汽车空调不制冷故障诊断与排除

2024年3月29日发(作者：17座全顺二手车个人出售)

汽车空调不制冷故障诊断与排除

汽车空调不制冷故障诊断与排除 摘要:现在轿车都基本上都装有空调，在不同

季节都能给驾驶员提供一个车内舒适的环境。但当空调在长时间的工作之后也会出

现各种各样的故障，汽车空调系统常见的故障有高压管被油污，继电器电阻值过

大，空调压缩机不工作，温控开关失效，尤其是不制冷的这种现象也较为多见。

汽车空调产生不制冷的故障现象，大多是制冷系统所引起的，我们在维修过程

中除了要求维修工要有一个好的诊断思维和方法以外，对故障进行全面的分析，分

析储故障可能的原因，先从外围找故障，然后有里及外的进行检查，在维修时要做

到认真，细致方可彻底完全地排除故障。

汽车空调系统中出现的故障，不能片面的下结论故障的原因，本文通过收集大

量的资料和参考书，通过平常实习中的实例进行总结，最后得出结论。

关键词:制冷原理 不制冷检修 维修注意事项 维护保养

一、汽车空调制冷系统概述

(一) 汽车空调制冷系统基本的组成

汽车空调制冷系统主要由压缩机、冷凝器、储液器、膨胀阀、蒸发器、风机及

管路与控制部件等组成。

(二)制冷系统工作原理

工作原理是压缩机将气体的制冷剂提高压力(同时温度也提高),目的是使制冷

剂比较容易液化放热。高压的气体制冷剂进入冷凝器,冷凝器风扇使空气通过冷凝

器的缝隙,带走制冷剂放出的热量并使其液化。液化后的制冷剂进入储液干燥罐,滤

掉其中的杂质、水分,同时存储适量的液态的制冷 剂以备制冷负荷发生变化时制冷

剂不会断流,从储液干燥罐出来的制冷剂流至膨胀阀,从膨胀阀中的节流孔喷出形成

雾状制冷剂,雾状的制冷剂进入 蒸发器,由于制冷剂的压力急剧下降,便很快蒸发气

化,吸收热量,蒸发器外部的风扇使空气不断通过蒸发器的缝隙,其温度下降,使车内

温度降低 ,蒸发器出来的气态制冷剂再进入压缩机重复上述过程。这种循环系统中

的膨胀阀可以根据制冷负荷的大小调节制冷剂的流量。

二、汽车空调系统不制冷的检查方法

(一)感观检查法

1、压缩机运转状态的检查

(1)传动带是否断裂或松弛

(2)压缩机内部是否有噪声

(3)压缩机离合器是否打滑

2、冷凝器及风扇状态的检查

(1)冷凝器散热片是否被尘土覆盖

(2)冷凝器风扇是否运转量好

3、鼓风机风扇运转状态的检查

鼓风机在低，中，高，三挡速度下运转时，若有异响或电动机运转不良，则应

进行维修或更换。

4、制冷剂液量的检查

(1)通过观察窗如看到大量的气泡，说明制冷剂不足。若向冷凝器泼水使其冷

却后，再观察窗口仍见不到气泡，说明制冷剂过量。

(2)检查个装置连接处和接缝是否有油污。

5、其他检查

暖通阀和热控风阀是否关闭，其他风阀调节是否正常。若压缩机离合器不能吸

合，鼓风机风扇不能运转，冷凝器风扇不能转动等，应先检查电气系统，如继电

器，传感器，电路，控制单元等。

(二)仪表检查法