几家欢喜几家愁2014年国内车企销量汇总

2024年3月4日发(作者：宝马3系各代上市时间)

几家欢喜几家愁2014年国内车企销量汇总

近日，各大汽车厂商纷纷公布了2014年销量数据，从销量上来看，可谓是几家欢喜几家愁。

其中五家日系车企业虽然2014年销量均实现了同比正增长，但是都未完成全年销量目标。

具体情况请看以下盘点：

上汽集团销售561.99万辆 同比增长10%

其中，上海通用整车销售176万辆，同比增长11.74%；上海大众整车销售172.5万辆，同比增长13.11%。

大众2014年在华销量368万辆 同比增长12.4%

2014年在中国大陆和香港市场，大众汽车集团（中国）携手两家合资企业上海大众和一汽-大众共向客户交付汽车368万辆（2013年同期交付327万辆），同比增长12.4%，成功突破2014年目标，创

造了中国汽车产业新的纪录。

一汽-大众终端销量超过182万辆 同比增长14%

统计显示，一汽-大众2014年全年完成终端销量1,821,965辆（包含奥迪进口车型）；国产车型全年批发销量达到1,780,888辆，终端销量达到1,742,788辆，同比2013年增长了14%。全年市场份额达到9.8%，相比2013年市场份额提高0.2%。

上海大众2014年销量172.5万 同比增10%

上海大众2014年整车销售172.5万辆，同比增长13.11%，该数字也远超过年初制定的160万辆的销量目标。

上海通用2014年销176万辆 同比增11.74%

据上海通用汽车官方发布最新销量数据显示：

2014年全年共销售1,760,158辆，再度刷新公司年度销量纪录，旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌分别销售919,582辆、767,076辆和73,500辆。截止2014年12月，上海通用汽车仅用17年时间就实现累计销售突破1000万辆。

上汽通用五菱2014销售180万辆 同比增13%

在刚刚过去的2014年，上汽通用五菱以超过180万辆整车销售的成绩，超额完成年度销售目标，实现同比增长13%。

其中，2014年7月30日上市的七座家用车宝骏730，实现累计销量120089辆，五菱宏光全系销量750019辆。

凯迪拉克2014年销量增长5% 在华飙升47%

通用汽车发布数据称，2014年旗下豪华品牌凯迪拉克全球销量26.4万辆，同比增长5%。

中国成为凯迪拉克增速最高的主要市场，同比大涨47%。

福特2014年在华销量超110万 同比增长19%

福特中国对外发布的数据显示：2014年批售总量达到1,114,669辆；与2013年的935,812辆相比，增长19%。

福特2014年12月份在华销量创下月销量纪录，达到107,244辆；与2013年的94,837辆相比，提升13%。

丰田中国大陆销量首超百万辆 同比增12.5%

据丰田汽车（中国）投资有限公司最新快报显示，丰田汽车公司2014年度经过与合作伙伴及供应商、经销商的共同努力并在广大消费者的支持下，在中国大陆地区市场销量达到103.24万辆，同比增长12.5%，年度销量首次突破百万辆。

本田2014年在华销量增4% 广本增长东本下跌

2014年全年，本田在华国产车批发销量为788,276辆，在2013年756,882辆基础上，同比提高4.1%。

广汽本田2014年销量从435,480辆同比提高10.2%至480,060辆。

东风本田2014年销量从321,402辆同比下滑4.1%至308,216辆。

日产2014年在华销量增0.5% 小车呈颓势

根据日产汽车发布的数据，2014年该公司在华销量122万辆，同比微增0.5%。

因日产小型车和紧凑车需求不振，下半年所有月份均出现同比滑坡现象。

马自达2014年在华销量增13% 12月下跌8%

马自达日前发布数据称，2014年在华零售销量同比增长13%，达到21.1万辆；12月同比下跌7.8%。

2014年未能完成22万辆销量目标。

铃木2014年销量增14% 启悦维特拉拟发力

根据铃木汽车数据，2014年其在华销量达到26.8万辆，同比增长14%。

新款锋驭SX4-S cross SUV在增长中扮演了重要角色，2015年铃木拟在华再通过启悦等新车促进增长。

现代2014在华销售181万辆 全年目标完成

2014年在华乘用车累计销量为1,812,778辆（含进口车46,694辆），同比增长12%。

2014年全球销量达到800万辆，同比增长5.8%，圆满完成销售目标，2015年预计达820万辆。

宾利2014年全球销量增长9% 在华攀升22%

宾利汽车公司发布数据称，其2014年全球总销量为11,020辆，在2013年10,120辆的基础上，同比增长8.9%，再度创下历史新高。中国仍然在各市场中排名第二，2013年销量2,191辆，2014年销量2,670辆，同比大幅攀升21.9%。

沃尔沃2014年销量超8万辆 同比增长32.8%

日前，沃尔沃汽车集团中国区宣布，2014年沃尔沃汽车在中国市场累计销量达81,221辆，同比增长32.8%。

超额完成了全年8万辆的销售目标，稳健实现“中国成长战略”的阶段性目标。

东风汽车2014销售380万辆 同比增长7.57%

据东风汽车公司最新快报显示：2014年1-12月份，东风汽车公司累计销售汽车380.3万辆，同比增长7.57%。

其中累计销售乘用车324.3万辆，同比增长11.75%；销售商用车56万辆。

2014年12月，东风公司单月销售汽车38.8万辆。

东风日产2014年销量95.4万辆 同比增长3%

东风日产2014年销量达95.4万辆，同比上年增长3%。

在此前，由于销量表现不佳，东风日产将年初110万辆的目标下调至100万辆。

仅管如此，东风日产最终也没能完成这一目标。

东风悦达起亚2014销量64.6万辆 同比增18%

据最新数据显示：东风悦达起亚12月实现销量近6.7万台。

截至2014年12月底，全年累计销量达到64.6万台，以18%的同比增幅再次刷新企业年产销纪录。

稳居国内汽车市场前八，离全年65万辆的销量目标仅一步之遥。

神龙2014年销量70.4万辆 同比增长25%

神龙汽车公司宣布，截至2014年12月30日，神龙汽车整车年销量70.4万辆，同比增长25%。

其中东风雪铁龙全年实现销售约32万辆、东风标致实现销售约38万辆。

东风裕隆2014年销量5.22万辆 同比增58%

东风裕隆2014年销量5.2万辆，同比上年3.29万辆增长了58%，圆满完成了年初制定的5万辆的销量目标。

长安汽车2014年销量254万辆 同比增长20%

2014年长安汽车自主品牌累计销量突破1000万辆，全年累计销售汽车254万辆，同比增长20%，实现第一阵营第一增速。特别是，长安自主品牌乘用车，在行业连续15个月下滑情况下，逆市增长，销售82万辆，同比增长49%，高于行业40个百分点。

长城2014销量：皮卡/轿车下滑 SUV独增24%

凭借2014年下半年推出的哈弗H2等新车型出色表现，长城汽车2014年全年终于向市场交出了一份“看得过去”的答卷，全年总销量同比仅下降3.08%。在皮卡、轿车销量均下降的背景下，SUV销量独增24.44%，可谓一枝独秀。

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附：2014年国产外资品牌乘用车销量分析

根据盖世汽车网整理的数据，2014年中国乘用车市场销售1846.92万辆，同比增长13.0%。

外资品牌乘用车市场增幅超过乘用车市场整体增长水平，其销量同比攀升14.1%。

销量由2013年的1069.75万辆提升至1220.44万辆，在乘用车市场的份额提升了0.6个百分点至66.1%。

前四派系：德系增速最快 日系增幅最低

外资品牌主要派系来看，德系车销量增长相对最快。

2014年乘用车销售392.36万辆，同比提升16.6%，在外资乘用车市场份额提升了0.7个百分点至32.1%。这主要得益于大众近些年在华的产品战略布局。其畅销车型朗逸、桑塔纳和速腾，销量均超30万辆，月均销量在25万辆以上。

日系车销量增速相对最慢，2014年在华国产车销量同比增长7.6%至315.37万辆，市场份额下降1.5个百分点至25.8%。

美系和韩系品牌销量分别增长13.7%和11.9%至252.55万辆和176.61万辆。

现代、通用合计销量不及大众

从企业层面来看，2014年国产外资销量前十企业依次为：

大众、现代起亚、通用、丰田、日产、福特、本田、PSA、戴姆勒和铃木。

大众在华合资企业南北大众2014年销量分别增长13.1%和17.8%至172.50万辆和178.09万辆，两者销量合计增长15.4%至350.59万辆，超过现代起亚和通用销量之和，而2013年其销量还是低于两者之和。

排名第二和第三的现代起亚和通用2014年销量分别实现增长11.9%和11.8%，分别销售176.61万辆和172.39万辆。

其他企业销量均在100万辆以下。

日系“三大”合资企业丰田表现最好，销量实现两位数增长，2014年销量增长11.5%至95.63万辆，排名第四。

日产和本田表现欠佳，在华国产车销量分别增长2.3%和5.7%至86.19万辆和79.54万辆，分别排名第五和第七。日产旗下的2013年畅销车型骐达、逍客和新阳光均下跌。本田旗下的CR-V和雅阁分别下跌10%左右，分别销售16.82万辆和10.85万辆。

福特超过本田，2014年销量增长18.1%至80.16万辆，排名提升至第六。

PSA和戴姆勒增幅明显，分别增长32.1%和27.8%至73.00和41.77万辆，排名第八和第九。

铃木销售26.22万辆，排名第十。