艺术与科技的结晶 布加迪工厂参观记

2023年11月20日发(作者：东南汽车dx7二手车值得买吗)

艺术与科技的结晶 布加迪工厂参观记

2011-03-10 16:50:04 来源: 网易汽车 跟贴 55 条 手机看新闻

也许许多人认为布加迪是一个意大利跑车的品牌，认为只有意大利这个对跑车极度痴

迷的国家才能造出这种狂暴机器。但是，同样具有浪漫色彩的法国才是布加迪的诞生之地，

这个古老的法国跑车品牌创立至今已经有百余年历史。

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网易汽车3月10日报道 也许许多人认为布加迪是一个意大利跑车的品牌，认为只有

意大利这个对跑车极度痴迷的国家才能造出这种狂暴机器。但是，同样具有浪漫色彩的法国

才是布加迪的诞生之地，这个古老的法国跑车品牌创立至今已经有百余年历史。

这样一个惬意庄园中藏着一个高科技工厂

很多布加迪官方图片的背景就是这里

布加迪创办埃托里?布加迪出生于意大利，这个以他的姓氏为名的车厂座落在

MOLSHElM；此地位在阿尔萨斯，阿尔萨斯原本是法国的一个省,普法战争法国战败后被割

让给普鲁士，普鲁士统一德国后成为德国领土，它在第一次世界大战前是德国的领土（战后

归还法国）。这家车厂是以精巧的造车技术出名，其高级汽车的制造更是一流。

穿过幽静的石子路

一座充满现代科技感的建筑映入眼帘

布加迪商标中的英文字母即布加迪，上部EB即为埃托尔.布加迪（ETTORE BUGATTI）

英文的缩写，周围一圈小圆点象征滚珠轴承，底色为红色。

与布加迪一同创造极速纪录的传奇车手合影

1998年德国大众买下了布加迪的商标权，正式将布加迪纳入大众集团之下，归划为大

众本身管辖。布加迪工厂——全新的ATELIER在法国MOLSHElM揭幕。ATELIERS是法

语---艺术工作室的意思。与其说是工厂，不如说是一座庄园，听不到隆隆作响的机器，只有

鸟语花香。

这并不是一个典型的汽车工厂，这是由17位专业人员手工组装布加迪的独特场所。整

个工厂非常现代化，充满科技感，似乎与门外的庄园相比有些科幻。主要的核心区域分为生

产装配车间、测试车间、售后维修车间以及商务工作区域。

光辉历史永远都被放在最先要的位置

布加迪的车子就像是艺术品一般，它车辆的引擎全是由手工制造和调校，所有可以轻

量化的零件都不放过，布加迪注重车辆的细节与平衡。在布加迪的造车哲学中；重量是最大

的敌人。

进入工厂必须带上防护用品不是保护人，而是保护车

腰带金属扣具要用这个包裹起来

手表也有专用的保护套

售后维修车间

在ATELIER他们用制造飞机的方法制造汽车。车的后部，中部，前部，被缓慢的用手

推到一起。管道和电线束小心翼翼的被连接起来。当他们确认一切都排序完好，然后他们将

车栓接起来。想象一下，连接后半部分和前半部分仅仅需要14颗螺栓。仅仅14颗螺栓，每

一颗都由钛金属打造，每一颗价值100美元。

布加迪Veyron的巨型动力总成

布加迪工程师会自豪的告诉你，这辆车更像一架飞机。与普通的车不同，在布加迪

Veyron的中部并没有传统的框架，乘员舱采用的是一种被称作为MONOCOQUE单壳体的

结构。如同飞机机身一样,表皮和外壳使车身中部极具刚性及坚固。难以置信的坚固，汽车

中部的单壳体只有240磅重，但却具有普通车身强度的2至3倍。这完全由碳纤维打造，布

加迪打造了全世界最坚硬和最坚固的汽车之一。

新车组装车间

文职人员办公室

布加迪Veryon也是全世界经过最多测试的汽车。在完成剩余的车体工作前，首先在测

试间进行底盘测试。从开始组装底盘，到最终打磨完成，交付车辆。大约花费4至5周时间。

每一辆完成的布加迪Veryon将进行路试。

调试车间正在调试Veryon SuperSport

在光道当中严格检查细小的车身瑕疵

每辆出厂的车都经过500公里的测试，去寻找任何可能出现的细小异响和问题。最终

路试完成后，每辆车都返回ATELIER，然后放置于一个特别的光道中，在这里进行检查和

抛光。这个过程至少花费两整天。

包装好的成品车准备交付客户

最后，每一辆全新的布加迪Veryon被包裹在保护罩下，准备交付给全世界各地的顾客。

那些真正想拥有一件无与伦比非凡机械艺术品的人们，面对着这一半飞机、一半汽车的布加

迪Veryon——工程学上的伟大杰作，能以每小时400公里在路面飞行的艺术品，怎能不动

心？

无论发动机、变速箱还是底盘、悬架，《技术大讲堂》用深入浅出的语言全方位的向

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(本文来源：网易汽车 )