2024年3月23日发(作者：玛莎拉蒂alfieri)

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郢迪拉克责威ＳＬＳ新技木剖析【五）　

０上海纪石　

◆三元催化器（ＴｗＣ）位置更　◆电子节气门控制

ＴＡＣ）　

（Ｅ　Ｃ　Ｚ　或　（ＮＶＨ）　

靠近排气歧管，可减小预热时间并　

４．６Ｌ北极星ＬＨ２　Ｖ８发动机链　

条正时部件如图４１所示，曲轴和惰　

轮正时标记如图４２所示，左侧凸轮　

提高催化效率，如图３８　ＰＪｒ示　

管　

◆新设计的进气歧管和排气歧　

◆Ｃ　０　Ｐ（Ｃ　ｏ　ｉ１　０　ｎ　Ｐｌ　ｕ　ｇ　

轴链轮及链条正时标记如图４３所　

示，右侧凸轮轴链轮及链条正时标　

记如图４４所示，安装、检查正时链　

Ｉ￣ｎｉｔｉｏｎ）式点火　

◆发动机控制模块采用３２位微　

处理器　

条时，按上述图４２、图４３、图４４的　

顺序进行。　◆最佳的噪音、振动、平稳控制　

酉丽　眄礤曹一　

◆链条驱动正时机构，简化保　

养，见图３６　

◆铸钢曲轴，在曲轴上有曲轴　

位置传感器感应环，如图３９所示　

１６　

◆活塞裙部聚合物涂层，减小　

磨损，延长发动机寿命，全浮式活塞　

销，如图４０所示　

１１　１０　

１．左侧次级正日寸链条张紧器２左侧次级正日寸链条支撑板３．左侧次级正时链条４．左进气凸轮轴位　

置执行器正时标记５．左排气凸轮轴位置执行器正时标记６．左侧次级正时链条导板７．中间位置执　

行器正日寸标记８．初级正时链条导板ｇ．曲轴位置执行器销定位槽１０．初级正时链条１１．曲轴位置执　

行器正日寸标记１２初级正时链条张紧器１３．右侧次级正日寸链条张紧器１４右侧次级正时链条支撑板　

１５右排气凸轮轴位置执行器正日寸标记

１８右侧次级正日寸链条导板　

１６右进气凸轮轴位置执行器正时标记１７．右侧次级正时链条　

◆圈柏活塞莲杆　

?

里４１＿正时距动部件圈　

１８汽车维修技师　ｔ　

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◆圈４２　

◆圈４３　

◆圈４４　正时标记　

２．发动机控制系统部件位置　

发动机左下侧电控系统部件如　

图４５所示¨　，进气歧管部件图如图４６　

所示，发动机顶部电控系统部件图　

如图４７所示

卟　

，发动机中上部电控系　

统部件图如图４８所示。

　

　

３．电控系统说明　

觊随堑拉克赛威ＳＩ　Ｓ所配的４．６Ｌ　Ｖ８　

北极星发动机对国内维修人员来说　

是一款全新的发动机，其电控系统　

电路４－图见本刊的“电路传真”。下　

面对电控系统作以简要说明。　

（１）节气门执行器（ＴＡＣ）　

发动机控制模块（ＥＣＭ）ｘ，－ｌ－ＴＡＣ　

的控制模式有两种，在正常模式下，　

ＥＣＭ通过控制节气门电机来控制节　

气门位置，在故障模式，ＥＣＭ有如　

下控制：　

◆限制车辆的加速度　

◆限制节气门的最大开度　

◆停止对电机的控制，节气门　

由弹簧限位　

１进气歧管２．喷油器７　３．喷油器５　４．喷油　

器３　５．蒸发排放（Ｅ￣ＶＡＰ）炭罐吹洗电磁阍６．　

１．气门盖２．发动机冷却液温度（ＥｃＴ）传感嚣　

节气Ｉ＇ＴＯＩ￣７．节气门执行器控制（ＴＡｃ）电机８．　

３．油位／油温传感器４．机油滤清器５．发动机　

油Ｆ．Ｋ７３（ＥＯＰ）传感器　

进气歧管绝对压力（ＭＡＰ）传感器ｇ．喷油器２　

１０．喷油器４　１１．喷油器８　

◆图４５发动机左卞　电控系统部件　?囱４６进气歧管部件豳　

９　１０　１１　１２　１３　１４　１５　

２　

２４　２３　

１．凸轮轴位置（ＣＭＰ）执行器电磁阀缸组１排气２．凸轮轴位置（ＣＭＰ）传感器缸组１排气３．凸轮轴　

位置（ｃＭＰ）传感器ｍ－组１进气４．凸轮轴位置（ｃＭＰ）执行器电磁阀缸组１进气５．进气歧管绝对压　

７３（ＭＡＰ）传感器６．连接器Ｃ，１４０　７．点火线雹／模块１　Ｂ．喷油器１　９点火线雹／模块３　１０．喷　

；

＂

ｔｔｔ器３　１１点火线圈／模块５　１２．喷油器５　１３．点火线圈／模块７　１４．喷油器７　１５．喷＂；１ｔｔ器６　１６．　

启动机１７．连接器ｃ１０２．１８喷油器８　１９．连接器ｃ１３９　２．０点火线圈／模块８　２．１　点火线雹／　

模块６　２２．点火线圈／模块４　２３．喷油器４　２４．点火线圈／模块２　２５．喷油器２　２６．凸轮轴位置　

（ｃＭＰ）执行器电磁阀缸组２排气　２７凸轮轴位置（ｃＭＰ）传感器缸组２排气２８．凸轮轴位置（ｃＭＰ）　

传感器缸组２进气２９．凸轮轴位置（ｃＭＰ）执行器电磁阀缸组２进气３０．蒸发排放（ＥＶＡＰ）炭罐吹　

洗阀　

＊１１１　４７一发动机璋部电拉系统部　晦　

！　－？期汽车维修技师１９　

１

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ｉ　ＬＡＴ车Ｅ　Ｓ　Ｔ涟ＣＡ　Ｒ．　。．　

２　

２　２　爆震传感器缸组２连接器３．爆震传感器缸组１连接器４．爆震传感器缸组１　

◆图４８　图　

◆通过控制点火正时和喷油量　

号，排气产生１个，这与２．８／３．６Ｌ　

控制发动机转速　

ＨＦＶ一６发动机有所不同（见图　

◆禁止喷油，发动机关闭　

９）。发动机控制模块（ＥＣＭ）通过发　

（２）可变气门正时（ＶＶＴ）　

动机转速、进气歧管绝对压力　

４．６Ｌ北极星ＬＨ２　Ｖ８发动机　

（ＭＡＰ）、节气门位置、曲轴位置　

进、排气的气门正时都连续可变，　

（ｃＫＰ）、凸轮轴位置（ＣＭＰ）、发动　

每个凸轮轴＿Ｉｎ安装有一个执行电磁　

机载荷、大气压力（ＢＡＲＯ）等信号计　

阀和一个凸轮轴位置传感器，安装　

算最佳凸轮轴位置。进气凸轮轴可　

位置如图４９所示。图５０是执行器　

调范围：０。～４０。，排气凸轮轴可调　

的剖开图，由图可以看出，它们的　

范围：０。～５０。。ＥＣＭ可以检测到最　

安装位置与２．８／３．６Ｌ　ＨＦＶ一６发　

小２。的凸轮轴位置偏差，当偏差在　

动机有所不同　凸轮轴位置传感器　

２。～ｌｌ。之间时，ＥＣＭ设置与凸轮　

（ＣＭＰ）是霍尔式传感器，通过凸　轴执行器相关的故障码；当偏差大　

轮轴执行器上的齿轮旋转时产生的　

于１２。时，ＥＣＭ设置曲轴与凸轮轴相　

变磁阻生成脉冲信号。进、排气　

关的故障码；一旦Ｅ　Ｃ　Ｍ检测到　

ＶＶＴ执行器上的ＣＭＰ传感器信号　

ＶＶＴ相关的故障，ＶＶＴ控制机构　

盘是不一样的，如图５１所示，进气　将停止工作，凸轮轴将没有提前或　

凸轮轴每转一周，产生８个ＣＭＰ信　

滞后的控制。　（待续）　

２０汽车维修技师２００７　期　

１　５　

器传　一感置　一传位　一震轴　一爆血　一　　

缸感　

组器　

◆图４９　ｖ、广ｒ执行器和凸轮轴位置传感器　

◆图５Ｏ　ＶＶＴ执行器剖开图　

◆图５１　ＣＭＰ传感器信号盘　

舒书快讯　

《新救国产汽车电路圈集②》（上、下册）　

内容简介：本书是《国产汽车电　

路全集》和《新款国产汽车电路图集　

①》的后续图书，书中详细介绍了几　

十种最新款国产车型的电路图，车型　

包括：广州丰田凯美瑞、一汽丰田锐　

志／皇冠、华晨宝马新５系／新５系、　

东风悦迭起亚远舰／嘉华／赛拉图、　

上海大众领驭／途安、长安福特嘉年　

华／蒙迪欧／福克斯、长安铃木雨燕　

等。本书车型新，内容全，实用性和　

可读性均很强，可以说是一本价值极　

高的电路宝典。　

定价：１　８８元　

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