况下，由于座椅安全带的位置不正确，从而导致无法提供充分的保护。使用者会在意外事故中受到严重的伤害。使用后排座中间位置座椅安全带时，请安装后排座左侧头部靠枕。

4.确保肩带舒适地贴着您的身体。

警告

确定座椅安全带腰带的位置:

过高地佩戴座椅安全带是非常危险的。在碰撞中，腰带可能将冲击力直接集中作用在腹部区域，从而导致严重的伤害。舒适并尽可能低地佩戴座椅安全腰带。

▼解开座椅安全带

按下环扣上的按钮。

▼松开座椅安全带的腰带

将一个小物件，例如一把钥匙，插入下扣环(B))的插槽中。

注意

在折叠后排座左侧座椅靠背之前，请松开安全带的腰带部分。安全带的腰带

部分在扣紧状态下会对座椅安全带、环扣和座椅靠背造成损害。

注释

为了鼓励后排座的乘客使用座椅安全带，我们建议：除了将后座椅折叠向前的情况之外，始终扣紧后排座中间位置的安全带。

▼扣紧座椅安全带的腰带部分

握住锁舌(A)，将其插入下环扣(B)中，直到听到咔嗒声。这表明现在座椅安全带的腰带部分可供乘客安全使用。

注释

在将后排座左侧的座椅靠背恢复到其直立位置之后，扣紧安全腰带。

▼装载或者拉出后排座中间位置座椅安全带

当折叠后排座左侧的座椅靠背时，应用下列程序装载或者拉出后排座中间位置座椅安全带。

注意

装载座椅安全带时，确保安全带安全地锁定在凹槽的最深处。如果没有安全锁定座椅安全带，它可能突然掉下，并导致人身伤害。

四门轿车/有仓门式后背的轿车

为了装载座椅安全带、收回安全带，将锁舌(A)与(C)放在一起，并插入卡槽中。

四门轿车(在左侧的头部靠枕之后)

有仓门式后背的轿车(在行李箱的左侧)

拉出座椅安全带，用您的手指滑动座椅安全带，慢慢地从卡槽中将座椅安全带拉出。

【二】座椅安全系统---（5）座椅安全带报警信号灯

如果驾驶员的座椅安全带没有扣好，则当点火开关达到ON(打开)位置时，座椅安全带的报警信号灯亮起。

配备有前侧乘客安全气囊的汽车带有如下所示的警示标志。警示标志提醒您：任何时候不得将一个后向式的儿童约束系统放在前乘客座椅上。

注意

在炎热的天气，密闭在汽车内的座椅安全带或儿童约束系统会变得非常烫。为了避免烫伤您自己或孩子，请在您或者您的孩子接触到它们之前进行检

查。

【四】SRS安全气囊--（1）辅助约束系统（RSR）防护措施

重要安全装备

SRS安全气囊

辅助约束系统(SRS)防护措施

前面及侧面辅助约束系统(SRS)最多包括6个安全气囊检查“辅助约束系统安全气囊”位置的指示标志。

它们的位在:

·方向盘(驾驶员安全气囊)

·前侧乘客仪表板(前侧乘坐安全气囊)

·前座椅靠背的外侧(侧面安全气囊)

·前、后车窗柱以及两侧车项(帘式安全气囊)

根据所发生事故的种类，这些系统独立地工作；如果您的汽车有侧而及帘式安全气囊，在事故中，侧面及帘式安全气囊不大可能在两个侧面都展开，这是因为汽车同时受到来自两侧的碰撞并不多见。在同类事故中，通常侧面及帘式安全气囊与前面安全气囊不会都展开，除非同时发生正面与侧而的冲击。

安全气囊辅助约束系统是设计用于在某些情形之下，在前座椅提供辅助保护以及仅在同一侧的碰撞中为后排座外侧的乘客位置提供辅助保护，因此，在下述方面，座椅安全带始终是非常重要的：

如果没有使用座椅安全带，安全气囊就无法在发生事故时提供足够的保护。在以下几个方面使用座椅安全带是非常必要的:

·保护乘坐人员，防止其被甩入正在充气的安全气囊。

·在安全气囊不会展开的事故中降低受伤的可能性，例如翻车或者车尾的碰撞。

·降低从汽车中被甩出去的可能性。

·可以减少腰部以下和腿部在事故中受伤的可能性，因为安全气囊不能为这些部位提供足够的保护。

·可以使驾驶员保持在更好的驾驶位置上。

【四】SRS安全气囊--（2）安全气囊系统说明

谨慎考虑您的孩子需要哪一种类型的儿童约束系统，并遵循本《用户使用手册》中的安装指引以及儿童约束系统制造商的说明。

警告

座椅安全带未被使用时的安全气囊：

在事故发生时如果只有安全气囊提供保护是非常危险的。在这种情况下，安全气囊可能无法保护您避免受到严重的伤害。因为安全气囊只有在汽车受到

第一次中等或中等强度以上的碰撞(发生在汽车的正面，正面附近或侧面)的情况下才会充气打开，所以车内乘员应该始终佩戴座椅安全带。

坐在前座椅中的儿童：

将一位12岁或更幼的儿童放在前座椅上是非常危险的。儿童有可能被展开的安全气囊击中，并由此导致严重的伤害甚至死亡。睡着的儿童很可能会靠在车门上，从而在中等程度、来自右侧的碰撞中被侧面安全气囊击中。尽可能的情况下，应该始终采用适合儿童年龄及体形的儿童约束系统将12岁或12岁以下的儿童固定在后座椅上。

后向式儿童约束系统:

极其危险! 不要在前方配有安全气囊保护的座椅上使用一个后向式的儿童约束装置! 儿童约束系统会受到展开的安全气囊的撞击，并猛力向后移动，由此导致坐在儿童约束系统中的儿童受到严重伤害或死亡。不要在配有安全气囊(即使在一般的碰撞中也有可能展开)的前座椅上使用一个后向式的儿童约束系统。如果您的汽车上配备有一个前乘客侧安全气囊解除开关，那么在把一个后向式的儿童约束系统安装在前乘客座椅上时，一定要将安全气囊禁止开关设置到关闭位置。

有前面安全气囊时的乘坐位置：

乘坐位置距离安全气囊组件过近，或者将手或者脚放在安全气囊组件上都是极其危险的。前面安全气囊充气时的作用力非常大，而且速度非常快。如果有人距离安全气囊过近，可能会因此受到伤害。驾驶员应该始终只握着方向盘的边缘。前座椅的乘客应该将双脚放在地板上。前座椅的乘客应该将其座椅尽可能地向后调整，始终直立地靠在座椅靠背上，并且正确佩戴座椅安全带。

警告

有侧面及帘式安全气囊时的乘坐位置：

乘坐位置距离安全气囊组件过近，或者将手放在安全气囊组件上都是极其危险的。侧面安全气囊充气时的作用力非常大，而且速度非常快，它会直接从前座椅的外侧弹出，并沿着汽车被碰撞一侧的前车门展开。如果有人坐在距离车门较近的位置或者靠在车窗上，或者如果后座椅的乘客抓住前座椅靠背的侧面，则可能导致严重的人身伤害。此外，靠着车门睡觉或者扶着汽车内的车窗可能会阻碍侧面及帘式安全气囊，并削弱辅助保护的功效。当汽车行驶时，坐在座椅的中间位置，并且正确佩戴座椅安全带，从而为侧面及帘式安全气囊留下工作的空间。

位于方向盘和仪表板处的前面安全气囊组件:

在前面安全气囊组件上安装物件或者在其前面放置物品都是非常危险的。在

发生事故时，物体可能会干涉安全气囊充气，并且会使乘客受伤。始终保持前面安全气囊组件上没有任何物品

侧面安全气囊组件:

把物品放在前座椅上就像以任何方式遮盖座椅外侧一样是非常危险的。在事故发生时，物品可能会阻碍前座椅侧安全气囊充气展开，使侧安全气囊系统失去辅助保护功能，或者改变安全气囊的膨胀方向，造成危险。另外气囊可能会被物品割破，造成其内部气体喷出。不要在前座椅上使用座椅椅套。始终保持在您的前座椅中的侧面安全气囊组件能够在发生侧面碰撞时自由展开。

帘式安念气囊组件:

将物体放在帘式安全气囊触发的地方是非常危险的，例如：档风玻璃、前后车窗柱上、沿着车顶处和辅助拉手等。在发生事故时，物体会阻碍从前后车窗柱、沿着车顶充气的帘式安全气囊，由此阻碍帘式安全气囊系统的辅助保护功能或者使安全气囊改变至危险的方向。除此之外，安全气囊可能被割开，并喷出气体。

不要将衣架或者其他任何物品放在辅助拉手上。如果要挂衣物，直接将其挂在衣服钩上。始终保持帘式安全气囊组件能够在发生侧面碰撞时自由展开。

警告

高温的安全气囊充气装置：

高温的安全气囊充气装置是非常危险的。在刚刚充完气时，方向盘、仪表板、座椅靠背、或者前后车窗柱、沿着车顶处的充气装置都是非常热的。您可能被灼伤。在安全气囊充气之后，不要触模安全气囊组件的内部组成部分。

前端装置的安装

安装前端装置，例如：前侧保险杠(防撞架、压杆等)、雪犁，或者绞盘都是非常危险的。安全气囊的碰撞传感器系统可能会受到影响。这可能导致安全气囊意外充气，或者阻碍安全气囊在事故中充气。前排座的乘客可能会因此受到伤害。不要在您的汽车上安装任何前端装置

悬架的调整：

调整汽车的悬架是很危险的。如果汽车的高度或者其悬架被改变，汽车将不能够准确地探测到碰撞，从而导致安全气囊错误的或者意外的展开，并有可能由此导致严重的伤害。

辅助约速束统的改装：

对辅助约束系统的部件或者进行改装或者接线是非常危险的。您可能意外地触发它或者使其丧失功能。不要对辅助约束系统进行任何改装。改装包括在安全气囊上安装饰件、徽章或者任何其他物品。改装还包括在系统组件或接线之上或在其周围安装其它电气装置。专业的维修人员能够为前座椅的拆除及安装提供所需的具体注意事项，我们向您推荐马自达公司授权的维修人