关于迈腾的调研报告

2023年12月15日发(作者：2010年的丰田锐志值多少钱)

汽车运行材料调研报告

关于迈腾汽车运行材料的调研报告

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1 汽车运行材料调研报告

目 录

一、前言 ................................................................................................................................... 3

二、调查内容 ........................................................................................................................... 3

（一）调查时间： ........................................................................................................... 3

（二）调查地点： ........................................................................................................... 3

（三）调查单位： ........................................................................................................... 3

（四）调查目的： ........................................................................................................... 3

（五）调查方法： ........................................................................................................... 3

（六）调查团队： ........................................................................................................... 3

三、 调查数据附表 ................................................................................................................. 4

四、调查分析 ........................................................................................................................... 5

（一）汽车公司 ............................................................................................................... 5

1、生产能力 ............................................................................................................. 5

2、产品情况 ............................................................................................................. 5

3、市场表现 ............................................................................................................. 5

（二）汽车型号性能介绍 ............................................................................................... 6

（三） 发动机型号及特点 ............................................................................................. 7

1、2.0TSI特点 ......................................................................................................... 7

2、2.0TSI与1.8TSI比较 ........................................................................................ 9

（四） 轮胎性能及特点 ................................................................................................. 9

1、韩泰轮胎 ............................................................................................................. 9

2、米其林轮胎 ....................................................................................................... 10

3、延长寿命保养方法 ........................................................................................... 10

五、调研总结 ......................................................................................................................... 11

2 汽车运行材料调研报告

一、前言

《汽车运行材料》涉及了汽车运行材料的种类、牌号和规格等多方面知识，经过了八周对于该课程的学习，我们收获很多：掌握了车用燃料，发动机油的质量分类和性能指标，熟悉车用燃料和发动机油的常用理化指标改善的方法，了解了润滑脂的组成，熟悉汽车工作液的性能指标，以及骑车轮胎的型号，性能，维护措施等。最终能合理地选用、管理以节约汽车运行成本。

为了达到比较好的学习效果，能够学以致用，充分掌握《汽车运行材料》这门课程传授的知识与方法，我们进行了一次针对迈腾汽车的运行材料的调研，并将相关数据参数整理出来，对于迈腾车进行了详细的了解，并与其他车型进行了分析比较，得出一份关于迈腾汽车运行材料的调研分析报告。

二、调查内容

（一）调查时间：2015年5月8日

（二）调查地点：吉林省长春市自由大路6308号

（三）调查单位：吉林省吉刚汽车贸易有限公司

（四）调查目的：通过对一汽大众集团迈腾车运行材料的调研，分析迈腾车辆的动力性，燃油经济性，以及发动机油和润滑油等的润滑作用，轮胎的性能及保养方式等。

（五）调查方法：问询法

（六）调查团队： xxx

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三、调查数据附表

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四、调查分析

（一）汽车公司

公司名称：一汽-大众汽车有限公司

总部地点：吉林长春

成立时间：1991年2月6日

经营范围：汽车制造

公司性质：股份公司

公司口号：追求卓越品质，真诚面向用户

员工数：29100（2013年12月）

1、生产能力

一汽-大众拥有长春、成都、佛山三大生产基地。长春基地位于中国长春西南部，已形成年产66万辆的生产能力。成都基地位于成都市龙泉驿区，2011年10月13日正式建成投产，设计产能45万辆，并达到了每分钟生产一辆轿车的能力。佛山生产基地位于佛山市南海区，一汽-大众佛山分公司于2011年12月1日正式成立，并预计于2013年8月建成投产，首期产能将达到36万辆。

2、产品情况

一汽-大众主要生产大众集团旗下的大众和奥迪两大品牌，其中，大众品牌的产品有：新捷达、宝来、高尔夫、高尔夫GTI、速腾、速腾GLI、迈腾、CC，奥迪品牌的产品有：奥迪A3、奥迪A4L、奥迪Q3、奥迪Q5、奥迪A6L等系列车型。

3、市场表现

2013年，一汽-大众产销再度实现新突破，经营业绩再创新高，共生产整车1,538,888辆，同比增长14.6%；实现销售1,526,288辆，同比增长18.4%；从1991年12月5日第一辆捷达轿车组装下线到2013年年底，一汽-大众已经累计生产整车831.15万辆。

2012年，一汽-大众年销量跃升至行业第二名，市场份额达到9.6%，其中，大众单一品牌产销历史性地突破100万辆。与此同时，为了支撑百万体系，一汽-大众的经销商网络发展速度也在提升，一汽-大众在全国有580家经销商，两年之内增长了100多家。资料进一步显示：2012年一汽-大众新开业100家一级网络，20家二级网络，实现了80%的地级市覆盖率。按照一汽-大众的规划，其整个销售渠道分为L1（一级）和L2（二级）两大网络。在L1中，又分为旗舰店、一型展厅和二型展厅；而在L2中，则分为销售服务店、城市展厅和特许服务店。

2011年，一汽-大众产销实现百万辆，为国家上缴各种税金340亿元人民币。全年完成产量1,018,888辆，同比增长15.5%。全年销售1,000,188辆（不含进口车），其中大众品牌

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755,938辆。根据最新的用户满意度调查报告，一汽-大众大众品牌SSI销售满意度以869 分获得第三名；CSI服务满意度也处于行业领先地位。

通过实施供应商能力提升计划，大幅提升了供应商能力。本着合作、发展、共赢的指导方针，共同制定经销商合作发展计划，，使全国600家经销商在网络发展、销售和服务满意度提升和市场开拓与营销方面能力提升方面效果明显。

产品及技术不断的升级，一汽-大众不断推出有竞争力的新产品。目前已有二大品牌9大系系列整车产品，并形成了EA111、MQ200、MQ250和EA888等重要零部件资源布局。以新宝来项目为标志具备了研发试验、产品规划、设备工装规划和采购的自主研发能力。产品线不断丰富，产品数量不断增加，产品技术不断升级，在生产制造过程中不断采用新工艺新流程，同时强化成本竞争力、支撑企业的可持续发展，并通过风险评估和制定风险战略，将风险控制在由公司战略决定的范围之内，为实现经营目标提供合理保证的过程、方法和系统，保障公司有效率的运营。

（二）汽车型号性能介绍

全新一代的迈腾虽然在车身的三围上面比起同样进化而来的新帕萨特稍有劣势，不过整车的轴距却达到了2812mm，而且这样的加长明显就是为了应对国内的中级车乘用市场而准备的，毕竟老款迈腾最让人诟病的地方就是其后排乘坐空间。

新迈腾的整车外形设计与不久前上市的新帕萨特十分类似，不过仔细看还是能找出一些细微的差别，除了拥有同样的全新大众家族式的脸谱造型，同样的雾灯造型， 甚至还有造型相似的前大灯设计以外，新迈腾的前脸镀铬条的数量为四根，而且整车的大灯细节设计也与新帕萨特有些许的差异。另外新迈腾的车尾造型与老款的设 计有些许的类似，显得要更加商务和稳重一些。

内饰设计方面，新迈腾的内饰设计有着传统的大众风格，不论是内饰功能区布局，方向盘造型，音响区造型以及档位布局等等都给人似曾相识的感觉，另外就是新迈腾的内饰采用了更多的镀铬装饰条来烘托气氛，也让整车看上去不显得那么老旧，多了几分的年轻和现代的感觉。

动力方面，新迈腾主打的依旧是旗下的1.8TSI和2.0TSI的涡轮增压发动机，另外还有入门级的1.4TSI发动机。其中1.4TSI和1.8TSI发动机车型匹配的是7速DSG双离合变速箱，而2.0TSI车型匹配的是6速DSG双离合变速箱。与新帕萨特不同的是新迈腾全系无手动变速箱车型可选。

宣传册上

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（三）发动机型号及特点

1、2.0TSI特点

迈腾上市以来，凭借众多的设计亮点，与超越B级车的电子配备，在竞争激烈的B级车市场占据一席之地。与奔驰E280相同的车身比例，在外形不作出牺牲的情况下，将风阻系数降至2.8，大众强调简单舒适安全的驾车方式，这一点在迈腾身上表现尤为突出。在迈腾的新宣传片中，大众公司赋予迈腾决胜于心的宣传口号，可见其迈腾配备的2.0TSI发动机充满信心。

1、TSI涡轮增压汽油缸内直喷发动机

“高动力输出、低燃油消耗”已成为大众汽车发动机技术发展方向和目标，采用汽油直喷和涡轮增压技术的发动机已逐渐成为大众汽车车型主要的动力装置。燃油直喷技术自数年前开始被大众汽车应用到旗下许多车型上，结合涡轮增压技术，可有效提高燃油效率，不但动力性能得到加强，而且与相同排量的自然吸气发动机相比，还能节约10%左右的燃油。大众汽车的(TSI) 涡轮增压汽油缸内直喷发动机实现了高效、节能、环保的完美结合，代表了当今世界汽车发动机技术的顶尖水平。

2、燃油缸内直喷与涡轮增压技术完美结合

不同于传统多点喷射发动机采用进气岐管喷射技术，TSI 发动机采用了燃油缸内直喷技术，燃油经过精确计算、直接喷入燃烧室与空气混合燃烧。这样，优化了进气混合效率，使燃烧更加充分，燃烧效率更高，从而使发动机动力更强，动力响应更快，而油耗和排放却更低。

涡轮增压技术的应用使发动机充气效率提高，是又一提高发动机动力性能的重要技术手段。大众汽车的涡轮增压直喷汽油机采用了水冷式涡轮增压器，涡轮叶片经过空气动力学优化，使进气气流的分布状态有助于降低能量损耗，同时，又保证了汽油和空气均匀混合。使得TSI发动机在宽广的发动机转速范围内都具有充沛的动力，同时油耗表现也十分出色。

燃油缸内直喷与涡轮增压技术完美结合使发动机动力更强，油耗更低，排放更清洁。

3、动力性能显著提高

2.0TSI发动机在宽广的转速区间（1800-5000rpm）能够输出最大扭矩280Nm。一方面由于档位之间速比落差较小，大大提高了换档的平顺性，另一方面也意味着一点轻微的加速

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动作就能带来强劲的冲刺感和实在的推动力。2.0TSI具有充沛的功率储备，在5000-6000rpm发动机转速范围，2.0TSI可持续提供147kW的最大功率，令车辆保持优异的高速性能。卓越的动力表现为车辆带来更强烈的运动感，同时也更加体现驾驶的乐趣。

4、低油耗、低排放

在获得强劲动力的同时，2.0TSI发动机的燃油消耗却更低。这得益于2.0TSI发动机涡轮增压技术和燃油精确控制技术。涡轮增压器不仅可以在提供更好的燃油经济性的基础上增加发动机的输出功率，提供更佳的驾驶乐趣，还有助于满足排放控制的要求。2.0TSI发动机尾气排放满足欧4排放标准。

5、可调进气涡流

可调进气涡流技术能够在低速时关闭双进气管道中的一个，从而加快进气速度和充气动量，使油气混合更为彻底，因此能够提升车辆在低速时的大扭矩。当高速行使时，两个进气口都会打开，产生强劲的进气涡流，大大提高进气效率，保证发动机在高速状况下获得足够大的功率。

6、E-Gas电子油门技术

E-Gas电子油门技术统一协调并合理管理汽车各方面瞬时对于发动机扭矩和输出功率的要求（如加速超车、MSR、空调等），使发动机在任何时间、任何地点及任何状态都能够处于最佳、最合理范围，既降低油耗又使发动机运转更加平稳，从而进一步提升行驶性能和安全性。

7、电控增压器过压气体回流功能

电控增压器过压气体回流功能是根据发动机的工作状态，由发动机控制单元ECU通过旁通阀调节流经涡轮增压器的废气量，保证涡轮增压器始终保持最佳工作状态，在突然关闭油门的时候，该装置能够有效防止过压气体对增压器产生的强烈反冲。

8、Bosch全新MED17.5发动机控制系统

Bosch MED17.5发动机控制系统：采用全新的Infineon IFX芯片，运行速度更快；并通过领先的CAN-BUS局域网控制技术，通过采集汽车各参考点的信息使发动机在各种工况下都处于合理的运转状态，并提高整机操控灵敏度。

9、双平衡轴

2.0TSI发动机采用了先进的双平衡轴技术，利用两根平衡轴自身的旋转抵消发动机的二阶往复惯性力，改善了发动机动平衡状态特性，从而更好地减小发动机振动，降低发动机噪声。

10、高压喷射系统

通过精确控制油量供给的高压油泵，使得油压建立响应性更快，起动工况更迅速，更平稳。高压油泵可以产生最高150bar的燃油压力，令油雾直径更小，油气混合更均匀，燃烧更充分，从而降低燃油消耗。

11、摇臂式挺杆

摇臂式挺杆相对于传统液压挺杆相比，能够大大减小摩擦，对凸轮轴和挺杆起到有效的保护作用。

12、凸轮轴驱动静音链条

2.0TSI发动机曲轴和凸轮轴的控制传动，曲轴和平衡轴的传动，曲轴和机油泵的传动都是由链条完成。静音链条具有效率高、噪音低、振动小、精确度高、能承受高速运转及高负载等优点。采用链条传动既保证了良好的静音效果，提高正时传动系统运转的安全性，又具有免维护的特点，有助于降低用户使用维护费用。

13、轴瓦和瓦盖在曲轴箱中的固定

2.0TSI发动机不仅利用发动机每个轴瓦上的两个固定螺栓，实现轴瓦在缸体上垂直方向

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的固定；又在此基础上增加了六个水平方向的螺栓，增加了轴瓦在缸体上水平方向的固定。这种结构设计不仅减小轴瓦径向窜动，而且增加了发动机的刚性，从而减小发动机振动。

14、维护简单且体积小

2.0TSI发动机仅用一个铝合金附属支架承载着发电机、空调压缩机、自动皮带张紧器、机油滤清器。这种结构设计与目前市场上传统的每个零件都有一个支架的发动机相比，不但节省了零件降低了造价，并且节约了安装空间，且便于更换。

2、2.0TSI与1.8TSI比较

2.0TSI发动机和之前已经投产的1.8TSI发动机同属大众EA888系列发动机。

该发动机的变化不仅仅是排量上，而在动力上的提升也是明显的。在扭矩表现方面，新款的2.0TSI发动机表现更为出色，尤其在1800转－5000转之间，最大扭矩达到280Nm，这一个参数已经超过了许多6缸发动机的水平。而在功率方面则达到147kW，这一数值主要体现在车辆的最高速方面。

而相比较早投产的1.8TSI发动机，在排量提高了186cc的基础上，功率提高了29kW，扭矩范围更加宽广而最高扭矩也提升了30 Nm。尽管如此，在生产成本上并没有如此大幅度的增加，为此我们还特意询问了发动机技术工程师，在用户较为关心的日常维护成本方面，大众发动机技术工程师表示2.0TSI的发动机与1.8TSI的维护成本没有区别。

2.0TSI和1.8TSI拥有许多共同的特性，在缸体和缸盖上就是相同的，但从已装配车型上我们可以看到1.8TSI主要满足紧凑级和中级车，这主要还是大众系列车型，而在未来，2.0TSI发动机则主要供给大众在华国产的高端车型。目前已经明确的是，国产新奥迪A4则会装备由大连大众发动机工厂生产的这台发动机。而对于配备2.0TSI发动机的迈腾主要是提供给用户更多的运动性和功能性，增添驾驶乐趣。

为了让前来参观的记者更好的体验全新2.0TSI发动机，大众特意准备了装配该发动机的一汽大众迈腾车型，通过大连70多公里的综合路况来感受2.0TSI的特点。由于时间和路程有限，我们也无法详细测试这款发动机的性能，但是2.0TSI的表现依旧在刚开始的几公里就表现出来。在静止加速方面，这款发动机已经让ESP中的ASR开始频繁的介入，运动中加速方面，在6速自动变速器的配合下十分连贯，加速十分生猛。只不过在高转速时噪音增大不少。在大连市区内起伏的路面上，迈腾2.0T的动力表现十分出众，和1.8T型号相比多爆发力而低转速的表现也明显增强。

目前EA888系列发动机已经累计生产超过39万台，而千台缺陷率低于3也证明了大连大众发动机厂的生产质量，作为全球统一质量标准大众提出的口号是“中国制造 德国品质”

（四）轮胎性能及特点

1、韩泰轮胎

韩泰轮胎于1996年进入中国、在江苏淮安、浙江嘉兴建起两大生产基地。截止2013年，良好稳定的品质使韩泰轮胎领先中国轿车轮胎市场，并向一汽大众、上海大众、北京现代等30多家汽车厂家进行配套。

（1）缺气保用轮胎产品

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缺气保用轮胎能够在轮胎零压状态下，车辆轮胎仍然能独立自我支撑、以80km/h的速度行驶至少80km，实现零压续行。早在1998年，韩泰轮胎就开始了缺气保用轮胎的研发，目前已拥有HRS（Hankook Runflat System）体系及独有的SMH（S: Shake absorption; M:

Maintenance continuity; H: Heat resistance)技术，该技术增强了轮胎胎侧支撑力，具有强吸震、零压续行、耐高温三大优势，彻底降低了发生事故时的危险性。截止2013年韩泰轮胎万图仕系列的多款缺气保用产品已经被引入中国销售。韩泰缺气保用轮胎已经广泛应用在宝马1系、3系、5系、X5车型上。

2、米其林轮胎

由米其林1998年发明的PAX系统，提高了驾车安全性、舒适性及操控性之间的平衡，显著地改善了轮胎性能，节能省油。即使轮胎缺气或爆破后，带有轮毂的车轮也不会脱离开来，使汽车仍能以每小时80公里的速度行驶200公里，全面保护驾驶者及乘客的安全。

（1）冬季轮胎

米其林推出的X-ICE冬季轮胎是专门针对冬季寒冷气候条件下，冰雪、湿滑等恶劣的路面环境而设计，其领先的技术大大增加了轮胎在冬季复杂路面上的稳定性和可操控性，全面提升安全性能，让驾驶者尽情体验冰雪路面上的安全驾驶。

（2）子午线与斜交线

米其林推动中国大车轮胎子午化进程。子午线轮胎与斜交线轮胎相比，具有以下优势：磨损寿命长，刺破率低，节省燃油，接地面大，操控性好，运行温度低，更安全、舒适并且保护机器。

（3）运动轮胎

米其林Pilot Sport 3是一款高性能运动轮胎，为多种类型的车辆而开发，广泛适用于城市轿车、跑车、大型大马力轿车等运动型乘用车。同时，其超大的18到19英寸产品还可以作为非运动车型上的选装配置。Pilot Sport 3一经上市便显示出其在汽车厂商中的强大号召力，众多知名的汽车品牌已计划将这款轮胎使用在其最具代表性的运动车型上，例如新款奥迪A5和新款梅塞德斯-奔驰E63 AMG等。

（4）无内胎卡客车轮胎

无内胎轮胎，即通常所说的“真空胎”，相对于传统有内胎轮胎（高宽比为1:1，即100%）降低了车辆的重心，从而提升了车辆的操控性和安全性。米其林向中国卡客车轮胎市场提供了多款无内胎轮胎，其中Energy系列的轮胎，采用了节油技术，可有效节省燃油，并实现更长里程寿命。

3、延长寿命保养方法

（1）首先要选择适合你跑的轮胎 在城市里选择城市用胎 经常跑山路的选择山地用胎。

（2）胎压检查。轮胎冷却情况下，即停车后三小时或行驶不到2公里的情况下。至少每个月一次检查所有轮胎在冷却情况下的气压包括备胎在内,该气压数值以车辆制造商所建议的参数为准。发现异常一定要彻底查清原因。气压是轮胎寿命的重要指针，超出正常气压的20%，轮胎的寿命就会降低10%，若低于正常气压的30%，轮胎寿命则会减少52%。

（3）避免异物。车辆行驶过程中，尤其是高速行驶过程中一个不起眼的小石子都可能对轮胎造成很大伤害。行驶过程应特别注意。一些意外的割伤、不正确的花纹搭配，汽油、柴油的污染都会降低轮胎的性能。

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（4）轮胎磨损至磨损指示标志，应停止使用。磨损指示标志一般在胎面花沟所剩深度1.6.毫米位置。

（5）车轮定位与平衡以及轮胎调位。由于驱动轮胎位置不同等因素，导致轮胎前后轮的磨损不同，轮胎调位可获得最佳的轮胎磨损状况，延长使用寿命。一般在轮胎行驶8000-10000公里是进行，但如果发现胎面有高低不平的磨损，就需要在刚发现时尽早调换。

（6）防止轮胎老化损坏。由于轮胎是橡胶制品,所以在行驶、停车或存储轮胎时必须注意不要和油、酸、碳氢化合物等化学物品接触,否则会造成腐蚀、变形、软化等。停车时,建议将车辆停于阴凉处以免阳光直射造成轮胎过早老化、损坏。日常保养可以选择轮胎蜡等进行养护。

（7）另外一个需要引起注意的就是狗尿的问题。研究发现经常被狗尿的轮胎承载能力和抗压性能都有明显的降低。可以选择专业产品，如爱车乐驱狗喷等。

五、调研总结

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