走私车科普

2024年2月11日发(作者：大奔450越野车图片及报价)

提到走私车，自然就离不开黄江，百度一下“走私车”“香港二手车”“进口二手车”百分之八十都是黄江的信息。

黄江的走私车，全国都很出名，但里面的水有多深，恐怕就没几个人能说出个道道来吧，今天我们一起来分析，其实，也就那么回事儿。

想买车朋友，不是到黄江就能买得到，认识几个做车的朋友，但都是关起门来做生意的。

买车必须得事先联系好卖车的，然后才能来，要不你到黄江连一台走私车也看不到。当然，找二道贩子除外。

我帮朋友过开一辆车，帮朋友开过A32还有路虎发现3到内蒙，A33是3万2拿的，开到内蒙3300路费。

有人经常问在高速上是否会被警察抓到，那就是运气的问题了。但就是被抓也不用怕，一路上就湖南和湖北抓这个走私的多，专门在高速公路上抓走私车，一旦抓到就说要没收。其实我们经常送车的都知道，没收是要充公的，他们那么辛苦的抓车也不想给公家打工，所以你在现场当场给他两千，他就会放你走。当然了，啥收据也没有。一般送车的送个十多次才会被抓一次，风险并不大。

当然路虎如果被抓那得给1万才行。

黄江的高档车会有事故车，所以买车要找有信誉的人买才是正道。

一般3万左右的车都是一刀车，一刀车劝想买的朋友三思,这种车外表光鲜,发动机看起来也不错,但是毕竟是切过的，开上一段时间容易出毛病,买这类车只能是充下面子，我个人认为开起来还不如二手捷达实惠。

奥迪和沃尔沃这类的车就是整车，因为这类车是铝合金车体的，割了就不好焊回去了，所以这类车只要没事故一般还是很稳定的。高档的车比如路虎，途锐等是直接开过来得,油漆都不会花,大多没事故。

还有车是一分钱一分货的，好车过于便宜也要当心了。

还有那就是还要当心改款车，比如04年的奥迪是小脸的，而06年的就是大脸的了，有些卖车的把04年的车买来换个06年的脸来当06年的卖，这其中差价利润还是不错地。这两款车外型差不多，但是实际可差挺远。

一般七八万左右的车都是油漆不是原漆,其它的地方还好,一般这类车大多是03年到06年左右的车。走地车是走私车里最高档车，15万以上的车都是这类,走地车说白了就是挂了假牌直接由口岸开进来的,至于哪个口岸，那就是人家的本事了,小鸡不撒尿各有各的道。

走地车由于价值高,所以买这类车更要仔细!主要是看油漆有没有后做过,这个很容易看,原车漆面平的象镜子一样,能照出人的影子,并且影子曲线整齐,不模糊，反之就是做过的了。

一般做了油漆就表明这车可能有事故了。

再就是看是否是改款车,这个主要买的时候你一定要了解这款车近几年的车型,要细到连表台的细节都不放过才行。

所以说黄江的走私车是可以买，不过如果自己不懂那最好找个懂的帮买，修理工是没有用的，内地的修理工是淌不开黄江的水的。

总结几个要点:

1.最好别买那些刀切车

2.提防事故车

3.细看改款车

4.找信誉卖家(这个最关键，最重要是找对卖主，黄江靠走私车吃饭的，我听朋友说大约有2000多人。但是真正做到直接从香港把车弄到黄江的不会超过200个，其他的都是以拉客为生的拉客仔，也就是二道贩子。

一般大老板都不会自毁信誉，但是拉客仔为了赚介绍费可是啥屎都拉。大老板卖车，刀切车，改款车，事故车他会直接告诉你，价钱也便宜，拉客仔可就没那么好心了，毕竟差价归他赚的。)

有很多朋友友问我，黄江车到底是哪来的？如何会这么便宜？选黄江车的时候。哪个年份的车性价比最高？颜色和价格为何差别很大等等…这些问题，我会陆续发帖说出真相。

先说说车是哪来的。

这个问题恐怕连黄江的拉客仔都不清楚，因为这些车都来自我们的“东方之珠”香港。

也许有人会问，香港不是左侧通行的吗？车都是右舵的，哪里出来这么多左方向的呢？

首先这些车的确是在香港买来的，但是左方向的车可不是香港本土车，都是由北美运来的。而那些右方向的车则大多来自日本，极其便宜的右方向车有些则来自本港的报废车回收站。

大家都知道香港是自由贸易港，在香港货物贸易是没有关税的，所以在香港也就不存在“走私”这个说法。香港的商人由北美等国寻找出口商购买二手或者全新汽车，由海运运到香港，在香港开店经营二手汽车贸易。

这在香港是合法经营的。

国内的走私客在此寻找合适的汽车，运用非正常的手段运进国内，这就是走私，因为我国是禁止二手汽车进口交易的，交多少税也不行！有朋友会说小贸车就是进口二手车!这个问题我稍后会详细解释。

这些非正常手段进口的汽车就是黄江车了。

对于哪个年份的车性价比最高？哪个品牌哪个车型最值得买？这其中也是有很多学问的。要了解这个问题，我们首先要先了解北美,尤其是美国人的用车习惯和二手车行情。

也许有朋友明白，国内的新车比北美贵了大约2到3倍！二手车更是如此，这并不是外国车商黑我们的钱，其实是国家政策造成的，我国现在大力发展汽车经济，入贸以来更是如此。国家的政策目的是保护国内弱小的汽车制造产业。大家想想，如果把国外的汽车不加任何税费的进来，和国产汽车一个市场竞争。那将是啥后果？国内的汽车制造商无疑会全军覆没

题外话就不多说了,美国人用车和国人不同，美国人喜欢提前消费，美国人也比国人钱多。所以美国人换车的频率也高,这就生成了一个强大的二手市场。

究竟哪个年份的车性价比最高？

这个问题很简单，3年到4年的车。就现在来说也就是07年到08年的车最值！

为什么呢？

这就和美国人的用车习惯有关。

大家也许清楚，汽车的免费保修期大多在3年左右。在美国买个汽车很容易，但是修个汽车就很贵！这是美国高昂的人工费用造成的。美国的中产阶级买个新车，一般会用到保修期结束，就准备换车了，因为这个时候不换，那日后的维护费用将是很大的负担，加上车的更新换代频繁，综合考虑这个时候换个新车开还是很换算的。所以我们就会发现二手车市场上2年以内的车很少也很贵，3年左右的车最多也便宜。

香港的二手市场和美国几乎同步，2到3年的车价格比新车低近一半！另外还有，美国人很直脑筋，保修期内的车，都是严格的按说明书上的要求进行保养！所以这个阶段的车性能极好，和新车相差不多。但是过了这个年份就不同了，美国人会认为这个车已经是破车了，保养也就不那么认真了。所以4年以上的车感觉就不那么光鲜了。

另外，美国汽车还有另外一种消费模式--租车！这个租车可不是国内的这种租车，美国有种租车公司，专门出租新车，一般租期为三年。租客租了车开两年后再把车还给公司。公司收了租金，再把三年的车当二手卖掉，赚取其中的差价。这有点向国内的分期付款，是一种车贷方式，不同的是美国人就开这两年新车，两年后人家又去租更好的新车了，这也造成美国二手市场上出现大量的3年车。租车时期的保养与保修都是很严格的。因为公司不想两年后收回个破车，所以要求租客按时定点的保养汽车，这也是这个阶段的汽车状况最好的原因，所以3到4年的车性价比最高！！

这些车在国外时都是正规手续车，并非国人意想的那样是否是偷来的，这些车都带原车的说明书和钥匙，偷来的车哪有这些东西？

再说说颜色的问题。

去过黄江买车的都知道在黄江黑色的车是最贵的,黄江车商经常得意的对你说:我的车黑色黄笼!

这个黑色黄笼其实是被国内炒起来的,也不知啥原因,来买车的都要这个颜色。黑色车好卖,车商在香港也拼命的找黑色。结果一时间洛阳纸贵啊！黑色在香港就直接的加价了。港商精明啊，放出风声说在北美拿货就是黑色的贵啊！其结果造成黑色的在国内也是被更加疯狂的炒卖！

拿路虎览胜为例,黑色比其它颜色直接就贵了5万!这其实并不是黄江车商或港商的错,是市场加炒做的直接结果。那么北美的车黑色真的也贵吗?非也。懂英文的朋友可以去国外的网站查下,黑色并没有任何特殊性。

所以在这里也劝下想买车的朋友,各花入各眼,颜色还是选自己所喜欢的,别跟风，黑色的并不是高贵的象征！

说完了颜色,在说下车型。

选一辆好车,还要考虑同款车的级别,这里拿一辆车举例。来黄江买好车的,来之前一定要对你想买的车心理有数,我就见过一个山西的煤老板来买奥迪A8。他知道A8是好车,也懂些A8，知道A8有贵贱之分。

所以在这里也劝下想买车的朋友,各花入各眼,颜色还是选自己所喜欢的,别跟风，黑色的并不是高贵的象征！

说完了颜色,在说下车型。

选一辆好车,还要考虑同款车的级别,这里拿一辆车举例。来黄江买好车的,来之前一定要对你想买的车心理有数,我就见过一个山西的煤老板来买奥迪A8。他知道A8是好车,也懂些A8，知道A8有贵贱之分。

A8有很多排量的,有2.8 3.2 4.2 5.0 6.0这么多。最高贵的要数6.0W12了，这个老板也是奔着W12来的，所以到黄江只找W12。结果两个车商出的价格相差很远，煤老板以为贵的黑了他,所以奔着便宜的去了。

最后还是花了冤枉钱，为啥呢？因为这个6.0W12也是有等级之分的,有尊贵享受版和豪华版，两者新车在国内差价近百万！

所以如果你要买车,那你先去4S店详细了解所有车型,知己才能知彼。别花高价买低款车，因为这些车的外型都是一样的。

车型选择有一个误区，那就是排量。

我见过很多买车的，想买豪华车，但是又担心油耗。这个消费心理在买走私车的消费人群中更是突出！

原因很简单，能买的起新豪华车的车主不会在意油耗。花得起百万买车还花不起油钱吗？那点油钱对他们来说是微不足道的。但是买走私车的不同，途的就是走私车便宜，豪华气派，有面子。但是口袋里的钞票并不那么硬朗，所以就出现了一个怪现象：买豪华车，但是要小

排量的大有人在。

比如买个奥迪A6，一定要找个2.4的。买个A8也只选3.2的，记得有一次，一个朋友想买辆奔驰E320，我劝他买E500。因为我帮他找的E500比那台E320还新还便宜，结果这位仁兄还是选了E320。

两辆车无论是豪华程度还有新旧程度上都差的很远，但是他选了个差的。我和他交情不深也不好多劝他，由他去吧。他的解释很简单，用他那陕北话说:“那个费油了么！”

他说的对吗？大排量真的费油吗？答案可能很多人会跌眼镜：非也！

这就是我所要说的买车误区！

多数人都认为排量越大油耗越高，这是不对的。大排量肯定比小排量费油！这句话是个病句，为啥？因为他缺少主语。国家提倡开小排量的车，这是对的，但是国家提倡你开QQ或者奥托.夏利这样的小排辆车，但并不是提倡你去买奥迪奔驰这类的小排量车。

车是否费油跟车型有关！如果车型不变，重量不变，那么油耗的大小跟排量没多大的关系，跟发动机的科技程度有直接关系！通常同品牌的大排量发动机要比小排量发动机更先进，所以同级别同款式的车都是大排量的更省油！

为了便于大家理解我，我就用点物理名词来解释这个问题。

大家都知道能量是守恒的，能量的转换也是这样，一升的汽油燃烧所产生的热量是一定的，但是把它转化成动能这其中就会有能量损耗，也就是无用功！这个损耗的大小跟转换器(就是发动机)有关，发动机越先进无用功就越少，热利用率也就越高。

那么这一升油燃烧，所做的功是用来推动该辆汽车的。如果在相同的条件下，该辆车重量相同，阻力相同那么推动这辆车前行的多少就直接和这个燃烧汽油的转换器有关了。转换器越先进，前行的距离就越远。

说到这大家明白了吗?

换句白话说就是：大马拉小车，绝对比小马拉大车要好的多。

举个更直白的例子：一辆奥迪A63.2排量的，和一辆奥迪A83.2排量的车，两个发动机相同，但是大的A8更省油！为啥？因为A8是全铝车身的看起来比A6大，但是它比A6更轻，所以更省油！

再举个例子：一辆A6 2.4排量的和相同一辆A63.2排量的谁更省油？答案是3.2的！因为3.2的发动机燃烧效率比2.4的更高。

大家向我提出的问题，我一个个的向大家解释。关于什么样的车的性价比更高一些，我还有一点要说。

我先用一种错误的观点来分析。

首先，大家理解的A61.8排量和A64.2排量的，两者排量相差2倍多！如果1.8排量的车百公里油耗是10升,那么用排量越大油耗越高的理论来分析，结果应该是4.2排量的车百公里油耗就应该是20多升了！因为发动机大了2倍多嘛，汽缸大了那么多烧油也应该多烧那么多嘛！结果呢？

再举个例子：一辆A6 2.4排量的和相同一辆A63.2排量的谁更省油？答案是3.2的！因为3.2的发动机燃烧效率比2.4的更高。

大家向我提出的问题，我一个个的向大家解释。关于什么样的车的性价比更高一些，我还有一点要说。

我先用一种错误的观点来分析。

首先，大家理解的A61.8排量和A64.2排量的，两者排量相差2倍多！如果1.8排量的车百公里油耗是10升,那么用排量越大油耗越高的理论来分析，结果应该是4.2排量的车百公里油耗就应该是20多升了！因为发动机大了2倍多嘛，汽缸大了那么多烧油也应该多烧那么多嘛！结果呢？

我们查一下A6的官方网站，4.2排量的油耗居然和1.8的差不多！为啥呢？有人又要问了：“你不是说排量越大越省吗？咋变的一样了？我的回答是:还是省了！因为4.2的发动机比1.8的重很多，两辆车的重量改变了，更重的4.2和较轻的1.8油耗相同就说明4.2的发动机更好！

还有汽车的排量越大,它的级别也就越高,无论是内饰还是车的操控都会更出色。在公路上超车，刹车变的更加随心所欲，安全性也大大提高！所以大家如果想买走私车，如果价钱相同，车型相同我建议大家没有理由去买低排量的。这个低排量的发动机才更加的不经济和不环保！我们要的是更低的油耗，而不是单纯地去追求更低的排量。

那么，新人新手该如何来判断一辆车的发动机是否先进，是否比其它品牌同等排量的车型更省油呢？

这个其实很简单上手，新车都有一组数据来说明它的各个情况，但是油耗比较有三个数据就可以对比：

第一就是这对比的两量车的重量，越重的车身就说明他的油耗就会越高。第二就是发动机的功率，同等排量或是相近排量，功率越大越省油！第三就是扭距，这个同功率差不多，同等排量扭距越大加速就越好,也就越省油。还有这个扭距还要考虑一个转数，越低的转数输出越大的扭距也就说明这款发动机越好，但是过分的追求低转大扭，就势必会拉低发动机的功率，这就是所谓的鱼于熊掌的问题了！

可能有的朋友还是不能理解我说的这些，那我就在直白的举例说下这个功率和扭距的问题。

就拿路虎览胜4.4自然进气发动机和丰田4.7自然进气发动机进行比较。它们两者的排量相差0.3升。

这样，大家就会通常认为丰田的4700发动机力气更大一些，因为它的排量更大！还有我们有些朋友也根深蒂固的认为日本车的发动机更省油，结果是这样吗？

好，现在我们就对比一下！首先是览胜4.4发动机的数据。

最大功率(KW(PS)/rpm) 225/5750

最大扭距(N.m/rpm) 440/4000

我们在看看丰田4700的数据

最大功率(KW(PS)/rpm) 175 /4800

最大扭矩（N.m/rpm) 434 /3400

以上两组数据是我分别在路虎和丰田的官网上直接贴过来的。

我们可以看到无论是功率还是扭距，路虎的捷豹4.4发动机都胜过丰田的4.7发动机，而排量却是路虎的更低！这就说明路虎这款由捷豹研发的4.4升发动机强过丰田的4700发动机！

我有必要先澄清一下，我并不是卖走私车的，我也不是在打广告，我只是把我知道的一些关于走私车的信息和大家分享一下。

如果有想买走私车的朋友，我建议你们找有信誉卖家。这个关键就是找对卖主，黄江那边靠走私车吃饭的，至少有上千人，但是真正做到可以直接走私进整车的，不会超过两百个。其他的都是以拉客为生的拉客仔，也就是二道贩子。

一般大老板都不会自毁信誉，但是拉客仔为了赚介绍费可是啥屎都拉的。大老板卖车，事故车他会直接告诉你，价钱也便宜。拉客仔可就没那么好心了，毕竟差价归他赚的。真正的老板，信誉比钱重要!

还有一些朋友给我发站内消息，问我各种车型的价格。我还是那句话，我不是做这个生意的，但我只要是了解这个，我就会给你一些建议.

很多朋友都给我留言，问我走私车怎么上牌子，我可以跟大家这么说，走私车想通过正规途径上牌子的确是可以的，但你或者在当地的交通局有人，或者就是愿意出钱了。但有些类型的车，比如说?小贸车?上牌就简单多了。

什么是小贸车？

国家为了鼓励?海归?，还有就是吸引境外人才，出台了一个政策，那就是在海外定居后归国人员，和外籍人士（回）到国内定居生活的，允许其携带一辆在境外的自用车入境。

这个政策主要是照顾?海归?的，?海龟?在国外大多都购有汽车，?海龟?归国后这汽车可以不用卖掉而合法带回国内。这就是我们俗称的小贸。

其实严格的意义上来讲，小贸是小批量进口贸易的简称。

那么我们这些居住在国内的居民如何购买小贸车呢？

其实国家是不允许二手车进口的，所以严格意义上来说，我们内地居民是不可以买小贸车。国家为了限制小贸车不正常买卖，制定了很多条款加以限制。比如小贸车进口后一年内不可以过户，以前更是要5年的海关监管，不过现在这个监管制度已经取消了。

那么我们如何才能买到小贸车呢？

有利益就会有人行动。现在有些贸易公司，就做小贸车买卖。公司的运做我就不多说了，下面我说说个人如何才能自己进口小贸车。

首先根据条例，我们需要找一个外籍人士的指标，因为只有归国人员和外籍人士才享有这一政策。所以这个指标只能是我们自己找，比如亲朋好友是否有归国的，归国又没带车回来的。找他们要一个指标就是了。

但是没这类亲朋找不到咋办？我说了，一切都为了个利字，有些归国人员或外籍人士，来到（回到）中国并没有带车，这个指标就会被他们拿到市场上出售，价格据说5万到7万一个了（没具体考证）

有了这个指标我们就可以去国外或香港找车了。找到心仪的车后，要把这辆车拖进国内，注意国内只有5家港口可以受理这小贸车，分别是天津港，上海港，黄埔港，大连港和深圳港。进港后办理清关手续，及交税。

注意，这其中有很多说法了，按照条例税收是按照该车在国内同等的二手价位来收的。也就是说这车你在国外多少钱买的都不关事，海关是根据同等型号的车在国内的二手市场价值来收税的，比如一辆路虎你在国外30万人民币买的，但是这车国内同型号和同年份的车型二手市场上卖100万。那么海关要根据这个100万的价格来收税。

收多少呢？

所有的税项加起来大约是61%。也就是说这车大约要交61万的税，那么你在国外30万买的，收了61万的税，就是91万了。和国内的二手市场的100万差不多了。想要再便宜点？有办法么？答案是：有！因为这个二手市场的行情是由海关来估的，一般海关会根据该车的年份里程，来判断新旧程度，4万公里以内的按新车算。所以你最好找5万公里左右，年份稍长点的状态好的二手车进来，海关主要还是看年份。

如果你这也不想，那得咋办？

那就需要你的关系了，话说回来了，这个估价是海关做的，估价是有很大的弹性的。如果海关办事人员是你家亲属的话，就会便宜多了。

税交完了，你就可以提车走人了，不过记住还有一年的海关监管期呢。这期间想卖车，是不能过户的，或者你运用你亲属的关系把这监管期缩短也是可以的。

接和大家说说怎么能把走私车变的合法。

有很多朋友留言给我，问我怎么才能给走私车上牌，昨天我已经向大家介绍?小贸车?了。其实大家完全可以通过某种方法，把走私车变的合法化，今天就向大家介绍一种方式。

张三生活在上海，李四生活在北京，张三和李四是好朋友。

张三买到一辆走私车，然后上个死档（一般能做直车的，都可以直接上死档），然后张三给李四写张XXX万的欠条，用这个走私车做低压。

李四到法院起诉张三到期欠款不偿还，顺便将车保全，开庭时张三不出席，按照法律，法院

按缺席判决，然后申请执行，到时候把车裁定归李四所有，这时候李四就可以拿着法院的判决和裁定去北京当地车管所落户。

这其实就是虚构一个案件，大家肯定听过，男女离婚，割财产前，男的先故意打欠条给自己的一个好朋友，让好朋友去起诉自己，把家里的财产先弄到朋友那里，这与我说的大同小异。

可能还有朋友会说，车已经是死档了，为什么还要费这劲？因为死档车是容易出问题的，而且在监管期间，车管所可以把车辆信息注销。

各位看官，都明白了吧？

目前国内走私车的种类

一，改舵车。

改舵车60%是一刀车，把门拆掉，把车顶割掉，用一个货柜从香港拉回来好几台，编好号，一大堆再拼起来，这种车质量肯定没有走地车好，最大的缺点是车顶没原装车牢固，要是从一个大货车底下冲过去，绝对侨车变跑车。其次价格优势几乎没有什么，比如02年雅阁２.２（CD 5)在黄江拿接近4万，而在广州正规二手车市场，也就7—8万左右。

二，飞顶车。

这类车基本上在黄江集中在５－6万元，比如雅阁２.３２.４，丰田佳美２.４，凌志ＥＳ３００，尼桑Ａ３３，相对来说质量要好一些，和国内二手车有一定差价，比如雅阁２.４，０３年在国内二手市场至少１３万以上（车况好），黄江的车在5万多，但车的性能要比国产的好。这类车典型问题就是在国外大小有点事故，割顶回来时，要把内饰板及中控台拆掉，在以后的行驶过程中会出现有异响（个别现象），其次就是一般都要全车喷漆，翻新，所以这类车建议选一个车况好的，贵几千块钱也是值得的。

三，支架车。

这类车一般集中在7—13万之间，比如奥迪Ａ６，沃尔沃Ｓ８０等，可以放心买，基本上如果没有大事故，我接触到就是一些小问题，如一些橡胶垫，损坏之类的，或电路上的问题，唯一缺点也是回来时、基本上都要拆内饰板，中控台，座椅（把空间腾出来，放其他车零配件或拆车件）要知道回来一台车多么不容易，问题同上，偶尔有些车中控台会有异响，但无大碍。

四，整车。

比如奔驰Ｓ５００，６００之类的高档车，上了15万的车，可以大胆买，我个人认为买这种车的朋友基本上算有点钱的，有关系的话可以上个正规牌，上不了就尽量别出省。这样的车是比较超值的。

套牌车使用注意事项

1、遵守交通规则：在城市中行驶时，警察主要是拦截违章车辆，如果我们遵守交规，被拦截的可能性就微乎其微了.

2、认真配合检查：当万一违章时，应主动接受检查，绝对不要逃跑，因为一旦逃跑再被截住时，检查的力度就加强了，所以，应该服从指挥。下车后态度要不软不硬，不要害怕，人家要啥你就掏啥，镇定自若的肯定一点问题都没有。另外，不要刻意的解释太多，比如问：“谁的车？”，最简单的回答就是：“借的！”

3、发生事故不要慌：万一发生事故不要慌张，不要主动提出私了，该报警就报警，该公了就公了，如果有理警察来了也要力争减少责任，不要主动的承担你不该承担的责任。一句话，该咋办就咋办。

4、尽量避免深夜外出：深夜中各路人马夜查较多。

5、行车不溜边，因为那是无照驾驶的迹象。做什么都不要心虚，不管是坏事还是好事。

最后一句，做事一定要冷静。