东风日产逍客汽车技术解析(二)

2023年11月21日发(作者：大众15万左右的轿车)

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１１＂１：１￣１１ ｍｌｌｌ１．１．ｔ：ｌｌ＇ｌｌｉ技术公报－

自动变速器ＣＶＴ ＲＥＯＦ１０Ａ（外 关及ＴＣＭ与开关之间的线束检查 否与数据相同，如果不相同，从步

观如图１ １所示）。 维修。

模式Ｂ：

骤３重新开始操作。

１ ６．将换挡杆换到停车挡Ｐ挡

位。

具体操作步骤：

１．更换各个零件后，将点火开

关转到ｏＮ位置。 灯是否点亮（当换挡杆换到Ｐ挡１～

２．将专用诊断仪连接到车上的

诊断接口上。

１７．检查组合仪表中的挡位指示

２ｓ后点亮）。

模式Ｃ：

操作步骤：如果维修的是变速 ３．启动发动机。（注意：请勿行

器，再维修ＴＣＭ时，进行模式Ａ操

作，如果先对ＴＣＭ维修的，需进行 ４．按照顺序触摸专用诊断仪的

模式Ｂ操作。 屏幕，选择变速器系统，再选择

驶）

◆圈ｆ１ ｃＶｌ＂ＲＥＯＦ！Ｏｋ，自动变速器外观

此款变速器速比可以从０．３９到

２．３４之间实现无级变化，使舒适度 细核对油液型号。油质选择方面，

更加完美，减少了自动变速器的换 ５．慢慢提升变速器的油温，直

ＤＡＴＡ Ｍ０ＮＩＴ０Ｒ和ＭＡＩＮ

ＳＩＧＮＡＬＳ。

当更换此变速器油时，需要仔

必须选择ＣＶＴ专用变速器油Ｎｓ一２

挡感觉。此变速器可以通过专用诊

至变速器油温大于等于４８（约２０℃）， 型，油的色泽呈绿色，请同行注意

断仪对发动机制动参数进行相应调 将点火开关转到ｏＦＦ位置。

整，检查油液的劣化度，更换ＴＣＭ

或者变速器后的系统匹配。

更换该系统的任意一个元件都

需要执行系统匹配，如表１所示。

表１维修模式

区分 当使用非专用变速器油，会

６．将点火开关转到ｏＮ位置。注

意：请勿启动发动机。 度差。

７．选择ＳＥＬＦ ＤＩＡＧ ＲＥＳ— 管路压力控制：

ＵＬＴＳ。

造成变速器严重损害及换挡的舒适

正常控制：管路压力和次级压

８．将换挡杆换到Ｒ挡。

力由下列条件进行优化控制，驾驶

条件、节气门位置、发动机转速、初 ９．略微踏下加速踏板（大约１／

级带轮（输入）转速、次级带轮（输 ４），同时踏下制动踏板。

出）转速、制动信号、ＰＮＰ开关信号、 １０．执行ＥＲＡＳＥ。

变矩器锁止信号、目标齿轮速比、

更换为新部件 没有更换 模式Ａ

没奢更换 更换为新总成

更换为旧部件 没有更换 模式Ｂ

１１．更换变速器控制模块后，将

换挡杆换到Ｒ挡，将点火开关转到 ＣＶＴ油液温度及油压。

ｏＦＦ位置。

１２．将点火开关关闭到ｏＦＦ位

差速器传动比为

３．９３３更换为新

总成

更换为新总成 模式Ｃ 更换为折部件

反馈控制：在控制正常的油压

或选择的油压时，次级带轮油压可

以通过ＣＶＴ油液压力传感器检测 置，等待１Ｏｍｉｎ。

的次级带轮压力，设定和反馈得更

模式Ａ：

具体操作步骤：更换ＴＣＭ后， １３．将换挡杆换到Ｒ挡，将点火

开关转到ｏＮ位置。 打开点火开关，将挡位选择在Ｐ挡 加精确。

１ ４．选择Ｃ Ａ Ｌ Ｉ Ｂ Ｒ Ａ Ｔ １ ０ Ｎ 位置。

ＤＡＴＡ。

电子控制：此款变速器在电子

控制方面更加完善，如图１２所示。 查看挡位指示灯是否点亮，一

失效保护模式：

当传感器或者电磁阀发生故障 如果没有点亮，需要对挡位开

般在打开点火开关１～２ｓ后点亮。

１ ５．在清除标准数据后，检查

ＣＡＬＩＢ１ＲＡＴＩＯＮ ＤＡＴＡ上的值是

气车维修技师．２００８年第６期２５

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－技术公报１１＂｜ＣＩＩ Ｂｉｉｌ．１．ｔ＇ｌｒｌｌｉ

全模式四驱系统：

系统主要由控制开关、ＴＹ３０Ａ

分动器总成、４ＷＤ控制单元、电控

耦合器组成。

２ ｗ Ｄ模式：即为两轮驱动模

式。

自动模式：预防模式为速度低

于５Ｏｋｒａ／ｈ￣，－ｊ－；车轮打滑模式为任

何车速时候。

Ｌ０ＣＫ模式：车速在１Ｏｋｒａ／ｈ

以下。

两轮驱动系统工作、动力传递

结构如图１３所示。

在锁止位置￣，－ｊ－，系统启用最大

◆图１２变速器电子控制框图

电流，离合器锁定。

分动器的维修与保养：检查液

时，系统将进入保护模式。

以参考轩逸的新车剖析。本文将新 面高度，可以通过油液溢流的方式

来检查液面高度，如图１４、图１５所 当次级带轮或者初级带轮转速 增的技术做以介绍。

示。

传感器失效时，手动换挡模式将失

效，换挡将根据节气门开度的变化

变换转速比。

当ＰＮＰ开关失效时候，手动换

挡失效。手动模式开关失效，手动换

挡失效。ＣＶＴ油温传感器失效，通

过选择齿轮速比变化，使发动机转

速低于５０００ｒ／ｒａｉｎ，以防止油温高

造成变速器损坏。

当次级带轮压力传感器失效

时，利用失效前的闭环控制偏移值

来控制油压。管路压力电磁阀失

效，变速器将采用最高压力的管路

压力。次级带轮压力电磁阀失效，

系统采用最高压力的管路压力，变

矩器控制电磁阀失效，变速器将取

消ＴＣＣ锁止的功能，步进电机失

效，系统将实现保持失效前的齿轮

转速比，ＴｃＭ电源故障，系统将

限制发动机扭矩输出，ＣＶＴ锁止

选择控制电磁阀失效，系统取消

ＴＣＣ锁止功能。

全模式四驱系统可以通过新式

的日产专用诊断仪检测，通过数据

变速器维修相关参数：

１．变速器油液的加注总量８．３Ｌ。

流来分析系统存在故障所处位置，

所以能够正确操作设备也是必需的。

还＞ｆｉ－要知道正确的胎压和轮胎型号，

如果胎压不正常、轮胎型号不正确，

２．管路最小压力：７５０ｋＰａ。

３．管路最大压力：５７００ｋＰａ。

失速测试的发动机转速２５００～

３Ｏ００ｒ／ｒａｉｎ。对于动力传递路线及

元件结构、液压控制在前几期的轩

逸新车剖析中介绍过，基本原理可

都会导致系统不正常，４ＷＤ故障灯

将会点亮。所以基础的东西必须做

到。

（４ｅｒ续）

２６汽车维修技师－２００８年第６期