世界十大汽车公司旗下品牌

1.D—C戴姆勒-克莱斯勒

下属品牌： Maybach（迈巴赫） Mercedes-Benz（梅赛德斯-奔驰）（轿车） Kreisler（克莱

斯勒） Jeep（吉普） DODGE（道奇）、斯马特、普利茅斯、三菱

商用车品牌包括： Mercedes-Benz（梅赛德斯-奔驰）（商用车） FREIGHTLINER（福莱纳）

Sterling（斯特林） Western Star Trucks（西星） Setra（塞特拉）。

总部：斯图加特

成立时间：1924年

在华企业：北京吉普

合并后的戴—克集团更加强大。它同时拥有在美国排名前三甲的克莱斯勒，又拥有世界上资

格最老的奔驰，其实力不可小视。1924年克莱斯勒离开通用后建厂。凭技术和财力，该公

司世界范围买下Dodge、Plymouth、Mistsubishi,使公司成为一个跨国汽车大公司。

总部设在斯图加特，创立于1926年的奔驰，创建人是被世人誉为“汽车之父”的卡尔`本茨

和戈特利布`戴姆勒。在世界十大汽车公司中，奔驰公司产量最小，不到100万辆，但它的

利润和销售额却名列前五名。年产汽车60万辆。奔驰公司小汽车新产品有奔驰W201、W124、

R129和W126四大系列。其中W126系列的560SEC和R129系列的500SL都是十分受宠的

超豪华汽车。

2.雷诺—日产

创立核心：雷诺、日产

雷诺创立时间：1898年、日产创立时间：1933年

旗下品牌：雷诺、日产、无限

在华企业：东风日产、三江集团

雷诺是法国第二大汽车公司。创立于1898年，如今已被收为国有，是法国最大的国营企业。

日产创立于1933年，是日本三大汽车制造商之一，也是第一家开始制造小型Datusun轿车

和汽车零件的制造商。

1999年3月，雷诺和日产达成一项“全球伙伴协定”，斥资53亿美圆收购了日产公司36.8%

的股份，组成世界第四大汽车制造集团。2000年4月，雷诺宣布与沃尔沃汽车的联合，将

麾下雷诺工业车辆公司的所有权转让给沃尔沃，作为交换，沃尔沃公司将其15%的股份转

让给雷诺公司，同时雷诺购进沃尔沃5%的股份，成为该公司第一大股东。这一计划实施后，

沃尔沃—雷诺集团成为仅次于戴—克集团的世界第二大重型卡车制造商。

3.Volkswagen大众

创立时间：1938年 总部：德国沃尔夫斯堡

旗下品牌：大众、奥迪、西亚特、斯科达、布加迪、本特利、兰博基尼

在华企业：上海大众、一汽大众、大众汽车（上海）变速器厂

大众汽车由波尔舍创建于1938年德国的沃尔夫斯堡。1934年，波尔舍向德国政府提出一分

为大众设计生产汽车建议书，建议被批准后，波尔舍组建了一个由34万人入股的大众汽车

股份公司，年产量100万辆。

沃尔夫斯堡的“大众汽车城”里，第一批“甲壳虫”问世，但仅生产了630辆就因二战停产。

二战后，大众公司划归西德政府汽车生产有逐步恢复。由于“甲壳虫”车价格低廉，这种汽

车很快风靡德国和欧洲，1981年停产时已经累计生产2000万辆，打破T型车世界记录。随

着“甲壳虫”的畅销，大众成为强大的世界汽车生产集团。大众汽车同中国政府1978年举

行首次谈判后，双方于1984年合资建立了上海大众汽车有限公司，开始在中国的合作。现

在通过多方合作，大众已占据了50%以上的市场份额。

菲亚特

创立时间:1899年7月 总部:意大利都灵

旗下品牌:阿尔法`罗密欧、法拉利、菲亚特、兰西亚、马莎拉蒂、伊维柯

在华企业：南京菲亚特

菲亚特汽车始建于1899年7月意大利都灵市。创始人乔瓦尼`阿涅利，它是世界上第一个生

产微型车的汽车生产厂家。这家公司的全称是意大利都灵汽车制造厂，菲亚特（Fiat）是该

公司缩写的译音，Fiat也是该公司产品的商标。

菲亚特集团现汽车部雇员27万左右，在100多个国家有子公司和销售机构。菲亚特是意大

利最大的综合工商金融企业集团，是所有汽车公司涉足其他领域最多的汽车集团。在意大利

他几乎垄断了汽车、拖拉机、工程机械、飞机制造、生物工程和土木工程、能源工程等许多

技术生产领域，并在全世界开办了许多分支机构。

集团

创立时间：1976年

旗下品牌：标致、雪铁龙

在华企业：东风雪铁龙

1976年，标致公司以自己的经济实力收购了经营不善的雪铁龙公司60%的股份，吞并了法

国历史悠久的雪铁龙公司，成立了PSA集团。汽车总产量超过雷诺汽车公司而居法国第一。

标致从而成为世界上一家以生产汽车为主，兼营机械加工、运输、金融和服务行业的跨国工

业集团。标致汽车公司的总部在法国巴黎，拥有92家国内公司和84家海外公司，最大的海

外工业公司有英国塔尔伯特和西班牙塔尔伯特汽车公司。

本世纪80年代，标致公司和中国合作在广州建立合资企业，将标致504、505汽车输入到中

国，可惜只是昙花一现。

本田

创立时间：1946年 总部：日本东京

旗下品牌：本田、阿库拉

在华企业：广州本田、东风本田

本田由传奇式人物本田宗一郎创立，是世界上最大的摩托车生产厂家。公司总部是东京，雇

员总数3万人左右。现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除

汽车摩托车外，还有发电机、农机等。本田的经营方法十分灵活。在美国设立本田分公司，

1991年在美国市场上的销量已超过克莱斯勒汽车公司名列第三。

本田素有日本汽车技术发展的排头兵之称，其电子陀螺仪是世界上最先应用在汽车上的导航

装置；此外，四轮防侧滑电子控制器、自动控制车身高度电子装置和复合涡流调整燃烧发动

机等，都是世界上汽车高技术的领先成果。同时本田也是日本第一个达到美国标准的汽车公

司。

宝马

创立时间：1916年

总部：德国慕尼黑

旗下品牌：宝马、迷你、劳斯莱斯

在华情况：与华晨合作

宝马是驰名世界的汽车企业，也被认为是高档汽车生产业的先导。宝马公司创建于1916年，

总部设在慕尼黑。90年来，它由最初的一家飞机引擎生产厂家发展成为今天以高级轿车为

主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前20

名。宝马全称“Bayerrische Motor En Werhe AG”，BMW就是这三个单词的首位字母缩写。

宝马作为国际汽车市场上的重要成员相当活跃，起业务遍及全世界120个国家，主要有3、

5、7、8系汽车及双座蓬顶跑车等。目前，宝马正处于事业兴盛期；欧宝和福特购买了它的

6缸柴油发动机；劳斯莱斯集团不仅采用它的12缸发动机及电子设备，还与其共同研究生

产新的航空发动机；宝马在美国南卡罗来那州的新厂也落成投产，这是在美国的第一家外国

高档汽车生产厂。

福特

下属品牌:福特(Ford)、林肯(Lincoln)、水星(Mercury)、阿斯顿·马丁(Aston Martin)、捷豹

(Jaguar)、马自达(Mazda)、沃尔沃(Volvo)和陆虎(Land Rover)。

创立时间：1903年

福特总部设在科隆

马自达总部设在广岛

在华企业：长安福特、江铃全顺

从一百多年前公司建立起，福特就致力于制造“适合大众，价格低廉的汽车”。本土品牌中

Lincoln、Mercury是福特的高端产品，在美国享有崇高的声誉。收购品牌中，Jaguar是价格

名贵的房车和高性能超级跑车的代名词，数度成为英皇室用车，而生产了世界第一条三点式

安全带的“瑞典坦克”Volvo轿车部也在1999年归并福特旗下。2000年，福特更是拥有了

号称“越野车中的劳斯莱斯”——陆虎。

虽然不是最大的汽车公司，但福特却是最赚钱的汽车集团。今天的福特已经成为全球最大的

卡车制造商、全球第二大轿车制造商。在六大洲27个国家拥有制造厂。

通用

下属品牌：别克、凯迪拉克、雪佛兰、奥尔兹莫比尔、庞蒂克、土星、霍顿、吉姆西、欧宝、

沃克斯豪尔、悍马、绅宝、大宇、菲亚特、五十铃、铃木、富士、Saab萨博。

创立时间：1908年8月

在华企业：上海通用、金杯通用、上海通用五菱、泛亚汽车技术中心

1908年，通用成立。1931年开始成为汽车行业的老大；到今天，通用的汽车市场包括了北

美、欧洲、亚太、拉美、非洲和中东。仅2001年的统计数据就显示，通用占领的全球汽车

市场份额超过了15%，因此毫无争议的成为全球最大的汽车制造商。Buick、Pontiac、Chevrloet

是通用旗下的中端产品品牌，本来是为满足高端市场而设立的oldsmabile因为与Cadillac冲

突，2001年已经停产。Saturn是通用在美国最畅销的品牌，GMC则负责为GM生产专用车。

作为全球战略的一部分，GM与菲亚特、富士重工、日本铃木、以及日本五十铃等企业成为

战略伙伴。此外，GM还与丰田和本田展开了技术协作。

丰田

下属品牌：丰田、凌志、大发

创立时间：1937年8月

在华企业：一汽丰田（天津丰田、四川丰田）

1935年该公司成功研制出国产A1型试制轿车。丰田开始时发展缓慢，二战后，丰田引进欧

美技术，很快掌握了先进的汽车生产和管理技术，并根据日本民族的特点，创造了著名的丰

田生产管理模式。上世纪60年代末开始大量涌入欧美市场，70年代是丰田飞速发展的黄金

时期，从1972年到1976年仅四年时间，该公司就生产了1000万辆汽车，80年代，Toyota

开始了全面走向世界的国际战略，先后在美、英及东南亚建立独资或合资企业，并将汽车研

发中心合建在当地，实施当地研究开发设计生产的国际化战略。凌志是丰田汽车于80年代

推出的豪华轿车系列，其标志取车名的英文LEXUS第一个字母“L”。

奔驰、宝马、大众、保时捷、麦巴赫来自德国

法拉利、玛萨拉蒂来自意大利

标志、雪铁龙，雷诺来自法国

福特、凯迪拉克、林肯、悍马来自美国

沃尔沃来自瑞典

陆虎、捷豹来自英国

法拉利：法拉利商标有着自己的历史。1923年公司创建人恩佐·费拉里（法拉利）结识了

意大利传奇式战斗机飞行员巴拉卡。他的飞机上画有一匹后腿直立跳跃的黑马。巴拉卡的母

亲建议费拉里：“在您的汽车上画上我儿子的这匹马吧。会给您带来好运的！”而作为车徽背

景的金丝雀色是法拉利车诞生的地方---摩德纳市徽的颜色。

宝马：这个以巴伐利亚州旗为主色的徽章是一个旋转的飞机螺旋桨，并指明了该汽车制造商

的“前身”：古斯塔夫·奥托飞机制造厂。一战后，战败国被禁止生产飞机发动机，克诺尔

制动器有限公司接管了这家工厂。1922年，原所有人之一卡米洛·卡斯蒂廖尼购回该公司

生产摩托车，1928年兼并Dixi公司后也开始生产汽车。

阿尔法-罗密欧： 1909年几个年轻人在米兰附近买下了几个车间，并将这个作坊式工厂变

成了阿尔法股份公司。1915年那不勒斯实业家尼古拉·罗密欧将其购买，并在一战后更名

为阿尔法-罗密欧公司。其带有十字和蛇的车徽是富有历史感的米兰十字军东征的象征组合。

今天阿尔法-罗密欧品牌属于意大利康采恩菲亚特。

奥迪：奥古斯特·霍希1909年离开自己位于茨维考的工厂时也留下了霍希的名称权。

随后他建立了新公司奥迪公司（奥迪为霍希的拉丁译名）。世界经济危机迫使霍希公司、奥

迪公司、DKW公司和万德雷尔公司于1932年合并，成立汽车联盟。四环徽章象征着共性

和各自品牌的独立性。今天只有奥迪这个属于大众公司的品牌保留了下来。

本特利（宾利）：沃尔特·欧文·本特利1919年生产第一辆四汽缸赛车时车上就带有一个徽

章，上面是一对隼鹰翅膀簇拥着本特利的开头字母“B”。现在四汽缸汽车已不再生产，而

“B”字徽章仍是本特利的象征。第一批本特利汽车在1921年参加完伦敦汽车展后生产。

目前本特利属于大众公司。

克莱斯勒：德裔美国人瓦尔特·P·克莱斯勒1923年离开通用汽车，在底特律创建了

克莱斯勒公司。克莱斯勒的标志在公司历史上改变过多次。在五角星（适用于克莱斯勒、吉

普、普利茅斯、道奇和老鹰）之后，今天使用的1924年原创车标令汽车焕然一新。金色的

徽章代表着质量，圆圈代表车轮，闪电代表活力。

雪铁龙：1913年安德烈·西特罗昂建立一个齿轮厂，与11名员工生产钢制人字齿轮。

这种齿轮在运转过程中发出的噪音很小。仅6年过后，西特罗昂便生产出第一辆汽车，并将

“双人字”作为商标。“双人字”代表了雪铁龙的原则：雪铁龙汽车在技术上应处于最高水

平，然而在价格上却是能够负担得起的。