2024年1月4日发(作者:福特是哪个国家的车系)
如何挑选二手车
这些是自己的一点经验,希望能对买2手的车的同学有些帮助。
一,首先要看外观
1.看看车的线条直不直,可以看出此车是否发生过严重的事故。
2.打开机盖子(大家知道什么是机盖子吧?呵呵),看看水箱的散叶片,其实就是沙网(就在车头那个位子)还有水箱的螺丝是否有拧动,如果沙网有扭曲或是弯曲就说明此车发生过事故,是他撞的别的车. 观察一下发动机干不干净,看看螺丝是否有拧动,有则说明发动机动过.(发动机动过的车最好别买).接下来看看电瓶,大家知道哪个是电瓶吧?.看电瓶是否老化,有2根线接的电瓶,一个是打铁线,一个是电瓶线,如果打铁线老化(就是看上去有氧化的感觉)如果是这样,说明此车的电瓶是不错的.
3.下面看看车的底盘,坐在驾驶室,左手扶方向盘,右手伸向车底,看看底板是否老化(10年以下的车应该没这个必要,不过看看也好.
4.爬地上看看轮胎直不直,远看和近看.用脚踹踹轮胎,看看车是否和轮胎一起动,如果是说明轮胎稳定性没有问题的,如果光轮子动,别问我怎么回事啊,你开开,开时间长了就有可能没轮子了啊,哈哈!
5.打开后备箱,看看隐蔽的边缘和角落,是否有和车本身的颜色有差别的地方,哪怕是一点点颜色的差别,都说明此车后面一定发生过碰撞! 仔细看看车的其他部分的角落边缘的颜色,如和车身的颜色完全一样,说明此车一定没发生过碰撞.
6.看看排气管有无漏洞,用手晃一下看摇晃不.
7.检查检振,用手呀机盖的两边检振,和后备箱两侧,感觉弹性是否一样(换一个检振器不少钱的)
二,OK了,外观大体看到这样就可以了,接下来需要看车的内饰了,检查仪表盘,用手敲敲,看活动不,查看各个开关按键是否工作.椅子前后移动是否灵敏.试下各个灯是否正常,空调,雨刷器,喇叭等等,细心点就OK了.
随车工具一定要有的,工具箱,备胎,千斤顶.
检查方向盘四位如何,首先方向左打死,下车看看2个轮子是否角度一样,然后再向右打死,同样看看两个轮子角度是否一样.
三,现在需要把车发动着了,大家记住,去看车的时候一定别刚看见车就去发动车,然后上路,我前面讲的那些东西一定要在启车之前看的.车发动以后,到前面听发动机的声音,好的发动机是一直一个声音的,无杂音.
刚发动车的时候注意一下水温表,发动一会后水温一般正常应该上到90度。 车开始启动的时候开始是只有一个排风扇工作的,当水温上来后第2个风扇也是要工作的,注意下当水温上来感觉一下是否多了一个风扇工作。大点给油,然后松开,看看转数表升降是否灵敏。
四,你所要买的车是否烧机油是一个决定你是否要买此车的必须条件,如果车要是烧机油的话,那么奉劝你最好还是不要买,如果你要是喜欢烧机油的车,那没办法了,谁让你有这爱好呢。 说说如何能发现车是否
烧机油吧,用手往排气管里面摸,看看有没有黑油,如果有,则说明此车100%烧机油,不烧机油的车的排气管里面应该是干,黑的。接下来给车加油,加到1200~1300转的时候,用您一直干净的手,放在排气管后面3~5公分,停留20~30秒,然后看看你手上有没有黑点点或黑色的小颗粒,如果有,则说明此车烧机油。
五,接下来就是试车了,试车的时候感觉一下刹车是否灵敏,特意跑一下有坑凹的地方,低速,感觉一下检振如何,因为一个车换套检振是不便宜的。开起来后感觉下车是否跑偏(千万别告诉我不知道什么叫跑偏啊)。看看跑起来的时候方向盘是否晃动,回位是否灵敏,给油的感觉,动力什么的,开着感觉吧。
最后,给大家的忠告就是烧机油的,发动机有问题的车是一定不要买的,买了有你闹心的。
买二手车时,有很多因素要考虑,其中,价格是一个很重要的因素。而在考虑价格的时候,那些显而易见的因素容易被人注意到,但有些隐含因素却可能被忽略。一般情况下,同样品牌、年份、级别的二手车,由于行驶的里数不同、保养的程度不同等因素而卖出不同的价钱。比如,保养得更好、行驶里数更少的那辆车A会比另外一辆车B卖出更好的价钱,因为卖的人和买的人都会认为,这样的车,继续使用的时间更长,更耐用,虽然当时出的价格比较高,但用更长的时间一折算,A车倒显得比另外一辆B车便宜了。
所以,很多买二手车的人在这种情况下会选择买A车,而卖A车的人也理所当然要卖个比较好的价钱。此时,似乎已经没有多少讨价还价的余地。但是,如果你将下面这个隐含因素考虑进去,则可能与对方再论价格———尽管A车保养得好,开的里数少,但在保险赔偿方面,与B车却没有多大差别,当它被其他车辆碰坏或被盗需要赔偿时,保险公司不会因为你当初买车时的价格高就给你较高的赔偿金,而是按同品牌、同级别车当年最低的额度给予赔偿。此时,与B车相比,你就吃亏了,当初多付的钱就打了水漂。如果考虑到这个隐含因素,而你又确实想再降点价买A车,那么,你不妨从这个角度去与卖车方协商,兴许会有意外的收获呢!笔者的朋友就是这样以一个较好的价钱得到了一辆比同类车保养得更好的二手车。
二手车估价窍门
二手车价值就是人们常说的设备残值,常用的计算办法是“4321法”,即第一、二、三、四年分别耗用设备总价值的10分之4、3、2、1。比如,一台工程设备在使用两年后,其残值为10分之2+1。这种方法一般是计算工程设备和车辆成本的方法,不管实际使用时间有多少。但针对家用轿车,笔者认为“54321法”更符合实际。具体方法为:一部车有效寿命30万公里,将其分为5段,每段6万公里,每段价值依序为新车价的15分之5、4、3、2、1。假设新车价2万,已行驶12万公里,那么该车还值2万×(3+2+1)÷15=8000。美、日、德产的车有效寿命一般都在30万公里左右,超过30万公里后,维修保养费可能比车本身价值还高。对于档次低的车,可调整有效寿命。根据经验,此法估价八九不离十,买车亏不到哪里去,对新手尤其有用。
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