上汽通用雪佛兰迈锐宝XL 寻找都市绿洲

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深度体验

MALIBU XL

上汽通用雪佛兰迈锐宝

XL

寻 找 都 市 绿 洲

我更习惯直接称呼它为“MALIBU”，并最终开着它找到了暂别喧嚣的绿洲。

刘承重 袁晓烨

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现

代化大都市的超快节奏真是让人又爱

又恨。它一方面正以前所未有的高效

空间、购买一部能带来精神寄托的车型绝对

有助于减少都市压力带来的疾病。

中型轿车的阵营里有许多产品可供选

择。一部分很贵，强调性能；一部分科技

噱头很多，有着架势十足的商务形象。而

迈锐宝XL正在利用人们对闲适生活的向

往，向那些自称极度契合都市快节奏的车

型发起冲击。当然，如果你愿意用“马里布”

的名字来看待仅是经过音译的“迈锐宝”，

或许更能感受到这台车的内在精神。

率推动着经济快速发展，另一方面，快节奏

的冲击波将衣食住行锻打成一堵堵硬墙，让

在这里工作生活的人们承受着巨大压力。所

以，这里需要不同性格的交通工具，以适应

50多年前，雪佛兰从位于美国加州

的27英里长海滩得到灵感，从此，以“马

里布(MALIBU)”海滩同名的美式宽体轿

活和工作中急需得到解答的问题多半会即

刻找到答案。雪佛兰在这里为迈锐宝XL找

夫——实际上迈锐宝XL的内饰细节难谈

精致，除了几处银色装饰，车内前围也没

到的答案就是车身侧面的几条标志性折线，

有过多装饰，面板的许多拼接缝隙都不太

均匀平整，按键的设计更是不具备玲珑剔

透的讨喜效果——而是来自于车辆设计定

型后就已经为驾驶员确定好的坐姿及视野。

这有点像摩托车，不同类型摩托车的手把、

坐垫和脚踏的位置关系都不相同，一旦车

子设计完毕，坐着骑、趴着骑还是微躺着

骑的姿势便已大体确定。

车便兜着海风一路走到今天。我的意思是，

它们在车身上所分割出的光影效果，就是

即便迈锐宝XL已经是这个系列的第9代

产品，但它的设计灵感依然取自马里布海

滩。这片充斥着阳光、沙滩、海风与海水

设计团队在模仿沙滩被海水和海风修葺过

的痕迹。

DEEP TEST

深度体验·上汽通用雪佛兰迈锐宝XL

适合迈锐宝XL的惬意开车姿势

当属接近半躺的懒散坐姿。或许会有

人跳出来说这不太安全——没错，但

也分场合。多年从事试车工作的经验

告诉我，“正襟危坐”是最适合操控

车辆的姿势，同时也是最让人紧张且

易疲劳的姿势。在前风挡下方，迈锐

宝XL有着十分低矮的车内前围板平

台，即便把坐垫调到最低、靠背用

力后倾，宽广的车内视野依然不会改

变，情况好似在游艇的驾驶位上能

够尽览整个船头甲板的情形。而那些

谈不上精致的车内按钮，却都待在伸

一切让环绕驾驶员的环境就像

周末在电视机前观看球赛用的

单人沙发，尽可在荧幕前摆出

懒散的姿势，零食和饮料全在

手边随时待命。如果不是交通

状况突然变复杂，谁会在这样

的车厢内时刻摆出标准的车手

坐姿呢？

说到尺寸和空间，迈锐

宝XL在中型轿车里算是个大

个子，只是溜背样式的车顶

弧线让它显得身形紧凑。接

近5m的车长（4923mm）与

2829mm的轴距提供了宽裕的

后排腿部空间和工整的520L

行李厢空间。愉悦视觉的设计

在于有一定内凹弧度且看起来

显得很薄的门板，这起到了延

展车内宽度的视觉效果。类似

的设计还有前排遮阳板和副驾

驶前的手套箱，它们都采用了

“16:9”的宽幅比例，偶尔用上

一次就会让人不自觉地感叹“这

车真宽啊”。

无论怎么看，迈锐宝XL都

是一部洋溢着生活气息的美式

轿车，有着取自唯美海岸线的

设计灵感和产品内涵，也有老

美不拘小节的“宽广胸怀”。不

同于传统的美式轿车，这台身

宽体大的中型轿车在几次紧急

变线时展现了灵活的身手。如

果不是偶尔碰到几个开车不守

规矩的司机，还真是难以体会

到车头的灵活转向与悬架的有

力支撑。多数时间里，迈锐宝

XL的底盘只会显露出适合假

期旅程的舒适性——悬架在初

段行程的滤振能力很好——只

有当遇到减速带、较大的路面

接缝，或是胡乱并线的司机时，

悬架在后段行程的有力支撑才

会给人留下深刻印象。嗯，有

失亦有得。

我很满意行车途中车厢

所具有的舒适性，静谧性很

好、没有任何异响，发动机启

停系统在工作时的震动也轻不

可闻（只是启停功能无法关

闭，我不太确定这种不寻常的

设置，是否适合北京这种甚至

解决不好雨季公路排水的国际

化大都市）。车辆的动力来自一

部1.5T发动机，雪佛兰的发动

机技术已经可以从1.5L排量中

榨取125kW的最大功率和贯

穿2000-4000r/min转速范围

的252Nm最大扭矩。传动系

统是有6个前进挡的手自一体

变速器。

好像我每次拿到的迈锐宝

XL试驾车都是采用这套组合的

车型。1.5T发动机的动力储备

在城市道路上完全够用，手自

一体变速器对动力的调配及时

且连贯，两者的配合带来了很

好的行驶舒适性。我曾短暂

驾驶过采用双离合变速器的

迈锐宝XL车型，由此得出

的个人意见是：自动变速器

的脾气更加适合这部能为都

市生活减压的轿车——它在

低速时的平顺性更好，只是

在油耗表现和起步阶段的动

力响应上和双离合变速器车

型尚有微小差距。

既然说到了油耗，新的

车身制造技术让迈锐宝XL比

上代车型减轻了120kg的重

量，这也帮助搭载1.5T发动

机与手自一体变速器组合的

迈锐宝XL有了很好的燃油经

济性——它的工信部综合油

耗参考值为6.3L/100km。如

果选择了1.5T搭配双离合变

速器的车型，这一数值还会

继续下降到6L/100km。我

所驾驶的这台迈锐宝XL已经

在燃油经济性与动力性之间

找到了绝佳的兼顾方案，可

实际上，我还是很期待能有

机会试驾到装有2.5L自吸发

动机的车型，因为小排量涡

轮增压发动机在动力输出的

平顺性上还是和排量更大的

自然吸气发动机存

在着差距。中

等排量的美

式自吸轿车，

很多人都会

感兴趣吧？

雪佛兰迈锐宝XL

530T 自动锐逸版

基本参数

长/宽/高

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