MTATAMTDCTCVTDSGEVT七大变速箱介绍

2024年4月1日发(作者：老款捷达改装)

MTATAMTDCTCVTDSGEVT七大变速箱介绍

MT：MT是手动变速箱的缩写，是最早出现的一种变速器。它通过车

辆驾驶员自行选择换档来实现不同速度变换。手动变速箱通过离合器将发

动机与变速器连接，并通过手动操作换挡杆，将齿轮组合切换到不同档位

来改变车辆行驶速度。手动变速箱相对简单、结构紧凑，驾驶员可以更加

自由地控制车辆。然而，相比自动变速箱，手动变速箱需要驾驶员更多的

操作和经验，并且换挡过程相对较慢。

AT：AT是自动变速箱的缩写，是一种自动控制的变速器。自动变速

箱通过液压系统、离合器和传动齿轮组合来实现换挡操作。相比手动变速

箱，自动变速箱无需驾驶员主动操作，能够根据车速和油门的变化，自动

选择合适的档位来提供最佳的动力输出。自动变速箱具有换挡平稳、操作

简单等优点，适合在城市交通拥堵的情况下使用。然而，自动变速箱较手

动变速箱来说，传动效率稍低，对动力的消耗也相对更大。

AMT：AMT是自动手动变速箱的缩写，是结合了自动变速箱和手动变

速箱的优势而产生的一种变速器。AMT变速箱与传统手动变速箱类似，驾

驶员需要通过操作换挡杆来实现换挡。但是，AMT变速箱通过电子控制系

统来辅助换挡过程，使换挡更加平稳且准确。AMT变速箱具有自动变速箱

的便利性和手动变速箱的经济性，而且在使用过程中更加省油。

DCT：DCT是双离合器变速箱的缩写，也被称为DSG（Direct-Shift

Gearbox）。DCT变速箱由两个离合器和两个独立的齿轮组成。一个离合

器负责奇数挡位，另一个离合器负责偶数挡位。在换挡过程中，离合器能

够预先准备下一个要切换的挡位，从而实现换挡时间大大缩短。DCT变速

箱具有快速的换挡速度和高效的动力传递，使车辆的加速更加迅猛，驾驶

感受更加舒适。然而，DCT变速箱相对复杂，成本较高。

CVT：CVT是无级变速器的缩写，它通过扩大动力输出和传输的连续

变化来实现无级变速。CVT变速箱没有固定的齿轮组合，而是采用钢带或

链条来连接两个可变直径的轮组，使其之间的传动比可连续变化。CVT变

速箱的一个显著特点是换挡平顺，可以保持发动机在最佳工作转速范围内

运转，提高燃油经济性。然而，CVT变速箱传动效率相对较低，承受高功

率输入时易产生滑动和热量，因此适用于低功率车型。

DSG：DSG是大众汽车集团对DCT的专用名称，意为“直接换挡变速

箱”。DSG变速箱采用了双离合器和双轴设计，可在换挡过程中实现零间

隙切换挡。DSG变速箱具有快速的换档速度、卓越的燃油经济性和驾驶的

平顺性，被广泛应用于大众和奥迪等品牌的汽车上。

EVT：EVT是电动变速器的缩写，是一种适用于混合动力和纯电动车

辆的变速器。EVT变速器通过电动机和发动机之间的协同工作，实现电力

和机械能的转换以提供动力输出。由于电动机具有广泛的转速范围和灵活

的控制性，EVT变速器能够根据实际需求选择最佳的工作方式，提高整车

的燃料经济性和驾驶性能。EVT变速器的变速过程平稳静音，对驾驶员的

实际操控需求较低。