舒适越野 一汽丰田全新普拉多

2023年12月2日发(作者：名爵6二手车市场价大概多少)

ｌ　ＯＡＩ）ＴＩ＇＝ＳＴ　㈣，析　潮　　或许是急于向我们展示全新普拉多的　沟槽之后，全新装备的低速巡航驾驶辅助Ｊ舒适越野，我们的试驾就是从越野道路上　系统（Ｃｒａ　ｗｊ　Ｃｏｎｔｒｏｌ　Ｓｙｓｔｅｍ）开始在碎ｊ　按钮，＿茎车　速就会自动降低。车身缓慢葡　开始的。首先需要着重介绍一下我们的越　石和坡道中发挥出威力。这套系统通过｛　速地爬上了坡道，并且同样缓慢而匀速地　从坡道上行驶下来，在完全到达平地路面　ｊ野场地，从两旁停放的挖土机和举重机等　位于中控台下方的一个小小的按钮简单　时，再轻轻按一下开关按钮，即可解除低　ｊ重型机械的阵势来看，这个越野场地之前　操作，车辆即可自动保持Ｏ一５　ｋｍ／ｈ的时　已经饱受摧残。的确，深Ｖ型的沟槽、陡峭　速，并有５个阶段的低速行驶模式可选。　速巡航模式。当然，如果坡道足够直，那　的坡道、落差半米的炮弹坑、细密连绵的　在该系统的辅助下，驾驶员无需控制油门　砂石路面、怪石林立的岩石路面、布满厚　和制动，只需集中精力操控方向盘，即可　么就几乎不进行任何操作，舒适越野得以　实现。当然，想要拥有这套实用的系统肯　定要付出相当的代价，目前只有售价为　厚泥浆的湿滑道路……任何一个都会成为　实现超低速行驶。此系统能抑制车轮打滑　８万元的ｖｘ—ＮＡＶＩ车型才有配备。不过　许多越野性能一般的ＳＵＶ车型不可逾越的　和车轮抱死，从而提高了摆脱陷车的能　６９．障碍。当然，我们今天的主角是全新普拉　力，同时还减轻了驱动负荷。实际驾驶过　您也不用着急，功能相对简单的上坡和下　多，面对着这个由日本专家量身打造的超　程中，在通过连续的碎石路面时，我甚至　坡辅助控制系统可以为另外４款车型提供　级越野场地，它的表现却异常从容。　可以不做任何操作，车辆就平稳地到达了　必要的坡道服务。　此外，还有一个全新的系统在爬坡　在以强大的通过性能顺利通过深Ｖ型　坡道前。由于坡道的角度比较大，我不得　蠹　喜Ｉ　回　ｏＤｏ　７３７Ｉａｔｌ　耋　躞　．　劳：　．誓　，　．≥孑　．一　／　霹．　ｌ宅ＣＡＩ）ＴＩ．＇－￥Ｔ　过程中发挥出了不可或缺的作用——多地形选择功能监视系统　路面状况的模式，以达到最佳驱动和制动目的，发挥４ＷＤ的最佳性　（Ｍｕｌｔｉ－ｔｅｒｒａｉｎ　Ｍｏｎｉｔｏｒ）。稍有越野经历的驾驶者可能都遇到过在　能。我们验证了泥泞和沙石路面模式，此时只需要控制油门踏板，　上坡的过程中眼前只是蓝天白云，而完全失去了对前方道路掌控的　车辆的电子系统就会自动选择最为合理的动力输出以及相应的制动　情况，这套系统将让这种状况成为历史。驾驶者可通过多功能显示　干预防止车轮打滑，我们要做的只是控制方向盘和油门踏板，伴随　器按钮实施画面切换，从而观察到由位于车辆前部、左右和后部的　着车内悠扬的音乐声和漫天飞溅的泥浆，我们悠然地驶出了越野路　４个摄像头所拍摄的画面，方便其对易形成行车盲点的６个区域进行　面，来到了终点。不过，这套多地形可选驾驶辅助装置目前还没有　路面状况确认。尤其是对于前方道路状况的显示，在爬到坡项即将　汉化，而且仍然只是ＶＸ—ＮＡＶＩ的专享装备。整个越野场地的试驾尽　要下坡时非常实用，不仅带来了便捷，更重要的是让驾驶者重新获　管对于旁观者来说显得惊险万分，但对于驾驶者而言，甚至连制动　得了对于道路的掌控权，会平添更强的信心。而且，前轮前进方向　都不用踩，只需要控制油ｆ－ｊ和方向，舒适的表现仿佛只是在玩一场　显示更方便驾驶者进行下一步的操控。试驾过程中我们发现，这个　游戏那么简单。　位于前方的摄像头的取景范围非常广，基本已经涵盖了左右车轮前　方４５。的范围，而且清晰度也相当不错。　当全新普拉多回到了城市道路上时，新采用的丰田动力调节悬　架系统（ＫＤＳＳ）开始发挥出重要的作用，尤其是在高速过弯时，它　接下来的连续细沙路面和泥浆路面则成为了全新装备的多地形　甚至可以自动调节单侧悬架的软硬程度，从而减小车轮上下的移动　可选驾驶辅助装置（ＭＴＳ）的用武之地。通过方向盘上的多功能按　幅度，保证良好的抓地力的同时，尽量降低侧倾。国产之后的全新　钮，结合仪表盘上的驾驶员信息显示系统，便可从４个模式（泥泞　普拉多将只提供４．０　Ｌ发动机车型，从动力数据来看，２０２　ｋＷ的最　和沙土路面、碎石路面、凹凸路面、岩石路面）中选择最适合实时　大功率￣ｎ３８１　Ｎ?ｍ的最大扭矩对于满载质量已经接近３　ｔ的普拉多　．　ｌ　睁　：Ｔ　．０３２．《汽车与驾驶维隆》杂志２０１０　０８　≮　，．●ｋ　－　繁毒　翁　ｒ　’＇　—１０　Ｉ　来说已经够用，尤其是在越野路面上所表现出来的强大碜　鞠　。冁≮　是这款发动机显然在突然的爆发力上有所欠缺，在常规道路上　它　令人兴奋的推背感，平穗老嚣　黧　蔼还是平　瞬　≮　目前全新普拉多共有５款车型西　种　畿暾色司移链择，价格　ｌ商　５３－８：７５－～６９．８万元。作为旧款普拉多ｖ）　｝罩　８　簪糁，全翻漕　眵　特别设定了ＴＸ—Ｌ级别。同时，作为Ｔｘ—Ｌ糕　蜒醋锻版　全新普拉多　“　还增加了Ｖｘ以及Ｖｘ　ＮＡＶＩ￣ＩＪ，即本文的主角　协喙　｝配盛更　丰　¨；－＂　ｋ　｝Ｂ　¨　ｑ　ｊｊ胡ｌｌ｜＿ｑ词１ＩＩｌ■。●●　妻车　辆稳定控制系统Ｖｓｃ外，还增加了第３排座椅电动折　１《　湖　钥匙及一键启动系统、自发光式仪表盘等，同时，ｓ｜Ｒｓ基气囊也增　个。在这种配置下，ＴＸ—Ｌ级别的价格设定为５７　８万元，比旧款Ｖ×缀别　的价格还低７　ｏ００元。全新普拉多Ｖ×级别在Ｔ×一Ｌ级另ｕ　基础上增加　动力调节悬架系统（ＫＤＳＳ）及ＨＩＤ氙气前大灯和智能前大灯随转系　发动机排量　ｌＬ　最大功率，ｋＷ　４　０　２Ｏ２（５　６００　ｍ＿ｎ　ＡＦＳ、１８英寸铝合金轮毂以及４辐实木真皮方向盘、座椅记忆功能、；　最大扭矩，（Ｎ?ｍ）　车影像显示系统、４．２英寸显示屏等装备，售价为６３．８万元。对于骠　版的、／）（ＮＡＶＩ车型，则就全部武装了起来，文中介绍的所有装备都成　了标，ａｌ－￣　，但是　田上　仍然把全新普拉多的２Ｏ１篆　Ｏ年销售目标定在１万　蓠麓　、　－　－／－５－￣－≯。意　价也上，这对于一款没有明确凌，争对手、　而自身的各项性能又十分出众酶　囊　ＳＵＶ车型而言并不是件难事。０　０　穗