教育部统一标准新能源汽车实训室配置专项方案高职

2023年11月24日发(作者：国产东风suv车型大全)

教育部-汽车利用和维修类相关专业实训室配置方案(高职)

? 新能源汽车实训室

学习目标：1、能描述现在常见新能源汽车类型、各自特点；2、能进行新能源汽车动力部分常见维护作业；3、完成新能源汽车高压电工技

术训练。熟练使用维修工具。4、掌握新能源汽车专用检测仪器使用；5、熟练利用新能源汽车检测设备进行故障诊疗和维修；6、能够完成

混合动力发动机、电动机、电池系统故障诊疗、拆卸、装配等；7、能够完成纯电动汽车电机、电机控制器、电池管理系统、电池组故障诊

疗、拆卸、装配；8、能够对新能源汽车电动空调系统、电动助力转向系统、电动冷却系统、电动真空助力制动系统故障诊疗、拆卸、装配；

9、能够完成电动汽车充电设备使用及维修。

序单

号 位

设备名称 规格型号 规格、关键参数或关键要求 数量

1 汽车-整车综合FXB-X03101 1. 整车结构完整，各控制系统、传感器、实施器齐全，可正常运行； 台 1

油电混合动力二、功效特点

实训平台 2. 可经过原车仪表显示整车动、静态信号参数(如：混合动力系统指示器画面、油

一、产品介绍

该设备将一台可正常运行全新一汽丰田普锐斯1.8L标准型轿车改装为在线检测

教具车，可实时检测和诊疗汽车发动机控制单元、混合动力控制单元、电子无级变

速器控制单元、智能ECU控制单元、高压电池ECU控制单元、牵引力控制系统(TRC)

单元和自动空调控制单元等动、静态信号参数。适适用于中高等职业技术院校、一

般教育类学院和培训机构对油电混合动力整车理论和维修实训教学需要。

耗统计画面、能量监视器画面、车速、档位显示和各工况指示灯等)；

3. 在汽车驾驶室内安装有真空表，燃油压力表，可实时显示车辆运行是动态数据；

4. 电控系统各传感器、实施器工作参数采取发光管或数码表进行显示；

5. 制作可移动“汽车检测实训台”，可分别进行以下控制系统检测实训：

◆ 汽车发动机控制单元

◆ 混合动力控制单元

◆ 电子无级变速器控制单元

◆ 智能ECU控制单元

◆ 高压电池ECU控制单元

◆ 牵引力控制系统(TRC)单元

◆ 自动空调控制单元

6. “汽车检测实训台”经过专用线束和整车连接，确保连接断开后整车功效完整，

保持原车全部功效。

7. 教学示教板面板采取4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮高级铝塑板，

表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色彩色电路图，表面喷涂光

油；学员可直观对照电路图和原车发动机、高压变频器和逆变器、电子无级变

速器、智能ECU控制单元、高压电池、牵引力控制系统(TRC)单元和自动空调

等实物，认识和分析各控制系统工作原理。

8. 汽车检测实训台面板上安装有检测端子，可直接在面板上进行原车发动机控制

单元、混合动力控制单元、电子无级变速器控制单元、智能ECU控制单元、高

压电池ECU控制单元、牵引力控制系统(TRC)单元和自动空调控制单元等检测

实训。

9. 汽车检测实训台面板上安装有诊疗座，可连接专用或通用型汽车解码器，对发

动机控制单元、混合动力控制单元、电子无级变速器控制单元、智能ECU控制

单元、高压电池ECU控制单元、牵引力控制系统(TRC)单元和自动空调控制单

元等电控系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊疗功效。

10. 汽车检测实训台面板部分采取1.5mm厚模具成型铝合金框架结构，外形美观；

底架部分采取钢结构焊接，表面采取喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置。

11. 配置智能化故障设置和考评系统：

? 采取数字化集成电路板，最新MCU技术和配套故障设置控制技术，拥有专利技

术，系统稳定、不易感染病毒；

? 不需要电脑就可独立进行考试考评，老师和学生界面分开，老师经过密码进入

老师界面出题，学生在一般界面答题(老师出题方法：经过人机交互式界面中主

功效菜单选择“设定故障点和故障类型”，输入密码进入出题设置故障界面，从故

障名称列表中选择所设故障，可任意选择“开路故障”，“短路故障”，“接触不良”

三种故障类型；学生答题方法：进入主功效菜单选“学生查找故障技能考评”，学

2 汽车-动力系统台 2

生经过实际操作测试查找出故障后，在此界面中选择故障名称和类型进行回复，

假如答题正确系统响应“正确！故障排除”；假如答题错误，系统提醒“不正确！

请再检验”，对每道题许可答题次数可由老师设在1~10次范围内)；带有和设备

相适应试题库，试题库可依据用户要求进行编辑；

? 高清淅3.8寸(0.225×0.225点)液晶显示器，汉字菜单式操作界面，人机对话友好；

只需4个操 作按键，操作简单快捷；

? 可自由设定任意一处电路线路断路、对地短路、接触不良等故障现象；能够设

置和控制模块脚相关多种常见故障；可依据设备使用要求调整故障设置点数量

和类型；

? 安装有RJ45网络接口，备有RS-232串行口，可用网线和其它设备故障设置装

置组成一个网络，经过主控计算机控制每一台设备故障设置、故障排除、参数

设定、远程起动、信息反馈、考评评分等功效。

三、基础配置：(每套)

1. 在线检测教具车1辆(全新一汽丰田普锐斯1.8L标准型轿车)

2. 故障设置控制器1套

3. 真空表1套

4. 燃油压力表1套

5. 汽车检测实训台1套

6. 智能化故障设置和考评系统1套

7. 航空插头和连接电缆1套

一、产品介绍

该设备采取丰田普锐斯1.5L混联式混合动力系统(包含：发动机、发电机、电动

机等)和电子传动桥总成为基础，可对混合动力系统和电子传动桥进行起动、加速、

减速等工况实践操作，真实展示混联式混合动力系统组成结构和工作过程。适适用

油电混合动力

丰田普锐斯于中高等职业技术院校、一般教育类学院和培训机构对混联式混合动力系统维修实

1.5L 训教学需要。

实训台

二、功效特点

1. 真实可运行混联式混合动力系统(包含：发动机、发电机、电动机等)，充足展示

混联式混合动力组成结构和工作过程。

2. 实训台面板采取4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮高级铝塑板，表

3. 实训台面板上安装有汽车仪表和多功效显示器，可实时显示动力传输过程、车速

4. 实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测各传感器、实施器、发动机

5. 实训台安装有诊疗座，可连接专用汽车解码器，对发动机、自动变速器、混合动

6. 实训台配置有油门控制装置，可方便对发动机加速减速。

7. 实训台配置有电源总开关、水箱防护罩、飞轮防护罩等安装保护装置。

8. 实训台底座采取钢结构焊接，表面采取喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，移动灵

9. 配置智能化故障设置和考评系统：

? 采取数字化集成电路板，最新MCU技术和配套故障设置控制技术，拥有专利技

? 不需要电脑就可独立进行考试考评，老师和学生界面分开，老师经过密码进入

? 高清淅3.8寸(0.225×0.225点)液晶显示器，汉字菜单式操作界面，人机对话友好；

? 可自由设定任意一处电路线路断路、对地短路、接触不良等故障现象；能够设

面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色彩色电路图，表面喷涂光油；

学员可直观对照电路图和混联式混合动力系统实物，认识和分析控制系统工作原

理。

等、电控系统故障指示灯等参数改变。

控制单元、自动变速器、混合动力单元、电源控制单元等管脚电信号，如电阻、

电压、电流、频率信号等。

力、电源等电控系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊疗功效。

活，安全可靠、坚固耐用。

术，系统稳定、不易感染病毒；

老师界面出题，学生在一般界面答题(老师出题方法：经过人机交互式界面中主

功效菜单选择“设定故障点和故障类型”，输入密码进入出题设置故障界面，从故

障名称列表中选择所设故障，可任意选择“开路故障”，“短路故障”，“接触不良”

三种故障类型；学生答题方法：进入主功效菜单选“学生查找故障技能考评”，学

生经过实际操作测试查找出故障后，在此界面中选择故障名称和类型进行回复，

假如答题正确系统响应“正确！故障排除”；假如答题错误，系统提醒“不正确！

请再检验”，对每道题许可答题次数可由老师设在1~10次范围内)；带有和设备

相适应试题库，试题库可依据用户要求进行编辑；

只需4个操 作按键，操作简单快捷；

置和控制模块脚相关多种常见故障；可依据设备使用要求调整故障设置点数量

和类型；

? 安装有RJ45网络接口，备有RS-232串行口，可用网线和其它设备故障设置装

置组成一个网络，经过主控计算机控制每一台设备故障设置、故障排除、参数

设定、远程起动、信息反馈、考评评分等功效。

三、技术参数

1. 外形尺寸：1800×1200×1900mm(长×宽×高)

2. 工作电源：直流12V

3. 燃油标号：依发动机型号

4. 油箱容积：10L

5. 工作温度：-40℃～+50℃

四、基础配置(每台)

序

名 称 规格型号 单位 数量

号

装有多种检测端子和彩色电路

1 检测控制面板 套 1

图

2 组合仪表 套 1

3 套 1 发动机控制电脑(ECU)

4 套 1

5 套 1

6 套 1 蓄电池控制电脑(ECU)

7 套 1 电源控制电脑(ECU)

8 套 1 防盗控制电脑(ECU)

9 套 1 空调控制电脑(ECU)

10 套 1 网关(ECU)

11 套 1 多功效显示器

自动变速器控制电脑

(ECU)

混合动力控制电脑

(ECU)

12 诊疗座 OBDⅡ 个 1

13 一键起动开关 个 1

14 钥匙插槽 个 1

15 智能钥匙 套 1

16 变频器 台 1

17 高压蓄电池 套 1

18 高压电缆 套 1

19 P档开关 套 1

20 电子传动桥 套 1

21 半轴刹车系统 套 1

22 燃油压力表 0-10kg/cm 个 1

23 真空压力表 个 1

24 发动机总成 INZ-FXE 套 1

25 燃油箱 10L 个 1

26 套 1 汽油泵(含汽油泵插头)

27 套 1 油门控制装置

28 套 1 进、排气管(带保护罩)

29 套 1 水箱(含不锈钢保护罩)

30 个 2 冷却电子风扇 PDM-S81JOES，12V，80W

31 台 1 蓄电池 65D26R，12V 60Ah，560CCA

32 套 1 继电器

2

含：起动继电器、油泵继电器、

冷却风扇继电器等

33 电源总开关 50A 个 1

34 套 1 FXB-688

35 台 1 1800×1200×1900mm(长×宽×高)

智能化故障设置和考

评系统

移动台架(带自锁脚轮

装置)

3 汽车-动力系统FXB-X03301 3. 由三相齿轮减速感应电机带动发动机曲轴和电动机驱动轴做多种工况低速运台 1

油电混合动力2. 对混联式混合动力系统各机械剖面采取不一样颜色油漆进行喷涂。

解剖演示台 转，真实演示混联式混合动力系统内部机械部件运动过程。

一、产品介绍

该设备采取丰田普锐斯混联式混合动力系统(包含：发动机、发电机和电动机等)

总成进行剖面处理，各部件齐全，剖面位置合理，能全方面展示混联式混合动力系

统内外部结构和部件运动情况，并可经过MCU控制系统模拟混合动力系统开启、

低速行驶、通常行驶、全速行驶、减速行驶和停车六种工况下混联式混合动力系统

运行状态，愈加直观地掌握丰田普锐斯混联式混合动力系统工作原理。适适用于混

合动力汽车动力系统原理和机械机构教学。

二、功效特点

1. 采取原厂混联式混合动力系统(包含：发动机、发电机和电动机等)进行机构切

剖，充足展示混合动力汽车动力系统机构部分内外结构。

4. 移动台架采取了高强度钢结构焊接，表面经喷涂工艺处理。移动台架底部带有

自锁脚轮装置，可移动式，方便教学。

三、技术参数

1. 外形尺寸：1400×800×1200mm(长×宽×高)

2. 动力电源：三相四线(三相五线380V±10% 50Hz)

3. 三相齿轮减速感应电机：

? 额定电压：AC 220V/380V 50Hz

? 额定功率：120W

? 额定转速：50Hz 90/1400rpm 60Hz 90/1500rpm

? 减速比：30

4. 工作温度：-40℃～+50℃

四、基础配置(每台)

丰田普锐斯混联式混合动力系统(包含：发动机、发电机和电动机等)总成，三相

齿轮减速感应电机，三相漏电保护开关，移动台架(带自锁脚轮装置)

油电混合动力

汽车-电动机解FXB-X03302 4 台 1

剖模型

功效特点：

1. 用于新能源汽车结构理论和实践教学，经过观看实物解剖模型，了解其结构和

工作原理。

2. 采取丰田普锐斯混合动力汽车电动机实物经过线切割进行解剖，以颜色区分各

零件，并做防锈处理。

一、功效特点

1. 采取丰田普锐斯INZ-FXE电控汽油发动机总成(易于拆装)，组装在专用发动机

拆装翻转架上。

2. 采取减速翻转机构，可使发动机任意角度旋转，并能任意位置锁止，便于学生

从不一样角度进行拆卸和装配。

3. 底部放置大面积接油盘，便于小零件或螺丝集中存放。

4. 拆装翻转架采取了高强度钢结构焊接，表面经喷涂工艺处理，底部带有自锁脚

轮装置，可移动式，方便教学。

二、基础配置(每台)

序

名 称 规格型号 单位 数量

号

1 电控汽油发动机总成 丰田普锐斯INZ-FXE，易于拆装 套 1

2 台 1 950×680×850mm(长×宽×高)

3 个 1 大面积接油盆 660×590×35mm(长×宽×深)

5 汽车-发动机拆FXB-X03401 台 2

油电混合动力

装翻转台架

拆装翻转架(带自锁脚

轮装置)

6 FXB-X03501 套 1

混联式混合动一、功效特点

力汽车-动力系1. 该示教板完整展示了混联式混合动力汽车动力系统，能够动态模拟混联式混合

统示教板 动力汽车开启、低速行驶、通常行驶、全速行驶、减速行驶和停车六种工况下

7 FXB-X03801 台 1

油电混合动力3. 输出电压：0-218V可调，输出电流：0-5A可调。

汽车-充电桩 4. 含有PFC有源功率原因校正功效，经过有源电路(主动电路)让输入功率因数提

能量流动方向和电动机、发动机和发电机运行状态，动态展示混联式混合动力

系统特点和优势。

2. 示教板面板采取4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮高级铝塑板，表

面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色彩色电路图和工作原理示意

图，表面喷涂光油；学员可直观对照混联式混合动力系统结构原理图和实物，

认识和分析混联式混合动力系统工作原理。

3. 示教板面板上安装有点火开关、工况开关、油门踏板、挡位开关、制动开关、

数字转速表、电流指示表等，并辅以发光二极管进行系统流向动态指示，还设

有三台模拟电机用来分别演示发动机、电动机和发电机工作状态。

4. 示教板面板部分采取1.5mm厚模具成型铝合金框架结构，外形美观；底架部分

采取钢结构焊接，表面采取喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，示教板底座上配

有40cm左右桌面，方便放置资料、轻型检测仪器等。

5. 示教板工作采取一般220V交流电源，经内部电路变压整流转换成12V直流电源，

无需蓄电池，降低充电麻烦，12V直流电源有防短路功效。

二、技术参数

1. 外接电源：交流220V±10% 50Hz

2. 工作电压：直流12V

3. 工作温度：-40℃～+50℃

4. 外形尺寸：1600×700×1700mm(长×宽×高)

功效特点：

1. 采取高频变压器开关电源技术，输入电压范围宽。

2. 采取优异开关电源控制技术和元器件，和精心设计，重量轻、效率高，确保长

久满负荷运行稳定、可靠。

升，控制开关器件让输入电流波形跟随输入电压波形，极大改善功率因数及可

靠性。

5. 设有完善保护功效：输入欠压、过压、过流保护；输出过压、过流保护。

6. 采取含有温控调速功效风冷散热，保障系统温度环境，提升可靠性。

8 车综合实训平FXB-X04101 台 1

纯电动汽车-整

台

7. 智能充电，依据电芯电压、电芯个数、SoC等参数自行制订充电曲线。

8. 满足充电前期恒流、后期恒压充电模式，延长电池寿命。

9. 电池电量实时显示(依据普锐斯201.6V镍氢电池组定制)。

10. 当恒压模式充电电流过小并连续10S，代表此时电池已充满，充电器将自动断电，

以避免过充损坏电芯。

11. 依据丰田普锐斯201.6V镍氢电池组，设定最高充电电压218V，以避免误操作损

坏电池；依据普锐斯1.3KWh电池容量，最高充电电流5A，以避免过充损坏电

池。

12. 技术参数：

? 输入电压：176-264VAC单相

? 输出电压：0-218Vdc

? 输出电流：0-5A

? 纹波p-p：≤±0.5%Vo

? 功率因数：≥0.98

? 保护功效：输入欠压、过压、过流保护；输出过压、过流保护；短路保护；

过温保护；

一、产品介绍

该设备将一台可正常运行全新比亚迪e6 款先行者轿车改装为在线检测教具车，

可实时检测和诊疗原车组合仪表控制单元、网关控制单元、P档电机控制单元、电

机控制单元、档位控制单元、车载充电器控制单元、DC/DC控制单元、高压电池ECU

控制单元等动、静态信号参数。适适用于中高等职业技术院校、一般教育类学院和

培训机构对油电混合动力整车理论和维修实训教学需要。

二、功效特点

1. 整车结构完整，各控制系统、传感器、实施器齐全，可正常运行；

2. 可经过原车仪表显示整车动、静态信号参数(如：能量监视器画面、车速、档位

显示和各工况指示灯等)；

3. 制作可移动“汽车检测实训台”，可分别进行以下控制系统检测实训：

◆ 组合仪表控制单元

◆ 网关控制单元

◆ P档电机控制单元

◆ 电机控制单元

◆ 档位控制单元

◆ 车载充电器控制单元

◆ DC/DC控制单元

◆ 高压电池ECU控制单元

4. “汽车检测实训台”经过专用线束和整车连接，确保连接断开后整车功效完整，

保持原车全部功效。

5. 汽车检测实训台面板采取4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮高级铝

塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色彩色电路图，表面

喷涂光油；学员可直观对照电路图和原车实物，认识和分析各控制系统工作原

理。

6. 汽车检测实训台面板上安装有检测端子，可直接在面板上进行原车组合仪表控

制单元、网关控制单元、P档电机控制单元、电机控制单元、档位控制单元、车

载充电器控制单元、DC/DC控制单元、高压电池ECU控制单元等检测实训。

7. 汽车检测实训台面板上安装有诊疗座，可连接专用或通用型汽车解码器，对组

合仪表控制单元、网关控制单元、P档电机控制单元、电机控制单元、档位控制

单元、车载充电器控制单元、DC/DC控制单元、高压电池ECU控制单元等电控

系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊疗功效。

8. 汽车检测实训台面板部分采取1.5mm厚模具成型铝合金框架结构，外形美观；

底架部分采取钢结构焊接，表面采取喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置。

9. 配置智能化故障设置和考评系统：

? 采取数字化集成电路板，最新MCU技术和配套故障设置控制技术，拥有专利技

术，系统稳定、不易感染病毒；

? 不需要电脑就可独立进行考试考评，老师和学生界面分开，老师经过密码进入

老师界面出题，学生在一般界面答题(老师出题方法：经过人机交互式界面中主

功效菜单选择“设定故障点和故障类型”，输入密码进入出题设置故障界面，从故

障名称列表中选择所设故障，可任意选择“开路故障”，“短路故障”，“接触不良”

三种故障类型；学生答题方法：进入主功效菜单选“学生查找故障技能考评”，学

生经过实际操作测试查找出故障后，在此界面中选择故障名称和类型进行回复，

假如答题正确系统响应“正确！故障排除”；假如答题错误，系统提醒“不正确！

9 FXB-X04201 台 1

纯电动汽车-驱作过程。

动系统实训台 2. 实训台面板采取4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮高级铝塑板，表

请再检验”，对每道题许可答题次数可由老师设在1~10次范围内)；带有和设备

相适应试题库，试题库可依据用户要求进行编辑；

? 高清淅3.8寸(0.225×0.225点)液晶显示器，汉字菜单式操作界面，人机对话友好；

只需4个操作按键，操作简单快捷；

? 可自由设定任意一处电路线路断路、对地短路、接触不良等故障现象；能够设

置和控制模块脚相关多种常见故障；可依据设备使用要求调整故障设置点数量

和类型；

? 安装有RJ45网络接口，备有RS-232串行口，可用网线和其它设备故障设置装

置组成一个网络，经过主控计算机控制每一台设备故障设置、故障排除、参数

设定、远程起动、信息反馈、考评评分等功效。

三、基础配置：(每套)

1. 在线检测教具车1辆(全新比亚迪e6 款先行者轿车)

2. 故障设置控制器1套

3. 汽车检测实训台1套

4. 智能化故障设置和考评系统1套

5. 航空插头和连接电缆1套

一、产品介绍

该设备采取纯电动汽车驱动系统实物为基础，可真实展示纯电动汽车驱动系统

组成结构和工作过程。适适用于中高等职业技术院校、一般教育类学院和培训机构

对纯电动汽车驱动系统教学需要。

二、功效特点

1. 真实可运行纯电动汽车驱动系统，充足展示纯电动汽车驱动系统组成结构和工

面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色彩色电路图，表面喷涂光油；

学员可直观对照电路图和纯电动汽车驱动系统实物，认识和分析控制系统工作

原理。

3. 实训台面板上安装有汽车仪表，可实时显示动力传输过程、车速等、电控系统

故障指示灯等参数改变。

4. 实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测各控制单元管脚电信号，

如电阻、电压、电流、频率信号等。

5. 实训台配置有油门控制装置，可方便对纯电动汽车驱动系统进行加减速。

6. 实训台配置有电源总开关、飞轮防护罩等安装保护装置。

7. 实训台底座采取钢结构焊接，表面采取喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，移动

灵活，安全可靠、坚固耐用。

8. 配置智能化故障设置和考评系统：

? 采取数字化集成电路板，最新MCU技术和配套故障设置控制技术，拥有专利

技术，系统稳定、不易感染病毒；

? 不需要电脑就可独立进行考试考评，老师和学生界面分开，老师经过密码进入

老师界面出题，学生在一般界面答题(老师出题方法：经过人机交互式界面中主

功效菜单选择“设定故障点和故障类型”，输入密码进入出题设置故障界面，从

故障名称列表中选择所设故障，可任意选择“开路故障”，“短路故障”，“接触不

良”三种故障类型；学生答题方法：进入主功效菜单选“学生查找故障技能考评”，

学生经过实际操作测试查找出故障后，在此界面中选择故障名称和类型进行回

复，假如答题正确系统响应“正确！故障排除”；假如答题错误，系统提醒“不正

确！请再检验”，对每道题许可答题次数可由老师设在1~10次范围内)；带有和

设备相适应试题库，试题库可依据用户要求进行编辑；

? 高清淅3.8寸(0.225×0.225点)液晶显示器，汉字菜单式操作界面，人机对话友

好；只需4个操作按键，操作简单快捷；

? 可自由设定任意一处电路线路断路、对地短路、接触不良等故障现象；能够设

置和控制模块脚相关多种常见故障；可依据设备使用要求调整故障设置点数量

和类型；

? 安装有RJ45网络接口，备有RS-232串行口，可用网线和其它设备故障设置装

置组成一个网络，经过主控计算机控制每一台设备故障设置、故障排除、参数

设定、远程起动、信息反馈、考评评分等功效。

三、技术参数

1. 外形尺寸：1600×1000×1800mm(长×宽×高)

2. 工作电源：直流12V

3. 工作温度：-40℃～+50℃

四、基础配置(每台)

检测控制面板、组合仪表、点火开关、ABM-BMU主动均衡电池管理系统、

ABM-BMS 1M1S主动均衡电池管理系统、电机控制器、充电接口、VCU整车控制

器接口、DC-DC转换器、HV磷酸铁锂离子动力电池组、无刷直流电机驱动系统、

半轴刹车系统、档位开关、油门控制装置、直流接触器、动力电池组充电机、电源

总开关、智能化故障设置和考评系统、移动台架(带自锁脚轮装置)。

纯电动汽车-驱

10 动电机解剖模FXB-X04401 台 1

型

功效特点：

1. 用于新能源汽车结构理论和实践教学，经过观看实物解剖模型，了解其结构和

工作原理。

2. 采取纯电动汽车-驱动电机实物经过线切割进行解剖，以颜色区分各零件，并做

防锈处理。

一、功效特点

1. 该示教板完整展示了纯电动汽车动力系统，能够动态模拟纯电动汽车开启、低

速行驶、通常行驶、全速行驶、减速行驶和停车六种工况下能量流动方向和电

动机运行状态。

2. 示教板面板采取4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮高级铝塑板，表

面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色彩色电路图和工作原理示意

图，表面喷涂光油；学员可直观对照汽车电动动力系统结构原理图和实物，认

识和分析汽车电动动力系统工作原理。

3. 示教板面板上安装有点火开关、工况开关、油门踏板、挡位开关、制动开关、

数字转速表、电流指示表等，并辅以发光二极管进行系统流向动态指示，还设纯电动汽车-动

台 11 FXB-X04303 1

有一台模拟电机用来演示电动机工作状态。 力系统示教板

4. 示教板面板部分采取1.5mm厚模具成型铝合金框架结构，外形美观；底架部分

采取钢结构焊接，表面采取喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，示教板底座上配

有40cm左右桌面，方便放置资料、轻型检测仪器等。

5. 示教板工作采取一般220V交流电源，经内部电路变压整流转换成12V直流电源，

无需蓄电池，降低充电麻烦，12V直流电源有防短路功效。

二、技术参数

1. 外接电源：交流220V±10% 50Hz

2. 工作电压：直流12V

3. 工作温度：-40℃～+50℃

4. 外形尺寸：1600×700×1700mm(长×宽×高)

一、功效特点

1. 该设备采取纯电动汽车BMS(电池管理系统)系统实物为基础，可动态监测每个

单节电池电压、动态估量电池组容量、动态监测电池组温度、动态显示全部电

池组信息、按键实时处理、动态监测总回路电流、动态报警指示、充电实时控

制等。

2. 试验台面板采取4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮高级铝塑板，表

面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色彩色电路图和工作原理示意

图，表面喷涂光油；学员可直观对照纯电动汽车电池组管理系统结构原理图和

实物，认识和分析纯电动汽车电池组管理系统工作原理。

3. 试验台面板上安装有电源总开关、BMS电池管理控制单元、7寸BMS信息显示

器、急停开关、点动开关、12V开关电源、充放电插座、电源检测端子等，可

直接在面板上检测电源控制单元电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。

4. 试验台内部装有离心式鼓风机和PTC辅助加热器，用于模拟汽车运行时电池组纯电动汽车-电

放电负载。 台 11 池管理系统FXB-X04202 1

5. 试验台整体框架采取40×40mm高强度方钢，四面蒙钢板焊接而成，表面采取喷(BMS)实训台

涂工艺处理，底部带有自锁脚轮和固定调整螺栓，可方便移动和固定。

6. 试验台工作采取一般220V交流电源，经内部电路变压整流转换成12V直流电源，

无需蓄电池，降低充电麻烦，12V直流电源有防短路功效。

二、技术参数

1. 外接电源：交流220V±10% 50Hz

2. 工作电压：直流12V

3. 工作温度：-40℃～+50℃

4. 外形尺寸：980×660×1400mm(长×宽×高)

三、基础配置：(每台)

检测控制面板、BMS电池管理控制单元、7寸BMS信息显示器、磷酸铁锂电池组、

电源开关、12V开关电源、急停开关、充放电开关、充放电插座、充放电插头、离

心式鼓风机、PTC辅助加热器、移动台架等。

新能源汽车电1. 锂离子电池单体若干。

池成组及电池2. 电池管理系统组件。

11 FXB-X07101 台 1

管理系统安装3. 电池箱体。

实训台 4. 电池管理系统配套传感器。

11 FXB-X07102 2. 模拟新能源汽车维修中对应带电设备真实状态机故障状态。 台 1

新能源汽车高

压安全实训台

12 FXB-X07103 2. 配套电源及周围附件，可正常运转。 台 1

新能源汽车电

动空调实训台

新能源汽车电1. 采取原车部件。

13 动助力转向系FXB-X07104 2. 配套电源及周围附件，可正常运转。 台 1

统实训台 3. 进行电路连接实训。

新能源汽车电1. 采取原车部件。

14 动水冷系统实FXB-X07105 2. 配套电源及周围附件，可正常运转。 台 1

训台 3. 进行电路连接实训。

新能源汽车电

15 动真空助力制FXB-X07106 台 1

动系统实训台

功效特点：

5. 电池及电池管理系统专用链接线束。

功效特点：

1. 含有电压可调模式，满足低压和高压两种教学模式。

3. 可设置故障，进行故障诊疗实训。

4. 提供有效人体安全防护。

功效特点：

1. 采取原车部件。

3. 进行电路连接实训。

4. 故障模拟。

功效特点：

4. 故障模拟。

功效特点：

1. 采取原车部件。 新能源汽车

2. 配套电源及周围附件，可正常运转。 台 16 CAN总线网络FXB-X07107 1

3. 进行电路连接实训。 实训台

4. 可对CAN信号进行故障信号设置，完成CAN系统故障诊疗实训。

一、功效特点

1. 该示教板完整展示了燃料电池汽车动力系统，能够动态模拟燃料电池动力汽车

开启、低速行驶、通常行驶、全速行驶、减速行驶和停车六种工况下能量流动

方向和电动机运行状态。

2. 示教板面板采取4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮高级铝塑板，表

面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色彩色电路图和工作原理示意

图，表面喷涂光油；学员可直观对照汽车燃料电池动力汽车能量控制策略结构

原理图和实物，认识和分析汽车燃料电池动力汽车能量控制策略工作原理。

3. 示教板面板上安装有点火开关、工况开关、油门踏板、挡位开关、制动开关、

数字转速表、电流指示表等，并辅以发光二极管进行系统流向动态指示，还设燃料电池汽车-

有一台模拟电机用来演示电动机工作状态。 台 17 动力系统示教FXB-X05301 1

4. 示教板面板部分采取1.5mm厚模具成型铝合金框架结构，外形美观；底架部分板

采取钢结构焊接，表面采取喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，示教板底座上配

有40cm左右桌面，方便放置资料、轻型检测仪器等。

5. 示教板工作采取一般220V交流电源，经内部电路变压整流转换成12V直流电源，

无需蓄电池，降低充电麻烦，12V直流电源有防短路功效。

二、技术参数

1. 外接电源：交流220V±10% 50Hz

2. 工作电压：直流12V

3. 工作温度：-40℃～+50℃

4. 外形尺寸：1600×700×1700mm(长×宽×高)

一、产品介绍 油电混合动力

套 18 丰田GTS 1

该设备是基于PC平台诊疗仪，它由两部分组成：GTS软件和车辆接口模块汽车专用检测

仪 (VIM)。

19 比亚迪ED400 套 1

电动汽车专用汽车现有全部车型进行随车故障诊疗，也能方便地进行维修资料升级，以支持对比

检测仪 亚迪汽车后续新车型新系统维修诊疗。产品配置大容量存放空间，能够容纳比亚迪

二、功效特点

1. 诊疗功效：

? 健康检验：即一键式检验，其检验结果包含目前车辆DTC、DTC时间标签、FFD、

监视器状态及ECU通讯(包含编程ID)诊疗检验；在健康检验中，ECU根据“系

统区域”进行分类，如“传动系”“底盘”及“车身电气”。用户经过“健康

检验”能够诊疗特定系统区域ECU，从而缩短检验所需时间。

? DTC及FFD(查看、利用)：DTC数据显示在“系统选择菜单”上所选系统DTC

数据；FFD在“DTC列表”上选择带图标DTC数据，双击图标或点击“FFD按

钮”查看。

? 主动测试：主动测试功效强制驱动继电器、实施器和电磁线圈等。假如在主动

测量中运行正常，则能够判定从ECU至继电器、实施器和电磁线圈等电路正常。

? 数据流(查看、利用、数据比较、燃油消耗监视)：数据流以数据或图标方法监控

在系统选择画面上所选系统ECU数据。

? OBD-Ⅱ(含监视器状态)：使用通用OBD-Ⅱ进行车辆故障诊疗排除(不限于丰田

车)

? MPX总线检验：实施此功效，能够显示连接到CAN总线全部ECU列表。

? DLC-3电缆检验：经过此功效能够快速检验DLC-3端子通讯是否正常。

? 检验模式：进入检验模式，许可在同一个行程中设置2个行程检验逻辑DTC。

2. 数据文档保留、使用(文件树、时间戳记、驾驶统计仪数据、数据合并)

3. 其它功效：

? 定制

? 钥匙码注册和删除

? 维修辅助：重置学习值、制动系统排空等。

一、产品介绍

该设备是针对比亚迪汽车公布全部车系专门研制辅助维修设备。它能对比亚迪

汽车现阶段上市车型诊疗程序，方便实用，性能优越。

二、功效特点：

20 绝缘杆 国产 只 2

21 绝缘夹钳 国产 1. 耐压等级：10kV 只 2

22 高压试电笔 国产 1. 含有全电路自检功效和抗干扰性强等特点 套 8

1. 通用性：ED400操作方法简单、明确，而且每一个显示页面全部会有对应操作

指示。ED400支持对比亚迪汽车现有上市车型各系统进行故障诊疗。关键车型

有：FLYER、F3、F3R、F3CUCK00、F6、S8、F3DM、F0等很多车型，经过软

件升级可兼容比亚迪汽车后续上市车型维修诊疗。

2. 升级便利：ED400集成了设备固件更新、维修诊疗资料升级等功效，能够方便

用户设备升级。诊疗设备最新公布资料能够从企业服务网站获取。

三、技术参数：

1. 存 储 卡：2G SD卡

2. 工作电源：DC 9V-14V

3. 打 印 机：微型高速热敏打印机

4. 显示器幕：240×320黑白显示器，带背光亮度调整

5. 诊疗接口：符合比亚迪企业公布诊疗接口定义。

6. 工作温度：0-50℃

7. 储藏温度：常温

四、配置清单：

1. ED400主机1台

2. 1号诊疗线1条

3. 使用说明书1本

4. 微型打印机及配件1套

5. SD诊疗卡1套

功效特点：

1. 关键用途：用于分合高低压开关、拉合电闸及用于带电作业线夹。

2. 耐压等级：10kV

3. 绝缘杆长度：3米

功效特点：

2. 杆 长：大于1米

功效特点：

2. 有效绝缘长度：840mm

23 绝缘垫 国产 性橡胶制造，用于配电等工作场所台面或铺地绝缘材料。 块 4

24 绝缘手套 国产 1. 采取天然橡胶加工而成 副 20

25 绝缘靴 国产 1. 采取天然橡胶加工而成 双 20

26 绝缘台 国产 台 1

27 安全帽 国产 2. 外观得体，美观舒适，含有优异抗冲击和抗穿刺性能，同时含有耐酸、耐油、个 20

28 MS2675B 台 1

绝缘耐压测试单片机自动控制电路、自动转换，自动数据处理，一次完成耐压试验及漏电流、绝

仪 缘电阻测试。操作使用方便，适适用于多种仪器仪表、元器件、电线电缆等绝缘耐

3. 手柄长度：120mm

4. 护环直径：55mm

5. 接触电极长度：40mm

6. 耐压等级：10kV

功效特点：

1. 含有较大致积电阻率和耐电击穿胶板，用NR，SBR和IIR等绝缘性能优良非极

2. 耐压等级：10kV。

3. 面 积：大于1M

2

功效特点：

2. 耐压等级：25kV

功效特点：

2. 耐压等级：25kV

功效特点：

1. 采取绝缘玻璃钢材质制作

2. 耐压等级：100kV

3. 外形尺寸：1000×700×400mm(长×宽×高)

功效特点：

1. 采取进口PE原料制作而成，无毒、无味、无任何刺激。

透气性好、刚性大特点。

3. 满足GB 2811-89技术要求

一、产品介绍

该绝缘耐压自动测试仪是用来测量多种电器产品耐压和绝缘。测试过程中采取

压测试。

二、技术参数

20件12.5MM

29 系列VDE绝缘世达09267 套 8

套筒组套

1. 绝缘电阻：

? 测试电压：DC 250V/500V/1000V

? 显示精度：≤±5%

? 电阻测量范围：1～9999(MΩ)

? 显示精度：AC 0～5kV

2. 耐压部分：

? 测试电压：AC 0～5kV

? 电压精度：≤±5%

? 击穿电流：AC 0～100(mA)

? 显示精度：≤±5%

? 时间控制：1～99(s)±5%手控∞

3. 输出功率：500VA

4. 显示方法：全数显

5. 测试判别：合格/不合格 不合格声光报警

6. 控制方法：智能单片微处理器控制

7. 功 率：≤50VA

功效特点：

? 经过欧洲VDE机构认证实施VDE和DIN EN / IEC60900-标准，100%经过

10000V高压测试，耐压1000V经过冲击强度测试、绝缘层附着力测试、阻燃测

试，安全可靠经过高低温测试，耐低温达-40℃\"。

? 11件12.5MM系列六角套筒(10，11，12，13，14，17，19，22，24，27，32MM)

? 1件12.5MM系列专业快速脱落棘轮扳手250MM

? 1件12.5MM系列专业T形柄200MM

? 1件12.5MM系列专业接杆125MM

? 1件12.5MM系列专业接杆250MM

? 5件12.5MM系列六角旋具套筒(4，5，6，8，10MM)

电压测量范围：6V-12V-24V 30 低压试电笔 世达62503 只 8

31 PF4000 台 1

电机功率分析4. 频率范围：DC，交流10Hz～500 KHz

仪 5. 测量精度：±(0.1%读数+0.1%量程+1字)

32 手持式示波器 VICTOR 220 台 1

一、产品介绍

该设备采取DSP高速采样、低失真宽带

取样、信号实时分析、PLL锁相环同时，线

性滤波，过零滤波等国际优异技术，确保多

种非周期波及高频信号正确测量，大屏幕液

晶显示全部测试数据和波形，无需电脑即可

独立工作。

二、技术参数

1. 输入电压(峰值)：30/60/120/200/300/600/1200/V

2. 输入电流(峰值)：0.2/0.5/1/2/5/10/20/50A

3. 量程切换：自动/手动均可

6. DSP高速采样技术：实现任意非周期波形正确测量

7. 谐波分析：可测量显示电压、电流总谐波失真及2～50次各次谐波分量，符合

最新IEC61000-3-2标准。

8. 线性低通滤波器：1MHz、20kHz、500Hz3个线性低通滤波器，确保高频频率测

试精度。

9. 过零滤波器：20KHz， 500Hz二个过零滤波器，确保高频频率测试精度。

10. 积分功效：不仅对有功功率进行积分得到wh， wh+， wh-， 还能够对电流(RMS，

MEAN， DC或AC)按时间进行积分得到Ah，Ah+，Ah-，同时经过对功率和电

流积分实现最大分辩率测量结果，也能够对带正负号DC输入数据进行积分。

11. 平均功效：平滑移动平均和算数移动平均功效

12. 变比功效：可外接电压、电流互感器，变比系数可设定。

一、功效特点

1. 采取工程硅胶按键增添手感舒适度，创新快捷功效键深入简化了操作步骤，提

升人机界面友好度；

2. U盘存放功效，交替触发功效，提升测量正确度，提升视频触发功效，优化噪

声容忍度调整；

3. 带宽20MHz，实时采样率100-250MS/s

33 MSR500 3. 电源电压：3×400V/64A(V) 台 1

新能源汽车底

盘测功机

二、技术参数

1. 带 宽：20MHz

2. 通 道：2通道

3. 采样方法：一般采样、峰值检测、平均值

4. 实时采样率：100MS/s

5. 输入耦合：直流、交流

6. 输入阻抗：1M±2%和20pF±5pF并联

7. 最大输入电压：400V(DC峰值、1MΩ输入组抗)(10：1探头衰减)

8. 通道间隔离度：50Hz(100:1)、10MHz(25:1)

9. 通道间时间延迟(经典)：150ps

10. 彩样率范围：1S/s~100MS/s

11. 统计长度：每个通道6000个采样点

12. 扫速范围(S/div)：5ns/div~5s按1~2.5~5进制方法步进

13. 显示类型：3.8英寸彩色液晶显示

14. 显示分辨率：320水平×240垂直像素，4096色

功效特点：

1. 采取全新同时控制技术，四驱车测试和两驱测试一样简单有效。

2. 适用车型：适适用于燃油汽车、混合动力车、纯电动车。

4. 可完成新能源汽车能量回收测试。

5. 滚筒主动驱动功率大于15kW。

6. 滚动主动驱动速度大于50km/h。