百事还是可乐—— 广汽丰田致享

2023年11月28日发(作者：力帆摩托车价格及图片)

试车报告

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TEST REPORT

百事还是可乐

广汽丰田致享

或许同龄人都会遇到“到底选择可口可乐还是百事可乐”这种难题，

说实话两种可乐的配方出奇地相似，细微差别只能通过“老司机”第

一口感来tell。而当我面对广汽丰田致享和一汽丰田威驰的时候，就

如同两罐可乐摆在了面前，选哪个？先尝尝再说！

撰文摄影

/任强?/杨浩东

新车背景 双黄蛋算啥，我4兄弟齐上阵

这次我们所试驾的这款新车，是广汽丰

田旗下致炫的三厢版“亲兄弟”——YARiS L

致享。明眼人肯定看得出致享的整体造型长

得和一汽丰田小型三厢车威驰有点像，没错，

广汽丰田致享

毕竟两车出自同一平台，只不过一个属于广

汽丰田，另一个属于一汽丰田罢了。这还没完，

上市时间 2017年3月

价格 6.98万~10.68万元

一汽丰田也推出可一款和致炫同平台的威驰

强项 上手容易；全系标配ESC。

弱项 加速噪声略大。

FS，也就是威驰的两厢版。这样的话，丰田

在华车一共有4款基于相同平台的小型车：

致享、致炫、威驰、威驰FS！数量和阵容直

接PK本田在华的双黄蛋策略（XR-V缤智

&XR-V、锋范&哥瑞），丰田这究竟要闹哪

样？！当然了，终极目标肯定还是多卖车，毕竟

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1.CVT变速器和代步车是绝配，双离合绝对不是

2.能看出来致享和威驰内饰区别的人，绝对是资深的

找不同高手

3.我宁愿用一键启动换方向盘前后调节这个配置

4.后备厢数据未公布，顶配车型后排座椅可放倒

5.蓝底白字清晰可读，低配车型无缘

6.隐蔽储物盒适合放手机还是饮料，你什么看法

7.车小能容，致享的后排要比很多A级车都宽敞

国内市场的1+1＞2定律已经被验证过多次

了，接下来就要看广丰、一丰两家各自的营

销策略了。车型背景到此为止，接下来进入

正题——致享。

同样的环抱式设计、同样的分层中控台，仅

仅是副驾驶面前饰板的颜色，两者是有区别

的。喔，这里不得不提到一个细节，致享的

内饰用料虽然都是硬质塑料，不过却能仿真

出真皮缝线的效果，这里真的是要给内饰设

计师和供应商点个赞了，揣摩国人的消费心

理太到位了。这辆致享顶配车型带有真皮包

裹的多功能方向盘，握感不俗，但方向盘只

支持上下调节，这一点对于想找到最舒适坐

姿的我来说有点虐心。

致享在乘坐空间方面丝毫不输任何竞

品车型，对于一款小型车来说，4位正常身高、

体重的成年人可以很舒适地坐在车内，横向、

纵向空间充裕，唯一略欠的是后排乘客的头

部空间。致享前排的储物布局挺好，上车以

后手机钱包水杯饮料随手一扔，都能找到藏

身之地，相比之下后排兄弟可能要为后排中

央仅有的一个杯架来明争暗斗了，因为后门

两侧门板上没有设置杯架。

广汽丰田致享1.5 L CVT

基本规格

长、宽、高 mm

轴距 mm

油箱容积 L

4 440、1 700、1 490

2 550

42

外观&内饰 找不同这游戏你玩的咋样？

广汽丰田致享，可以看作加了“屁股”

的致炫，也可以看作换了“脸”的威驰。相比

致炫夸张的“8字胡”，致享采用车身同色保

险杠，回归更为稳妥的设计风格。从侧面和

尾部来看，致享则基本与威驰保持一致。致

享轴距仍然为2 550 mm，车身尺寸也和威

驰几乎一致，只是由于前杠的造型变化，比

威驰长度略微增长20 mm。灯光方面，致

享标配远近光一体的卤素大灯，顶配车型带

有滤镜，视觉效果瞬间上了一个台阶。另外

LED的日间行车也是1.5 L致享的特有标配，

车流中的辨识度还挺高。185/60 R15尺寸的

轮胎确实不大，不过基本的抓地、静音性能

都比较OK。话说这年头连出租车都配上16

英寸的胎了，我真担心哪天小规格的轮胎不

好买了……

3年或10万公里

10 000 km

10 000 km

动力系统及车辆性能

发动机型式

发动机排量 L

最大功率 kW（r/min）

最大扭矩 N·m（r/min）

变速器型式

燃油标号

环保标准

综合油耗 L/100km

L4

1.5

79 (6 000)

140(4 200)

CVT

92号

国5

5.1

其他系统

驱动型式

转向系统

悬架系统（前/后）

轮胎型号

制动系统（前/后）

前置前驱

电动助力

麦弗逊式独立/

扭力梁式半独立

185/60 R15

通风盘式/鼓式

动力&操控 A0级就要有A0的样子

致享的动力系统也与致炫完全一致，还

是熟悉的1.3 L和1.5 L自然吸气搭配5挡手

动和模拟8挡CVT无级变速器的组合。1.5 L

保养政策

整车保修期

首保里程

保养周期

要说外观，致享和威驰还能有点区别，

那么坐进内饰你就真的完全分不清两款车了，

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车型的动力刚好够用，油门踏板并不是特别

灵敏，正常起步也不容易出现蹿车的情况。

得益于这台CVT变速器，致享在80 km/h

5

巡航时转速仅仅为1 500 r/min，可以预见

其油耗表现也非常出色。

市内行驶过程中致享的风噪和路噪控

制得不错，基本上和自家大哥雷凌一个水准。

但深踩油门急加速时，发动机噪声比较明显，

所以要动力还是要安静，看来只能是二选一

了。至于底盘表现和转向手感，致享绝对是

最容易上手的那一类车型，家用代步确实是

不二之选。最后，回归到本文的主题就是选

百事可乐还是可口可乐……噢，不对，是致

享和威驰选哪个？其实哪个喝得习惯就选哪

个，车也一样。哪辆车看着顺眼、该品牌4S

店优惠幅度大，选它就没错了！

任 强

广汽丰田致享

这个级别的家用车要以“省心、

省油”为第一要务，加上尾厢

的致享，凭借过人的质量可靠

性，应该能更受家庭消费者的

青睐。到底怎么选呢？同排量

同配置的致享要比致炫贵出一

两千元，但我觉得如果家用还

是买台三厢车更方便一些。至

于和威驰如何选看，前脸就行，

我觉得还是致享更好看点。

6

7

小型车市场这两年确实不太景气，其实买台致享

作为家里的第二辆代步车也挺好，但没指标

......