2024年4月2日发(作者:一汽丰田霸道tx)

ZK6128HG-3型客车技术参数:

项目

序列号

燃料种类

底盘型号

底盘生产厂家

一.主要技术参数

1.尺寸参数mm

总长

总宽

总高

轴距

前悬

后悬

前轮距

后轮距

前轴上车内通道

(整备质量下)

前轴中心处地板

面离地高

(整备质量下)

后轴中心处地板

面离地高

2.质量参数kg

乘员数(人)

客车允许总质量

前轴允许负荷

后轴允许负荷

接近角 °

离去角 °

通道圆直径

二.性能参数

1.客车最高车速

km/h

2.客车最高爬坡

度%

3.整车最大制动

距离(满载

30km/h初速)m

车型标书车要求

6-1.自动变速器、空气悬挂、空调

天然气

11500~12000

2500左右

≯3300

5800~6100

2400左右

≤3500

2096

1836

≥860

≤400

我公司投标车状况

天然气

ZK6128GCCR

郑州宇通客车股份有限公司

11990

2500

3300

5875

2670

3445

2096

1836

900

400

偏离状

不偏离

不偏离

不偏离

不偏离

不偏离

不偏离

不偏离

不偏离

不偏离

不偏离

不偏离

≤450 450 不偏离

≥70

≤18000

8500

13000

≮7°

≮7°

≯25000

≥75

≥20

≤9.5

80

18000

8500

13000

≯24000

75

≥20

≤9.5

不偏离

不偏离

不偏离

不偏离

不偏离

不偏离

不偏离

不偏离

不偏离

不偏离

3.通过性参数mm

项目

4.驻坡能力

车型标书车要求

整车应可靠地在20%坡道上停稳

≥320

欧Ⅲ或美国联邦环保署低排放车辆标准

≯89

≯79

我公司投标车状况

符合要求

符合要求

符合要求

83

72

偏离状

不偏离

不偏离

不偏离

不偏离

不偏离

5.续驶里程 km

6.排放限值

7.噪声限值dB

(A)

加速时车外

匀速时车内

三.主要总成和系

统的结构特征与

参数

1.发动机及发动

机系统

(1)发动机型号

缸经X行程mm

排量 L

额定功

kw/r/min

最大扭

Nm/r/min

(2)进气系统

单燃料天然气机

Bge-230

102X120

5.9

172/2800

678/1600

采用不锈钢进气引入管(中间软连接也

要采用耐热材料)和筒形两级干式空滤

器(带安全滤芯)--上海弗列加产品

管带式散热器带膨胀水箱,低水位报警

器工作可靠。进出水连接管采用成型金

属管,在接口处使用柔性连接。冷却系

统要和发动机、自动变速器匹配,冷却

系统不出现开锅现象

中冷系统要和发动机匹配,工作可靠,

进气温度符合发动机的要求。安装要便

于清理进入中冷器与散热器之间的柳絮

和尘土

配康明斯天然气发动机点火系统的低压

逆变器工作应可靠,安装位置应选择在

机仓中温度比较低的位置(如水箱风道

内),采用北京“高科”产品

管路中适当采用金属波纹管,消声器及

尾管采用镀铝薄管制作,耐腐蚀。后置

单机消声器尾管向后微伸出后保险杠,

尾管向车下稍弯一角度,排气向车后下

方。尾管出口应制作美观。(天然气发动

单燃料天然气机

Bge-230 30

102X120

5.9

172/2800

678/1600

不偏离

不偏离

不偏离

不偏离

不偏离

不偏离

采用不锈钢进气引入管(中间软不偏离

连接也要采用耐热材料)和筒形

两级干式空滤器(带安全滤芯)

--上海弗列加产品

管带式散热器带膨胀水箱,低水

位报警器工作可靠。进出水连接

管采用成型金属管,在接口处使

用柔性连接。冷却系统要和发动

机、自动变速器匹配,冷却系统

不出现开锅现象

中冷系统要和发动机匹配,工作

可靠,进气温度符合发动机的要

求。安装要便于清理进入中冷器

与散热器之间的柳絮和尘土

不偏离 (3)冷却系统

(4)中冷系统 不偏离

(5)点火系低压逆

变器

(6)排气系统 管路中适当采用金属波纹管,消不偏离

声器及尾管采用镀铝薄管制作,

耐腐蚀。后置单机消声器尾管向

后微伸出后保险杠,尾管向车下

稍弯一角度,排气向车后下方。

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