2024年3月23日发(作者：别克昂科拉gx图片)
捷
豹
×
F
的
内
饰
采
用
了
少
见
的
紫
色
真
皮与
金
属
拉
丝
效
果
搭
配
，
位
置
．
减
少
误
操
作
同
时
也
提
高
了
行
车安
全
。
再
点
缀
上
些
许木纹
装
饰令车
内
豪
华与
现
代感并
鬣
$
L
8
赛
威也
坐进
赛威
车
里
给我的感觉除
了
豪
华就
是屏
幕多
不
但在
中
采
用工
_[
深
下
浅的
流行搭
配风
格
并
配
合
了
色泽
较好的木
纹
装饰
，
控
台
上
有个
D
VD
屏
幕
在
前排的
头
枕
后
部也有
两
块
．
．
捷豹
×
F
，
豪
华感
油
然
而
起
但
赛
威的
方向盘
也
采
用了
部
分木纹
装
饰比
起
。
只
在
中
控台
上
有
块赛威的
导
航在晚
上
会变
成
黑
色
背
景避
免
。
，
捷
豹
的
全
皮
方向盘
豪
华
有余
而
运
动
感
稍
欠
．，
。
过
亮的
屏
幕刺
激
驾驶
员
的
眼
睛
而
且
赛
威
虽
然
为
进
口
车
但
导
航
，
夜
幕降
临灯
红
火
绿
捷豹
内
的
蓝色灯
光也
悄
然
亮
起蓝色
和仪
表
盘
上
的
行
车
信
息基
本都
为
中文
使
用
起
来较
易
读
捷豹的
。
的
仪
表
盘
中控台
上
音
响
与
空调
的按
钮也
都
透
着蓝色的
亮光
在
．
D
VD
屏
幕信
息和
车
内灯
光
呼应
．
，
大
多也
为
淡
蓝色
夜
晚
不
会
很
“
”
驾驶席的
车
门
集中控
制
按
钮
上
并
没
有自
内
而
外
的
发光
而
是
从
门
，
晃
眼
而且
屏
幕的
触
摸功
能
很
便
捷算是指
哪
打
哪
．．
如
果
那
个
板
上
的
缝
隙
洒
下
的
束
蓝光将其
照
亮
车
内
的
蓝色
灯
光优雅中带
。
纯
英
文
的操作
界面
能换
成中
文
的
就
更
理
想
了
现
在
很
多豪华车
都
有
黑
色
与浅色的
不
同
内
饰
风
格浅色给
，
有
，
份
激
情
让
我
在
不
知
不
觉
中
还
以为
置
身
于
，
处霓
虹
灯
下
的
酒
。
，
吧
手中端
着
杯色彩
斑
斓的鸡
尾
酒
与火
辣的
美
女
谈
天
论
地
，
“
人
端
庄
奢华的
感
觉
黑
色则在
沉
稳中
流露出
运
动味
道
市
面
上
能
．
，
要
说捷
豹
X
F
的
车
内氛
围
算
得
上
妖艳
”“
—
“
二
字
那么
8
L
8
赛
“
”
见
到
的
丰
田
皇
冠
。
、
标
致
20
6
等
不同
档
次
的
车
型
都
已
推
出
两
种
颜
，
威的
耀
眼
白
色灯光
则
更
多
地
透
露
出骰
酷
与
灵
动
．
。
醒
目
的
白
色
的
内
饰
捷
豹
×F
在
这
次
进
口
到国内
的
车
型
中
也
提供
了
黑
色
内
饰
而
SLS
赛威
不
久
前
就透露出将
要
推
出黑
色
内
饰
版
，
色
仪表
数字
配
合
上
红
色指针
方便驾
驶
员
弼
读中控台
上
的各
种
功
能按
钮也
都
透露
着白色的光
芒
在
本来
就
很昏
暗
的
车
内
好
似
很
快
也
会
面
向市
场
．
238
马
力
的
最
大功
率
，
两
车
仅相
差
17
马
九
而
×F
和赛威在
扭
矩
J
襟
控髓
炎对波头
捷
豹
X
F
上
相
差
较
多
×
F
在
41
00
转
／
分
t
A
b
…
日
E
输
出
2
93
牛米的
最
大扭矩
．
和
SLS
赛威在
换
挡
手
柄
处
的
结
构
可
以
用
完
全
不
同
赛
威
可
以
在更1
氐
的
3
2
00
转
／
分
钟
输
出
3
42
C
S
<
的
最
大扭矩
尽
管挂
入
D
““
，
。
来
形
煮
刚
拿
到
×F
的时
候
因
为
急
着
赶路
左找
右
找
都
没
找到
挡
挡
XF
的
初
段
动
力
还是
很澎
湃
而
且
油
门
响
杆
Fl
““
R
N
、
D
、
S
排
显
眼
的标
志
却摆在手边难
不
成变
成
了
，
，
，
应
灵
敏
，
基
本
上
脚
下
做出
加
油
的
动
作
你会感觉
到
不
足
半秒的
如果
挂
八
g
“
“
触
摸
式
7
按
了
半
天
什
么
反应
也
没
有
还
是
先
启
动车
辆
再
说
当
伴
迟
滞车辆
就
会
猛
蹿
出
去
模
式
用
方向
盘
上
的
”
随着发动机的轰鸣声
从
中控台
那
排挡位字
母
下
方
缓
缓升起
了
换
挡
拨
片
降挡
超
车车辆
的
反应
要
比
在
D
挡时快
一
些
而
且
，
个鸡
蛋
大
小
的旋
钮
这
就
是
捷
豹
×F
的
D
r
i
v
e
S
e
l
ec
t
o
r
换挡
旋
．
。
超
过
3000
转
／
分
钟
车
辆的
迅猛
劲头
也
会有
明
显
的增
加
就好
钮踩
下
刹
车
拨动旋
钮
就能完成
换
挡
操
{乍
只
是
S
“
“
挡
需要
向
似
你
站在
一
个
瀑
布底
下
感
受
飞
流
直
下
的
强
大
水
流
j
中击
“‘
般
。
下
按
再
转
动
这
种旋
钮式
换挡
让
我
感
觉
像
驾驶
辆
未
来汽
车
完
，
同
样
挂
入
D
挡赛
威
的
初段加
速
比
较
温
和在
2000
转
／
分
，
，
全
摆脱
了
现
在
的换挡手柄
设
计
使
用
起来
十
分便
捷
只
是
旋
钮式
钟
左
右
不
会
让
你有
凌
厉
的感觉
不
过
赛
威
的变速箱
和
发动机
匹
配
不
错
．
在操控
上
少
了
些
驾
驶
乐趣赛
威则
采
用了
传
统
意
义
上
的杆式
换
一
。
响应也
较积极
迟
滞时
间
决
不
超
过
半
秒
．
，
当
换
入
手
动模
式
，
挡手
柄
虽
然没
有
捷豹
的
看起
来
那
么
具
有科
技感但握在
手
中有
．．
强
制
降
挡
车
辆转速
达
到
3500
转
／
分
钟
后
如
果
你
闭
上
眼
睛
种很真实的感觉
而且
赛威
短
小的挡杆
在手
动模
式
下
相当
灵活
，
。
你
会觉得
好像换
了
辆
不
同
的
车
赛威
的发
动机
中
后
程
动
力
输
出
按说捷豹
XF
定位
是
款
豪
华
运
动车
型
S_S
赛
威
则
是
豪
1
“
更多推荐
对比,排挡,换挡,位字
发布评论