别克汽车维修保养北京故障主修

2023年11月23日发(作者：奔驰gl8价格及图片)

别克 新世纪

故障现象:钥匙拔不下来.换挡杆锁止电磁阀断线.[蓝色线断了]..[这是该车常见故障]

别克 君威

故障现象:起动不着车.放凉一会能打着.踩油门能打着.打马达能够听到哗啦哗啦响.[致电

查询].[这是该车常见故障]

.别克 赛欧

故障现象:起动不着车.检查为汽油泵故障.泵芯可单换.滤网直接拆下.内有小卡片.油泵有

卡槽.售价泵芯联电有BOSH标志的为正厂.价格200多.副厂的100多.用一天就坏了.油泵总

成2000到3000多..[这是该车常见故障]

.别克 君威 故障现象:起动不着车.测量电瓶电压为8V.调码为发电机控制电路.三根线分别

为12V.5V.0V.[致电查询].[这是该车常见故障]

.别克 君威 2.0

故障现象:水温高.车主反映水总是缺但还找不到漏的痕迹.而且水温还是高.车辆行驶没劲.

经检查发动机缺缸.怀疑是缸垫有问题.抬缸盖后发现缸垫有裂痕.检查缸盖也有损坏的地方.

后来车主只换了缸垫.一直到现在都一切正常..[这是该车常见故障]

别克 君威

故障现象:发动机故障灯亮.调取故障码为P0405.含义EGR阀电路电压.用万用表测量EGR阀

接头电压正常.接地正常.检查信号线与电脑连接正常.其它针脚与电脑连接也正常.最后进行

电脑编程..故障依然没有排除.更换EGR阀后.数据正常.故障排除..[这是该车常见故障]

.别克 陆尊

故障现象:发动机故障灯亮.调取故障码为P1639.含义5V参考电压.测量保险丝无故障.测量

空气流量传感器5V电压正常.最后检查为左中门下方汽油泵接头进水.清洁后故障排除..[这

是该车常见故障]

.别克 赛欧 故障现象:发动机故障灯亮.调故障码为:P0505?含义:怠速控制系统.读数据流

ECU已将怠速马达步数调至4步.已经达到极限.仍然有过量的进气.进气压力传感器为50kpa.

正常来说大约为40kpa左右.更换进气歧管垫为43kpa.氧传感器也在修正.故障排除..[这是

该车常见故障]

别克 凯越

故障现象:发动机故障灯亮.调故障码为:P0126?含义:ECT无法进行操作.更换ECT.从上面拆

先拆EGR阀管路[工具六方]空流软管[用19的长套筒拆].[这是该车常见故障]

别克 GL8

故障现象:动力不足.

.别克 GL8

故障现象:水温高.

.别克GL8

故障现象:故障指示灯亮，并且车辆动力不足，连上坡都很困难。?

用TECH-2诊断仪读得故障码为P1374，这一故障码的含义为：曲轴位置（CKP）高低分辨率

频率关系。?

点火控制系统中采用了通用车系中常用的旁路控制原理：发动机启动时，由点火控制模块

（ICM）控制发动机的点火提前角；启动后，动力系控制模块（PCM）通过在旁路控制线路（424）

施加5V电压，关闭ICM的点火控制，改由通过IC电路（423）以脉冲的方式通过ICM来控制

发动机的点火。?

曲轴位置高低分辨率频率关系的含义是：通用公司的旁路控制点火系统，采用了2个曲轴位

置传感器的信号。一个通用公司称之为7X传感器，信号靶轮在曲轴上，实际功能主要是用来

判定活塞在汽缸中的位置的，其结构为6个等分的信号齿，在第6个齿前约10°的地方有一

个齿，因此有人也把其称作6 1传感器。发动机在运转过程中，ICM将接受到的信号除以2

变成3X信号，发送给PCM，PCM凭此信号得知各缸活塞的瞬时位置。另外的一个传感器叫24X

传感器，信号靶轮在曲轴皮带盘上，为24等分，信号直接输入PCM，主要是提供发动机转速

信号的。两者的信号频率有某种固定的对应关系。?

再来谈故障码P1374的生成条件。发动机运行时，PCM会将收集到的24X和3X信号进行对

比，如发现3X信号与24X?信号不是1:8的关系，并且这种状况持续了10s以上，PCM则点亮

故障灯并记录此故障码，发动机进入故障保护运行模式，发动机性能降低

此车能启动，2个曲轴位置传感器及其线路均不会有问题，可以不去考虑。根据故障码的含

义，重点对ICM和PCM?之间的联系线路进行检查，发现430和453线路存在短路。清理线路

发现C1接头处线路老化破皮，损坏位置比较隐秘很难发现，但处理后启动发动机故障依旧，

旁路控制线路424上未有5V电压送出。?

按检测程序，此时应检查3X信号有无输出。所以启动发动机后，检查电路430上没有电压

输出，用示波器也检查不到其方波信号。看来ICM的确有问题，更换新的ICM后，启动检查，

430线路出现方波信号，用万用表测量其平均电压在?

2.5Ｖ左右。但令人沮丧的是车辆的故障并没有解决。?

重新理了一下思路，觉得以前的判断没有问题。根据目前的故障现象和测量数据，只有PCM

损坏的可能，重新检查线路和测量数据，决定更换PCM。?拿来新的PCM做好编程后，装车启

动，故障排除。

.别克 君威?2.5

故障现象:水温高.发动机故障灯亮.打车无反应.调取故障码为P1626?防盗燃油启用信号遗

失.该车用老别克的点火锁芯.所以防盗不报警.当水温高.用TECH2驱动风扇.高低速旋转.保

险丝盒黄线到档位开关.紫线到起动机.[疑难故障.致电查询]

.别克 GL8

故障现象:无CD.无中控锁.无玻璃升降.更换位置在副驾驶座位脚底板处

故障现象:加速不良.用油压表测试.表针抖动.经验判断更换汽油泵后.故障彻底排除.

别克 君越?2.4

故障现象:发动机运转中有异响.检查为发电机皮带轮导致的.更换改进后皮带轮.需要用专用

工具.

别克 君威

故障现象:行驶中不跳挡.TECH2调码为P0742??TCC卡滞.检查油尺发现ATF油发黑.打开侧盖

发现有大量碎屑.拆下阀板/阀体总成.发现飞轮已磨损.涡轮箱上的绿色密封已脱落.拆下主

动链轮.发现主动链轮的滚珠轴承已破碎.分析故障原因.由于主动链轮支架内的轴承保持架

破裂.导致滚珠轴承被磨碎.并通过链轮与支架的间隙跑到漕板/阀板涡轮衬套内.将涡轮密封

磨碎.产生的碎屑又进入阀腔内导致TCC阀卡滞.更换主动链轮支架.带涡轮轴的主动链轮.漕

板/阀体总成及相关垫片.

.别克 陆尊

故障现象:加速耸车.清洗MAF..[这是该车常见故障]

别克 凯越 故障现象:发动机故障灯亮.调码为：P0118?ECT?高电压?故障原因：为风扇高速

常转.[致电查询].[这是该车常见故障]

.别克 新世纪

故障现象:?AIR?BAG?故障灯常亮不熄.该车是一辆事故车.因为交通事故,双安全气囊全部引

爆.更换了气囊电脑后.AIR?BAG?故障灯常亮不熄.用TECH2调码为B1001--选择配置错误.清

码灯熄灭.起动着车同样熄灭.但是关闭点火开关后再打开.又常亮不灭.再次读码.还是

B1001.查看我在上海工作时候的维修故障实例.发现当点火开关第一次转至\"RUN\"?位置

时.SDM[AIR?BAG模块]将比较乘员保护装置ID,包括SDM元件号的最后四位数,接着SDM再比

较存在SDM和BCM中的VIN[车身识别码].当点火开关在新的一个点火循环.上述数据不匹

配.SDM便记录DTCB1001.使用TECH2进入BCM维修编程.这里允许从SDM中学习乘员保护ID

和其他需要的重要数据.编程结束.清除故障码.故障排除.

.别克 凯越 1.8 AT

故障现象:有时将换挡杆放在R位或D位时,车辆不能起步行驶.有时正常.故障不是经常出现.

我几次试车移动换挡杆.当故障出现时.仪表的挡位.全部都显示出来了.且仪表左下侧的

\"HOLD\"灯[自动变速器故障指示灯]闪烁.用TECH2检查故障码.显示故障码P0706变速器区段

传感器电路故障.看到这个故障码.我的维修目标很明确.以我的经验.我会检查挡位开关[P/N

开关]及其线路.[致电查询]

.别克 凯越 1.8 AT

故障现象:发动机热车加速时.产生爆震并存储故障码P0341.P0342.冷车正常.发动机数据和

正常车辆相比并无异常.故障原因:ECM软件号错误.如果将该车的ECM软件号编成

[即凯越1.6AT软件号.即出现上述故障..解决方法:请求ECM信息.查看软件号,

将该车的ECM重新编程.软件号是.

别克 新世纪 3.0

故障现象:制动带常烧损而导致自动变速器打滑.并且起步困难.无倒挡.起步后.车速能够正

常上升.但当车速超过120km/h以上加速时,便会出现发动机转速相当高而车速却不能相应提

高的打滑故障.

用TECH2没有调出故障码.将挡位换到N挡.加大油门.发动机转速能够达到5000-6000r/min.

且发动机运行声音正常.可以断定发动机无故障.接油压表.检测自动变速器管路压力.经检测

换挡在D位时.D-1挡和D-4挡压力偏低.在R位时,油路压力仅为830kpa.远远低于标准值.

这说明油路存在泄漏.4T65E自动变速箱的行星齿轮采用辛普森行星轮系.行星齿轮机构只有

前后2个行星排.由10个换挡执行元件操纵:3个离合器.4个制动器[3个带式制动器和1个

片式制动器]和3个单向离合器,构成4个前进挡和1个倒挡.前行星排行星架与后行星排齿圈

联成一体,而后排行星架与前排齿圈联成一体,动力由前排行星架或太阳轮输入.从后排行星

架输出.10个换挡执行元件分别是:2挡离合器C1.3挡离合器C2.输入离合器C3.4挡制动器

B1.倒挡制动器B2.低挡制动器B3.前进挡制动器B4.3挡单向离合器F1.输入单向离合器F2.

低挡单向离合器F3.

倒挡:倒挡时工作元件为B2.C3.F2.动力传递路线为:发动机飞轮-液力变矩器-涡轮轴-主动

链轮-主动链-从动链轮-输入离合器C3-输入单向离合器F2-前太阳轮[实现前太阳轮的动力

输入];倒挡伺服器-倒挡制动带[带式]B2的制动带-倒挡制动鼓-前行星架/后齿圈[实现前行

星架/后齿圈的固定];前齿圈/后行星架-主减速器太阳轮轴-主减速器-差速器-半轴-车轮[实

现前齿圈/后行星架的动力输出].

.别克 君威2.5

故障现象:换挡冲击.刚启动车辆行驶时.换挡感觉一切正常.行驶一段时间后.换挡有冲击感

觉.特别是低速行驶换挡.有严重的冲击.出现换挡冲击的感觉后.如果关闭发动机.再次启动

后行驶时.刚开始还正常.之后又出现换挡冲击.发动机故障灯不亮.用TECH2检查.发现有故

障码P1811[最大适配和长换挡].观察数据流发现压力控制电磁阀[PC阀]电流是0A.在故障码

P1811的解释中还有\"最大适配\".别克轿车4T65E自动变速箱具有换挡适配功能,它利用管路

压力控制系统,对换挡进行适配,以便对离合器纤维板.弹簧和密封件.接合制动带等零件的正

常磨损和性能衰退进行补偿.该适配类似于燃油和怠速控制系统,动力系统控制模块[PCM]可

以检测和调节监视系统的变化,然后进行适当调节.自动变速器换挡时间过短.会产生换挡冲

击.[致电查询]

.别克 V6 3.0 14万km

故障现象:失速.

.别克 GL8

故障现象:故障灯亮.有时候怠速很正常.有时候能够达到1300r/min.调码为P0507表示怠速

过高.TECH2可以利用IAC阀的计数来调节发动机的转速.进入特殊功能.\"IAC阀控制\"调节

IAC阀的计数增加.此时发动机转速增高.达到2200r/min不降下来.根据此现象.可以判定IAC

阀内部卡滞..将IAC阀进行清洗.再通过TECH2进行调节发动机转速.清码.发动机怠速在

800r/min左右.IAC阀内部有2组线圈组成.均为PCM根据各种传感器的信号来控制A.B.C.D.

的四个接脚处于正向电压偏置或反向电压偏置.从而控制IAC阀的计数.此车是A脚断了直接

接地.当A脚与接地分开后.怠速又恢复了正常.

别克 GL

故障现象:高速行驶时.车速超过100km/h时.MIL故障灯闪烁.速度一降下来就不闪了.别克故

障灯指示有2种内容.一种是常亮.说明发动机控制系统出现故障.一种是闪烁.说明发动机排

放受到影响.用TECH2去检测.当车速超过100km/h时.故障灯一闪一闪的.调码为P0300发动

机缺火.又进入\"缺火图示\".代换点火线圈和火花塞.高压线故障依旧.凭经验判断更换7X传

感器后故障彻底排除.

别克 赛欧 03款 乘用车

故障现象:?水温高?低速时.水温表指针会很快上升.即使冷却风扇高速.指针也会接近红线区.

而且很难下降.01款和02款赛欧车.仪表为水温传感器供10V电.而03-05款供5V电.虚假的

水温高发生在这些车上.03-05款的赛欧车对打铁线要求非常高.正常时.在散热器风扇高速

运转下.[致电查询]

别克 凯越 自动挡

故障现象: 动力性差.中低速都明显感觉无力.高速公路最高车速只能达到120km/h.高速跑

不起来的常规原因:进气不畅.进气阻力大.排气不畅.排气背压不大.进气压力传感器信号过

小与实际进气量不符.而导致喷油过少.点火系统效能差.调码无码.先将空滤壳体上盖打开.

并保持一定开度.试车故障依旧.这就排除进气堵塞的可能.将排气歧管与三元催化器连接螺

栓断开.试车.故障排除.拆下三元催化器后.发现三元断面有90%以上被砖红色物质堵死了.

应该是使用了杂质汽油.更换三元催化器后故障排除.

别克 凯越

故障现象: 试车加速匀速正常.行驶中并无异常.但在换挡的过程中出现比较频繁的熄火现象.

感觉是换挡时间越长.灭火更明显.曾换过怠速阀和曲轴位置传感器.路试的时候用二极管试

灯接在点火线圈和喷油器的线束上.灯未灭.说明火和油都正常.反复试车.灭车是在滑行状态.

速度越高.故障越明显.有时滑行时间短时.马上熄火但又能恢复.原地加速并不出现熄火故障.

对该车重新进行ECM程序升级.无效.更换ECM.并做防盗编程..到目前为止.该车已经维修了

数日.又更换了前后氧传感器.进气压力传感器.节气门位置传感器等相关传感器.故障还是没

有排除.但是当该车打开空调的时候.无故熄火的次数的却有所减少.看熄火时相关数据.发现

长期燃油调整为-30%.通过电脑观察.在减速到熄火瞬间.进气压力传感器只能达到30-33kpa.

而当长期燃油调整在-20%以上时.极易发生熄火故障.[致电查询]

别克 新世纪

故障现象:发动机运转不平稳.转速低.有多种异响.机油压力警告灯长亮.自动变速器挂入倒

挡后牵引力不足.前进行驶无力.高挡跳不进.

别克 君威 2.5

故障现象:故障灯亮.换挡冲击.加速发抖.踩制动有时熄火.

别克 凯越 1.6

故障现象:燃油表不工作.

.别克 GL8?

故障现象:发动机故障灯亮?底盘漏油.变速箱异响.?故障码为?P0716含义:输入速度传感器

性能 P0717 含义:输入速度传感器?P0798?含义:压力控制电磁阀??P0757?含义:2-3档电磁

阀?

解体4T65E自动变速箱?发现太阳轮磨损严重.需要更换.报件:散热器油管.链子.发动机油

底垫.曲轴后油封.伺服器胶圈.差速器胶圈.油尺密封圈.主动链轮[35齿].从动链轮[35齿].

太阳轮.电磁阀4个.滤网.输入轴速度传感器.侧盖垫胶圈.油泵轴.四挡轴.

别克 荣御

故障现象:打方向响

.别克?君越 2.4

故障现象:间歇性灭火.加速无力.先亮故障灯.后熄火.

.别克 君威 2.5

故障现象:换挡冲击.

别克 GLX

故障现象:胎压灯常亮.且行驶时向右跑偏.

.别克 凯越

故障现象:自动变速箱不升挡.1.8L?4HP-16自动变速箱?加速时.自动变速箱不升挡.发动机

转速很高时.车速却很低.

949.别克 赛欧

故障现象:间歇性水温高

别克 GL8

故障现象:起步无力.车速达不到140km/h.

.别克 GL8

故障现象: 打不着车

别克 君威 2.5

故障现象:不平路面?\"咯吱\"响

.别克 君威 2.5

故障现象:挂挡耸车.发动机喘.用电脑调码为?P0171?气缸列1燃油调整系统稀?P?0507?怠

速高 P0300 缺火

.别克 君越 2.4

故障现象:发动机抖动.发动机缺火.P0300?

.别克 君越 2.4

故障现象:行驶之中发动机喘气.故障灯亮.P1101进气控制流量错误.

.别克 君威 2.5

故障现象:打开点火开关.ON档有嗡嗡声.我怀疑空调面板响.更换空调面板总成.响声消失.

故障排除.

别克?君威?2.0

故障现象:仪表灯不亮.无开关照明和后小灯.牌照照明.检查保险丝H9-H10发现已经烧断.换

新的后又烧断.查线路.无破损处.把C200中A4脚提出来.故障排除.

??别克?新世纪

故障现象:变速有异响.在变矩器部位有啸叫声.

?.别克?君威?

?故障现象:上坡时挂挡失败.任何挡位都不能行驶.

?.04款?别克?君威?里程6.5万公里.

?故障现象:该车在高速行驶时.故障灯点亮.随后动力下降.调码为?P0131[O2S电路电压过

低.]以电脑诊断.O2S电压在0.15V--0.85V之间.频率波形均正常.

?.别克?新世纪?

故障现象:机油压力报警灯常亮.

?.?别克?GL

?故障现象:发动机故障灯常亮.

?别克?GL8?

?故障现象:打开点火开关.起动机自行运转.发动机起动运转正常.

?.别克?GL8?

故障现象:?打方向有异响.在颠簸路面上.底盘发出“咯吱”异响.[请致电查询]

?.凯越1.6?A/T

?故障现象:发动机故障灯亮.?故障码为P0101.发动机缺火检测.发动机抖动.电脑检测.2缸

缺火.断缸实验不明显.拆火花塞发现偏白.......[请致电查询]

?凯越1.8?

?故障现象:仪表照明不亮.右近光灯.右后小灯都不亮.查为保险丝烧断.但换完没几天又烧了.

怀疑有短路部位.在抽动烟灰缸时.电流突然变为无穷大.换烟灰缸线束后.故障排除.

?.别克?新世纪?

?故障现象:有时无助力.怠速时打方向沉.加油正常.换转向助力泵后正常.加油行驶.与方向

机损坏.助力压力没有关系.

.君威?2.5?

?故障现象:水温高.开锅.查水箱盖.打压测试.保不住压.而导致水箱内压力降低.换新水箱盖.

打压15--16PSI.正常.

?.凯越1.6?

故障现象:故障灯亮.P0137?HO2S?电路低电压传感器2.发动机喘抖.怠速抖.好象缺火.查看

数据HO2S?.1?为450毫伏.HO2S?.2?为50毫伏.长期调整为23%.MAP[进气压力传感器]为37

千帕.......[请致电咨询]

?君威2.0?

故障现象:打不着车.

.凯越?YK5??

故障现象:间歇性打不着车.防盗灯亮.

.别克?GLX?故障现象:经常熄火.行驶过程中.怠速也常熄火.每次熄火着车都比较顺利.

?.别克?君威2.5?故障现象:起步时有异响.

.别克?君威2.0?故障现象:左下围板有“咝.咝”漏气声.

.别克?林荫大道?故障现象:右前轮异响.

?.别克GL8?故障现象:间歇性水温高.电子扇无故转动.

?.别克GL8?故障现象:变速器3挡跳4挡.车身强烈抖动.

.?别克GLX.故障现象:换挡时“顿车”换挡严重冲击.油耗增加.

.别克GL8?故障现象:挂D挡加速严重无力.车辆只能够慢慢移动.同时发动机转速只能达到

1500r/min.无R.1.2挡.

?.别克?君威3.0?行驶里程8.2万公里.故障现象:P挡时.工作平稳.升至D挡.发动机抖动严

重.踩加速也可行驶.但不一会儿就会熄火.

?.凯越?故障现象:往左跑偏.四轮定位?前束数据.左0.07.右

03年?凯越?故障现象：发动机故障灯亮.P0405?EGR位置传感器低电压?P0404?EGR设定打开

位置效能.

?.赛欧?故障现象：故障灯亮.故障码为P0107?含义：MAP[进气压力传感器]电路电压低.更换

过MAP.数值为12mpa.0.91伏.更换正厂件之后.数据为39mpa.1.75伏.故障排除.

.别克GL8故障现象：上长坡无力.

98款?别克?新世纪?故障现象：左右后视镜均不动作.

.别克GL8?故障现象：门锁自动打开.里程1.4万公里.10-30min以后门锁自动打开.

.别克新世纪?故障现象：刮水器电机工作不正常.打开刮水器开关.发现随时都会停止工作.

断开开关后.却恢复工作状态.

.别克君威?故障现象：高速行驶时轻踩制动踏板出现甩尾.紧急制动一切正常.

?.别克GL8?故障现象：?80-90km/h时车身抖动.用电脑检测没有故障码.....

.君越2.4

?故障现象：TC灯亮.挂D档耸车.冲击力较大.用电脑检测P0171?汽缸列1燃油调整过稀.检

查长期燃油调整数据30%.节气门体22%.清洗节气门体并编程.节气门开度为8%.但故障码依

然存在无法清除.长期燃油调整数据降低为25%.清洗喷油嘴后长期燃油调整数据降低为5%.

我建议客户加标号高的油.

君越2.4

?故障现象：发动机故障灯亮.加不上速.发动机抖的厉害.电脑检测P2101?油门踏板加速性能.

数据油门踏板传感器1和2匹配.节气门位置传感器1和2匹配.但节气门指明数据18%.所需

数据却是26%.两个数据不同步.[致电查询]

?.君威2.5

?故障现象：自动前大灯有时亮.有时不亮.遇到这种故障我的第一感觉就是线路接触不实.检

查保险处无异常.拆下自动大灯控制模块.再插上.居然好了.处理模块插头后.此故障没有再

出现过.

?.君威2.5

故障现象：高速时刹车方向盘抖.不急加速时耸车.经过我试车后发现.前盘前刹车片磨损严重.

用电脑检测显示故障码P1811.维修措施更换前盘前片.换变速箱油加弹簧.之后再试车故障

排除.

?凯越1.6

?故障现象：CD不响.CD能开机.但喇叭不出声.拆主机测喇叭线电源为0V.测CD主机的电源

与搭铁12V.搭铁对地电阻为15欧姆.处理后阻值为1欧姆.喇叭还是没有声.在开关左车门的

时候.突然响一声.在用力晃动.正常了.我怀疑是左前门喇叭线束搭铁后.CD主机自我保护功

能断了喇叭电源.

君越2.4?

故障现象：遥控器不灵.钥匙不拔.也不铛铛响报警.手动按中控锁动作.我当时的维修措施是

重新编程.但是却编不上去，更换新遥控器和接收模块也不好使.用别克专用诊断仪TECH2看

车身模块输入数据.发现总是显示钥匙在点火开关中.把点火开关J1--D针脚拔下遥控器恢复

正常.拆下点火锁芯发现里面的销卡住.用螺丝刀挑一下正常了.数据也正常了

维修措施:更换点火锁芯后正常.

?.?陆尊??

故障现象:车主反映车辆停放时间长打不着车,救援回来后更换的电瓶.结果第二天放一晚上

又打不着车了.又救援了一次.

用万用表检测寄生电流为5.5安培.电流过大.拔取保险丝发现.[致电查询]

??林荫大道?

故障现象:?发动机故障灯亮.

用电脑检测?故障码：P1290在怠速/减速时燃油配入过少空气(组2)

?????????????????????????????????P1288在怠速/减速时燃油配入过少空气(组1)

????????????????????????????????P0101?MAF电路范围/效能(通过)

?????????????????????????????????数据流显示节气门开度18%

维修措施:清洗节气门体,清洗后节气门开度10%,编程后故障排除.