迈腾B8L防盗系统失灵故障诊断与维修方案

2023年12月8日发(作者：科莱威clever)

题目：迈腾B8L防盗系统失灵故障诊断与维修方案 目录1.问诊试车......................................................................................................................11.1车辆信息............................................................................................................11.2故障现象...........................................................................................................11.3故障确认............................................................................................................12.故障原因分析..............................................................................................................12.1防盗系统电路图...............................................................................................12.2防盗系统故障原因分析....................................................................................23.诊断流程方案设计及实施..........................................................................................23.1诊断流程图设计................................................................................................23.2维修方案实施....................................................................................................33.3修复验证............................................................................................................84.维修小结....................................................................................................................9参考文献..........................................................................................................................9 迈腾B8L防盗系统失灵故障诊断与维修方案1.问诊试车1.1车辆信息2016款1.8L自动舒适款，行驶里程2.5万公里。1.2故障现象车主反映，车辆无法正常启动。1.3故障确认根据车主描述，无钥匙进入，无法正常开启车门，但使用机械钥匙进入车内后，所有转向灯及仪表上的警报指示灯闪烁正常。操作点火开关，钥匙指示灯不闪烁，仪表不亮，起动机不转。根据以上现象，确定防盗系统故障。2.故障原因分析2.1防盗系统电路图图2-1图2-2根据电路图确定：一键起动时，钥匙指示灯未闪烁，说明点火开关按钮→进1 入及起动许可系统→室内天线（点火开关读写线圈）→钥匙→车身电网控制单元→CAN网络异常。2.2防盗系统故障原因分析防盗系统，其故障产生的可能原因为:（1）点火开关相关线路故障。（2）进入及起动许可系统相关电路损坏。（3）CAN线网络异常。（4）钥匙电量不足。（5）点火开关读写线圈（天线）异常。（6）车身网络控制单元异常。3.诊断流程方案设计及实施3.1诊断流程图设计本文采用最新诊断技术，诊断流程图，如下图3-1所示。[1]图3-12 3.2维修方案实施（1）检查点火开关按钮相关电路。使用汽车故障诊断仪读取故障码，将故障诊断仪与汽车系统相连。由于点火开关无法打开，可能诊断仪无法进行通讯，可以通过连续操作钥匙遥控器、操作变光灯、操作中控锁开关等方法激活CAN总线，以便进行通讯。读取后发现无故障代码，再读取相关数据流。[2]1）选择大众V1.0.14.17版本。选择系统选择，如图3-3。选择进入及起动许可系统，图3-2、图3-3所示。图3-2图3-32）读取到相关故障码,图（3-4）。读取到无相关故障码，按点火开关按钮进行读取相关数据流，图（3-5）。图3-4图3-53）根据数据流显示，起动按钮数据组，开关触点1未激活异常。查阅维修手册的电路图（如图3-6）。3 图3-64）车上点火开关按钮所在位置图（如图3-7）。拔下点火开关按钮，进行测量T6as/6端子号电压为9.6V，测量时手按下点火开关按钮键，如图3-8。图3-7图3-85）测量结果为点火开关按钮进行测量T6as/6端子电压为0V，说明异常，下一步进行测量另一端。测量进入及起动许可系统模块端T40/19端子电压，测量时手按下点火开关按钮键，进入及起动许可系统模块端T40/19端子电压13v正常。如图3-9、图3-10。一条直线两端电压有13V压降，说明该线路断路，延着路线查找线路问题。4 图3-9图3-106）经查找进入及起动许可系统模块端T40/19端子到点火开关按钮端T6as/6端子之间线路损坏。如图3-11所示。图3-117）修复或者更换线路，图3-12。线路更换后，安装好点火开关按钮。线路更换后，仪表正常点亮图3-13。但车辆仍是防盗状态，故需要进一步检测。图3-12图3-13（2）检查进入及起动许可系统控制单元线路1）使用诊断仪读取进入及起动许可系统控制单元的故障码。代码为B11D829定义为“由CAN端子15,不可信信号”，图3-14。5 图3-142）打开危险警告灯开关,让舒适CAN总线长时间唤醒后读取车载电网控制单元15端子和S端子相关数据组。图3-15、图3-16所示。图3-15图3-163）按下点火开关只有15信号2#是从“断开”变化到“接通”为正常,在观察数据流的异常数据后,验证故障码为可靠。4）按下点火开关,测得T73a/44(15#信号2)电压信号是否正常。图3-18。图3-176 测得T73a/44(15#信号2)电压信号正常。检查车载电网控制单元和进入及起动许可系统之间15#信号1和S信号线两端压降是否正常。图3-18。15#信号1和S信号线两端压降正常。图3-18通过以上检测，可以判断进入及起动许可系统端T40/27到车载电网控制单元端T73a/47之间线路正常；进入及起动许可系统端T40/40到J519车载电网控制单元端T73a/54之间线路正常。（3）检查钥匙是否异常观察钥匙是否电量充足，在钥匙上都有一个LED指示灯，在按钥匙按钮时，LED灯会亮起，如果不亮，基本可以判断电池电量不足或者钥匙损坏，需要更换电池或者遥控钥匙。经检查，钥匙电量充足。如图3-19。图3-19（4）检查舒适CAN总线连接诊断仪SDT929,读取故障码:提示所有的舒适系统相关的控制单元都无法进入。只有数据总线诊断接口网关系统状态显示正常。根据故障现象和故障码的提示,可将故障范围锁定在舒适CAN总线上。使用示波器在短时间唤醒舒适CAN7 总线(打开转向灯),检测车载电网控制单元端的T73a/16和T73a/17号脚分别对地的波形,检测异常波形与正常波形对比，如图3-20、图3-21所示。通过观察异常波形可判断出舒适CAN总线的CAN-H与CAN-L之间短路。图3-20图3-213.3修复验证（1）根据故障，更换舒适CAN总线的CAN-H与CAN-L之间的总线。用插针插到车载电网控制单元端的T73a/16和T73a/17号脚，用一汽大众专用示波器分别对地的波形，检测结果如图3-22所示。图3-22检测结果，车载电网控制单元端的T73a/16和T73a/17波形正常，（2）更换线路后,再次检测舒适CAN总线的波形与正常波形一样。总线正常。（3）打开电脑后双击（SDT929）这个启动文件后，进入操作界面，进入操作界面后，按下点火开关按钮后，再读取起动机按钮数据组，图3-23。数据流显示开关触点1/2已按下，数据流正常，退出界面图3-24。8 图3-23图3-24（4）更换线路后，点火开关按钮功能恢复正常，踩制动踏板，车辆正常启动，故障排除。4.维修小结（1）车载电网控制单元端的T73a/16和T73a/17的针脚号不能插错；（2）使用示波器的幅值时，不能调错；（3）导致车辆进入防盗系统的原因有很多，应该全面分析；（4）故障修复后，必须进行验证。参考文献[1]吴书龙.整车故障诊断技术[M].上海:同济大学出版社.2018.[2]李参.汽车检测技术[M].北京:科学技术文献出版社.2015.9