东风轻型货车驱动桥设计-开题报告说明书及CAD图纸全套

2024年3月31日发(作者：底盘装甲有必要吗)

东风轻型货车驱动桥设计-开题报告说明书及CAD图纸全套

全套毕业设计及CAD图纸，加Q 197216396

毕业设计(论文)开题报告

学生姓名 系部 汽车工程系 专业、班级 指导教师姓从事 职称 副教授 车辆

工程 是否外聘 ?是?否 专业 名

题目名称 东风轻型货车驱动桥设计

一、课题研究现状、选题目的和意义

1.研究现状及发展趋势

为适应不断完善社会主义市场经济体制的要求以及加入世贸组织后国内外汽车

产业发展的新形势，推进汽车产业结构调整和升级，全面提高汽车产业国际竞争

力，满足消费者对汽车产品日益增长的需求，促进汽车产业健康发展，特制定汽车

产业发展政策。通过该政策的实施，使我国汽车产业在2010年前发展成为国民经

济的支柱产业，为实现全面建设小康社会的目标做出更大的贡献。政府职能部门依

据行政法规和技术规范的强制性要求，对汽车、农用运输车(低速载货车及三轮汽

车，下同)、摩托车和零部件生产企业及其产品实施管理，规范各类经济主体在汽

车产业领域的市场行为。轻型载货汽车，在汽车发展趋势中，有着很好的发展前

途。生产出质量好，操作简便，价格便宜的轻型载货汽车将适合大多数消费者的要

求。在国家积极投入和支持发展汽车产业的同时，能研制出适合中国国情，包括道

路条件和经济条件的车辆，将大大推动汽车产业的发展和社会经济的提高。但是，

长期以来困扰中国汽车产业发展的散、乱和低水平重复建设问题，还没有从根本上

得到解决。多数企业家预计，在新的汽车产业政策的鼓励下，将会有越来越多的汽

车生产企业按照市场规律组成企业联盟，实现优势互补和资源共享。

汽车驱动桥生产行业经过很多年的发展，现有的产品比较笨重没有什么技术含

量，大多用在卡车大客车上，这种产品从诞生到现在基本没有多大的更新。所以，

如果还是生产老式产品的话，会陷入同质化竟争难以取得好的效益，如果要在这外

行业有所发展的话一定要有自己创新。开发出轻巧坚固的驱动桥，另外，老式的车

桥不能更好地与地面保持平行，所以在路面不平时轮胎的抓地能力很差，现在的轿

车大都淘汰了这种驱动桥，而采用性能更优越的多连杆整车桥。轻型载货汽车在汽

车生产中占有大的比重，所以，轻型载货汽车的驱动桥需求量非常大，许多驱动桥

生产厂家也都很看好这方面的市场前景。本课题是进行轻型载货汽车驱动桥的设

计。驱动桥在整车中十分重要，设计出结构简单、工作可靠、造价低廉的驱动桥，

能大大降低整车生产的总成本，推动汽车经济的发展。设计出小型轻型载货汽车驱

动桥，包括主减速器、差速器、驱动车轮的传动装置及桥壳等部件，协调设计车辆

的全局。目前我国正在大力发展汽车产业,采用后轮驱动汽车的平衡性和操作性都

将会有很大的提高。后轮驱动的汽车加速时，牵引力将不会由前轮发出，所以在加

速转

全套毕业设计及CAD图纸，加Q 197216396 弯时，司机就会感到有更大的横向

握持力，操作性能变好。维修费用低也是后轮驱动的一个优点，尽管由于构造和车

型的不同，这种费用将会有很大的差别。假如变速器出了故障，对于后轮驱动的汽

车就不需要对差速器进行维修，但是对于前轮驱动的汽车来说也许就有这个必要

了，因为这两个部件是做在一起的。所以后轮驱动必然会使得乘车更加安全、舒

适，从而带来可观的经济效益。目前国内外研究的重点在于:从桥壳的制造技术上

寻求制造工艺先进、制造效率高，成本低的方法:从齿轮减速形式上将传统的中央

单机减速器发展到现在的中央及轮边双级减速或双级主减速器结构;从齿轮加工形

式上车桥内部的主从动齿轮、行星齿轮及圆柱齿轮逐渐采用精磨加工，以满足汽车

高速行驶要求及法规对于噪声的控制要求。