“电动爹”冬季续航实测,最低打5折多,比亚迪汉EV成最大赢家

2023年12月20日发(作者：雪铁龙汽车标志)

“电动爹”冬季续航实测，最低打5折多，比亚迪汉EV成最大赢家

买车用车就找SUV大咖

虽然全年销量还未正式公布，但从月销量来看，2021年对于纯电动车而言又是充满惊喜的一年，其销量增长证明了它才是未来的方向。但不得不承认，如今纯电动车在续航方面依旧有着一定的短板。

尽管不少车型标称600km、700km续航里程，但实际上却往往只能打个8折，而在冬季续航还要进一步打折。对于真实的冬季续航里程，消费者往往无从得知，但如今，随着中汽研发布首批纯电动车的续航里程，网友们也能一窥究竟。

首批6款车型冬季续航成绩中国汽车消费者研究与测试中心(简称中汽研)发布了首批6款电动汽车的冬季续航，包括特斯拉Model 3、蔚来EC6、比亚迪汉EV、小鹏P7、宝马iX3以及哪吒U Pro六款车型，该测试分别在常温23℃以及低温-7℃进行测试。

具体成绩方面：

特斯拉Model 3参与测试的为标准续航后轮驱动版，官方指导价为31.87万元，在常温下续航里程为520km，低温状态下续航为328km，下降率为36.9%。

蔚来EC6运动版官方指导售价为40.7万元，在常温下续航里程为424km，低温状态下续航为245km，下降率为42.1%。

比亚迪汉EV参与测试的是超长续航版尊贵型，官方指导售价为25.58万元，在常温下续航里程为629km，低温状态下续航为435km，下降率为30.9%。

小鹏P7参与测试的是后驱超长续航尊智版，官方指导售价为

27.79万元，在常温下续航里程为698km，低温状态下续航为403km，下降率为42.3%。

宝马iX3领先型官方指导售价为39.99万元，在常温下续航里程为546km，低温状态下续航为346km，下降率为36.6%。

哪吒U Pro 500登月版官方指导售价为13.98万元，在常温下续航里程为550km，低温状态下续航为317km，下降率为42.4%。

比亚迪汉EV成最大赢家作为2020年最受关注的纯电动之一，比亚迪汉EV凭借着550/605km的长续航，最快3.9秒的百公里加速成绩，以及刀片电池带来的高安全性，成为了Model 3的强力挑战者。

而如今在中汽研的冬季续航测试中，比亚迪汉EV再度展现了实力，低温状态下续航为435km，下降率为30.9%，成为续航损失最小的车型。

从技术方面来看，比亚迪汉EV虽然搭载了刀片电池，但其特性更多是提高空间利用率，在提高续航，并且针对热失控提高了安全性。

但作为磷酸铁锂电池，其在0℃环境下容量保持率约60-70%，零下10℃时衰减到40-55%，零下20℃只剩下20-40%，相比之下，三元锂电池在-20℃条件下依然能够保持正常电池容量约70%-80%。

之所以比亚迪能克服磷酸铁锂电池的冬季续航衰减劣势，主要靠的还是比亚迪e平台3.0的一体化热管理（冷媒介质）技术。以往没有热泵的车辆，需要消耗大量电池能量来维持乘员舱采暖及电池温度，导致冬季续航里程衰减。

而比亚迪汉EV通过热泵电动空调压缩机为基础，一体化热管理控制模组为核心，让电动力总成的余热回收后为热泵提供辅助热源，使

得热泵在零下30℃也能够完全满足乘员舱采暖需求。从而降低采暖能耗损失，让电池能量更多地致力于续航当中去。

除了比亚迪汉EV以外，在2021年12月份，大咖还试驾了全系搭载热泵系统的比亚迪海豚。在3~5°C的环境中，测试车辆实际行驶了237km，而表显续航里程则掉了271km，续航实际值为87%，同样也是不错的成绩，足够见得比亚迪这套热管理系统的强大之处。最差续航打5折多除了抢眼的比亚迪汉EV以外，在本次测试中也有一些车型的续航表现让人大跌眼镜。其中哪吒U Pro 500、小鹏P7、蔚来EC6的下降率都在40%以上，相当于实际续航打5折多。

而这几款车型也针对冬季续航进行了加强，例如小鹏P7搭载了电池热管理系统，具备高温冷却、低温加热保温等功能；而哪吒U Pro

500则搭载的Hozon EPT2.0恒温动力电池管理系统；蔚来采用的则是热泵空调系统。

但实际效果来看，这几台车虽然常温状态下续航表现尚可，但在低温续航测试中表现一般。值得注意的是，这几台车型搭载的还是冬季续航能力方面占优的三元锂电池，因此产生差距更大的原因还是在于热管理技术方面。

从6款车型的平均值来看，低温续航里程平均下降率为39%，也证明了纯电动车在冬季还是不了避免续航衰减。对于大多数北方消费者而言，如今还不适合购买纯电动车，如果想要买一台低油耗、能上绿牌的车型，选择插电混动车型更合适。

大咖点评在AION LX PLUS上市后，纯电动车的续航里程记录也被进一步刷新，成功突破了1000km。但与NEDC工况的油耗一样，纯电车最大续航里程还是有着不小的水分在其中，如以上测试的几款车型续航衰减都比较严重，也让纯电动车在北方市场寸步难行。