2023年11月30日发(作者：私人二手双排小货车转让)

新视野

AUTOMOBILEMAINTENANCE

奥迪A3舒适款采用的是EA211

（一）智能起动停止系统的基本

-

使用条件

奥

电

迪

子

辅

助

功

能

舒

简

适

介

型

高功率版1.4T发动机，最大功率150ps

（110kW）/5000～6000r/min，峰值扭矩

·m/1750～3000r/min，搭配达到了250N

7速干式双离合变速器。油耗稳定在3.发动机舱盖关闭；

7L/100km左右。简约和精致的内饰是4.车辆从上次停车车速已超过4

当初选择购买的必要因素，中控面板上

的功能按钮简单而实用，每个按键都经

质感都无可挑剔。该过精雕细琢，观感、奥迪A3车辆的智能起动-停止系

1.驾驶员车门必须关闭；

2.驾驶员系上安全带；

km/h；

5.未接挂车。

统的默认状态为打开，不需要时只要按车型配置了完备的电子辅助功能，更是

）即可取消。下按钮（如图1所示本文将对其电子辅助功能其一大亮点。

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

椅，一般在购买汽车时厂家或者汽时车内1岁及以下儿童70%的死亡渐受到重视，随着中国经济腾飞，汽

车销售店是不配备儿童安全座椅率，1～4岁儿童54%的死亡率。目前，车工业井喷式发展，车多事故多，安

的，因此需另行购买。目前儿童安全发达国家儿童乘员约束系统的使用全问题刻不容缓，儿童是自我保护能

座椅的价格、质量参差不齐，相关标而我国这个比例不足比例超过90%，力差的群体，需要国家出台法律和标

准没有跟上，这就造成儿童安全座准，支持制造商提供质量可靠和安全

椅使用率不高。同时不同厂商制造进儿童乘员约束系统使用的最有效配置齐全的车辆，配件商制造使用方

的儿童安全座椅，安装方式也是大路径。美国的一项研究表明，立法强便的儿童安全座椅，培养监护人良好

不相同，使用的复杂性，让不少消费制使用儿童乘员约束系统后，其使用的安全意识和责任感，需要多方合

者望而却步，所以儿童安全座椅的率上升了5%～35%，儿童道路交通事作，儿童安全才有保障。

普及还需要时间，还需要制造商的故死亡率下降了25%～57%。国际上车窗防夹功能，儿童安全锁和儿

优化设计和降低成本，更需要相关已有90多个国家和地区均对儿童乘童安全座椅接口是儿童乘车安全的

法律法规和标准的跟进，保证儿童员约束系统的使用制定了国家级法三道保障，正确的理解和使用才能起

安全座椅的质量和使用率，从而切律，而我国尚无国家级立法。我国应到良好的保障作用，除了驾驶员有良

实保障儿童乘车安全。借鉴国际经验，尽快通过立法普及儿好的驾驶技术，监护人更应具备良好

五、中外对比

根据WHO的研究报告，正确使死亡率。术，才能更好的保障儿童乘车安全。

用儿童约束系统，包括儿童安全座椅

和儿童安全带，能降低交通事故发生儿童是祖国的未来，儿童安全日

A3

1.4T

4

孙

建

做简单介绍。

一、智能起动停止系统

-

智能起停技术又称发动

机起停技术，有助于节省燃油

并减少CO的排放。使用智能

2

起动-停止系统时，如遇红灯，

车辆制动至静止时，发动机自

动关闭。点火开关在停机阶段

保持打开状态。在需要起步

时，发动机自动再次起动。

图智能起动停止按钮

1-

1%。国际上许多实践表明，立法是促

童乘员约束系统，降低儿童交通事故的安全意识和必要的专业知识与技

六、总结分析

（作者单位：苏州建设交通高等

职业技术学校）

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（二）使用智能起动停止系统

-

以及使用手动模式时，智能起动-停关闭起步辅助系统需要按下按

时的注意事项

止系统被关闭。在P挡位，如果把脚钮，按钮中的LED指示灯熄灭。在特

1.在汽车彻底停下来之前，切勿

从制动踏板上移开，发动机也被关定情况下，起步辅助系统将车辆固定

关闭发动机。当发动机熄火后，不保闭。如果踩油门踏板或挂入另一个行任务转交给驻车制动器。一旦驻车锁

证制动助力和转向助力系统具备全驶挡位并松开制动踏板，发动机再次止系统将车辆保持在静止状态，那么

部功能。必要时，必须使用较大的力起动。如果在停机阶段选择了R倒车仪表盘中出现指示灯。

量转向和制动，所以可能会发生交通挡位，发动机再次起动。从D向P挡起步辅助系统使用时要注意：

事故和导致重伤。位切换要迅速，以避免在通过R挡时

2.车辆处于运动状态，千万不要

不必要起动发动机。不能过于依赖起步辅助的舒适功能

将钥匙拔出点火开关。否则，转向锁要提醒的是，在实际行驶中，如去铤而走险。比如起步辅助系统无法

可能被突然卡住，从而无法再操控车遇到拥堵，非常频繁的起停发动机产在任何情况下都将车辆固定在斜坡

辆转向。生的噪声往往会让本已疲劳的驾驶上（如在滑溜或积雪的地面上）。

3.当离开汽车时，务必带走点火2.在进入自动洗车装置前，一定

人更加的不舒服，建议此种路况下关

钥匙。特别是当有儿童逗留在车内闭起停功能。要关闭起步辅助系统。

时，应避免儿童无意操作。

二、起步辅助系统三、电控行驶稳定系统（）

4.在打开发动机舱工作时，关闭

当车辆经常或长时间保持静止电控行驶稳定系统（ESC）用于

智能起动-停止系统。状态，如在坡上、遇见红灯或行驶走保证行驶安全性。它能降低侧滑危险

5.涉水行驶时，始终关闭智能起

走停停时，起步辅助系统向驾驶员提并改善行驶稳定性。ESC能识别行驶

动-停止系统。供支持。打开起步辅助系统的前提条动态极限情况，例如汽车的转向过度

奥迪A31.4T舒适款装有自动件为：驾驶员车门已关闭，驾驶员已和转向不足或驱动轮打滑。通过合理

变速器，发动机在P、R、N和S挡位佩戴安全带，发动机已起动。按下中的制动干预或降低发动机扭矩，可稳

控台中的红色定车辆。一旦ESC进行干预，组合仪

“A”按钮（如

图2所示），按

钮中的LED动防抱死系统；制动辅助系统；ASR

指示灯亮起。驱动防滑系统；EDS电子差速锁；这

使用起步辅助里的ABS和ASR较常见，EDS电子

系统暂停汽差速锁的功能是对打滑的驱动轮进

车，当识别出行完全制动并将驱动力传递到其它

图起步辅助系统按钮

2

车辆处于静止驱动轮上，高速时无法使用该功能。

壅

状态后，起步为使正在制动的车轮盘式制动器不

辅助系统接管至于过热，EDS在过度使用时会自动

车辆的驻车。关闭。车辆仍可继续驾驶。一旦制动

在这种情况器冷却下来，EDS会立即自动打开。

下，通过组合

仪表盘中的绿物理极限，特别是在光滑或潮湿的路

色指示灯显面上行驶时要考虑到这一点。当系统

示，驾驶员可进入调节时，驾驶员应当迅速根据道

以松开制动踏路状况和交通情况调整车速。不能由

图电动行驶稳定系统（）按钮

3ESC

板。于该系统提高了安全性而冒险行车，

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1.智能技术无法超越物理极限，

ESC

表中的指示灯就会闪烁。

ESC中内置有以下系统：ABS制

ESC及其内置的系统也无法超越

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运动模式开启

ESC/ASR

关闭运动模式关闭或

ESC/ASR

打开

反应

ESCASR

和系统的稳定

功能受到限制

无法再使用稳定功能再次可以全部使用和系统的

ESCASR

稳定功能。

ESCASR

和已经被关闭

操作

指示灯

短暂地按按钮

亮起。

按按钮

和

三秒以上。

再次按按钮

熄灭或

和

*

亮想。

*

熄灭。

驾驶指南

Stabilisationcontrol

（）：警告！行驶稳定受到限制

ESCsport.

（当汽车带驾驶员信息系统时）

*

Stabilisationcontrol

（）：警告！行驶稳定受到限制

ESCoff.

（当汽车带驾驶员信息系统时）

*

Stabilisationcontrol

（）：（电控行车稳定系统：开启）

ESCon.

（当汽车带驾驶员信息系统时）

*

图按钮操作功能

4ESC

提示可能并不能正确理解驾驶员的否则会有发生事故的危险。ESC按钮选择按钮Systems（系统）或Car

驾驶特点：位置见图3，其操作功能见图4。

1.在弯道中；ESC功能是分级别建立的。其根

2.路况差的道路上；

3.不良的天气条件；h之间设置警告现值。该设置的调节

4.运动驾驶模式；

5.驾驶员转向时。

下列情况下系统会自动复位

1.关闭点火开关；2.汽车在深雪中或松软的路面110km/h，以便及时提醒驾驶员车速

2.打开驾驶员安全带和驾驶员

侧车门；

3.长时间以65km/h以下车速行

驶。当接下来再次加速行驶时，会重高车速时，限速警告装置便会向驾驶制内识别驾驶员是否需要休息。在行

新对驾驶特点进行评估。员发出警告。只要车速比已存储的数驶开始时，系统会测定驾驶员的一般

当指示灯亮起且出现驾驶指南，就会发出声音警告，同时值快3km/h，转向操作特点。当车速在65km/h～

那么表示对转向操作特点的分析结在组合仪表显示屏中出现“超出限值”

论是应进行休息。系统还会发出一声的字样。当车速再次低于已存储的最当转向运动的向行为持续与之比较。

报警锣音作为附加提示。高车速时，指示灯熄灭。评估表明驾驶员的注意力分散，系统

装有MMI系统的车辆此功能的这个功能是考虑驾驶安全，不宜将建议驾驶员休息，并在组合仪表显

设置：选择按钮MENU→控制按钮过高车速行驶；另一原因是新车需要示屏上显示提示信息。

Systems→Driverassist→Rest

据选择的级别限制，对汽车采取强度（限速警告）。可以在30km/h～240km/

不同的稳定措施。

在以下特殊情况下有必要接通递进单位为10km/h。

运动模式，以便车轮能够旋转：我国高速公路基本限速是

1.汽车摆脱卡陷；120km/h以下，建议设置警告限值

上行驶。信息，不超速，安全驾驶。

四、限速警告装置五、疲劳驾驶提醒

Systems（车辆系统）→Driverassist

（驾驶员辅助系统）→Speedwarning

当行驶车速超过事先存储的最驾驶员疲劳提示可以在系统限

磨合。所以最初设置了警告限值为驾驶员疲劳提示是针对高速公

90km/h。recommendation。

警告限值在MMI系统中设置、研发。

更改和删除。在下列行驶状态下驾驶员疲劳

200km/h之间时，系统会将当时的转

路上和路况良好的道路上的行驶所

（作者单位：苏州建设交通高等

职业技术学校）

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