丰田卡罗拉营销策略分析(已修改)(1)

2023年11月27日发(作者：宝马x6m价格及图片)

目 录

摘 要 ................................................................ I

Abstract ............................................................. II

第1章 绪论 .......................................................... 1

1.1卡罗拉的由来 ..................................................... 1

1.2罗拉市场调研 ..................................................... 2

1.2.1优点 ......................................................... 2

1.2.2缺点 ......................................................... 2

第2章 丰田卡罗拉营销策略 ............................................ 4

2.1产品策略：与时俱进的卡罗拉 ....................................... 4

2.2品牌策略：没有特点就是最大的特点 ................................. 5

2.3市场策略：销售的丰田 ............................................. 6

第3章 丰田卡罗拉营销策略优势分析 .................................... 8

3.1一汽丰田灵活应变，标杆车型逐鹿1.6L .............................. 8

3.2卡罗拉重拳再出击，1.8L升级优势更明显 ............................ 9

3.3中国车市需要“审时度势” ........................................ 10

3.4由“花冠”到“卡罗拉” .......................................... 11

3.5五米印象 ........................................................ 11

3.6更先进的动力表现 ................................................ 12

结 论 ............................................................... 14

致 谢 ............................................................... 15

参考文献 ............................................................. 16

摘 要

COROLLA花冠第一代诞生于1996年，在此后的38年间，COROLLA花冠行销世

界140多个国家和地区，始终不忘回应并超越于时代要求，在21世纪的今日继续

引领轿车潮流。其3600万辆的全球第一累计销售量足以证明，COROLLA花冠已成为

广大消费者青睐和支持的名副其实的全球化标准轿车。俗话说，打江山容易守江山

难。在强手如林、重兵密布的小型高端车市场，以卡罗拉为主力车型的一汽丰田如

何守住已经打下的一片天地呢？虽然卡罗拉已经赢得了消费者良好的市场口碑，但

“树欲静而风不止”，对手都把卡罗拉作为市场天敌来夹击，对卡罗拉形成上打下

压、贴身包围之势，通过各种手段抢夺卡罗拉的市场份额。足球界有句至理名言：

进攻是最好的防守。因此，一汽丰田绝不会固守着自己的一亩三分地，被竞争对手

牵着鼻子走，而是会选择主动出击，而这种出击将主要表现在营销策略上。卡罗拉

又实施了一系列的市场营销活动：五星级碰撞测试、节油大赛、博客征文、DV秀比

赛等等，很快就将卡罗拉的终端市场推向了高潮。

关键词：丰田卡罗拉 营销策略 优势分析

Abstract

COROLLA Corolla first generation born in 1966. Over the next 38

years,COROLLA Corolla sales in more than 140 countries and regions, and always

forget to respond to and exceed the requirements of the times, in the 21st century, the

trend of today continues to lead the 36 million worldwide cumulative sales of the

first proof, COROLLA Corolla has become a widely supported by consumers and the

global standard for real the saying goes, seized political power, easy to difficult

to keep rivers and mountains. In the multitude of strong, heavily clouds of small high-end

car market, the Corolla for the main models of FAW Toyota how could it have been laid

in place in the world? While the Corolla has won a consumer good market reputation, but

\"wants to remain quiet while the wind blows the tree,\" Corolla opponents regarded as

enemies to attack the market, to lay pressure on the formation of the Corolla, personal

surrounded by the potential, through a variety of Corolla means to snatch market share.

There is wisdom in football: Offense is the best defense. Therefore, FAW Toyota will not

stick to their own one-third of an acre of land, led by the nose by competitors, but will

choose to take the initiative, and this attack will be mainly in the marketing strategy.

Corolla has implemented a series of marketing activities: five-star crash test, fuel

economy contest, blog essay, DV show competitions, etc., will soon end markets Corolla

to a climax.

Keywords:

Toyota Corolla marketing strategy advantages

II

第1章 绪论

1.1 卡罗拉的由来

卡罗拉是委内瑞拉西北部城市。位于拉腊州西部托库约河支流莫雷雷河畔，东

距巴基西梅托约90公里。建于1572年，农牧区的贸易中心。附近乳牛业发达，有

乳品、制革等工业，城内有古老的教堂、修道院，同时，卡罗拉也是一汽丰田的一

个品牌。

自1966年诞生至今，COROLLA已经发展了整整十代，在全球140多个国家和地

区销售。2000年，以“最畅销汽车”称号载入《吉尼斯世界纪录》，随后又于2003

年以2800万辆的成绩，刷新汽车单一品牌累计销量世界纪录，至今COROLLA全球

累计销售已超过3500万辆。这一荣耀同样延伸到中国，COROLLA自2004年正式进

入中国市场以来，凭借其全面优秀的综合品质，成为中国家庭用户购买车辆的首选，

[1]

树立了家庭用车的价值新典范

。

图1-1 丰田卡罗拉

1

在金融危机的阴霾下，全球各个国家的汽车业内人士都在讨论销量下滑的趋势

将何时遏止之时，国内车市却呈现出“风景这边独好”的喜人景象。继三月份销量

创出历史新高以后，四月份国内汽车销量再次以115万辆的成绩刷新这一纪录。其

中基本型乘用车（轿车）的增长尤为突出，销量达到59.15万辆，同比增长33%。

这一状况的出现固然与国内车市受金融危机影响较小有关，但同样也显现出国家振

兴汽车产业新政策的成效，其中1.6L及以下排量车型减半征收购置税的效果尤为

[1]

明显

。

1.2 卡罗拉市场调研

卡罗拉是丰田corolla的第十代直线升级产品，市场调研显示，09年1月发布

以来，卡罗拉收到全球消费者关注。如今，这款全球畅销车表现出前所未有的“宽

而低”的态势，又营造出宽敞的车内空间。，卡罗拉的“5米印象”让消费者记忆

[1]

深刻

。

清华大学周青教授介绍，汽车质量问题涉及多个方面，各厂商生产出来的车质

量差别非常大，在2008年发布的新车质量调研报告中，卡罗拉在中国

[1]

汽车性能、运行和设计调研报告（APEAL）中，高居中型车细分市场第一名

。

新款的卡罗拉在外观和内饰上都有改动，而且价格也有了下调。而且加入了刹车优

先系统，并且换了全新的无级变速的变速箱，所以性价比有提升了不少。

1.2.1优点

老少皆宜，发动机先进，节油，用的和新款的皇冠一个技术，大品牌，质量技

术都有保障，而且是全球性车型，大众认可度高，维修保养方便，以后卖也好卖。

安全性在美国，欧洲，日本都做过安全性评定，都是五星，网上都能查到，自己可

以去看看。主要就是综合经济性是非常好的，很适合家用。

1.2.2 缺点

后排腿部空间，稍微有点小。如果前后都是1.8米的大高个，可能后面腿部空

间就有点问题了，但是影响不大，没多少机会坐那么多人的。

新卡罗拉在车身上设置了多处划分车型档次的配置，如车身同色/镀铬防擦条、

车身同色/镀铬门把手、车窗下镀铬装饰条和前后运动套件等；卡罗拉外观最具特

点的车型是运动版外观，所有运动版车型都配置了前扰流板大包围和后扰流尾翼。

2

新卡罗拉配置了氙灯（带清洗和自动水平调节），能够提高夜间行车的安全性，但

此项配置仅2.0L车型匹配。

某位车主反应：这车开起来真不错，尤其在高速上，开起来就一个字“ 爽”，

动力性能非常棒！唯一觉得不杂样的 是它的减震，效果并不是很好。

第2章 丰田卡罗拉营销策略

2.1 产品策略：与时俱进的卡罗拉

世界上每一个成功的产品都可以说出很多“之所以……是因为……”的道理

来，卡罗拉的“之所以”是什么？这个问题我们企图在厂家提供的卡罗拉40年历

史资料中寻找答案时，感觉简直一头雾水。因为从日本语感的字面上看，几乎每一

代卡罗拉都有不同的追求，而没有类似于宝马的“终极驾驶机器”那样明确的核心

价值观。但当我们把每一代卡罗拉都放进它的历史背景中去时，发现它们其实万变

不离其宗——做能够让最大多数人喜欢和接受的汽车，或者所谓“大众车”、“国

民车”。限于篇幅，我们就其中几个车型作为案例：

1960年，日本汽车年产量仅为16万辆，远远低于同时期美国和西欧各主要汽

车生产国。1964年，东京奥运会。1965年，名古屋至神户高速公路开通，开启日

本公路交通高速时代。1966年，日本轿车进入普通家庭的元年。全国年销轿车达

74万辆，其中约一半为私人购买，该年轿车普及率达28辆/千人。从此以后，日本

[2]

即进入高速普及轿车时期

。

所以，在这种每个人都开始想往汽车的时候（1966-1970），第一代卡罗拉推

出，说要做“一款适合每个人的车”就显得再合时宜不过，而丰田当时取胜的诀窍

是：比当时最大的对手日产的阳光多0.1升排量，尺寸大10cm。1967年，日本汽

车年产量奇迹般达到300万辆，超过德国，跃居世界第二位，其中，卡罗拉功不可

没。

1970年代世界发生两次石油危机，油价的提高使人们对汽车的兴趣大减，欧美

汽车生产厂商纷纷减产，而这时日本却以其小型轿车油耗低的特点博得了消费者的

青睐。到了1979年3月，第四代卡罗拉投放市场。当时，日本经济从石油危机中

恢复，在物质丰富的背景下，追求更高的生活质量成了一种必然趋势。消费者的需

求变得多样化，也同时要求汽车变得更经济有效。因此，卡罗拉采用了符合国际标

[2]

准的时尚的流线型造型、全新开发的发动机、以及齿条和小齿轮转向等

。

这一代卡罗拉的设计理念是“豪华车的地位和特性，出色的燃油经济性”，因

此，1980年，也就是第四代卡罗拉上市一年后，年出口量达到了50多万辆，在1979

到1982这三年中，第四代卡罗拉的产量位居全球首位。到1983年，卡罗拉出口全

世界一百多个国家，累计产量达到一千万之多。

4

1995年，日本经济繁荣开始步入尾声，受其影响，社会环境也开始发生快速转

变，人们对奢侈品的需求开始逐渐转变到追求物美价廉，环境问题受到广泛的关注。

第八代卡罗拉开发总负责人本多孝康发表声明：“希望保持卡罗拉最佳小型车的地

位，我相信，除了要在外形上精雕细琢和提高驾驶性能外，我们首先要考虑的问题

是如何与社会和谐发展的问题，因为卡罗拉是全球销量最大的汽车。我们必须通过

关注安全和环保问题，达到一款需要对社会负责任汽车的要求。”这次的研发主题

[2]

就是“一款轻巧、健康型的汽车”

。

围绕着“拥有一部车要花多少钱，”这一理念，第八代卡罗拉通过提高发动机

燃油利用率和减少汽车重量来降低车的总成本，包括购车款及维护费用。目标设定

为“让全世界人们都喜欢的车”的第十代卡罗拉是在第九代的基础上研发的。在丰

田的未来营销战略中，2011年将冲刺全球第一大汽车生产厂商地位，按照4年一代

车的规律，卡罗拉无疑要在其中扮演获得最大份额市场占有率的角色。据资料，其

基本思路是：“卡罗拉DNA的继承和深化”，这主要是指在已经获得成功的各项基

[2]

本性能之上，增强感性性能，包括外观和质感都更接近高档车，强调驾驶乐趣等

。

说实话，这不是一款让人眼前一亮的车，到更有似曾相识的错觉，有人称其为

“小一号的凯美瑞”，而认真研究你会发现其技术指标也在追求更高的要求。因此，

第十代卡罗拉应该最大化地满足全球化时代入门级中高档车主的用车梦想。因为，

在厂家设定的以1970年代生人为主的目标客户群中，大家对汽车的了解和理解超

过以往任何一代人。这一策略，其实丰田在旗下其它产品中也屡试不爽，譬如，美

国人认为丰田在北美的成功主要归功于它们把凯美瑞做得像缩小版雷克萨斯。

在迎合人对车的需求进程上，卡罗拉一直在与时俱进地挑战着自己的极限，关

键是，它总是能做到。从网上查到日本汽车销售协会联合会公布的新车销量排行榜

上，2007年1月，已在日本发售的新款卡罗拉销量位居榜首。

2.2 品牌策略：没有特点就是最大的特点

此次试车期间，第十代卡罗拉的项目负责人江崎利先生也在现场，有了一个耐

人寻味的开始：记者问江崎利先生：前面九代卡罗拉已经达到了巅峰级的辉煌，那

么，接到公司给您的设计第十代的更高的要求时，是不是感觉压力很大？江崎利先

[3]

生回答说：这很正常，没觉得很意外，我们只是需要尽力去做

。

这个答案也是意料之内的，因为他是丰田人，更是日本人。丰田喜一郎有句名

言：“把应该做的事情做到最好”。里面包含了两层意思：一是“应该做的事情”，

二是“做到最好”。所谓“应该做的事”，是指在价值观高度统一的前提下，大家

5

非常理性地调查、分析和研究过，想清楚确定要做的事情。在著名的“丰田纲领”

（Toyota Way）中，关键词句是：同心协力，团结合作；力争第一的决心；友善宽

容家庭一样的氛围；像农民一样的谦虚质朴；用感恩的心回报生活和社会……，这

些都是丰田几代领导人人生感悟的结晶，所以，与其说这是丰田的企业文化，还不

如说这是日本民族文化在丰田被发扬到了极致，而它们奠定了丰田一切“应该做的

事情”的核心价值观。纵观丰田发展史，大到企业发展目标，中到新车型开发，小

到日常工作细节，“应该做的事”比比皆是。在丰田，人们做的事情一定是“应该

做的事情”，不存在突发奇想随心所欲，它们无形中体现出一种至高无上的约束和

[3]

责任

。

而所谓“做到最好”，是指对所做事情的态度和境界，也是最终评判做事情结

果的标准。享誉全球的丰田精益化生产14条原则则是这一标准的最好注解。一位

朋友在服务于丰田的公关公司工作，每接一单都看他累得要吐血，因为丰田会就任

何一个问题开无数遍的会，讨论来讨论去，多大的活动都要求按照5分钟一个节点

[3]

来检讨。但干完活他总是深有感触，觉得学到了东西

。

所以，丰田的设计师多半不会像美国的设计师那样，把自己打扮成时尚界、娱

乐界人士，他们衣着发型言谈举止都很保守，因为他们明白自己承担的工作主要不

是个性化的创作，而是按照公司要求完成项目全面的统筹和管理，在他们，负责一

款车的设计，包括负责做出漂亮的外形、激情的动力，更包括最合理的成本控制、

市场推广和人力资源管理。他们也未必没有个性，但他们的个性也是资源，已经自

[3]

觉融入到企业目标中

。

2.3 市场策略：销售的丰田

“销售的丰田，技术的日产”这句话现在两家谁也不会来认领，在此提起仅仅

个脚印用市场占有率实现从日本走向国际的典范，它的成功也同时成就了丰田的全

球战略，在丰田100多个车型中，卡罗拉博采众长主力承担着实现丰田牛头标在全

[4]

球最高市场占有率的使命

。

基于前述丰田的目标是成为全球最成功的汽车企业，所以，21世纪的丰田会强

调任何一款新车都是“全球车型”，卡罗拉也不例外。而这个“全球化”的前提是

来自“本地化”——以市场占有率为导向的产品销售体系，不仅承担着把东西卖出

去的责任，更要了解掌握消费者动向，并进而指导开发新的产品，在此，销售和服

务的品质自然也应纳入精益化管理范畴。第十代卡罗拉就是用这种方式设计出针对

不同市场的不同版本。只是在当今的“全球市场”上，中国市场的份量举足轻重，

而卡罗拉要在此再度实现奇迹必然有难度。一是没有之前40年的铺垫，消费者对

这个品牌的概念还在比较新的认知上，不同于日本和其他国家，多少都有几代的积

淀。二是众多对手虽然也是来自于已经被卡罗拉超越的国外原厂产品，但他们的中

国合作伙伴都是在同一起跑线上同场竞技。所以，一汽丰田在卡罗拉的生产和营销

课题中要完成的工作很多。

第3章 丰田卡罗拉营销策略优势分析

丰田卡罗拉是一个奇迹，是一个用40年九代车型创造了3200万辆总销量世界

冠军的奇迹。卡罗拉是一个经典，是一个诠释着地球上人与车之间最朴实也最根本

关系的经典。卡罗拉是一个密码，是一个从中可以解读丰田商道的密码。

3.1 一汽丰田灵活应变，标杆车型逐鹿1.6L

今年年初以来，汽车销量的大幅度增长显现出鲜明的结构性特征，其中1.6L

及以下排量车型增长最为显著。4月份基本型乘用车中1.6L及以下排量车型的销量

为41.9万辆，占乘用车销量7成以上，同比增长超过60%。这个特性同样显现在一

汽丰田的COROLLA系列车型上。近期，1.6L COROLLA系列车型的需求量猛增，市场

迅速显现出供不应求的景象。记者从一汽丰田几个大区的经销商处了解到，今年年

初1.6LCOROLLA 卡罗拉和COROLLAEX花冠确实出现了“一车难求”的问题，大量车

主到店提出购买需求，但基本上只能选择订购和等待。一汽丰田通过敏锐的市场洞

察力，迅速对1.6LCOROLLA系列车型的产能进行了调整，加大了市场的供货量。尽

管目前由于需求量过大，1.6LCOROLLA系列车型的货源仍然有些紧张，但情况较早

些时候已大大缓解，出货量大幅度增加的同时，也缩短了消费者的等待时间。不仅

如此，一汽丰田近期还特别针对1.6LCOROLLA 卡罗拉和COROLLAEX花冠进行了升级，

提升配置的同时，也可以更好的满足市场需求。所有这些举措都是在很短的时间内

迅速做出的，显现出一汽丰田从营销策略到生产布局以及物流配送的各个环节超乎

[5]

寻常的响应速度

。

全新升级之后，1.6LCOROLLA 卡罗拉 性价比提升明显。该款车在外观方面进

行了大幅度的调整，在很多细节处增加了镀铬装饰条，给人感觉更加大气、豪华。

在车身内部，1.6LCOROLLA 卡罗拉增加了6碟CD内藏式音响，大大提升了车内的

豪华感，也满足了“爱乐人士”的需求。在如此大幅度提升配置的情况下，其中手

动挡版本价格由13.28万元调整为12.78万元，自动挡版本价格由14.48万元调整

为13.98万元。据经销商反映，此次新款1.6LCOROLLA 卡罗拉的推出得到了消费者

的高度认可，几乎所有关注1.6LCOROLLA 卡罗拉的车主都认为整车的性价比得到了

大幅度提升。销售人员还特别告诉记者，很多来店看车的人都是亲戚朋友介绍过来

的。很显然真正关注COROLLA 卡罗拉的人，会发现此次特别版推出以后的价值，他

[5]

们在自身关注之余也“情不自禁”地起到了主动传播的作用

。

8

“政策+产品适时调整”促成了1.6LCOROLLA 卡罗拉车型的销量剧增。

1.6LCOROLLA 卡罗拉所搭载的ZR发动机采用双VVT-i技术，拥有90千瓦的最大功

率，已经达到和超过很多竞争对手的1.8L甚至2.0L发动机。再加上它原已标配的

WIL概念座椅、ISO-FIX标准儿童座椅固定装置、带EBD的ABS、BA（刹车辅助系统）

以及EPS电子助力转向系统等高端配备，使得1.6LCOROLLA 卡罗拉的性价比一直都

很高。特别是对注重实惠的家庭车用户来说，它具有极高的购买价值。过去人们对

COROLLA 卡罗拉1.8L青睐有加是看重其更高端的配置和更全面的动力性，现在，

在购置税新政的影响下，1.6LCOROLLA 卡罗拉的购买价值进一步大幅度提升，而此

次的全面升级，一汽丰田又恰到好处地对配置进行了提升，它受到市场的强烈追捧

[5]

自然也就毫不奇怪

。

3.2 卡罗拉重拳再出击，1.8L升级优势更明显

不光是在国内，从全球范围来看，COROLLA都堪称家用轿车的标杆车型。自1966

年诞生以来，COROLLA已发展了整整十代，在全球140多个国家和地区销售。2000

年，COROLLA以“最畅销汽车”称号载入《吉尼斯世界纪录》，并于2003年以2800

万辆的成绩，刷新汽车单一品牌累计销量世界纪录。即使在2008年全球汽车市场

遭遇困境的情况下，COROLLA依旧获得了令人羡慕的业绩，全球销售146.7万辆，

使得这款车的累计销量超过3500万辆——这足以看出全球消费者对COROLLA这款

[6]

车的热烈追捧和爱戴

。

在卡罗拉的身上，汇聚了丰田所有的成功理念，均衡性可谓无“车”能及，它

几乎可以满足所有家用轿车用户的一切需求。如果说卡罗拉上市就获得了成功是基

于巨大品牌影响力和辉煌历史背景的话，那么它在上市两年后仍能够持续领跑同级

车市场，那就在于它是优异设计和品质所带来的口碑。很多卡罗拉车主都自然而然

的成为卡罗拉的“义务宣传员”，来自这些车主的口碑绝对不仅仅局限在其极佳的

可靠性，而是从经济、实用、舒适，到服务的各个环节的综合体现。

1.6LCOROLLA 卡罗拉的竞争力已毋庸质疑，而作为主力车型，1.8LCOROLLA 卡

罗拉同样得到了一汽丰田的高度重视，此次重点推出了GLX-i特别纪念版和GL-i

天窗特别版。售价仅为15.98-16.98万元的GLX-i特别纪念版，在原有配置（包括

倒车测速雷达、电动真皮座椅、可加热后视镜等）的基础上增加了AVX车载多媒体

系统（7英寸显示屏，带倒车摄像头）。这种过去往往只会出现在豪华轿车上的配

置，恰好是中级车用户所在意的。拥有电动天窗、自动空调的GL-i天窗特别版，

此次又增加了自发光式仪表盘、带音响控制键真皮方向盘和真皮变速挡把，大大提

9

升了整车的豪华感。另外值得一提的是，COROLLA 卡罗拉 GLX-i特别纪念版和GL-i

天窗特别版在拥有如此丰富配置的情况下，价格也做了适当调整，使其整体性价比

[6]

优势得到了大幅提升

。

据经销商介绍，虽然今年以来受政策影响，1.6LCOROLLA 卡罗拉的增长幅度快

于1.8L车型，但他们仍然对1.8LCOROLLA 卡罗拉的销售抱有极高的信心。

1.8LCOROLLA 卡罗拉车型的购买群体与1.6L有着较大的不同，他们对整车的配置

更为看重，对动力也有较高的需求。1.8L车型所拥有的更强劲的动力、更优秀的舒

适性、更丰富的配置，与COROLLA 卡罗拉这款高品质家用轿车的搭配是最完美的。

此次一汽丰田对1.8LCOROLLA 卡罗拉进行的全新升级，绝不仅仅体现在配置本身的

价值上，从用户的角度看，此次特别版所提升的性价比远比配置本身更有意义。购

置税新政确实起到了引导作用，但1.8L车型确实也有着自己稳固的客户群。COROLLA

卡罗拉此次针对1.8L车型所做的升级和价格调整，必将大大提升其在1.8L车型领

[6]

域的竞争力，巩固其原有的市场地位

。

3.3 中国车市需要“审时度势”

事实上，COROLLA 卡罗拉在国内乃至全球的成功绝非偶然。在变幻莫测的市场

中，只有审时度势，顺应市场潮流，及时、准确的做出调整策略，才能持久地立于

不败之地。在这方面，一汽丰田无疑给我们做出了一个杰出的榜样。通过及时响应

市场和消费者的需求，全方位提升产品的性价比和竞争力，COROLLA 卡罗拉实现了

[7]

1.6L和1.8L车型双线出击、双线获胜的喜人局面

。

有个广告：两个帅哥正开着车赶路，忽见一辆丰田车打开机头盖停在路边，旁

边一位性感美女招手求救，正犹豫是否要英雄救美，只见帅哥司机果断地一脚大油

门呼啸而去，同伴问：为什么？司机说：一定是个骗局，丰田车是不会坏的！果然，

[8]

那位“美女”揭下面具露出狰狞的劫匪嘴脸……

。

这个故事虽然是广告公司的“天才创意”，但为了这篇文章我也特意向身边的

同事以及拥有卡罗拉车车主打听过的，他（她）能告诉我的大致相同：经济性、动

力性能高、省油、省心、性价比高、外形酷等等。

某记者出差日本回来，被问及日本印象最深刻的美食是什么，记者说：不是生

鱼片，不是神户牛肉，也不是九州拉面，更不是福冈最著名生马肉刺身，而是白米

饭。在日本，泰国丝苗香米被喻为最难吃的米，我国的东北大米倒更受欢迎一些。

而日本米饭看上去淡黄的油光上散发着幽幽的蒸汽，入口甘甜，咀嚼富有弹力和粘

[8]

性，就着清淡的菜肴，令人会不自禁一碗再接一碗

。

10

有些人将花冠比作“一碗白米饭”，其含义是花冠整体的性格都平淡无奇，但

跟白米饭一样是生活必需品。全世界有60%以上人口的主食是稻米，这也许正是卡

罗拉经久不衰的魅力体现吧。

3.4 由“花冠”到“卡罗拉”

卡罗拉从1966年第一款原型车179A开发至今，其车系的生产已经超过40个

年头，累计销售3200万辆，超过德国大众的甲壳虫和高尔夫，成为全球销量最大

的单一车型。这是怎样一个概念呢？2006年我国汽车保有量刚刚突破这个数字，如

[8]

果将卡罗拉替换掉所有车辆，它就能遍布马路、街道、停车场等所有角落

。

丰田当下的目标在于染指世界第一，于是产量最大、车型遍布范围最广的卡罗

拉便顺理成章肩负起主力军的重任。适逢卡罗拉又到了换代之期，新卡罗拉将在140

个国家销售，丰田对第十代的要求便是：做一款全球最畅销的车型，它在保证全球

统一创意的基础上，又能应对世界各地不同需求。而中国无疑是眼下世界汽车市场

的重中之重，卡罗拉即将在5月国产，所以，针对中国消费者作出特别开发设计的

卡罗拉的表现对丰田有着举足轻重的意义。尽管有“销售的丰田”之说，而再厉害

的营销也不能代替好产品本身的价值。所以，我们还是现场看看新卡罗拉的实地表

[8]

现吧

。

3.5 五米印象

我们听卡罗拉首席设计师奥平总一郎先生介绍新卡罗拉的设计理念时，特别强

调了“五米印象”这个概念，所谓“五米印象”是指消费者开车在五米之内所能获

得的大部分印象。如今，厂家安排的试车活动竟然是在日本九州岛熊本市的auto

polis赛车场，这虽然和我们向来主张的：在合适的环境里试合适的车辆的理念并

不是特别吻合，但赛车场单纯的环境方便把某些功能测试做到极限也是好事。所以，

[9]

我们开了n个五米来求证自己的印象

。

于是我们得出对卡罗拉的印象是：外形酷似“缩小版凯美瑞”——车头的设计

与凯美瑞非常相似，曲线富有棱角，前后灯的形状更方正些，使得车子多了些稳重

感。对比起花冠，卡罗拉车头明显加厚，曲面较丰富，造型更加气派，在级别感上

有超越同级对手之势，相信更能吸引注重面子的买家。车体方面显得比花冠更宽更

扁，事实上，卡罗拉的横向尺寸增加了55mm，随之，车厢内横向宽度便有30mm的

增加，车厢空间比起旧款显得更宽敞。而内饰的第一印象和外观一样，和谐而不乏

精致。用料质量甚至有些超越这一级别的定位，米白色的仪表台、座椅和门壁板、

11

银色仿金属控制面板，整体色调搭配得并不复杂，让人体会到丰田车的一贯平和舒

适的感觉，别致的中控台按钮设计和仪表造型又营造出科技的氛围。车厢内还点精

心安设了为数不少贴心的储物格。此外，卡罗拉座椅舒服贴身，前座提供轻微的包

裹性，后排地台平坦；关门声也较花冠更有力度。打着火，发动机传来轻微VVT-i

特有“哒哒哒”声；起步动力输出和缓，手动变速箱接合清晰，只是行程偏长；离

[9]

合、刹车力度轻柔；以中低速度行驶，车内噪音轻微

。

直到现在，我们觉得这个“缩小版的凯美瑞”不仅仅体现在外观上，就连车厢

也有几分相似的意思。置身其中，就会越来越感到卡罗拉已经从同级车中凸显出来，

与更高一档车的距离拉近。其实，这正是第十代卡罗拉刻意下了功夫的。所谓“感

性”，它们没有用什么特殊功能来提升自己，而是通过点点滴滴的细节让我们在不

知不觉中心动，这对于新一代卡罗拉车主来说，无疑是诱人的。

3.6 更先进的动力表现

除了眼见的外形尺寸更大，车厢横向空间更宽之外，卡罗拉最大的变化是动力

部分。尽管采用与花冠相同排量的1.8和1.6两款发动机，但技术却更进一步，新

发动机采用带双VVT-I的ZR系列，以1.8版为例，最大马力与现行产品保持一致，

均为126匹，扭力曲线却得以改良，发力区间进一步提前。与此同时1.8和1.6型

号的发动机燃油经济性却分别得到6％和3.6％的提升。低转时拥有更充裕的力量，

油耗表现更为出色，这就是双VVT-i较旧款的优势。解释双VVT-i的技术要领其实

也很简单，现行的花冠采用单VVT-i的1ZZ发动机，只有进气系统拥有可变气门正

时技术，而ZR发动机进、排气系统均有可变技术，再加上轻量化活塞和摇臂的应

用，无论是动力表现或是燃油经济性都更胜一筹。而这些提升，都将令卡罗拉更适

合于日常使用。更有力的证据来自全新装备的6前速手动变速箱，齿比设定有相当

宽度，可说是围绕低油耗来研发的。由于卡罗拉国产版最终的性能数据还没有公布

（据悉还在长春实验场在做最后的测试），我们无法得知其油耗参数，不过却能断

言肯定会比同配置的1.8花冠更低。6前速变速箱在国外市场已经是流行的装备，

对于性能车来说，6前速往往会作更密齿的设定，加速感会更凌厉；而对于家庭用

[9]

车来说，6前速比5前速多了一个超比档，巡航时油耗便能更经济

。

值得一提的是，自动挡版本的卡罗拉仍为四前速变速箱。从实际表现来看，它

没有太多不足之处，齿比合理，换挡顺畅，即使高转速降挡，冲击力也甚小。不过

对比其国产的对手速腾和思域，后二者分别采用6前速和5前速自动变速箱，在级

别竞争上会处于下风。正如我们接受随同采访时所说，“5前速当然比4前速更好，

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但是考虑到一汽丰田的成本问题，只要4前速够用，那就不必要再有什么异议了”。

更何况卡罗拉的诉求本来就不是操控和运动。顺带一提，1.6的手挡为5前速变速

箱，型号应该与花冠的相同

。

[9]

结 论

分析卡罗拉（以及凯美瑞、皇冠、雷克萨斯、陆地巡洋舰等），我们其实用不

着盯着一时一地的状况得出结论说这个车型如何如何。根本上，丰田要的并不是某

一款车的成功，而是企业的成功，而企业目标是经过精益化分解到每一项具体工作

中的，它们在这种“可怕”的文化之下，一一都致力于做到最好，这次不行，可以

检讨，还有下次！你说结果还会怎样？有朝一日它要输，也只能输在民族性根本的

局限性上。媒体通常客气地把卡罗拉称作“中庸”的车型，所谓中庸，说白了就是

没有特点，但这偏偏是卡罗拉的制胜法宝。如今，几乎全世界都认同一点：丰田车

就是高可靠性、高品质、高性价比的代名词，在任何一个级别的车型里面，丰田拿

出来的产品单项得分不一定会最高，但总分往往第一。因为它参透作为商品的汽车

对于最大多数的普通消费者意味着什么：物超所值！于是，没有特色变成最大的特

色，因为，它不靠特色。而支持这一点的正是丰田的DNA。是的，“没有人会因为

丰田生产方式购买丰田汽车，而且可能大多数丰田车主从未听说过它，但正是丰田

[10]

生产方式让丰田汽车和公司如此稳固可靠、屹立不倒”

致 谢

光阴似箭，三年的学习时光已经近乎尾声。在论文即将完成之际，我的心情无

法平静，从开始进入课题到论文的顺利完成，每一步都是在曹克晶老师和郭晓淼老

师的指导下完成的，他们倾注了大量的心血。在此，谨向导师表示崇高的敬意和衷

心的感谢！同时也离不开同学和朋友的帮助与鼓励。在这里请接受我诚挚的谢意！

社会在不断的进步，而我们要跟上社会的步伐而前进，要想为社会贡献自己的

一份力量，就必须全面提高我们的基础知识、基本能力和基本素质， 同时专业知

识要宽，只有将实际与理论相结合，那才是知识的真谛！

最后，我以一句话结束我的论文，并以此作为未来乘风破浪的心灵脚注：时间

是无情的，而人生是短暂的，所以我们要珍惜时间，珍惜今天的每分每秒，明天的

成功往往取决于今天的勤奋。

这次毕业设计，是对我们3年理论知识的系统性总结，通过设计，我们能够把

以前所学过的知识运用到实践当中去，加深了我们对所学专业的认识，对我们日后

踏上工作岗位奠定了深厚的基础。在此，我对我们的母校表示深深的感谢，感谢母

校教育培养了我，同时，感谢在毕业设计中辅导老师对我的殷切指导，我将会在以

参考文献

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