2024年4月3日发(作者：本田思域2020款二手车价格)
一
、
故障现象
ｌ辆２００４年生产的
路故障，清除故障码，故障码能够清
除：读取发动机怠速时的各项数据 有
ＨＦｃ６４７０ＡＨ江淮瑞风商务车，因发 流，各项数据流分别为：前氧传感器一
Ｂｌ：２９１ｍＶ（０～９００ｍＶ之间跳变），质
量空－Ｑ流量传感器：２６４ｍＶ，进气温
动机加速无力而进厂报修，该车搭载
韩国现代Ｇ４ＪＳ ２．４Ｌ ＤＯＨＣ １６气门多
点顺序喷射电控汽油发动机和日本
ＡＳＳＩＮ公司生产的ＡＷ０３—７２ＬＥ型４
度传感器：３１℃，节气门位置传感器：
３１２ｍＶ，蓄电池电压：１３．７８Ｖ，发动信
前速电子控制自动变速器，已行驶约
４４万ｋｍ。
号：关，冷却液温度：９ｌ℃，发动机转
速：７３８ ｒ／ｒａｉｎ，车速：０ ｋｍ／ｈ，动力转向
开关：关，变速器挡位开关：Ｐ／Ｎ，发动
机负载：１８．１％，喷油持续时间２．３～
２．６ｍｓ之间跳变，点火正时一ＢＴＤＣ：
据客户反映，该车近段时间明显
出现发动机加速无力，动力不足现
戴
忠
祥
象：在高速公路上行驶，油门踩到底，
最高时速也达不到ｌＯＯｋｍ／ｈ。
二、检查诊断
６．３～９．５。，ＩＳＣ执行器占空比：３６．７％，
空调压缩机继电器：关，空燃比闭环：
接车后，首先对故障车进行路
试。经路试验证，故障现象属实。借
助元征Ｘ一４３ｌ诊断仪对发动机系统
进行了检测。读取故障码，存有故障
闭环，长期燃油修正一Ｂｌ：２．３％，短期
燃油修正一Ｂ１：一３．１％。
接着，根据故障码的提示，优先
对发动机凸轮轴位置传感器（ＣＭＰ）
３Ｐ连接器及其供电线路进行了检
码Ｐ０３４０一凸轮轴位置传感器及其电
表１
多。由此又选择０２组号，以查看发
动机的喷油量和进入的空气量等数
第００项（发动机的转速）……………８００ｒ／ａｒｉｎ
Ｏ９组 第Ｏｌ项（混合气 控制）……………一２５％
第Ｏ２项（氧传感器电压）……………０．７８５
第０３项（怠速时 的调节值）………一１０．１％
据。选择０２组号后，屏幕显示如表
２所示。
从这组数值可以看出，发动机在
第００项（发动机的转速）……………８００ｒ／ｍｉｎ
盎 ｎ１恬
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０２组 第０２项（每循环喷油时间）
…
第０３项（进入的空气质量）………５．３０ｇ／ｓ
表３
Ｏ２组
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加速无力的维修
瑞风商务车
表２
，啦
、从
怠速时进入的空气质量明显高于正常
范围的２．０～４．０ ｇ／ｓ。由此我们判断，
该车的空气流量计损坏，不能给电脑
提供正确的电压信号，造成喷油时间
的增加，所以耗油量便加大。
三、故障排除
根据诊断结果更换空气流量计，
再次选择“读取动态数据流”功能，分
别对０２组和０９组的数值进行观察，２
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………
４．２ｍｓ
Ｏ９组
组的数值显示如表３所示。
通过与相关资料进行比较，各数
值均在正常范围内。另外，据车主
讲，该车已连续行驶近７万ｋｍ，除正
常更换机油及三滤未对发动机进行
过检修，于是，检查高压线并更换火
第００项……………８００ｄｒａｉｎ
第０１项………………１．５５０ｍｓ
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第０２项……………０．２～０．８Ｖ
第Ｏ３项……………Ｏ％
气中氧的含量进行检测并做出反
应，而电压偏高，则可能是喷油量过
的电压能够在加速时产生相应的变
化，证明氧传感器能够及时地对排
花塞等，确认正常起动，试车，故障排
除。口
汽车维修２０１８．６ ４ ７
．
气缸盖右后侧，如图
１所示。
保持在３ｌＯｋＰａ左右（属正常）；拆卸
喷油器检查，发现喷油器喷嘴处积
碳严重，如图２所示。于是，将喷油
器也分别进行了清洗，喷油器清洗
完毕装车后，对该车再次进行路
通过观察发动
机怠速时的数据流，
各项数据流基本符
轮轴
合要求；发动机每次
熄火后起动也比较
顺畅，且发动机故障
灯在发动机运行时
也没有出现报警现
试，感觉发动机加速性能有所变
置传
器安
位置
化，但爬坡时，仍觉得发动机动力
不足。
通过上述的常规检查，唯有燃
油滤清器及排气系统没有检查。
怀疑该车排气系统可能存在堵塞
现象，造成发动机排气不畅，影响
发动机加速，导致车辆动力不足的
故障。
图ｌ凸轮轴位置传感器（ＣＭＰ）安装位置
象。那么为何会出
现发动机加速无力
现象呢？
根据发动机工
作机理分析，造成电
控发动机加速无力
的可能因素有：火花
于是，对该车排气系统前三元
催化器进行拆检，由于前三元催化
器与排气歧管之间的连接螺栓在车
上拆卸不方便，故须先拆卸排气系
塞故障、点火线圈及
其线路故障、燃油系
统压力不足（油路堵
塞、燃油泵故障）、气
缸压缩压力不足、空
统中间一节消声器，然后再拆卸排气
歧管带前三元催化器总成。排气歧
管及前三元催化器拆卸下来后，再从
排气歧管上拆下三元催化器；拆卸
后，发现三元催化器内已严重堵塞，
如图３所示。
气流量传感器及其
图２脏堵的喷油器
线路故障、氧传感器
及其线路故障、进排 三、故障排除
气系统不畅、喷油器
脏堵、燃油品质不
良、发动机ＥＣＵ故障
等。
经与客户商量，更换了前三元催
化器。更换后再次试车，发现发动机
加速极其顺畅，车辆动力强劲，至此
故障彻底排除。
四、维修小结
本着由简到繁
的原则，首先，对发
动机进气系统进行
检查，经检查，空气
通过该故障案例反映出很多客
户的老旧车辆平时保养不够及时，
如：三元催化器的积碳的形成、喷油
器喷嘴的堵塞（积碳）等；通常是哪里
滤清器无异常，节气
门阀体内有少量油
坏修哪里。另外，发动机加速无力或
怠速抖动等故障现象属于发动机综
合性故障，有可能是机械方面的故障
泥与积碳，清洗了节
图３严重堵塞的三元催化器及排气歧管
气门阀体 检查火花
塞及点火线圈工作
查。关闭点火开关，拔下凸轮轴位置
传感器３Ｐ连接器，用数字式万用表
测量其供电电源电压为：１２．６９Ｖ、信
引起的，有可能是燃油系统方面的故
障引起的，也有可能是点火系统方面
的故障引起。故只能由简到繁逐一
进行排查。
情况无异常；用气缸压力表测量各
气缸压缩压力，各气缸压缩压力均
能达到１ Ｏ００ｋＰａ及以上（符合技术
号线电压为：５Ｖ、搭铁线：ＯＶ，均属正
常。该车凸轮轴位置传感器安装在
要求）；用燃油压力表对发动机燃
油系统进行检测，燃油压力始终能
（作者单位：江苏省水资源服务
中心）
４２ 汽车维修２ｔ）１ ８．６
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