丰田凯美瑞M20C发动机故障检测与维修

2024年3月12日发(作者：哈弗f7x价格及图片)

InternalCombustionEngine&Parts

·129·

丰田凯美瑞M20C发动机故障检测与维修

FaultDetectionandRepairofToyotaCamryM20CEngine

刘国平LIUGuo-ping

（福建船政交通职业学院汽车运用工程系，福州350007）

（FujianChuanzhengCommunicationsCollegeDepartmentofAutomotiveEngineering，Fuzhou350007，China）

摘要院本文对丰田凯美瑞M20C发动机做了简要介绍。并分析了丰田凯美瑞M20C发动机常见的故障检测与维修。

Abstract:monfaultdetectionandrepairofToyotaCamryM20Cengineare

analyzed.

关键词

Keywords:

院发动机；

engine

故障检测与维修；

；faultdetectionand

丰田凯美瑞

repair；Toyota

M20C

CamryM20C

0引言

随着国民经济的发展，汽车已经是越来越普及了，

成

为了生活中不可缺少的一部分。

随着科技的发展呈现多样

化，电子系统控制在汽车中的地位越来越重要，

成为现代

汽车性能的主要标志，同时发动机的故障情况也日益复

杂，以机械故障为主体发展转变以电控系统故障为主体，

结合传统与现代的汽车故障诊断理论和技术，建立了完善

的汽车故障诊断系统。而发动机作为汽车的动力核心装

置，汽车上的一些传感器和零部件的故障出现都能间接或

直接地与发动机的性能相联系，因此发动机的检测维修与

维护保养对整车有着至关重要的关系。

1丰田凯美瑞M20C

126kW

M20C

12

，207N

发

的峰值扭矩

动机如图1

发动机介绍

·米，

所示，其最

2.0L

大运行功率将达

源使用率，丰田

的设定；

压缩比

M20C

13颐1；

引擎的缸径

41毅的进排气门。为了能够提高能

的排量，使用冲程比1：

x冲程改为80.5伊97.6

mm）的设定，

加上

13颐1的高压缩比，

提高了经济性和降

低了排放量。

2丰田凯美

瑞M20C发动机

零部件的故障检测

与维修

2.1火花塞的

故障检测与维修

火花塞是发动

机点火系统的重要

元件之一，其作用

是将低压直流电变

成高压脉冲电迸发

图1M20C发动机

出电火花，

从而引燃可燃混合气体。

火花塞常见故障有电极烧损、电极熔断、积碳、积油、

积灰、绝缘磁体破裂等故障，

会造成发动机出现异常状况，

这时就得对火花塞进行更换。

使用专业工具拆下火花塞，查看火花塞还能否正常工

作。其绝缘阻值大致在10M赘以上，可用欧姆表来检测。若

是欧姆表数值出现低于10M赘的，即便该火花塞无任何故

障，也要更换。

若无法判断火花塞的电极间隙正常，使用圆

要要要

基金项目

要要要要要

院福建省林可春技能大师工作室，

要要要要要要要要要要要要要要要

项目编号：Y10319001。

并且要使用专用的工具将其修正。

2.2气缸的故障检测与维修

气缸，发动机内部的工作元件之一，其通过内部压力

以下是

淤气缸动力输出不足，发生

一般是由于内部零部件卡住，润滑油已

送风不足，

或气缸内出现杂质。因此，将活塞杆修

润滑系统的是否存在故障位置；供给线路中是否有异

于气缸的缓冲工作不良，通常是缓冲密封环磨损

应更换密封圈和调节螺栓。

2.3爆震传感器的故障检测与维修

一台丰田凯美瑞轿车，由于碰撞事故更换了一个内燃

对发动机附件零部件和线路大致

发现有爆震传感器的信号输出接头出现问题。按其

没有发现该接头

在启动汽车时，发现发动机工作温度在60益以下，

发

车辆无异常变化，

当发动机工作温

85益时，其功率下降，仪表盘上车速表发生明显降

显示故障代码是

52，表明

故障排除。

故障分析：当汽油机工作温度处于60益以下时，工作

车辆没有明显抖动。

当其工作温度处于高温时，车辆

汽车的性能明显下降。若传

将信号传递给

ECU，ECU将会延迟点火

使发动机能够正常运转。故障原因是爆震传感器接

不能把正确的信号传递给ECU，ECU判断其

无法消除爆震，让发动机处于高温的工作状态

按照相关的维修书，使用欧姆表去检测爆震传感器的

检测结果得大于1兆欧。然而

检测的阻值远大于

1

检查的过程中，

使用另外一种检测的法：

汽车专用万

把表笔放到该传感器的信号输出端跟搭

力度越

停止敲击，

万用表上无数值，表明该传

2.4氧传感器的故障检测

（

形厚薄规来进行测量，

或工作流体迫使活塞的膨胀驱动的圆筒形空气室。

汽缸故障原因及其维修方式：

较为剧烈的抖动，

经老化，

正；

物阻塞。

或者调整螺栓损伤，

机。在安装新发动机时，

查看，

汽车专用的维修书对传感器进行了检测，

有故障现象。

动机功率处于正常值，

度达到

低。随即使用汽车检测仪检测，

该传感器信号输出线路有故障或者接头之间的接触不良。

更换传感器后，

正常，

产生明显抖动且有产生异响，

感器无任何故障，

时间，

头过于松动，

工作正常，

下发生故障。

信号输出端跟搭铁的电阻，

该方法无法检测其内部线路的故障，

兆欧。

用表调至频率档，

铁位置。使用橡胶锤或者扳手对发动机进行敲锤，

大其阻值也就越大，

感器没有出现任何故障。

·130·

内燃机与配件

淤禁止在发动机运行时把蓄电池线路断开，防止

ECU和传感器被电压击穿造成损坏。于当发动机故障指

仪表盘上的发动机故障指示灯亮。启动发动机，并使

发现其故障码

P11335。观测数据流，用汽车诊断仪检测，

当发动机空转时观测数据是否变化，检测发现ECU能够

检测2个氧传感器的工作状态，如表1所示。发现后氧传

感器的信号修正量出现异常，造成发动机工作异常。

表1氧传感器修正量

氧传感器1测试已完成

姨

氧传感器2测试已完成

姨

氧传感器燃油修正-缸组1，传感器2

氧传感器电压B1S2

99.15%

姨

姨

点火提前角

空气流量

10.50

0.66

degree

V

编码

4.68gm/s

姨

姨

计算负载

车速

20.39

0

长期燃油修正#1

-3.94

0.0km/h

%

姨%

此时两个氧传感器能够正常工作，但从空气流量来

看，发动机的工况明显出现异常，有很大的可能是可燃混

合气体的比例出现问题。但是仔细查看数值，发现可燃混

合气的比例位于正常范围内。

查看发动机怠速的数据，其数值偏高，

如表

2所示。说

明ECU对发动机的工况做出了判断，从ECU给出的检测

结果来看———前氧传感器工作异常。但是混合气的比例正

常，这可能是ECU对后氧传感器进行信号修正。断开后氧

传感器与ECU的连接后查看数据流，

发现怠速数值大幅度

提高，这说明前氧传感器出现故障，

更换其部件，

故障排除。

表2发动机怠速偏高

姨

姨

冷却液温度

发动机转速

检查模式

964.71

67degreeC

断开

rpm

氧传感器1测试已完成

姨

氧传感器2测试已完成

姨

氧传感器燃油修正-缸组1，传感器2

姨

氧传感器电压B1S2

99.15

姨

点火提前角

空气流量

10.50

0.66

%

V

姨

编码

4.68

degree

gm/s

姨

计算负载

姨

车速

20.39

0

长期燃油修正#1

-3.94

0.0km/h

%

%

3

3.1

丰田凯美瑞M20C发动机常见故障检测

车的情况来进行故障检查，其优点是不需要使用设备，

淤人工诊断法：

丰田凯美瑞

通过人体的外部感官和询问驾驶人行

M20C发动机故障诊断的方法

检

查结论由技术人员的维修经验来判断。

测其数值，

于仪器设备法：

若该数值不在特定参数范围内，

使用汽车专用万用表或汽车诊断仪检

则说明该处有

故障。

推理故障发生的主次原因，

盂思维导图分析法：它是用我们大脑的逻辑思维，

并用图形表示，确定故障的发

来

生的因果关系。图2是发动机功率不足的思维分析。

3.2丰田凯美瑞M20C发动机故障诊断的注意事项

示灯亮起时，

ECU

不能将蓄电池断开，若是将蓄电池断开，会使

须关闭点火开关和将蓄电池的负极拆除，保存好钥匙，

中的相关数据被清除。盂对车辆进行故障排除时，必

保

障维修人员的人身安全。榆在进行故障检测当中，

不能使

用指针式万用表来检测ECU和传感器，应该使用汽车专

用万用表检测。虞蓄电池接线不可以接错，

否则会烧毁电

器，引起火灾。愚ECU和传感器的密封性要良好，

不可受

潮，不可以用水对着ECU和传感器冲洗。舆若ECU发生

故障，不可随意拆卸

ECU，会影响ECU的密封性。

ECU。要是误判其故障，随意拆卸

汽油机功率不足

少数缸工作

点火时刻

不良

过迟

触点工作不良

现象：

高、中、

低速时发动机

现象：加速时

工作不均匀并

现象：加速时

发闷，

转速不

且有节奏的振

发闷，

行驶无

均匀、

部分气

动，排气冒黑

力，发动机温

缸有断火现

烟或放炮

度过高

象、排气管冒

黑烟

检查：高压线

检查：点火正

检查：断电器

是否脱落、

漏

时是否失准、

触点是否烧

电。火花塞是

触点间隙是否

蚀、分电器及

否工作不良

过小、

分电器

高压线是否

壳是否松动

漏电

图2发动机功率不足分析思维导图

4结语

随着国内人们的消费能力不断提高，汽车也将进入千

家万户，成为人们不可或缺的交通工具。但随之而来将会

带来一些问题，比如说交通拥挤、

事故以及很多汽车故障，

本文主要讲述了如何对丰田凯美瑞M20C发动机常见故

障进行诊断与排除，以及如何对该发动机进行维护与保

养。本文主要介绍了丰田凯美瑞M20C发动机的一些具体

参数，分析了丰田凯美瑞发动机进行故障诊断与排除。

参考文献

版社，

[1]刘汉军

院

.汽车发动机故障分析与详解[M].北京：机械工业出

版社，

[2]

2007.

王盛良.汽车发动机构造与检修技术[M].重庆：

机械工业出

社，2002.

[3]

2005.

李全利.汽车发动机构造与维修[M].北京：电子工业出版

65-78.

[4]王东.汽车发动机的发展历史[J].汽车日报，2009（6）：

学，2006.

[5]周智.汽车发动机的常见故障及其检修[D].北京：吉利大