购车三部曲——决策、挑选、砍价经验谈

2024年1月5日发(作者：汽车之家起亚)

购车三部曲

——购车经验谈（下载汇总整理）

现在，大多数人购买的都是人生的第一部车。想省钱又要买好车，心里当然要会盘算。想知道总怎么挑新车，我认为从买车时候起就要决策、挑选等有个概念，单纯的依靠老司机陪同能解决一些问题，但是确有老司机不愿意陪人挑车，就是怕将来车有问题落埋怨，所以自己掌握足够理论经验是必要的。

一、购车决策篇

（一）初级篇——合适就好

多数人买车时，都会以“价格区间”为选择，比如10万元以下或者20万元左右等，其实选车时，更应该考虑的是用途等各个方面。

第一、确定购车的目。比如只是上下班，或者喜欢出去自驾游，或者希望养车费用不要太高等，列出这些需要，才能找到适合自己的车型。买车的目的是什么？无非就是代步、家庭用车、玩车。要根据自己目的不同来考虑自己所买的车型。如果是代步车，小编建议您买经济型轿车，油耗低，车体小巧在闹市区便于停放，但是空间小，动力小是缺点，只适合在市区行驶，比如QQ，奔奔，夏利，SPARK等等。 家庭用车就要考虑空间了，一般家里都要2-3口人，碰上个周末还有时会带上父母，去个郊区，开个海边之类的活动，所以家用车的空间要大，最好是旅行轿车或小型MPV，轿车底盘安全舒适，长途驾驶和乘坐疲惫感要好一些，旅行轿车的后备箱空间

也大，可以放出游用的大件物品，比较实用。周末风，马自达6 WAGON，上海大众途安等等。 自从车普及到家庭以来，就由然而生了一批爱车玩车的年轻人，他们分为两种，一种是喜欢一群车友长途跋涉自驾旅游的，还有一部分是纯粹的改装粉丝，这些人的思维都很有跳跃性，所以他们购买的车型也各不相同。

1、安全性不能忽视

第一次买车，你会被新款车的外形所吸引，也会被眼花缭乱的高科技配置诱惑，如果再有惊喜的优惠，准车主往往这时候就出手买车了。但是这里我们要提醒的是，买车时不能光被外形和配置所吸引，关键还要看车的安全性怎样。安全性不仅包括各种安全设备配置，也要看车身设计结构。

2、买车不能只看车价

购车时，没经验的用户很容易就会为了些许优惠而选择了另外的车型，这样的车是便宜了，但是车辆的耗油量及保养费用却被消费者所忽略，使得日后用车成本远远超过当时那点“让利”。

3、配置够用就行

还没买车的人和买了车的人区别在哪里？第一次想买车的人多数都关注车辆的高科技配置，什么卫星导航系统、按摩通风坐椅、无钥进入系统等等，但买了车的车主在意的却更多的是操控性。

第一次买车的消费者，常常贪多、贪全，往往为了一些一年用不上几次的配置花冤枉钱，结果表面上占到了便宜，其实是浪费。

第二、确定购车时间。好的购车时间会让你年年受益。依照往年的惯例，在新年元旦前买车肯定会有不少优惠。甚至比“五一”、“十一”黄金周更适合购车。道理很简单，首先，年末正是各家汽车制造厂与销售商向着完成年度销售指标最后冲刺的时间， 尤其对于销售商来说，完成了指标就意味着可以得到厂家年终的返利，于是在最后的一个月里经常可以看见各种优惠让利活动。1月份是新一年的开始，厂商不愿放价，如果说12月份是全年车价最低点，那么1月份则是全年车价最高点。销售商为了完成全年任务年底大多会加大优惠力度。 尽量避7天节期间买车，长假7天车管所也同样休息，无法上牌照，7天新车没有牌照，不能上路不说，盗抢险还不生效，一旦出现意外，对自己是很大损失。如果是春节7天， 那就更要慎重了， 中国人春节喜欢走亲访友，有的朋友还买了人寿保险，每年都是这几个月交保费，您算过吗？比如春节是2月，您在2月买的新车，以后每年1-2月份，你不但需要支付高额的人寿保险费，车险费，春节的开销也远大于平日，而且还要验车，春节放假7天，让你时间安排和资金安排上都很紧张。

第三、确定购车的地点。尽量去4S店买车，最好不在二级手里买车。4S店都是由汽车厂家直接管理，商品车也都是由厂家直接发送到各地的4S店，无论从管理，还是销售体系，售后体系，都有着一套完整的系统，整车销售(Sale)、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。所以简称4S店。而二级经销商

总是以价格低于市场很多来诱惑消费者，然后在其他地方，比如保险，验车，装饰等地方把优惠的价格补回来。装饰400元的隔热膜要你1000块，保险可以打75折，告诉你不能打折，或者找一些很小保险公司，来给你的爱车上保险，有的二级经销商就可以拿到50%的保险回扣，这样一来不但优惠的价格补了回来，还大赚一笔，真正受损失的是消费者，花了同样的钱，却没有享受到应有的服务。在二级经销商买过车的消费者会发现，当带您挑车时，还会去4S店挑车，而且还会美名其曰：“我们拿车的价格比您拿的低”其实4S店销售有个最低出车价格，任何人都不会低于这个价格，在市场竞争激烈的现在，4S点基本上都会以最低出车价格销售，只要你有耐心。有的消费者可能不信这些是真的，当二级经销商给您报出低价后，您告诉他们我只提裸车，再看他们的态度..... 。

（二）中级篇——全方位考虑性价比

消费者选购汽车时，习惯于将价格作为选择的主要标准。实际上，汽车价值才是切实关系到消费者利益的关键因素。那么，汽车价值怎么体现？如果把汽车价值量化，可以大致分为五个部分：性价比、故障率、使用成本、残值和服务。

1、性价比。无论购买什么产品，性价比最重要。用一个等式来概括，性价比＝性能＋配置＋外形＋先期与后期资金投入。随着消费观念的不断理性化，单纯的价格纷争已无法引发消费者的兴趣，众多厂商纷纷以性价比作为诉求的焦点。这个“价”不单指价格，而是

包括从买车到后期使用过程中的所有合理支出。

2、故障率。在使用过程中，较低故障率的车能够减少消费者的维修费用，减少时间成本，避免用户因车辆故障引发的经济损失。因此，故障率直接影响到使用成本。

3、使用成本。使用成本包括三个要素：一是油耗。近年来油价节节攀升，日后燃油价格与国际接轨，价格还有可能上扬。因此选择一辆燃油经济性高的车对于普通百姓尤为重要。二是维修保养费用。人们普遍认为价格低的车，保养和维修费用就低，实际这是一个误区。保养的费用是有弹性的，在规定的保养时间内进行保养，如果车况较好，保养的价格就会相对较低。因此在选车时，应最先考虑车本身的质量和技术含量。另外，衡量保养花费的最重要指标是保养周期而不是单次保养费用。像东风标致的车，它的保养间隔里程为15000公里，行驶6万公里仅需要保养4次，相对而言花费就较少。三是时间成本，就是因故障和维修而造成时间成本和精神上的损失。只有选择技术稳定、质量过硬的车，才能避免日常使用中时间成本的损失。

其实，要想判断汽车油耗多少，其实很简单，只要看一个数据基本就能判断，拿就是该车的自重总重量（这个数据厂家一般不敢骗人），重量最重，就油耗越高，当然重量就是取决于你的爱车安全与否，底盘是占重量最多的部分，底盘好坏直接取决与你的爱车稳定性和安全性，越是底盘好的车，高速开起来就感觉车是吸在地面

上的感觉，反之，就会感觉高速时车有点飘忽，重心就高了，危险也就大了。其他厂家讲的发动机功能类的都是辅助小节约，不要听4S店忽悠，买车前开几圈4S店的试驾车，拉到120码以上找感觉最为简单实用。

当然上面所说的是最简单的买车方法，适合大部分初次购车的朋友，再深的肯定还有一些讲究，诸如看扭距，看转速表分辨车的力量大小与否，轮胎宽和窄也直接影响油耗的高低（上海通用的小别克就是典型的宽胎，所以油耗在小车系里特别高）。

韩系车2500转开到80码的速度，同级别车，美系福特车的2500转速就可以开到90码，那肯定这个韩系车就费油一点了

所以，如果想省钱又想保命的话，买车也不能一味地买轻的车，当然也无须越重越买（还有小马拉大车的车呢即发动机功率小，车重，象毕加索2.0就是，那更费油了），要注意排量和汽车自重之间的比配。金鼎的买车小细节注意事项：建议一：不懂车的朋友最好不要去买2手车，因为这里面水太深了，稍不留意，买个以前吃过苦头的2手车，那就是拿自己性命去赌博了。建议二：现在买车一定要买环保排放标准至少在“欧4”或“国4”以上的车。建议三：要买四轮都是盘式刹车的车，不要买前盘后鼓刹车的车，这样安全系数大大加强。建议四：一定要买有最少是前排双气囊，带有防侧撞刚条的车。

再者，手动档与自动档车车的区别。车用变速器通俗来讲有手

动、自动两种，但具体又分为手动变速器（MT）、自动变速器（AT）、手自动变速器（AMT）、手动/自动一体变速器、无级变速器CVT五类。CVT无级变速箱也是自动变速箱的一种，有着重量轻、体积小、零件少的特点，加上这种传动形式功率损耗小，这样就为车带来省油的好处。但是CVT应用于汽车时间不长，CVT维护保养成本要相对高一点。

4、汽车残值。这是评价汽车性价比的一个重要指标。买车时选择一辆“常葆青春”的车，就能减少车辆更新换代的损失。欧洲车在二手车市场上残值普遍较高，主要源于其科学的整车设计和严谨的加工工艺。

5、汽车服务。目前汽车厂商的竞争已脱离单纯的产品层面竞争，在服务方面下的工夫越来越大。购车时也要考虑到良好服务所带来的增值。

（三）高级篇——关心安全要着眼细节

不知道大家有没有留意，在网络上和经销店的车型配置表中，很难找到任何关于刹车盘大少尺寸的数据，和轮毂的品牌，最多只有轮胎的品牌。所以建议车主找销售员认真咨询，刹车盘尺寸越大越好，轮毂首选名牌的，轮胎最好是大品牌。

1、车辆操控性体现车辆安全性

购车中，多数销售员都会用“皮厚”或“高科技”来形容车辆安全，其实操控性好才能做好主动安全。比如，“蛇形绕行”，最能体现这款

车的“方向性”准确否？因为发生危险时候，车主的第一反应是“打舵”和刹车，所以这是一个不可忽略的测试动作。感受一下方向盘是否你指到哪里它转到哪里，方向的回力是否适中等等。

同时，“中段加速”也是主动安全的一项重要考评，一般车辆都公布什么0-100公里小于N秒。但是没几家车厂能公布该车由80提速到120需要多少秒。为什么要提出“中段加速”，因为如果发生危险的时候除了“制动”，其实还有一个动作是“加速”闪避逃离。

此外，“紧急制动”，“静止提速”等这些基本的操控性都能在紧急情况时产生主动安全防护。

购车提示：通常到4S店购车，销售人员只允许在车行的空地转两个圈，就算是试乘试驾了，其实那样只能试出：原来这台车会动。所以一定要求销售店提供试乘试驾的宽松度，越试得久，就会更清楚这款车的操控如何。

2、底盘是安全的基础

除了轮胎、操控性，汽车底盘才是整台车的基础，安全与否很大关系取决于底盘技术的应用。

现在大部分人会觉得美国车最具“被动安全性”，说白了“能撞”，日系车最不能撞。为什么？因为就是美国车的底盘结实，给人感觉到安全。“悍马”、“牧马人”等都像铁汉一样翻山越岭，无所不能。但是他们又同样付出代价——“油耗高”

购车提示：买车时，最好跑多几家意向车型4S店的售后车间看

看，特别是车辆提升后看看它们的底盘。

3、看不到的装备更重要

美国规定新车必须装备ESP系统，欧洲60%新车都装有ESP，新立法规定新车全部强制安装，在中国新车装ESP的比率只有7%。其实，ESP时时都在不知不觉的保护不仅是您自己的安全和别人的安全。

此外，大众车的激光焊接，福特车的镭射焊接等等，可能到车报废时多数车主都不知道它在那里，但它们却时刻保护着车辆的安全。

购车提示：购车时，不要只看表面做得好，或者只听销售员介绍，要找些资料研究对比，有条件更可以找实车加以比较。

二、选车篇

专家提示，提车的时候千万别一上来就激动得不得了，心里老想着总算有自己的车了，把重要的挑车程序忽略了那可就坏了。最好带上一名经验丰富的老司机，实在没有也多请几个人去，多一双眼观察总是好的。

第一步：看车底盘和电瓶。

各位说了，新车有啥好看?错了，新车也有漏油的!趴下身看车低下有没有机油点，底盘有没有油污;新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。注意电瓶接头一般是松的，

开走前一定要拧紧。

第二步：看机油颜色。

有人又要说，不都是0公里吗?有什么好看?经销商坏着那，有些车跑了许多公里，但是里程表不接，还是十几公里，愣冒充是0公里!看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。

不要买公里数太低的车。并非在4S店买车就100个放心，现在车的公里表都是电子表模式了，很多人就认为，这个表调不了，买接近0公里的就是基本上没动过的车，这么想就完全错了。电子里程表在出厂后200公里之内是可以清一次0的，只有一次。正常情况下，一辆车组装完成，从生产线开出，一般要经过生产线-车库-货运汽车-4S店-店后库房，这么一折腾，一般车都已经行驶了几十公里左右，去过汽车厂家的人都知道，从生产线到厂家库房就要有几公里的路程。所以在挑车时尽量避免挑几公里的车，被动过手脚的可能性很大，一般100公里之内都很正常，着几十公里的路程不会对车有什么损伤，可以安心购买。还有一种情况， 车里程表都是有一根连接线的，俗称表链子。这根线的工作原理是靠车前轮转动来反应在里程表上的公里数所用。它被拔下来后，行驶再多公里也不怕。卖时把它插上，里程表又会正常工作。4S店的商品车会出席在各个地区的车展上。若不拔掉里程表链儿，那往返的路程都会如实的反应在里程表上。销售人员不会又不愿因公里数增加而便宜卖给

您。您可得小心，一般这种情况从两个地方可以看到痕迹，一个是汽油，出厂的新车汽油很少，油表灯都亮着，如果您发现商品车的油很多就要三思了，还有就是看轮胎，新车的轮胎磨的都很钱，用手擦擦几乎跟新的差不太多，要是磨的厉害的就难说了。

第三步：听发动机声音。

一是远听。这个只能凭感觉了。操作方法是，打着两辆车，你站在中间位置，离开两车距离相等，你感觉到声音大的淘汰(是明显大于别的车)，可以转个身再听，以免你两耳听力不同出错觉。如果在热车状态下发动机还是震动或噪音相对比较大，那意味着发动机可能装配有些问题，或油路存在故障，无论如何不应选择。

二是细听。什么车只要第一次开都应该打开前盖，用个螺丝刀一端顶在发动机上，另一端顶在耳朵上听声音，算是积累经验吧。你越认真经销商越不敢马虎你。

这里要详细说明一下，这样你才能听见发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种?呼噜呼噜?声，不会有其他的杂音。不过这种方法要靠平时有意识进行的经验积累，一句两句说不清楚，总之就是多听些车好了。

罗嗦一句：有人能帮忙时，要他踩油门升发动机转速你再听声音。然后要他用块什么破布堵住排气口，假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，就是好车!否则就是什么地方漏气。

第四步：检查做工，要看各个线头联接情况，是否有晃动等等，

这个各位都会自己看，不多说了。

第五步：看全车外观。

1.车身表面是否有划痕、凹陷；

2.装饰条是否有松动或粘贴不牢；

3.玻璃是否有裂纹；

4.各扳金件接缝间缝隙是否均匀，有无错位现象；

5.轮胎有无亏气和破损现象；

6.两侧反光镜转动是否有一定阻力；

7.按压车头和车尾，检查减振的复位情况，一般在3次以内停止摇晃较为正常；

8.反复推拉车门和翻盖后备厢有无生涩之感；

商品车在车库中会被频繁挪动，一些小的挂蹭事故也经常会出现，经销商基本上能处理的天衣无缝，不非常仔细的观察是看不出来的，不会停那里等你挑了，我要你看的外观是车门的缝隙是不是均等、注意玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记，以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车（这事不是没发生过)。很小的剐蹭容易处理，但事故中如伤及轮胎，只要J.S不换，就没法修补，所以应该将重点放在轮胎上，如有破损，该车立即不予考虑!

另外，露天车库内的商品车都会经过风吹、日晒、雨淋、雪覆、昆虫尸体、鸟粪污物的日子，所以车会脏得不成样子。看到这情景您买车的心情凉了一半吧，无意中发现一辆车身很干净，你烦躁的

心情豁然开朗，这时您要冷静再冷静！！！同样放在露天里，为什么就那一辆车干净呢？可能性只有两个，要么是展示车，要么就是刚修好的问题车。又有的消费者说了，那我买展示车，展车应该就是百里挑一了吧，错了！买车不是买家具，展示车也是商品车其中的一辆，也就是挑几款不同颜色车，把车里车外擦的闪闪发亮罢了。因展示车会经常被一些“聪明”所看中购买的缘故，所以展示车基本上都为出厂日期较早，车库中积压的车。

第六步：进驾驶仓。经销商都说，一看见上来就迫不及待进驾驶舱挑车的就知道是新手!最怕那种围着机器转了半天不进驾驶舱的。这里也没什么说的，对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等等的调整，要不厌其烦的一个一个测试。别听经销商的，他们总告诉你“放心吧，都是新车!什么问题没有!

1.检查每个车门拉扣是否正常工作；开车门时检查钥匙和门锁的配合情况，有中控装置的检查是否到位和反应灵敏；观察关闭后的车门是否关闭完全；车门内饰板清洁程度；

2.座椅前后移动和靠背角度调整是否困难；

3.安全带拉伸是否正常；

4.观察车厢内顶棚清洁程度，尤其是注意阅读灯的显示状况；

5.插入钥匙拧开电门，观察各个指示灯是否正常工作，ABS、气囊是否有自检显示；

6.了解里程表的行驶里程，一般全新商品车的总行驶里程不应超过100公里。

第七步：打火热车

打火着车，如果出现轻微着车困难的情况不要担心，因为新车的电瓶可能电力不足，只要不是多次着不了车就没有什么问题。在着车过程中，倾听发动机的启动声音，每种车启动时的声音有一定特性，但是不能出现比较剧烈刺耳的声音。

着车后不要急于观察车的震动和噪声，让车原地热车5分钟左右。

在等候过程中，要注意以下项目：

1.检查各种灯光、喇叭、雨刷、喷水器、玻璃升降、空调、音箱、点烟器等是否正常工作；

2.车门是否隔音良好；

3.踩下离合器感觉力度是否合适；

4.原地推拉挡位是否入位准确清晰，有无生涩之感；

5.观察怠速显示的转速情况，有无不稳定现象；

6.感觉方向盘、挡把的震动，以及发动机的噪音情况，以轻微抖动为限；

7.轻轰油门，感觉油门力量和转速回落情况，同时注意转速表是否变化准确灵敏，并注意转速的变化是否线性；

8.等温度上来后，在着车状态打开机器盖，首先观察有无渗漏油

液的情况。倾听发动机怠速声音是否均匀，有无异响。如果时间够多那就再等一会儿，观察一定温度时电子扇是否正常启动。

第八步：严格路试，细心体会

行驶检查。由于大部分地方受场地限制，不能完全测试到性能，所以一般只能检查离合器的行程高度和力度是否合适，以慢刹和急刹方式检验刹车工作是否可靠，有无跑偏现象。检查方向盘的助力是否均匀有效。对于手刹，如果没条件可以拉紧后以半离合方式或溜车检查。如果没有条件路试，变速器和刹车也要细心检查。热车时踩住离合挂各个挡位，然后松开离合应能轻松摘挡。接着在着车状态下狠踩刹车，细心体会刹车踏板到底时的深浅变化。正常情况下每次的深浅应该一致，如果越踩越深，那意味着刹车油管可能有泄漏。同时不能踩到触底，否则就是踏板调整有问题。

要强调的是离合和刹车的挑选，由于现在许多经销商不允许试车，几乎无法挑选，只能凭感觉了：

1、冷车时：踩住离合挂各个档位，务必要求各档都很顺畅。

2、冷车时：踩住离合挂各档，然后松开离合要求能摘档。有的档位松了离合摘的很费劲，这就是车与车之间要对比的。

3、热车时(许多经销商不允许挑车时发动机热车挂档，不管他，坚持这么做!重复1的程序。

4，热车时不挂档，狠踩刹车，务必细心体会刹车踏板能踩下去的深浅变化!要求次次深浅相同，但是不能踩到触底，否则就是要调

整了。

对于转向机，确实没办法了，经销商不让试车也不让原地打方向，我的车后来发现方向打死有皮带声，一保时维修调整过，不过据说奇瑞方向打死没声的极少，也就不在乎了。

第九步：检查辅件。

索要一张汽车配置表，在新车上逐一确定是否装备，对于一些辅件和工具只要确定是否完好就可以了。

好了，假如你真的照着这些步骤做了，基本上能保证你的车没什么大问题。挑车时要注意的就是眼到、耳到、手到!多看多听多摸就好。可别是心到哟，一上来就激动的不得了，总算有自己的车了的感觉，那可就坏了!

三、砍价篇

对于不少消费者而言，尽管购车前会做周密的调查分析，但却屡屡在经销商处购车时处于被动。究其原因，销售人员一般经验丰富，能察言观色，揣摩对方心理。消费者则大多仓促应战，对购车中的种种技巧所知甚少。在这种极端的信息不平衡的背景下，消费者又怎能占到“便宜”？为了帮助大家解决这个问题，我们特别对汽车销售人员常用的销售技巧进行了整理，并提出了相应的应对招数。

● 销售人员招数：探听虚实

拆招：告诉对方，即将出手

探听虚实是销售人员常用的招数。我们进店询价时，销售人员

往往会问，“什么时候买车啊？都选好了吗？”。我们需要告知销售人员的是，我们已经选好了车，近几天就会出手。要知道，只有销售人员知道了你马上要买车，是目标消费客户，才会将最低价报出。因此，我们一定要让对方知道，我们即将买车，并正在寻找最低价。

● 销售人员招数：“踢皮球”

拆招：顺水推舟

经销商大多对不同级别的销售人员设定了大小不一的价格优惠权限。当我们在谈车价时，销售人员往往会告诉你，“我只能优惠XX元了，如果要以你那个价格买，必需要找我们经理”。在这种情况下，有些消费者就开始放弃了。熟不知，就算我们不在这家店购车，也有必要探听一下经销商的最大优惠底线在哪里。此时，我们大可表示出很强的购车诚意，并明确告诉对方，“你们经理在哪？我要和他谈谈。”随后，我们就可以与更高级别的销售经理谈车价了，并有望能打听出更大的购车优惠。

● 销售人员招数：话中有话

拆招：让对方给个优惠预期

有些厂家对经销商的销售价格控制相对较严。消费者在这种经销商处询价时，往往会得到这样的回复，“厂家的政策一直在变，我们的车优惠大概有1，2万吧”。面对这样模糊的回复，我们显然不能满意。但实际上，销售人员碍于厂家政策，也并不愿意报实价。在这种情况下，我们不妨也可以务虚一下。我们可以这样问，“你给我

一个优惠预期吧。我近期买车，你预计能优惠多少？2万块钱没问题吧。”如果销售人员对此不肯定，也不否定。那么，显然他说的“大概”的价格区间中，最大的优惠金额是存在的。

● 销售人员招数：礼品相赠

拆招：评估真实价值，确定能否折现

不少消费者在谈车价的时候，经销商除现金外，在给出的优惠中往往会提供一些购车礼品。当然，这些礼品也是经销商提供的购车优惠，并声称价值若干元。此种情况下，我们一定要估量一下礼品的真实价值，并询问是否能将礼品折现。如果礼品能够折现，那么我们可以根据实际情况做出选择。

● 销售人员招数：索要联系电话

拆招：慷慨给予，并记下对方的联系方式

不少消费者不愿意经销商留下电话。在生活中，不少经销商也的确有些“骚扰”嫌疑。但是，我们如果真打算买车，留下电话号码也为以后砍价提供了方便。对于留下电话号码的客户，经销商大多会派专人进行跟踪，并会不定期的电话询问。在此期间，我们大可以通过这些接触机会，不断的探听底价，并择机购买。

● 销售人员招数：隐瞒附加条件

拆招：问清楚是否为裸车价格，还是另有条件

有些经销商对到店的顾客能够非常爽块的报出低价。但这部分经销商中有时候在提供较大的优惠的同时，也有诸如需要做装饰，

必须4S店做保险等附加条件。这时候，我们需要问清楚对方所提供的价格是否为裸车价格。如果不是，则要弄清楚经销商所提出的条件能否接受。

● 炒车族

拆招：小心谨慎，不急于出手

由于价格相对较为便宜，有些消费者更加偏向于在二级经销商处购车。但在二级经销商处也不乏炒车一族。在这些炒车族中，不少人不仅没有现车，甚至对消费者所需要的一些车型的价格也不甚清楚。面对这样的销售者，我们又怎么能够获得一个比较合理的价格和服务？因此，建议大家在二级经销商处购车要小心谨慎，多看多问才是正道。

● 销售人员招数：算车价时留后招

拆招：明白净车价与购置税、保险相关

在询价过程中，为帮助消费者弄清楚买车的消费金额，销售人员往往会拿出一张表单帮助消费者计算购车时的各项费用。在计算过程结束后，我们也许会对车价仍然不满意，并要求销售人员给予更多的优惠。在这个时候，销售人员可能会在购车总价上再给予一些优惠。但我们所争取的并不是购车总价上的优惠，而应是净车价优惠。因为，净车价是与购置税和保险相关。只要净车价降低了，购置税和保险也会相应降低。显然，净车价优惠对于消费者更为有利一些。

保险装饰同样有陷阱。车都挑好了，4S店都有保险、验车、装饰一条龙的服务，比如说，在店里上全险我们可以送您全车装饰，现在经销商就开始给您画圈了。羊毛出在羊身上，很多爱车人第一年都会上全险，拿10万的车为例，全险大概在5000左右，您知道保险公司给经销商的折扣是多少吗？其实里外里还是您自己花钱装饰，还给了经销商一部分钱，而且赠送的东西，品质您可以想象吧。小编曾经做经销商的时候计算过，赠送的玻璃膜（无风档）、座套、地胶、脚垫、掸子、方向盘套、防盗器，看起来很多，加一起成本不过600元，保险20%的返例，您自己算一下怎样合适？ 总之，市场竞争让汽车价格急速下降，同时带来了负面影响是必然的，在这里小编说的只是具有代表性的现象，还有很多形形色色的购车陷阱正发生在我们的汽车市场里，多一份冷静，多一份思考，会大大降低坠入陷阱的机会。

实战经验

1、购车经过

挑捷达时，我朋友把我吓呆了

决定买车的时候，带着一个以前在车行干过的技术师一起去的，因为自己不太了解车子的性能，所以买车肯定要带个熟悉的人去了。

在4S店选车，我和朋友回来试驾了两趟之后，朋友说要选选别的车，因为怕买的车是人家4S店做过的样车，所以，朋友就打开车头观察热车机油的含金属屑量，开动发动机然后着车3分钟后熄火，

拉出油尺用纸巾擦拭，发现不是油黑的才选了那车，因为如果油发黑了说明这车也就使用有些路程了。 通常用启动发动机，在冷启动时注意转速表指针的变化。正常情况下指针应打到1200转左右，然后正常平顺的滑落至800转。当水温和机油压力正常时，怠速的声音应该是平稳而且连续的，不应该有金属敲击声和其它异响。 如果有的话说明这车就有点问题了。

接着，我朋友打着相邻的两辆车，站在中间位置，感觉到声音大的淘汰，他怕听的不太准后面就用个螺丝刀一端顶在发动机上，另一端顶在耳朵上听声音，说这样能听见发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。

好的发动机只有一种“呼噜呼噜”声，不会有其它的杂音。不过这种方法要靠平时有意识地进行经验积累，一句两句说不清楚，总之就是多听些车，呵呵。

弄了好久后面才叫我帮忙，要我踩油门升发动机转速再听下声音。然后要用块什么破布堵住排气口，没一会就熄火了，我还以为是车哪里坏了，后面才知到如果发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，就是好车！否则就是什么地方漏气。

买个车还真是麻烦，本来以为钱付一下就完事了，后面才知道，买个车也要这样，可能我朋友太专业了，也没办法。

车子到后面连保险是86500买的。买回来之后，和我一个也是捷大的朋友对比了下，才知道同样的车我的车子确实好那么一点点，

带对人去了。

2、砍价技巧

您或您的好友近期打算买车吗？如果是，不妨看完本文，或许对您有些帮助。

你到了4S店后可以先看看车，在样车内坐坐，等销售员过来找你(注：别一进店就急吼吼拉着店员坐下来杀价，那会让人家一眼就看出你是吃了秤砣的王八，想不宰你都对不起那刀)。先和销售员聊聊车，并表示出你很喜欢这车，但也不时透露出其他牌子的几款车也不错的想法。火候差不多时，可以要求大家坐下来谈谈价格(注：一定要坐下来谈，这样才让销售人员觉得你有诚意，你要是站着问价格，保证十有八九是指导价，要不就是一个与网上报价相去甚远的价格)。

重要提醒：关于寻找谈判的销售人员，请选择男性，男人一般容易冲动、爽快，销售人员也是一样，女的就比较斤斤计较点，谈到最后肯定费力。再说女顾客砍男销售肯定有天然优势，男顾客要是砍女销售，那就难罗！

一般地，坐下后销售会拿出张表来帮你算各项价格，这里需要注意的第一个重点：首先我们把价格分为以下四块，1、净车价，2、购置税，3、保险，4包牌。四块中购置税与保险是与净车价直接挂钩的，净车价砍下来了，税和保险都要重新计算（注：很多销售会在这里设下陷阱，比如全包四块总价为15万，净车价是13.5万，当

你把车价砍去3000时，销售就自然在总价里帮你扣去3000，变成14.7万卖给你。这里其实被他隐瞒了购置税和保险下调的那一块，顾客在这里吃了暗亏)。综上所述，我们要砍的目标就是净车价。

你在砍价时，不要暴露自己的低价，让销售摸不到你的心理价位，逼他报出自己的最低价。第二个需要注意的重点：4S店组织一般分3层：销售员—主管—经理，之所以要说一下组织结构，是因为一般各级别能够拿到的优惠标准是不同的。举例来说，比如销售员优惠的最大的幅度是3000，那主管就可能是5000，经理就可能是8000，各级有各级的限制，要是超过这个幅度，就要向各自的上级请示的。所以很多顾客会在谈判时遇到这种情况，就是谈价时销售员问你是不是今天就买或者能付定金，要是可以的话他去请示下领导，给你个最低价。这个时候你还是不要说出你的心理价，但你可以告诉他，要是价格合适可以交定金，让他去请示领导。请示归来后，你会发现价格下来好大一快，似乎已经到自己心理价位，先别惊喜，很多人到这一步就准备签合同了，千万忍住，这个价很可能还不是他领导同意的最低价，销售一般会给自己留余地，现在砍价战斗才真正开始。

当你看见请示过后的价格后，要露出失望的神色，表示这个价格还是离你的心理价位有一定的差距，然后和他聊聊这车的缺点，以及其它竞争车型的优点，暗示他要是实在谈不下来只能去别家店看看了。第三个需要注意的重点：这时和你一起来的人的作用就体

现出来了，举例说明，比如男的说实在谈不笼要去别的地方看看，女的就要表示其实自己挺喜欢这车的之类的理由，让男的欲走还留。其实这都是做给销售看的，让他觉得煮熟的鸭子要飞了，迫使他必须说出刚才领导同意的真正最低价。以上目的达到了，又一个低价诞生了，这时同样不要喜形于色，还是要忍住。继续作出比较遗憾的神态，但是要很真诚的安慰对方，告诉销售：你的态度服务很好，我们很感动，出于对他的信任，我们告诉你我们的心理价格(注：这时销售的报价可能已经在你心理价格以下，那我们就在他的最低价上再砍去个1000～2000)，很大度的对他说，我也知道你很为难，要不你再请示一下你们领导，要是可以我们立马交钱。这时一般销售会再次给领导电话的，请示的结果要是满足了你的报价，那恭喜了，你成功了。要是没有达成你的要求，比如不能再便宜或者只能再便宜500。第四个需要注意的重点，就是问销售要领导电话或者直接找领导谈，这一谈下来领导肯定多少还会再让点的。到这个时候，四次冲锋下来，现在的价格基本上已经挤干水分了，可以接受了。

是否到了这时就差不多了呢？离签合同还早呢，细心的同学可能已经发现了，以上谈价过程中没有提到增品，第五个需要注意的重点：千万不要将砍价也要赠品混在一起谈，这要肯定会分散注意力不能集中力量打击敌人的。很多人在谈价过程中会遇到这种情况，就是销售说价格是谈不下来了，我们多送你点东西好了。4S店惯用方法就是送几千的礼包东西随你挑，结果拿他的价目标一看，一个

个价格都虚高的离谱，一个几十的脚垫能到几百，几千元的范围也挑不了几个好东西。所以我们在谈价格时要避开赠品，当然你也不要说我不要赠品你价格再便宜点之类的话，这样会把你砍完价格后想要赠品的路堵死的。你可以对销售说：赠品不值钱，那些都是小事，一带而过就好了，到最后再和他好好磨。磨赠品的时候，需要注意的就是别光看数量，要注重质量。先从大头磨起，比如贴膜，真皮座套，地盘装甲，然后才是踏板，脚垫，挡泥板之类。这里技巧不多，如果净车价已经给你砍的很低了，那赠品磨起来的难度就很大了。这里的秘诀就一个字：磨，跟他耗！同去的人旁边帮着说，作用很大。

关于保险：保险其实网上搜搜有很多信息的，而且保险公司种类繁多，各家实力不同，价格也相差很大，所以不好归纳，但基本都是与4S店以返利的形式挂钩的。可以在4S店买保险，但前提是，现在4S店做保险一般不超过7～8折，如果超过了，跟他砍。

关于购置税：这个也有好几种算法，这里算法我采用的是：净车价÷11.7=购置税 以开头的例子计算，13.5万的车，最后砍成13.2万，除了总价便宜3千外，购置税降了=13.5/11.7-13.2/11.7=256.4元，也就是说你实际结算是可以降3256.4元。看清楚了别让4S店把这256.4元给漏过去了，那样损失的就是你自己了。

关于上牌：这个地域性差异很大，不好总结归纳。不过有个小提醒，就是关于牌照的框架和车管所的停车费，要跟4S店敲定，上

牌就是全包(包括那个框架和停车的钱).因为有很多顾客在上牌时被额外索取了这类钱。

经过一场大战下来，相信大家基本上能得到个令自己满意的战果了，千万别得意忘形哦，后戏还是很重要的。所谓后戏就是和4S店人员套近乎，建立感情。表示感谢对方的良好服务，态度很好，要介绍亲朋好友也来买之类的（人家被你砍的血淋淋的，说几句热乎话安慰下，也显得咱人品好嘛）其实还不是为了以后保养的时候，大家熟了好办事。

最后，要提醒的是：买卖交易，讲究个缘分，实在谈不笼也别争个脸红脖子粗的，要保持风度是不？买了车后期保养维护理赔之类的不还是要来吗？大家搞僵了对你自己也没好处嘛。再说人家销售也是打工混口饭吃，砍价不是砍人，语气态度很重要，也别太为难人家了。

匆匆写来，罗嗦了一大堆，希望您买车后能有个好心情。

3、买二手车有技巧

买卖旧车与买卖新车有着很大的差别。新车基本是固定价格，市场浮动价格差也很小，同型号的车，质量基本上是相同的，可当你进行旧汽车交易时就比较复杂了。因此，选择二手车时，除必须查明来源，手续外，务必要严格检查其质量。

①对整车进行审查。通过仔细看车身和清洗车内部，你会对车辆的保养状况得出一个总体的看法。认真查看汽车保养记录，了解

汽车零件是否得到了及时的更换。要求提供技术检测报告，看一看汽车是否发生过事故，动力机械部分是否有过大修。

②进行行驶试验。这样就可以看出制动装置是否灵敏，转向装置是否灵活，汽车在行驶中是否左右摇摆。要求卖主提供汽车行驶里程证明。有些卖主在汽车里程表上作了手脚，通过查看里程表，可以使你在今后不致遇到意想不到的麻烦。

③查看车身外观。主要查看以下部分：左右大灯罩、转向灯罩、雾灯罩新旧程度、颜色是否一致，车身是否有喷过漆的痕迹。如果是整车喷过漆，应查看车门、车窗镶条、排气管、轮毂是否有喷过漆的痕迹，特别是打开发动机盖后查看。发动机盖内、发动机两侧漆的颜色与车身漆色是否一致，如果严重碰撞过并同时更换过前脸、大灯罩、转向灯等，说明此车碰撞较为严重。

④检查车身底盘。查看车底是否有严重被刮的痕迹，查看减震器是否更换过或有漏油现象。按下汽车的每一角检查减震器，松手后跳动后不多于两次，说明该车减震器性能良好。

⑤查看车身内部。查看水箱周围是否锈蚀或泄漏，查看既有是否过少、过脏、有水或泄漏，查看蓄电池电解液是否亏少、泄露或接线桩腐蚀，查看空气滤清器是否肮脏，查看高压线有无烧损、老化，查看火花塞积炭是否过多，查看专用修车工具是否齐全。

⑥查看发动机.如果发动机起动困难、噪声大、怠速不稳、尾气冒黑烟，说明发动机质量差。

⑦检查行驶情况。对以上各个部位检查之后，还应对旧车动力性、制动性、舒适性、平顺性进行检查。如有无制动、有无跑偏、单边制动和制动迟滞等现象，转向控制可靠，无阻滞、松动及方向不正常震动、噪声等，离合器、手动变速器应能迅速平衡离合换档，无震动、掉档、乱档、挂不进档位等现象，差速器无噪声或撞击声，传动轴和万向节转动平稳，无震颤现象等。

⑧在作了上述这些事情后，如果你决定买这辆车，就可以与卖主商谈了。像任何一个买主一样，你应该尽力把原价砍掉一些，但卖主并不一定愿意降价，这时，你就应该按照下面的建议去做：看一看轮胎的状况。买主往往忽略了这个问题，轮胎的磨损情况就是要求降价的一个理由。仔细看一看旧车牌价表。这样你就对你想买的那种型号的汽车心中有数了.一定要看一看汽车所有权证，如果你能知道这种型号车的生产日期，你就可以与卖主讨价还价了。