宇通客车各种常用车桥维护保养注意事项及建议周期5篇[修改版]

2024年1月3日发(作者：查新车价格的软件哪个好)

第一篇：宇通客车各种常用车桥维护保养注意事项及建议周期

宇通客车各种常用车桥维护保养注意事项及建议周期：

一、宇通自制车桥方面：百特独立悬挂式前桥是宇通自制的，前桥轴

承等保养给国产东风桥一样（不用再特别说明什么）；后桥是走齿轮油润换，首次2400公里以后每6万公里，主减24升，两边轴头有放油加油放油塞，需要各加2升相同齿轮油来润换轮毂轴承（没有观察孔及油标尺，大矿泉水瓶两瓶一般是一升）；盘式制动器是翰德的，宇通服务网挂的有资料；

二、曼前后桥保养要求：前后桥两边轮毂轴承（黄油润换）等是一年

40万公里，哪个先到按哪个，注意曼前后桥轮毂轴承是用黄油润换的，被并不是齿轮油润换；后桥尾牙（主减速器）是6万公里左右更换齿轮油；

三、ZF(柴夫)前桥轮毂轴承保养周期是一年或20万公里，哪个先到

按哪个；

四、美驰前桥轮毂轴承保养周期是一年或8万公里，哪个先到按哪个；

后桥包括轮毂轴承是走齿轮油润滑，更换周期分两个方面，高速公路用车是15万公里或一年，非高速公路用车是5万公里或一年，里程时间都是哪个先到按照哪个，注意后桥更换齿轮油后需要车身左右倾斜一会，以让主减部位的齿轮油流向两边来润滑轮毂轴承。

第二篇：常用汽车维修保养配件的更换周期

常用汽车维修保养配件的更换周期

1、汽车发动机润滑油的参考更换周期为矿物质油5000公里，全合成机油10000-15000公里或6个月。

2、汽车机油滤清器的更换周期同机油的更换，同时更换。

3、汽车蓄电池建议每半年检查，每2年检查更换。

4、汽车空气滤清器每2年或4万公里更换，多尘地区每1年或2万公里更换。

5、汽车刹车片磨损到3MM厚度以下要更换。

6、汽车制动液肉眼难以分辨是否进水，每2年或4万公里定期更换。

7、汽车空调滤清器一般1年或2万公里更换。

8、汽车雨刷使用1年或2万公里后会逐步老化，影响雨天视觉需要及时更换。

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第三篇：冲床安全操作规程、注意事项及维护保养1

冲床安全操作规程及维护保养

一、目的

冲床是具有很大风险加工机床，必须牢固树立安全第一的思想，必须严格操作流程，严防意外发生。 规范冲床操作程序及方法，确保人身安全，设备安全和产品质量稳定。

二、适用范围

适用于本公司生产部对冲床的操作控制。

三、冲床的工作原理：

冲床的设计原理是将圆周运动转换为直线运动。由主电动机出力,带动飞轮,经离合器带动齿轮、曲轴（或偏心齿轮）、连杆等运转,来达成滑块的直线运动,从主电动机到连杆的运动为圆周运动。连杆和滑块之间需有圆周运动和直线运动的转接点,其设计上大致有两种机构,一种为球型,一种为销型（圆柱型） ,经由这个机构将圆周运动转换成滑块的直线运动。

冲床对材料施以压力,使其塑性变形,而得到所要求的形状与精度,因此必须配合一组模具（分上模与下模）,将材料置于其间,由机器施加压力,使其变形,加工时施加于材料之力所造成之反作用力,由冲床机械本体所吸收。

为用户安全操作额外提供的手用操作工具。手用工具种类很多，常用的有手用钳、钩、镊、夹、各式吸盘（电磁、真空、永磁）及工艺专用工具等，是安全操作的辅助手段。

四、职责

相关人员负责生产过程中的物料确认、质量保证和报表填写。

五、操作规程

1、冲床工必须经过学习，掌握冲床的结构、性能，熟悉操作规程并取得操作许可方可独立操作。冲床应专人使用严禁其他人员操作。

2、车间上班时应正确穿戴劳保用品。

2、正确使用冲床上安全保护和控制装置，不得任意拆动。

3、工作前清除工作场地防碍操作的物件。，检查冲床各传动、连接、润滑等部位及防护保险装置是否

正常，装模具螺钉必须牢固，不得移动。检查冲床运动部分（如导轨、轴承等）是否加注了润滑油。冲床在工作前应作空运转1-3分钟，飞轮运转是否平稳，检查离合器、制动器等控制装置的灵活性，确认正常后方可使用，不得带病运转。

4、设备在运转时，严禁将手伸入滑块区内，调整或修理机床时，必须关掉电源，挂“禁止操作”警示牌，需要点动或开动时，要通知每一个工作者，否则，不允许开动。

4、必须核定冲裁力，严禁超负荷运作。

5、先关闭电源，等冲床运动部分停止运转后，方可开始安装并调整模具。若刀口磨损到毛刺超标前，应及时修磨刀口。

6、模具时要紧牢固，上、下模对正，保证位置正确，安装调整完毕后，用手搬转冲床试冲（空车），确保在模具处于良好情况下工作。

7、模具安装必须牢固可靠。调整用合高度时采用手动或动的方法，逐步进行，在确认调好之前，禁止连车。

8、开动冲床前，其他人离开冲床工作区，拿走工作台上的杂物，方可启动电源。

9、冲床开动后，由一人进行送料及冲冲操作，其他人不得按动电键或脚踩脚踏开关板，并不能将手放入冲床工作区或用手触动冲床的运动部分。单次冲压时，脚不准经常放在脚踏板上，每冲一次踏一次后，立即离开脚踏板，严防事故。

10、一般禁止二人以上同时操作冲床。若需要时，必须有专人指挥并负责脚踏装置的操作。两人以上共同操作时，负责搬（踏）闸者，必须注意送料人的动作，严禁一面取件，一面搬（踏）闸。

11、冲床取动时或运转冲制中，操作者站立要恰当，手和头部应与冲床保持一定的距离，并时刻注意冲头动作，操作时要思想集中，严禁边谈边做，要互相配合，确保安全操作。

12、冲制短小工件时，应用专门工具，不得用手直接送料或取件。冲制或长体零件时，应设制安全托料架或采取其它安全措施，以免掘伤。

13、工作中身体任何部分严禁进行模具范围进料卸料应有专门工具。

14、禁止夹层进料冲压，必须清除前冲次冲件或余料后才可进行第二次进料。

15、必须定时检查模具安装情况，如有松动或滑移应及时调整。

16、发现冲床有异常声音和机构失灵，应立即关闭电源开关进行检查。

17、拆卸模具时，必须在合模状态下进行。

18、爱护冲压设备、冲模、工具、量具和仪器。工作完毕及时停车，切断电源后，应将模具和冲床擦试干净，整理就绪。

19、工作结束时，擦拭机。根据生产批量采取合理的套裁方法，先下大料，后下小料，尽量提高材料的利用率。

五、安全操作注意事项

（一）执行工厂安全技术守则和本设备操作规程。

（1）上班前检查冲压工作区有无无关工件，杂物。清除后检查上下模具、螺丝有无松动，模具松动必须重新组合模具。 （2）当发现异常问题,比如异常声响等。排除故障或修理前必须将总电源关闭。

（3）合模时应停机飞轮停止运转时进行，合完模具时手动检查一至二次冲压行程，无误后方可以开机。

（4）物品必须严格按照要求摆放，不得随意摆放。下班时如上下模具有较位或未完成合模工作应挂严禁使用警示牌。下班关闭总电源，关闭供电箱。

（二）工作前先用手搬动飞轮数转或电纽一开即关，不得突然起动，并检查下列情况。

（1）必须检查机床的润滑系统、机械系统是否正常。自带加油泵进行加注润滑油一次，防止曲轴铜套和套轨干磨拉伤。 （2）必须检查离合器、制动器是否灵活好用，脚踏板、拉杆、模压板、螺丝以及各转运装置有无松动现象。 （3）必须检查冲头是否能在导轨上自由移动，飞轮是否跳动，飞轮离合器是否可靠。 （4）必须检查防护罩、冲模和压板是否安装牢固，冲床是否有重复连击情况。 （5）必须检查推出器的运作是否准确，胚料是否适宜冲压。 （6）必须检查电气接地线是否完好、可靠。

（三）开车前将活销离合器脱开，停车时先将结合脱开，方准开动或停止电机转运。

（四）安装冲模须注意下列几点：

（1）上下冲模的接触点必须擦拭干净，冲模导轴套，不准露出导轴杆，应连在一起，必须将打棒装好。

（2）上下冲模，必须平行，上冲头与下模面必须垂直，冲模压板要平整，压板螺丝要在对称方向拧紧。 （3）冲模冲力中心必须与冲床压力中心重合，最大冲力不得超过本机的额定压力。 （4）不准用手在冲模、托板下取拿螺丝和其它物件，以防压伤手。

（5）装卸冲模、润滑机床和检修故障时，必须切断电源，待飞轮停止转动，后方可进行

（6）100T以下冲床的模具装好后，用手搬转校对好后用纸片试冲，在试车时不准用眼在刃口附近观看。

（五）在冲压过程中必须执行下列各条：

（1）禁止在滑块运行中和已踩脚踏或操作手柄后，再去修正冲模胚料位置。 （2）禁止在操纵机构和自动停闭机构运行不正常时进行工作。 （3）禁止在冲床台面放任何东西和改变脚踏机构或垫任何物件。 （4）禁止同时在冲模上放一个以上的胚料件和用手清理铁屑和边料。 （5）禁止发现冲床冲击与自动落下有异声时工作。

（6）应经常检查模具情况，不得将高于闭模高度的刚性物体置于冲压区。

（7）禁止工件两片或多片重叠强行冲压，每次只允许冲一件，以免造成设备、模具、损坏以及人身事

故。 （8）禁止用手清扫灰渣，投放零件，送取工件时要用摄子与工具。 （9）禁止将手、头伸入冲头、冲模、冲垫之间。

(10)禁止运转时清洗、加油或到设备顶部观查运转情况及修理。 (11)禁止在操作时与他人说笑、打闹，思想要高度集中。 (12)禁止酒后上机床和操作吸烟。

(13)两人以上同时操作时，必须由一人负责指挥，夜间工作须有足够的照明。

六、工作完毕后，注意一下几点：

（1）作完毕或长时间离开时，应将设备滑块停于上死点，关掉电动机，切断电源，清扫设备，做好点检卡记录。 （2）工作完毕，切断电源，清除边角料，工具物件放置整齐，通道畅通，搞好安全文明生产。

（3）所有模具清洁完毕后，不能直接放在地面上，必须放在模具架上。

4、如何保证冲压件质量：

①保持高度的责任心，树立良好的质量意识； ②开工前应检查设备、模具是否正常； ③确认使用的作业文件是有效版本； ④按文件的要求安装模具（布置顶杆）、调整设备参数、验证材料； ⑤成品首件应由检验员确认合格，操作者自检应按样件及质量检查要点图核对产品的问题点。生产过程中操作者应按50件/次（关键件30件/次）的频率检查产品，尾件应按样件及要点图进行验证； ⑥认真填写产品标识，对自己的工作质量负责。

5、冲压件质量检查中应注意的要点：

⑴主缸压力、拉延缸压力；⑵裂隙；⑶皱纹；⑷麻点；⑸凹陷；⑹毛刺；⑺孔数；⑻凸缘散乱、不足；⑼变形；⑽识别标记；⑾压印；⑿拉伤。

六、冲压件常见缺陷的判断以及处理方法、预防措施

对于外板件，要求较高,不能有明显的缺陷.内板件主要不能出现开裂、暗裂，对于拉深件，应首先检查压力点是否清晰，然后检查是否有暗裂，然后用手摸、用油石推。

1.废品产生的原因：

A原材料质量低劣；

B冲模的安装调整、使用不当；

C操作者没有把条料正确的沿着定位送料或者没有保证条料按一定的间隙送料；

D冲模由于长期使用，发生间隙变化或本身工作零件及导向零件磨损；

E冲模由于受冲击振动时间过长紧固零件松动使冲模各安装位置发生相对变化；

F操作者的疏忽，没有按操作规程进行操作。

2.预防废品的主要措施：

A原材料必须与规定的技术条件相符合(严格检查原材料的规格与牌号，在有条件的情况下对尺寸精度和表面质量要求高的工件进行化验检查)。

B对于工艺规程中所规定的各个环节应全面的严格的遵守。

C所使用的压力机和冲模等工装设备，应保证在正常的工作状态下工作。

D生产过程中建立起严格的检验制度，冲压件首件一定要全面检查，检查合格后才能投入生产，同时加强巡检，当发生意外时要及时处理。

E坚持文明生产制度，如工件和坯件的传送一定要用合适的工位器具，否则会压伤和擦伤工件表面影响到工件的表面质量。 F在冲压过程中要保证模具腔内的清洁，工作场所要整理的有条理加工后的工件要摆放整齐。 2.常见缺陷及解决措施 1)凸凹不平

判断方法：手摸、用油石推，用眼睛看。 推荐用油石推，亮点为凸起，暗点为凹陷。

原因：如发现不平，应检查模具内是否有沙粒等异物， 处理办法：如有沙粒，应用擦模纸将模具擦拭干净。 2)开裂（暗裂）

判断方法：用眼睛检查拉深件的转角处等材料变形较大的地方，应翻过反面来检查。 原因：可能是模具拉伤、压边力偏大。

处理办法：检查工件是否拉伤严重，适当降低压边力。 3)起皱

判断方法：用眼睛看 原因：压边力小

处理办法：适当增加压边力。 4)毛刺

判断方法：用眼睛看 原因：凸凹模间隙大。 处理办法：修模 5)孔偏

判断方法：上检具检查，与样件比较。 原因：工件没摆好，模具定位装置问题。

处理办法：如工件摆正后仍孔偏，应报告班长，通知修模。 6) 少孔

判断方法：与样件比较。 原因：冲头断掉。

处理办法：立即停止生产并立即报告班长，通知修模。 7)孔变形

判断方法：用眼睛看。 原因：冲头磨损。

处理办法：轻微的打油，严重的打油仍出现变形的应报告班长，通知修模。 8)拉深不到位

判断方法：看压力点是否清晰。 原因：主压力偏小。 处理办法：适当调高主压力。 9)折边不良

判断方法：与样件比较

原因：件没摆好，定位装置问题。

处理办法：将工件摆好，如仍不良，应向班长报告，通知模修人员修模。 10)压印

判断方法：用眼睛看

原因：模具上模工作面粘附有颗粒状杂质。 处理办法：将模具上模擦拭干净。 11）拉伤

判断方法：用眼睛看

原因：模具工作面磨损，模具硬度不够。 处理办法：修模。 12)砂粒

判断方法：用油石推

原因：材料或模具表面不干净。

处理办法：检查材料或将模具表面擦拭干净。 13)碰伤、划伤 判断方法：用眼睛看

原因：进料或出料碰到模具等硬质物体。

处理办法：进出料要小心，产品要轻拿轻放，必要时将模具的闭合高度调大。

七、冲床的维护与保养

1.做好日常维护保养，可使冲床设备保持两个号的技术状态，延缓劣化进程，及时发现和消灭故障隐患，从而保证安全运行。 使用冲床设备的“四项要求”：

整洁：工具、工件、附件放置整洁，安全防护装置齐全，线路管道完整，无缺损零件，无绳捆绑现象。

清洁: 设备内外清洁，无油垢和积层，无碰伤，无油、水、气泄漏现象，润滑油箱无沉积，油箱应进行按期清洗。 润滑：及时加油、换油，油壶、油轮、油杯齐全、油毡、油线清洁，油标醒目，油路畅通。

安全：实行定人定机和交接班制，遵守安全操作规程，电器。机械安全装置齐全，有预防事故措施。 4.必要工具及安全事项：

4.1 必要工具：螺丝刀、白布、手套、扳手、警告标牌、兆欧表。 4.2 安全事项

4.2.1 进行调节、维护、检查等作业，不运转压力机时必须操作如下： 4.2.1.1 按压“紧急停止”按钮；

4.2.2.2 按操纵盒上的电机停止按钮，使电机停止运行；

4.2..2.3 将电源选择开关置于断位，然后抽出钥匙，并交由现场维修保养负责人保管；

4.2.2.4 打开电气箱门，将电源总开关置于断位；

4.2.2.5 将外部断路器上锁；

4.2.2.6 关闭压力机空气管路的截止阀，然后将压力机的残余空气排干净；

4.2.2.7 在操纵盒上挂上写有“警告：正在检查，严禁操作！”的警告标牌。

5.工作程序及步骤：

5.1 日检查、保养：

5.1.1 启动前：

5.1.1.1 检查润滑系统的油泵，并打开油泵向各润滑点供油

5.1.1.2 检查各个油位计中的油面是否达到其中央割线位置；

5.1.1.3 检查各个压力标的指示值是否在给定的范围内；

5.1.1.4 检查过载保护装置，通气后，气动泵应开始工作，5分钟内应达到额定压力，气动泵停止工作；

5.1.1.5 检查电源指示灯；

5.1.1.6 检查紧急停止按钮：按下按钮能自锁，沿箭头方向转90°时能复位；

5.1.1.7 检查离合器、制动器电磁阀是否失灵。

5.1.2 主电机起动时：

5.1.2.1 检查飞轮运转状态：从压力机后面看，飞轮应顺时针转动，三角皮带不得有震动打滑现象。

5.1.2.2 检查离合器、制动器的操作：“寸动”时，检查曲轴的“寸动”和停止的角度是否过大；

5.1.2.3 检查单次行程：当曲轴转角在160°以前，放开双手运转按钮时，滑块应立即停止，当曲轴转角转过160°以后，放开双手按钮，滑块应停在上死点。

5.1.2.4 检查紧急停车：运动时。按下“紧急停止”按钮，滑块应立即停止，对“寸动”以外的操作中滑块未回到上死点时，不能连续运行或单次运行，必须将转换开关转到“寸动”位置，用“寸动”规范使滑块回到上死点。

5.1.2.5 检查滑块导轨面润滑情况：导轨面应有润滑油脂。

5.1.3 普冲运行期间：

5.1.3.1 检查离合器与制动器：停车时，曲轴应停在上死点（角度指针在-10°——+5°内）；

5.1.3.2检查压力表和转速表是否在规定范围内；

5.1.3.3 检查工作能量：重复若干次工作运转，在满负荷时，滑块行程次数不应减慢。 5.1.4 普冲运转后：

5.1.4.1 目视检查各个部件是否清洁； 5.1.4.2 目视检查每个螺钉有无松动； 5.1.4.3 目视检查气路、油路系统是否渗漏； 5.1.4.4 将储气箱的水分排放 5.1.4.5 将空气过滤器的水分排放。 5.2 月检查/保养：

5.2.1 做好4.2安全事项，确保维修保养过程顺利进行： 5.2.2 清洗空气过滤器；

5.2.3 检查并调整三角皮带张紧度：用手指在三角皮带的中央施加20N的压力，每一米皮

带约弯曲16mm为合适，否则松开4个锁紧螺栓后，重新调整；

5.2.4 检查凸轮控制器：凸轮板与轴不得有过大的游隙，不得有断续接触，不得有螺栓、

键松动现象，微动开关的滚轮与轴不得有过度磨损；

5.2.5 检查控制继电器：不得有接触不良、响声、运动时卡住等现象；

5.2.6 检查操作按钮和开关：避免灰尘和油污，运动灵活、平稳、定位可靠；

5.2.7 检查离合器与制动器的电磁阀：线圈应紧固，避免窜动；

5.2.8做完保养，清理维修保养过程中的垃圾。

5.3 季度检查/保养：

5.3.1 重复5.2的月检查/保养；

5.3.2 将00号锂基润滑脂涂电动式滑块调节链；

5.3.3 更换齿轮箱内的润滑油；

5.3.4 更换连杆处润滑油； 5.3.5 更换连接处润滑油；

5.3.6 检查仪表的读数：装模高度、曲轴转角指示器、压力表的读数应正确； 5.3.7 检查电器接线：不许有破坏和松动的螺钉；

5.3.8 用兆欧表检查绝缘电阻：测量时，一定要断掉调速器的接线及所有接地线，绝缘电阻R≧1ＭΩ；

5.3.9 检查安全保护装置和各种随机标牌是否完好，否则与供应商维修部门联系； 5.3.10 除去所有为安全维护而安装的维修附件及维修用的标志牌；

5.3.11 仔细检查并确定所有安全保护装置均处于合适的操作状态时，开机检验； 5.3.12 确保验收合格后，清除维修保养过程中垃圾和废物。 5.4 检查/保养

5.4.1 重复5.3的季度检查/保养； 5.4.2 更换过载保护油腔内机床液压油； 5.4.3 更换离合器及制动器腔内的转动油； 5.4.4 更换滑块球头座油池内的机械油；

5.4.5 检查离合器电磁阀以外的电磁阀：清理干净、无尘污及积水、紧固妥善； 5.4.6 检查并调整机身的综合间隙、平行度、垂直度； 5.4.7 检查并调整传动部位； 5.4.8 检查调整离合器部位； 5.4.9 检查调整制动器； 5.4.10 检查调整平衡缸；

5.4.11 检查并清洁气路、油路、电路；

5.4.12 除去所有为安全维护而安装的维修附件及维修用标志牌；

5.4.13 仔细检查并确定所有保护装置均处于合适的操作状态时，开机检验； 5.4.14 确保维修保养合格后，清扫维修保养过程中所留下的垃圾。

每班必须用手动油泵集中给连杆瓦、左右轴套、左右导轨至少 2-3 次的注油。 2 每班必须对大齿轮支承、齿轮啮合面、操纵器、球头丝杆注油一次。 3 每周必须用油枪给离合器、接合键至少不少于 2 次的注油。 4 每月必须检查传动轴轴承并加注润滑脂。

5 必须经常检查连杆瓦以及各连接部位的螺母有无松动，并坚持对机床每天一小扫每周一大扫等，保持设备清洁。

第四篇：挖掘机的保养内容及保养注意事项

挖掘机的保养内容及保养注意事项

挖掘机保养工作的任务,就是使设备保持正常磨损，而避免出现事故磨损，因此，维护保养工作必须贯穿于日常生产工作中，成为生产的一个重要组成部分。现代二手挖掘机的维护保养，包括三项具体内容:检查、清扫、润滑。接下来，我们要教大家的就是现代二手挖掘机的保养。不妨一起来看看吧!

现代二手挖掘机的保养内容：

1、在挖掘机停转时，要仔细检查各部地脚螺丝、轴承瓦座螺丝有无松动，各部齿轮啮合及润滑情况以及轴承、动力装置、控制系统、抱闸、减速箱、履带板、基础件、电缆、钢丝绳、斗齿等各部分有无异常磨损和破坏;

2、在运行期问，要注意各电机运行情况，机械传动情况及制动系统、控制系统、冷却风扇、照明及信号等有无异常现象。在检查中各种问题要及时发现，及时处理;

3、挖掘机的各部机械和电器部分都要经常保持清洁，防止灰尘和异物进人内部;

4、经常性地清扫和擦抹，不仅对于及早发现各部故障有好处，而且能改善司机作业条件，延长机器便用寿命;

5、良好的润滑能够减少运转中的机械磨损和故障，润滑工作必须严格按照挖掘机说明书所规定的期限，油量、润滑油种类进行;

6、注油时应注意保持润滑油路的清洁，防止灰尘及杂质混入;

7、要经常检查润滑系统，保证油路畅通;

8、对于新安装的挖掘机，试运前必须将各部注满油，并在工作第一周内做到班班检查润滑情况;对长期停运的挖掘机，使用前必须做到把原有旧干油全部挤出来。

常州市黑金刚工程机械有限公司创办于2000年，经过多年来的不断完善创新，现已形成了一个规模庞大的二手工程机械交易市场。该公司占地50余亩，位于江苏省常州市钟楼区五星桥下，地理位置优越，交通十分便利，近年来中心经过多方努力，充分利用国内外资源汇集了世界多种品牌、型号的二手挖掘机，主要有现代二手挖机、现代二手挖掘机、二手现代挖掘机、大型二手挖土机等各类二手挖掘机。现已经建立了一个庞大的二手工程机械市场。本心主营的挖掘机、压路机，更是品牌齐全，应有尽有，常年备有二百余台挖掘机等各种类型的二手工程机械设备。在保养挖掘机时为了防止挖掘机的故障发生，在日常使用过程中需要十分注意对挖掘机的保养。那在保养时应注意哪些问题？下面就由常州市黑金刚工程机械有限公司来告诉你保养时应注意的一些问题：

挖掘机维修保养需注意的问题

1、机油只加不换：经过大修后的挖掘机，试运转之后杂质更多，如果不彻底清洗后更换机油,就很容易出现烧瓦、抱轴等意外事故;

2、乱用螺栓的现象突出：在维修挖掘机时，乱用螺栓的现象比较突出,因螺栓性能、质量不符合技术要求,导致维修后挖掘机故障频发;

3、垫片使用不规范：现代二手挖掘机零部件配合面间使用的垫片种类很多，在维修挖掘机时，垫片使用不规范甚至乱用，会导致配合间发生泄漏,螺栓、螺母自行松动等现象;

4、零件除污、清洗不彻底：正确清除零部件表面的油污、杂质对提高修理质量、延长挖掘机使用寿命具有重要作用。

综上所述，挖掘机维修保养的问题不可小视，为了减少故障的发生，对挖掘机的日常保养维修是很重要的。只有做到保养和维护的双重保障，才能保障挖掘机更好的正常工作。

第五篇：冬季如何维护保养

用车的十二个注意事项

冬季如何维护保养 用车的十二个注意事项 随着气温的日益寒冷，车辆也面临着冰冷的考验。在入冬前把车好好的爱惜一番显得尤为重要，如果车不能很好的度过冬天，作为车主的您，恐怕够了。

注意一：暖风系统

暖风系统能否正常工作对冬季无疑是非常重要的，虽然暖风系统比空调系统结构简单，但是在停用一夏天后，也会出现故障。所以在入冬前试用暖风系统没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅。有时遇到暖风水管中的防冻液长期不流动，凝结堵塞了循环管路的情况，虽然不影响行车，维修起来却十分麻烦，有了问题一定要及时到4S店或修理厂修理。

注意二：冷却系统

冬天一定要使用防冻液，尤其北方天气寒冷，大部分时间气温低于零度，如果发动机的冷却系统中是普通的水，容易结成冰，不利于汽车启动，也几乎会造成发动机的严重损坏，据统计，冷却系统故障是导致发动机故障的头号杀手，更是占到发动机故障总数的60%左右！所以在冬天使用防冻液能有效地遏制冷却系统结冰事件的发生。所以进入冬季千万不要忘记检查一下防冻液。一般来讲，小编建议防冻液是每两年一换。不过如果您曾经有过在防冻液中加入过普通水的行为，那么防冻液更换周期应提早，更换时注意防冻液的颜色，颜色不同不能混加。

就防冻液的选择而言，冰点越低，无疑防冻液的抗冻性就能越强。目前市场上防冻液的冰点有－15℃、－25℃、－30℃、－40℃等几种规格，选择的冰点应比所在地区最低气温低10℃以上。

注意三：喷水系统

即便雨刮喷水系统在冬季的使用量会明显减少，但也不能忽视，尤其在北方地区。和防冻液相同，虽然在夏季能用清水和清涤水代替，但在冬季，这些替代品就有可能会结冰，所以冬季里不可使用。在冬季零摄氏度以下环境中，应更换抗冻的冬季玻璃水，又或者在玻璃水中加入适当比例的酒精即可达到降低冰点、抗冻的目的。

注意四：车身漆面

小编建议各位爱车之人在入冬前为汽车全身做一次“美容”。因为入冬后天寒地冻、刷洗车辆的次数也会减少，所以初冬打蜡是保养车漆的好办法。另外打过蜡的车身不易沾水，冬季里车漆不易出现结露成冰的现象。

注意五：全车灯光

全车的车灯的工作状态应作一次全面的检查，变黑的灯泡应尽早换掉。雾灯、刹车灯、转向灯更要自己查看工作状态。冬季清晨雾天能见度低，追尾事故特别多，所以如雾灯、高位刹车灯工作是否正常，也是冬季行车安全的保障。

注意六：供电系统

这里主要说说电瓶。电瓶对低温非常“敏感”，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。虽然现在的电瓶都是免维护，不用再去补充电瓶的电解液，调节电解液的比重。但是在寒冷季节来临之前，也应清洁电瓶的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长电瓶寿命。如果车辆在露天或车库停放数周不用，应拆下电瓶存放在较为温暖的房间内，以防电瓶损坏。

注意七：轮胎

橡胶会因气温的降低而变得硬且相对变脆，磨擦系数会降低。冬季里，轮胎气压不可太高，但是更不可过低。外部气温低，轮胎气压过低，软胎严重可加速老化。冬季要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎做四轮动平衡，更换轮胎位置。

注意八：雨刮器

如果清晨发现雨刮器被雪水粘在挡风玻璃上，千万不要用热水直接冲洗，这样容易使车窗因为温度变

化而炸裂、雨刮器变形。正确的方法应该是将空调开至热风，吹风模式为前风挡，待雨刮器自然化开，同时也别忘了雨刮器喷水壶需加注防冻玻璃水。

注意九：挡风玻璃

风挡玻璃保持清晰是安全行车的基本条件。冬季应定期擦洗雨刮器，雪天确保可刮净风挡。有条件的话可换防冻型风挡玻璃，以免冬季结冰。另外，玻璃水中可加些风挡除冰剂。风挡结冰时，将玻璃水喷上，冰即可融化，不像普通的玻璃水，结冰时越喷越麻烦。

后窗玻璃除雾线路的作用很大，在雨天或雪天行车使，后窗玻璃除雾线路能迅速地清除雾气或冰水，从而为驾驶员提供良好的后方视野。在保养时，应该顺着印刷线路的走向擦拭车窗玻璃，即横向擦拭，如果上下擦拭，容易把电阻丝擦断。如果需要查看除雾线是否起作用，可以打开后窗除雾开关，看能否把后窗上的雾气清除掉，如果不能清除，应该先检查后窗除雾线路的保险丝是否完好，如果保险丝正常，再检查后窗玻璃上的印刷电路有没有断线，如果有断线，应送修理厂进行维修，或者用洁净的擦布把断线部分的水汽和污物擦拭干净，再把包装香烟的锡纸剪成适当的大小，然后把锡纸贴在透明胶带纸上，并且使锡纸的面朝外，最后把锡纸粘贴在断线处就可以了。

注意十：底盘

由于大雪天汽较多，有时为了尽快融化冰雪，扫雪车往往会在路面撒下大量盐加速冰雪融化。而这样路面就相当于一层酸性液体路面，汽车行驶在冰雪路面上，飞驰的轮胎很明显会把含盐分很高的雪水甩到汽车底盘上，而不做底盘保护的话容易导致底盘腐蚀生锈。所以，在入冬前您最好花点时间，为底盘做好防锈护理。 以更好的保护自己的爱车。也可以延长爱车的使用寿命。

注意十一：进气系统

进入寒冷的冬季时节可能会经常出现车子无法启动的情况。除了可能是冷却系统和电瓶电量不够的原因导致外，绝大部分的原因则是由于节气门、进气道等积炭过多造成的。节气门积炭过多本身就很容易造成无法点火的现象，夏季时节气门积炭可能不会影响发动机启动，但是到了冬季因为用车环境温度更低，汽油挥发受到影响，同等装况下汽油点火能力相对较弱，发动机便可能点火失败，或者需要多次点火。所以建议车主在冬季的时候清洁发动机节气门积炭，

一般状况下，小编建议每间隔两万公里左右清洁节气门体同时检查火花塞，能很好预防发动机不着火的情况发生。

注意十二：润滑系统

众所周知机油具有润滑、冷却、清洁三大功能，机油的正常流动是保证发动机正常的工作重要介质。不过这些功能的实现主要是由发动机机油的黏度、流动性有关。而机油的黏度又会随着温度的变化而变化。

夏季时节由于温度高，机油流动性好，发动机使用的是黏度大的机油，以保证适当的稠度有效的达到润滑效果。但进入冬季天气寒冷尤其是北方大部分时间低于零度，导致冷车机油过稠，从而影响启动，还加大机件磨损。同时热车机油过稀会降低润滑和密封性能。因此，在冬季来临时，应及时将油底壳、空气压缩机内的机油，换成冬季用的机油；将变速器、分动器、差速器、转向器内的齿轮油，换成冬季用的齿轮油；将轮毂轴承清洗后，加入黏度较低的轴承润滑油。

如果到了或临近规定的换油时间，最好在天气变冷前换掉。

后记

冬季用车，细心才是关键，就像人一样冬天要保暖，汽车在冬天更需要好好呵护。